ሙከራ: ኪያ ካረንስ 1.7 CRDi (85 kW) LX ቤተሰብ

በኪያ ፣ በእርግጥ ፣ በአለም ዋንጫው በተሸነፈው በደስታ ማለፍ አልቻሉም ፣ ስለዚህ አዲሱ ካረንስ የዓለም ዋንጫ 2014 የተባለ ልዩ ቅናሽ አቀረበ። ነገር ግን ዕድል የራስ መጽሔት አጠቃላይ የአርታኢ ሠራተኞች ፀሐፊውን ማግኘታቸው ነው። የእግር ኳስ ማለት ለማን እንደ ትናንት ጋዜጣ ያህል ነው።

እንደ እድል ሆኖ ለጸሐፊው ፣ ከመኪናው ጀርባ ያለው ተለጣፊ ብቻ እግር ኳስን ያሳያል ፣ ምክንያቱም ጀማሪው እኔ መንጠባጠብ እንደምችል ለማረጋገጥ ወይም መኪናውን ከመውሰዴ በፊት መልስ ለመስጠት ኳስ አልነበረውም ፣ ወይም ክሪስቲያኖ ሮናልዶ ከየት እንደመጣ አውቃለሁ። ... ... ስፔን ፣ አይደል? ቀልድ ወደ ጎን ቀልድ ፣ ኪያ ከባልደረባው ሀዩንዳይ ጋር በመሆን በዓለም እግር ኳስ ውስጥ ለብዙ ዓመታት እንደ ስፖንሰር ሆኖ በመሳተፍ ላይ ነው ፣ ስለዚህ ይህንን እንደ መጥፎ ነገር ልንቆጥረው አንችልም። ሆኖም ፣ እግር ኳስ ለመኪና ፋብሪካ ትክክለኛ የሥልጠና ቦታ ነው ወይስ በሞተር ስፖርት ውስጥ ኢንቨስት ማድረግ የበለጠ ተገቢ ሊሆን ይችላል የሚለው ጥያቄ አሁንም አከራካሪ ነው።

ኪያ ካረንስ የፒተር ሽሬየር ቡድን ስራ ነው እና በግምገማዎቹ መሰረት ዲዛይነሮቹ በመሰረታዊ እንቅስቃሴዎች ላይ ባወጡት መጠን (እንደገና) ጥሩ ቀን፣ ሳምንት ወይም ወር አሳልፈዋል። የሶስተኛው ትውልድ በትንሹ አጭር (20ሚሜ)፣ ጠባብ (15ሚሜ) እና ዝቅተኛ (40ሚሜ) ከቀዳሚው ነው፣ ነገር ግን በ50ሚሜ ርዝመት ያለው የዊልቤዝ ምክንያት፣ ከሁለት ጎልማሶች በተጨማሪ ስኩተር በቀላሉ ለመንዳት ትልቅ ነው። ልጆች, ስኪዎች ወይም ሻንጣዎች ለሳምንቱ መጨረሻ. ካረንስ ሁለት አማራጮችን ይሰጣል, ባለ አምስት መቀመጫ እና ሰባት መቀመጫ ስሪት, ስለዚህ ከመግዛትዎ በፊት ልጆችዎን በጥንቃቄ ይቁጠሩ. የሕፃናት ቁጥር ምንም ይሁን ምን በ 2014 የዓለም ዋንጫ በሚቀርቡት መሳሪያዎች ይረካሉ.

የ ESC ማረጋጊያ ስርዓት ፣ ጅምር እገዛ (ኤች.ሲ.) ፣ የፊት እና የጎን ኤርባግዎች ፣ የጎን መጋረጃ ኤርባጎች ፣ የተገላቢጦሽ ካሜራ ፣ የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ፣ የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች እና የፊት ጭጋግ መብራቶች ለጠርዝ መብራቶች ፣ ባለሁለት ዞን አየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​የውስጥ ማቀዝቀዣ ፣ ​​በቆዳ ተጠቅልሎ መሪ መሪ እና የማርሽ ማንሻ ፣ ማዕከላዊ መቆለፊያ ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ እና የፍጥነት ገደብ ፣ የዝናብ ዳሳሽ ፣ FlexSteer ፣ የጉዞ ኮምፒተር ፣ ብሉቱዝ ፣ የጦፈ የፊት መቀመጫዎች ፣ የ 16 ኢንች ቅይጥ መንኮራኩሮች ፣ የፀሐይ መከላከያ እና ባለቀለም መስኮቶች እንዲሁ ቁልፍን የማይይዙትን እነዚህን ወላጆች ያሳምኗቸዋል። ከተወዳጆች መካከል።

