ደረጃ: የሃዩንዳይ ኮና 1.0 ቲ-ጂዲአይ ግንዛቤ

አሁንም ሃዩንዳይ የዚህን መኪና ስም ከየት እንዳመጣው እያሰቡ ከሆነ፣ ትሪያትሎን በእርግጠኝነት ለእርስዎ ምንም ማለት አይደለም። ኮና የትሪያትሎን ዋና ከተማ አይነት ነው፣ በትልቁ የሃዋይ ደሴት ላይ የሚገኝ ሰፈራ፣ በጣም ታዋቂው አመታዊ ብረት ሰው የሚጀምረው እና የሚያበቃበት። ትራያትሎን ልክ እንደዚህ ያለ መስቀል ወይም. የተለያዩ የእሽቅድምድም ዘውጎችን በማቀላቀል፣ ለምሳሌ፣ በተሳፋሪ መኪና እና በ SUV መካከል ያለው የኮና መሻገሪያ። ስለዚህ፣ እንደ i30 እና Tucson ባሉ በሁለቱ በጣም ታዋቂ የሃዩንዳይስ መካከል። የኮን ገፀ ባህሪም በመካከል ነው። ልክ እንደ የበሬ ሥጋ ስሜት የሚሰጥ፣ ከፍ ያለ ገና ደፋር i30 ነው። ሆኖም ፣ ኮና እንደ ቱክሰን ቁመት የለውም እና የመቀመጫ ቦታው በጣም ዝቅተኛ ነው። ግን አሁንም ከ i30 (በ 7 ሴ.ሜ) ከፍ ያለ ሲሆን ይህም ለትራፊክ የተሻለ እይታ እንዳለን ይሰማናል. ሁሉም ነገር እንደተገለፀው በዘመናዊ እና ፋሽን መኪናዎች መካከል ነው.

የ i30 ቀጥተኛ ዘመድ እንደመሆኑ መጠን እንዲሁ በጣም ተመሳሳይ ነው ፣ ግን አሁንም አጭር (17,5 ሴ.ሜ)። እሱ ከ i30 ትንሽ ከፍ ያለ ነው ፣ እና በሌላ መልኩ ማለት ይቻላል ተመሳሳይ ነው ፣ ግን በሁሉም ረገድ i30 ትንሽ ተጨማሪ ቦታ አለው። በእውነቱ ፣ ይህ እንዲሁ ለግንዱ ይሠራል። በኮና ቴክኒካዊ መረጃ መሠረት 17 ሊትር ያንሳል ፣ ግን ያን ያህል ጠቃሚ አይደለም። በኮና ፣ ሻንጣዎች እና ሻንጣዎች ከ ‹30› የጅራት ጫፍ በታች ከፍ ብለው መነሳት አያስፈልጋቸውም። አለበለዚያ ፣ ተመሳሳይ ተዛማጅ በ ergonomics እና በአጠቃቀም ውስጥ ሊገኝ ይችላል።

የኮኒን ዲዛይነሮች በውስጠኛው ውስጥ ያሉትን የነጠላ ዳሽቦርድ አካላትን የንድፍ ገፅታዎች በትንሽ በትንሹ ንክኪ ለውጠውታል፣ ነገር ግን ሃዩንዳይ ተመሳሳይ ምንጭ መጠቀሙም ትኩረት የሚስብ ነው። ይሁን እንጂ የውስጥ ንድፍ አቀራረብ በእርግጠኝነት ትኩስ ነው, በሌላው ላይ ተጨማሪ ሙከራዎች አሉ, የቀለም ጥላዎች መጨመር - ስፌቶች, ማስገቢያዎች, ድንበሮች ወይም መለዋወጫዎች (ለምሳሌ, የደህንነት ቀበቶዎች በሌሎች ዝርዝሮች ቀለም, ሁሉም ለተጨማሪ). 290 ዩሮ) በኮኒና ውስጣዊ ክፍል ውስጥ ምንም ዲጂታል መለኪያዎች የሉም, ነገር ግን በጣም ጥሩ በሆኑ መለኪያዎች, ተጠቃሚው ጥሩ እገዛን ያገኛል - በመለኪያዎች (HUD) ላይ የፕሮጀክሽን ማያ ገጽ. ሾፌሩ ሁሉንም አስፈላጊ የማሽከርከር መረጃዎች የሚቀበልበት የፕላስ ታይፕ ሲስተም፣ መንገዱን ቁልቁል መመልከት እና በሴንሰሮች ላይ የትራፊክ መረጃ መፈለግ ስለሌለ ለመንዳት እንኳን ደህና መጡ። በተጨማሪም ትልቁ ባለ ስምንት ኢንች ስክሪን (በ Krell's መልቲሚዲያ ፓኬጅ ውስጥ ያለ አማራጭ) መረጃን በደንብ ለማስተላለፍ በቂ ነው፣ እና በጎን በኩል ባሉት ጥቂት ቁልፎች አማካኝነት አንዳንድ የተበላሹ የኢንፎቴይንመንት ሜኑዎችን በቀጥታ ለመቆጣጠር ያስችላል።

