ፈተና፡ ሃዩንዳይ ኮና ኤሌክትሪክ - ብጆርን ናይላንድ ክለሳ [ቪዲዮ] ክፍል 1፡ የውስጥ፣ ካቢኔ፣ ባትሪ

Youtuber Bjorn Nyland የኤሌክትሪክ ሃይንዳይ ኮን የመሞከር እድል ነበረው። ኮና ኤሌክትሪክ ከትላልቅ መኪኖች ምድብ ውስጥ ባይገባም መኪናውን በግልፅ ወድዷል። ከትልቅ ጥቅሞቹ አንዱ 64 ኪሎ ዋት በሰአት ያለው ባትሪ እና ኤሌክትሪክ ሃዩንዳይ ከ e-Golf ወይም BMW i3 (!) ርካሽ መሆኑ ነው።

ቪዲዮውን ለማጠቃለል ከመቀጠላችን በፊት ስለ የትኛው መኪና እየተነጋገርን እንዳለ እናስታውስ፡-

ሞዴል: የሃዩንዳይ ኮና ኤሌክትሪክ

ዓይነት፡- ንጹህ ኤሌክትሪክ፣ በባትሪ የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ፣ ምንም የውስጥ የሚቃጠል ሞተር የለም።

ክፍል፡ B/C (ጄ)

ባትሪ - 64 ኪ.ወ

EPA እውነተኛ ክልል: 402 ኪሜ.

የ WLTP ትክክለኛ ክልል፡ እስከ 470 ኪ.ሜ

ውስጠኛው ክፍል።

ካብ እና ስክሪን

መሪው፣ መደወያው እና በዙሪያው ያሉት አዝራሮች ከHyundai Ioniq የመጡ ይመስላሉ - ከHUD ማነቃቂያ ቁልፍ በስተቀር። የንክኪ ስክሪኑ አሳቢ እና አመክንዮአዊ ነው፣ በንክኪ ተግባር የተነደፈ ይመስላል፣ እና አንዳንድ ውጫዊ ማኒፑሌተር አይደለም (ከBMW iDrive እጀታ ጋር ያወዳድሩ)።

ኒላንድ በመሃል ላይ ያለውን "ድልድይ" አልወደደችም, ይህም በውስጣዊ ተቀጣጣይ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያለውን ከፍተኛ መካከለኛ መሿለኪያ የሚያስታውስ ነው። የእሱ መገኘት በመቀመጫዎቹ መካከል ያለውን ቦታ ተግባራዊነት ይቀንሳል - በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሊጠቀሙበት አይችሉም. Youtuber ሆን ብሎ ከ "ማርሽ" ወይም ከአየር ማናፈሻ እና ከመቀመጫ ማሞቂያ ጋር የተያያዙ ሁሉንም አዝራሮች በአንድ ቦታ ላይ ማስቀመጥ አስፈላጊ መሆኑን አስተውሏል.

ደረት

ግንዱ ግዙፍ አይደለም፣ ግን በጄኔቫ ትርኢት ላይ ከቀረበው ስሪት የበለጠ ይመስላል። በናይላንድ መለኪያዎች መሰረት 70 ሴንቲሜትር ጥልቀት እና ወደ 100 ሴንቲሜትር ስፋት አለው. መለዋወጫዎችን ከወለሉ ስር በማስወገድ ተጨማሪ ቦታን በሳጥን መልክ ማግኘት ይችላሉ - ልክ ለትርፍ መሽከርከሪያው ጊዜ።

የመቀመጫዎቹ ጀርባዎች አይታጠፉም, ነገር ግን ሲታጠፍ, 145 ሴንቲሜትር ጥልቀት (ርዝመት) እናገኛለን. ይህ የፊት ተሽከርካሪው ለተወገደ ብስክሌት በቂ መሆን አለበት. የኋላ መቀመጫዎች እራሳቸው 130 ሴንቲሜትር ስፋት አላቸው., መካከለኛው መቀመጫው ጠባብ እንደሆነ ግልጽ ነው - አንድ ልጅ ይወደዋል, ነገር ግን የግድ ትልቅ ሰው አይደለም.

ባትሪ

ባትሪው 64 ኪ.ወ በሰአት አቅም ያለው እና ፈሳሽ የቀዘቀዘ ነው (በ Ioniq Electric አየር ይቀዘቅዛል - በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ባትሪዎች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ እንዴት እንደሚቀዘቅዙ? [የሞዴሎች ዝርዝር])። የሚገርመው፣ ተጠቃሚው በምን ደረጃ እንደሚጫን መምረጥ ይችላል።... የሕዋስ መበላሸትን ለመቀነስ ወይም መኪናውን ሙሉ በሙሉ ቻርጅ በማድረግ ለጥቂት ሳምንታት ካስቀመጠው፣ ከሞላ ጎደል 100 በመቶ (70 በመቶ) ይመርጣል። በዚህ መሠረት ክልሉ ይቀንሳል, ነገር ግን ባትሪው በተሻለ ሁኔታ ላይ ይሆናል.

ፈጣን ክፍያ

ፈጣን ባትሪ መሙላት ከ 90 በመቶ በላይ እንኳን ፈጣን ነው - መኪናው በ 23 በመቶ ባትሪ 24/93 ኪ.ወ. ሂደቱ ከሀዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪክ ጋር ተመሳሳይ ይመስላል፡-

ከላይ ያሉት ስያሜዎች የፊልሙን አንድ ሦስተኛ ያህል ይሸፍናሉ. ይህ ሁሉ በኋላ ይገለጻል. ቪዲዮው አሁን በዩቲዩብ ላይ ይገኛል፡-

Hyundai Kona Electric ግምገማ ክፍል 1

ማስታወቂያ

ማስታወቂያ

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-