ምንም እንኳን ጀርባዬ በጣም ለስላሳ (እና በጣም ጠመዝማዛ) የወገብ ክፍልን ባይወድም የማሽከርከር ቦታው በልግስና ለተስተካከሉ መቀመጫዎች እና መሪ መሪ ምስጋና ይግባው። በእውነቱ ፣ እኛ በማዕከሉ ኮንሶል አናት ላይ የበላይ ሆኖ የሚገዛ እና ለመንካት ዘመናዊ ቢሆንም ፣ እንዲሁም ትንሽ ርካሽ የሆነ ፕላስቲክ ምናልባትም ከማፅዳት አንፃር የበለጠ ሊሆን ቢችልም ፣ ዳሽቦርዱን በጣም መጠነኛ ልኬቶችን ብቻ እንወቅሳለን። ከውበት ይልቅ። ሥራ? አስተያየት የለኝም. FlexSteer ሶስት መሪ መሪ መሪ አማራጮችን ይሰጣል -መደበኛ ፣ ምቾት እና ስፖርት።

በኤሌክትሪክ ኃይል መሪነት በመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ላይ ለመንቀሳቀስ ፣ ለዕለታዊ መንዳት መደበኛ ሥራ እና ፈጣን አሽከርካሪዎችን በከፍተኛ ፍጥነት የሚሸልም የስፖርታዊ ሁኔታ በጣም አነስተኛ ተቃውሞ ይሰጣል። መሪው ፣ ከስድስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያው ጋር ፣ ትንሽ ሰው ሰራሽ ፣ በጣም በተዘዋዋሪ ፣ ግን በሚያስደስት እና ሁል ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል። እርስዎ የበለጠ የስፖርት ፎርድስ አድናቂ ካልሆኑ ለዚህ አይነት መኪና ተስማሚ መፍትሄ።

ከኋላ በኩል ፣ ሶስት ገለልተኛ መቀመጫዎች አሉ ፣ እነሱም በረጅም ጊዜ ሊስተካከሉ የሚችሉ። እንደ አለመታደል ሆኖ በማዕከሉ ውስጥ ምንም የኢሶፊክስ ተራሮች የሉም ፣ ማለትም ፣ ለመናገር ፣ የመኪናው የቤተሰብ አቀማመጥ የተሰጠው እንግዳ ውሳኔ። ነገር ግን ትኩረትን አይከፋፍሉ ፣ አለበለዚያ ብዙም ሳይቆይ አንድ ነገር ያከማቹበትን ፣ በብዙ የማከማቻ ቦታዎች (በካቢኔ ታችኛው ክፍል ውስጥ እንኳን) ሊረሱ ይችላሉ።

1,7 ሊት ቱርቦዲሰል ግፊቱን በደንብ ስለሚይዝ ‹የሳምንቱ ሥራ› ሊባል ይችላል። እሱ በጣም ጸጥ ያለ አይደለም ፣ ምንም እንኳን በጣም የተጣራ ቢሆንም ፣ እሱ አበረታች መሻትን ሊያቀርብ እና በመደበኛ ዑደት ላይ በ 5,3 ኪሎሜትር 100 ሊትር ብቻ ይወስዳል። ምናልባት የ ISG (Idle Stop & Go system) የሞተር መዘጋት ስርዓት በመሳሪያዎች ዝርዝር ውስጥ (የ 300 ዩሮ ተጨማሪ ክፍያ) ውስጥ ካልተካተተ እንኳን የተሻለ ይሆናል። በፈተናችን ውስጥ ደካማ 85 ኪሎዋት ስሪት ቢኖረንም (ደግሞ የበለጠ የነርቭ 100 ኪሎዋት ስሪት አለ) ፣ እኛ ቀድሞውኑ ለካሬንስ እና ለስፖርቱ በጣም ተወዳጅ ምርጫ መሆኑ አያስገርመንም። በእርግጥ ወደ ሙሉ አቅም እስኪጭኑት ድረስ በዚህ መኪና ውስጥ ይስማማል።

ለማጠቃለል ፣ እሱ ወደ ሦስተኛው መሄድ ይወዳል እንበል ፣ ግን እኛ መጮህ የምንችለው “እግር ኳስ!”