በአጠቃላይ ፣ ከኮና ጋር ፣ እንደገና ማጤን እና በኪሱ ውስጥ ጥልቅ ጣልቃ ገብነትን መምረጥ አስፈላጊ መሆኑን መታከል አለበት ፣ ምክንያቱም አንዳንድ የበለፀጉ የመሣሪያ ደረጃዎች (ፕሪሚየም ወይም ኢምፕሬሽን) በእውነቱ የበለፀጉ መሣሪያዎችን በሁሉም መንገድ ይሰጣሉ ፣ ሆኖም ፣ መኪናው በተሞከረው ኮናችን ፣ ማለትም ባለ ሶስት ሲሊንደር ሺህ ሜትር ኩብ ሜትር ቱርቦ ነዳጅ ሞተር ካለው ፣ ተመሳሳይ ሞተር ካለው ፣ የኢምፔንሽን መሣሪያው ዋጋ አሁንም ከ 20 ሺህ ያነሰ ይሆናል።

ስለ መሣሪያዎች ስንነጋገር ፣ ቢያንስ በጣም አስፈላጊዎቹ ነጥቦች መጠቀስ አለባቸው -ከአፕል ወይም ከ Android ስማርትፎኖች (እንደ አፕል ካርፓሌይ ወይም Android ራስ) ጋር መግባባት እንዲሁ አርአያ በሆነበት የመረጃ መረጃ ስርዓት መጀመር እንችላለን። ኮና እንዲሁ ለስልኮች ሽቦ አልባ ኢንደክቲቭ ኃይል መሙያ ይሰጣል ፣ በእኛ ሁኔታ ከአሰሳ መሣሪያው አጠገብ የተሻለ የድምፅ ስርዓት (ክሬል) ተጭኗል። እንዲሁም ከእግረኞች ዕውቅና ጋር የግጭትን መራቅ ፣ ሌይን ማቆየት እገዛን ፣ ራስ-ማደብዘዝ የ LED የፊት መብራቶችን ፣ የአሽከርካሪውን እና የዓይነ ስውራን ቦታን መከታተልን ፣ እና ትራፊክን ጨምሮ ሰፊ የደህንነት መለዋወጫዎች አሉ። ቁጥጥር የሚደረግበት የእንቅስቃሴ ፕሮግራም። በተንሸራታች ትራክ ፣ በሚሞቁ መቀመጫዎች እና መሪ መሪ ላይ መውረዱን መጥቀስ አይቻልም።

በትልቁ ብስክሌቶች በስፖርታዊ መልክ በመታየቱ የኮና የማሽከርከር ምቾት በመጠኑ አርኪ ነው። በመንገድ ላይ ላሉት እብጠቶች ምላሽ ይሰጣል። ሃዩንዳይ ደግሞ ከሻሲው ስር የተለያዩ የድምፅ ምንጮችን ተጨማሪ ማግለልን ረሳ። ቀድሞውኑ በመንገድ ላይ ያለው እርጥበት ወደ መኪናው ውስጠኛ ክፍል የመጡ ያልተለመዱ ተጨማሪ ድምፆችን “ተድላዎችን” ሰጥቷል። አሁንም ጠንካራው የመንገድ ይዞታ የሚያስመሰግነው ሲሆን በአያያዝ ረገድ ኮና ተገቢውን የማሽከርከር ምላሽ አስቀድሞ ወስዷል። የብሬኪንግ ችሎታዎችም የሚያስመሰግኑ ናቸው።