ጽሑፍ - አልዮሻ ምራክ

ኪያ ካረንስ 1.7 CRDi (85 yen) LX ቤተሰብ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	KMAG ዲ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	18.950 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	24.950 €
ኃይል	85 ኪ.ወ (116 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	12,3 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 181 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	4,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	የ 7 ዓመታት አጠቃላይ ዋስትና ወይም 150.000 5 ኪ.ሜ ፣ ቫርኒሽ የ 7 ዓመት ዋስትና ፣ የዛግ ዋስትና XNUMX ዓመታት።
ስልታዊ ግምገማ	20.000 ኪሜ

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	1.208 €
ነዳጅ:	9.282 €
ጎማዎች (1)	500 €
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	13.416 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	2.506 €
ይግዙ	.33.111 0,33 XNUMX (የኪሜ ዋጋ: XNUMX €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቱርቦዳይዝል - ፊት ለፊት በተገላቢጦሽ የተጫነ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 77,2 × 90 ሚሜ - መፈናቀል 1.685 ሴሜ³ - የመጭመቂያ መጠን 17,0: 1 - ከፍተኛው ኃይል 85 ኪ.ወ (116 hp) በ 4.000 rpm - አማካኝ ፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 12,0 ሜ / ሰ - የተወሰነ ኃይል 50,4 kW / ሊ (68,6 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 260 Nm በ 1.250-2.750 ራም / ደቂቃ - 2 ካሜራዎች በጭንቅላቱ ውስጥ (ጥርስ ያለው ቀበቶ) - በሲሊንደር 4 ቫልቮች - የጋራ ባቡር መርፌ - የጭስ ማውጫ ቱርቦቻርጀር - የኃይል መሙያ አየር ማቀዝቀዣ።
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር ተሽከርካሪዎች - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 3,77; II. 2,08 ሰዓታት; III. 1,32 ሰዓታት; IV. 0,98; V. 0,76; VI. 0,63 - ልዩነት 3,93 - ሪም 6,5 J × 16 - ጎማዎች 205/55 R 16, የሚሽከረከር ክብ 1,91 ሜትር.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 181 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 13,0 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,1 / 4,3 / 4,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 129 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	sedan - 5 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ባለሶስት-የማቋረጫ ሀዲዶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ቶርሽን መጥረቢያ ፣ የመጠምጠሚያ ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ ድንጋጤ አምጪዎች ፣ ማረጋጊያ - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስኮች, ኤቢኤስ, የመኪና ማቆሚያ ሜካኒካል ብሬክ በኋለኛው ዊልስ ላይ (በወንበሮች መካከል ያለው ማንጠልጠያ) - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ, የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ, 2,6 በከባድ ነጥቦች መካከል መዞር.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.482 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 2.110 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ: n.a., ያለ ፍሬን: n.a. - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት: n.a.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.525 ሚሜ - ስፋት 1.805 ሚሜ, በመስታወት 2.090 1.610 ሚሜ - ቁመት 2.750 ሚሜ - ዊልስ 1.573 ሚሜ - የትራክ ፊት 1.586 ሚሜ - የኋላ 10,9 ሚሜ - የመሬት ማጽጃ XNUMX ሜትር.
ውስጣዊ ልኬቶች	ቁመታዊ የፊት 880-1.120 ሚሜ, የኋላ 640-880 ሚሜ - የፊት ስፋት 1.500 ሚሜ, የኋላ 1.500 ሚሜ - ራስ ቁመት ፊት ለፊት 960-1.040 ሚሜ, የኋላ 970 ሚሜ - የፊት ወንበር ርዝመት 520 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 460 ሚሜ - ሻንጣዎች ክፍል 536. 1.694 ሊ - እጀታ ያለው ዲያሜትር 380 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 58 ሊ.
ሣጥን	5 የሳምሶኒት ሻንጣዎች (ጠቅላላ 278,5 ሊ) - 5 ቦታዎች 1 የአውሮፕላን ሻንጣ (36 ኤል) ፣ 1 ሻንጣ (85,5 ሊ) ፣ 1 ሻንጣ (68,5 ኤል) ፣ 1 ቦርሳ (20 ሊ)።
መደበኛ መሣሪያዎች;	ሹፌር እና የፊት ተሳፋሪ ኤርባግስ - የጎን ኤርባግስ - መጋረጃ ኤርባግስ - ISOFIX መጫኛዎች - ኤቢኤስ - ኢኤስፒ - የኃይል መሪ - አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ - የሃይል መስኮቶች የፊት እና የኋላ - በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ እና የሚሞቁ የኋላ እይታ መስተዋቶች - ሬዲዮ ከሲዲ ማጫወቻ እና MP3 ማጫወቻ ጋር - ባለብዙ ተግባር። መሪ - ማዕከላዊ መቆለፊያ በርቀት መቆጣጠሪያ - መሪው ከፍታ እና ጥልቀት ማስተካከያ - የዝናብ ዳሳሽ - ቁመት የሚስተካከለው የአሽከርካሪ ወንበር - የፊት ለፊት ሞቅ ያለ መቀመጫዎች - የተከፈለ የኋላ መቀመጫ - የጉዞ ኮምፒተር - የክሩዝ መቆጣጠሪያ።

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 17 ° ሴ / ገጽ = 1.018 ሜባ / ሬል። ቁ. = 64% / ጎማዎች - ኔክሰን ንቡሉ ኤችዲ 205/55 / ​​R 16 ቪ / ኦዶሜትር ሁኔታ 7.352 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	12,3s
ከከተማው 402 ሜ	18,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 122 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	9,2/13,0 ሴ (IV./V)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	12,0/15,1 ሴ (V./VI)
ከፍተኛ ፍጥነት	181 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	6,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	5,3 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	71,3m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	40,2m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	55dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	63dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	61dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	65dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	63dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	61dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
የሚረብሽ ጫጫታ;	41dB

አጠቃላይ ደረጃ (327/420)

• ኪያ ካረንስ በቴክኖሎጂ ረገድ አያሳዝንም ፣ እና በመሣሪያው ላይ አንዳንድ አስተያየቶች ነበሩን። በእኛ ግምቶች መሠረት እሱ የመካከለኛው ክፍል አባል ነው።

• ውጫዊ (10/15)

  የተለመደው የኪያ ዲዛይን ዘይቤ ፣ በጣም ጥሩ ግን ምንም ልዩ ነገር የለም።

• የውስጥ (102/140)

  ሳሎን በጣም የታሰበ ነው ፣ ግን በትንሽ ጉድለቶችም።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (54
  
  
  /40)

  ተስማሚ ሞተር እና ትክክለኛ ስርጭት ፣ የ FlexSteer ስርዓትን ያወድሱ።

• የመንዳት አፈፃፀም (55
  
  
  /95)

  በዚህ ክፍል ውስጥ ኪያ በደንብ ወይም በጥሩ ሁኔታ አይወጣም።

• አፈፃፀም (24/35)

  አፈጻጸም አጥጋቢ ነው ፣ ግን ለተጨማሪ ነገር ፣ የበለጠ ኃያል የሆነውን 1.7 CRDi ግምት ውስጥ ያስገቡ።

• ደህንነት (34/45)

  ጥሩ ተገብሮ ደህንነት እና መጠነኛ ንቁ።

• ኢኮኖሚ (48/50)

  መጠነኛ ፍጆታ (በመደበኛ ክልል ውስጥ) ፣ ጥሩ ዋጋ ፣ አማካይ ዋስትና።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የሞተሩ ቅልጥፍና

የነዳጅ ፍጆታ

ሶስት የኃይል መቆጣጠሪያ ፕሮግራሞች

በቋሚነት የሚንቀሳቀሱ ሶስት መቀመጫ ግለሰቦችን መቀመጫዎች

ዋጋ

ትክክለኛ ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን

ብዙ የማጠራቀሚያ ክፍሎች

የ ISG ስርዓት (አጭር ማቆሚያ) መለዋወጫ ነው

በኋለኛው ማዕከላዊ መቀመጫ ውስጥ የኢሶፊክስ ተራራ የለውም

በማዕከሉ ኮንሶል ላይ ትንሽ ማያ ገጽ

በዳሽቦርዱ ላይ ፕላስቲክ