ባለሶስት ሲሊንደሩ ነዳጅ ሞተር በአፈፃፀም ረገድ በጣም ጠንካራ መሆኑን አረጋግጧል ፣ ግን በኢኮኖሚ እና በነዳጅ ፍጆታ አንፃር አይደለም። በፈተናችን ውስጥ ያለው አጠቃላይ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ በጣም ጠንካራ ነው ፣ ነገር ግን በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ በመኪናው ላይ ብዙ ጭንቀትን አላደረግንም ፣ እና የከተማ መንዳት ያነሰ ነበር። ያም ሆነ ይህ ፣ በእኛ መደበኛ ጭን ላይ የሚገርመው ከፍተኛ ርቀት ይህ ሶስት-ሲሊንደር በቁጠባ ከሚባሉት መካከል አለመሆኑን ያሳያል።

የመካከለኛነት ጥያቄ አሁንም በብዙ የመኪናው ዲዛይን ክፍሎች ላይ ይሠራል ፣ ግን አሁንም በጣም የሚስብ አማራጭ ነው እና ከ i30 በጣም የተለየ መሆኑን ልንናገር የምንችል በቂ ልዩ ባህሪያትን በኮና ውስጥ ማግኘት ይችላሉ። ይበልጥ ኃይለኛ ለሆነው ለኮኒን ሞተር ስሪት ይህ የበለጠ እውነት ነው። በሆነ መንገድ በበለጠ ኃይለኛ ሞተር ፣ ባለ ሰባት ፍጥነት ባለሁለት ክላች አውቶማቲክ ስርጭት እና ባለአራት ጎማ ድራይቭ ፣ የጠቅላላው መኪና ግንዛቤ ሙሉ በሙሉ የተለየ ሊሆን ይችላል። ሆኖም ፣ በኮና ላይ ለመደበኛ አጠቃቀም ባለሁለት ጎማ ድራይቭ እንዳናመልጠን መቀበል አለብኝ።

ስለዚህ ኮና በሆነ መንገድ ስሟን ያገኘችበትን ቦታ መምሰል ትችላለች? በሃዋይ ውስጥ ትሪታሎን ማድረግ ከሚችል እንደ አንዳንድ “የብረት ሰው” ማለት በዕለት ተዕለት ሕይወታቸው በጉልበት የሚሠሩ ብዙ ሙሉ በሙሉ ተራ ሰዎች አሉ።

ግን ደግሞ እውነት ነው በሃዋይ ውስጥ ከሆንክ ፣ ምናልባት ምናልባት የበለጠ kuuul ትሆናለህ።

ያንብቡ በ

የ Kratki ሙከራ: Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Impression

ደረጃ: የሃዩንዳይ i30 1.4 ቲ-ጂዲ ግንዛቤ

የ Kratki ሙከራ: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition

ደረጃ: ኪያ ስቶኒክ 1.0 ቲ-ጂዲዲ እንቅስቃሴ ኢኮ

የሃዩንዳይ ኮና 1.0 ቲ-ጂዲአይ ግንዛቤ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ኮፍያ ሉጁልጃና
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	22.210 €
የዋጋ ቅናሽ ያለው የመሠረት ሞዴል ዋጋ -	19.990 €
የሙከራ ሞዴል የዋጋ ቅናሽ;	22.210 €
ኃይል	88,3 ኪ.ወ (120 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,9 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 185 ኪ.ሜ.
Гарантия:	ያለ ማይሌጅ ገደብ ፣ የ 5 ዓመት አጠቃላይ ዋስትና ፣ የ 12 ዓመት የፀረ-ዝገት ዋስትና
ስልታዊ ግምገማ	30.000 ኪሜ / 24

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	663 €
ነዳጅ:	8.757 €
ጎማዎች (1)	975 €
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	8.050 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	2.675 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	5.030 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	.26.150 0,26 XNUMX (የኪሜ ዋጋ: XNUMX €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	3-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - ተርቦሞርጅድ ቤንዚን - ፊት ለፊት ተሻጋሪ ተጭኗል - ቦረቦረ እና ስትሮክ 71,0 × 84,0 ሚሜ - መፈናቀል 998 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 10,0: 1 - ከፍተኛው ኃይል 88,3 ኪ.ወ (120 ኪ.ወ) በ 6.000 ራምፒኤም - አማካይ ፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 16,8 ሜ / ሰ - የኃይል ጥንካሬ 88,5 ኪ.ቮ / ሊ (120,3 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 172 Nm በ 1.500-4.000 ሩብ - 2 ካሜራዎች በጭንቅላቶች - 4 ቫልቮች በሲሊንደር - ቀጥታ የነዳጅ መርፌ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	በሞተር የሚነዱ የፊት ተሽከርካሪዎች - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 3,769 2,054; II. 1,286 ሰዓታት; III. 0,971 ሰዓታት; IV. 0,774; V. 0,66739; VI. 4,563 - ልዩነት 7,0 - ሪም 18 J × 235 - ጎማዎች 45/18 / R 2,02 V, የሚሽከረከር ዙሪያ XNUMX ሜትር
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 181 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪሜ በሰዓት ማጣደፍ 12 ሰ - አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 125 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	ተሻጋሪ - 5 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ባለሶስት-ስፖክ ተሻጋሪ ሀዲዶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ መጥረቢያ ዘንግ ፣ የጭረት ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ ድንጋጤ አምጪዎች ፣ ማረጋጊያ - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስኮች ፣ ኤቢኤስ ፣ በኋለኛው ጎማዎች ላይ ሜካኒካል የመኪና ማቆሚያ ብሬክ (በወንበሮች መካከል ያለው ማንሻ) - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ ፣ የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ ፣ 2,5 በከባድ ነጥቦች መካከል መዞር
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.275 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 1.775 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ: 1.200 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን: 600 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት: np
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.165 ሚሜ - ስፋት 1.800 ሚሜ, በመስታወት 2.070 ሚሜ - ቁመት 1.550 ሚሜ - ዊልስ 2.600 ሚሜ - የፊት ትራክ 1.559 ሚሜ - የኋላ 1.568 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 10,6 ሜትር.
ውስጣዊ ልኬቶች	ቁመታዊ የፊት 869-1.112 ሚሜ, የኋላ 546-778 ሚሜ - የፊት ወርድ 1.432 ሚሜ, የኋላ 1.459 ሚሜ - ራስ ቁመት ፊት 920-1005 ሚሜ, የኋላ 948 ሚሜ - የፊት ወንበር ርዝመት 500 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 460 ሚሜ - መሪውን 365 ሚሜ ቀለበት ዲያሜትር 50. ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX ሊ
ሣጥን	378-1.316 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 1 ° ሴ / ገጽ = 1.063 ሜባ / ሬል። ቁ. = 55% / ጎማዎች - ዱንሎፕ ዊንተር ስፖርት 5 235/45 R 18 ቪ / ኦዶሜትር ሁኔታ 1.752 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	10,9s
ከከተማው 402 ሜ	17,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 127 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	9,8/13,4 ሴ (IV./V)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	14,5/19,7 ሴ (V./VI)
የሙከራ ፍጆታ;	7,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	6,7 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	56,7m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	37,9m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

አጠቃላይ ደረጃ (431/600)

• በተመጣጣኝ ዋጋ የሚስብ እና ዘመናዊ መኪና ፣ ግን በአነስተኛ አሳማኝ ባህሪዎች።

• ካብ እና ግንድ (70/110)

  ከሚያስደስት መልክዎች በተጨማሪ የኮና ሰፊነትና አጠቃቀሙ የሚያስመሰግን ነው።

• ምቾት (88
  
  
  /115)

  በቂ ምቹ ፣ በጣም ergonomic ፣ በቂ ግንኙነት ያለው ፣ ግን ከሻሲው ስር ምንም የድምፅ ማግለል ማለት ይቻላል

• ማስተላለፊያ (46
  
  
  /80)

  ሞተሩ አሁንም ኃይለኛ ነው ፣ የመተጣጠፍ ምሳሌ አይደለም ፣ እና የማርሽ ማንሻው ትክክለኛነት ተስፋ አስቆራጭ ነው።

• የመንዳት አፈፃፀም (73
  
  
  /100)

  ጥሩ የመንገድ አቀማመጥ ፣ ጥሩ ብሬክስ!

• ደህንነት (92/115)

  ጠንካራ ሃርድዌር ከደህንነት መለዋወጫዎች ጋር

• ኢኮኖሚ እና አካባቢ (62
  
  
  /80)

  የነዳጅ ፍጆታ አሳማኝ አይደለም ፣ ግን የኮና የዋጋ ነጥብ በእርግጠኝነት በጣም አሳማኝ ነው። እንዲሁም በዋስትና ብዙ አስፈላጊ ነጥቦችን ያገኛል።

የመንዳት ደስታ - 4/5

• በጣም አጥጋቢ ፣ በዋናነት በመንገድ መረጋጋት እና ውጤታማ ብሬክስ ምክንያት።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መልክ

የውስጥ ዲዛይን እና ergonomics

ሀብታም መሣሪያዎች

ሞተር

የማርሽ ማንሻ ትክክለኛነት

በሻሲው ላይ የድምፅ መከላከያ