የሙከራ ድራይቭ: Kia Pro Ceed 2.0 CRDi Sport - ወደ ኮሪያ ይሂዱ ፣ ይሂዱ !!!
ኮሪያውያን ከአሁን በኋላ እንግዳ አይደሉም፣ እና ኪያ፣ አንጋፋው የኮሪያ መኪና አምራች፣ ፈቃድ ላሉ ጊዜ ያለፈባቸው ሞዴሎች የማምረቻ መስመር ብቻ አይደለም። ኪያ በእያንዳንዱ አዲስ ሞዴል ትልቅ እመርታ እያሳየች እና በንድፍ ወደ አውሮፓውያን ገዥዎች እየተቃረበች ትገኛለች፣ እና ፕሮ ሲኢድ የኪያን የላቀ ምኞት የሚያረጋግጥ ሌላው ሞዴል ነው። ከኛ በፊት የ Coupe silhouette መኪና ያለው፣ ኢኮኖሚያዊ ቱርቦዳይዝል ሞተር ያለው እና የሰባት ዓመት ዋስትና ያለው መኪና አለ።
ከአምስቱ በሮች እና ካራቫን ስሪት በኋላ ፕሮ ኬድ የተባለ እጅግ በጣም ማራኪ የሆነው የኪያ ኪይድ ሞዴል ወደ ገቢያችን መጣ ፡፡ ይህ ከአውሮፓ የመጡ የከፍተኛ ደረጃ ታዋቂ ምርቶችን መለያዎች በከፍተኛ ሁኔታ ሊያጠፋ የሚችል መኪና ነው ፡፡ ማራኪ እይታዎች ፣ ሰፋ ያሉ ሞተሮች ፣ እጅግ በጣም ጥሩ መሣሪያዎች ፣ ተመጣጣኝ ዋጋ እና የረጅም ጊዜ ዋስትና ፣ ፕሮ ሴድ ጎልፍ ፣ ኤ 3 ፣ አስትራ ፣ የትኩረት ... ከአምስት ፍጥነት በላይ ረዘም ፣ ዝቅተኛ እና ቀላል የሆነውን የራስ-ጥቅምን የያዘውን የገበያው ክፍል ላይ በጥልቀት አጥቅቷል ፡፡ ስሪት በሮች ፣ ፕሮ ሴይድ በ ‹C› ክፍል ውስጥ ብዙ ዘይቤዎችን እና የስፖርት ስሜቶችን ይዞ ወደ እኛ ይመጣል ፡፡ የኪያ ግብ በብዙዎች ፣ በተለይም በአውሮፓውያን በርካታ ባህሪዎች ተሽከርካሪ ለሚፈልጉ አውሮፓውያን ደንበኞች ፕሮ ሴይድን ለማርካት ነው ፡፡ ሦስተኛው የሲኢድ ቤተሰብ አባላት 4.250 ሚ.ሜ ርዝመት አላቸው ፣ ይህም ከ 15-በር ስሪት 5 ሚሊ ሜትር ይረዝማል ፡፡ የተሽከርካሪው ፍጥነትም ከሲኢድ ዝቅ ባለ 30 ሚሜ የጣሪያ መስመር ላይ ይንፀባርቃል ፡፡ በጣም አስፈላጊው ነገር ፣ የ “ፕሮ ሴይድ” ሞዴል ገዢዎች እንደ ባለ 5 በር ስሪት 340 ሊት የግንድ ቦታ “አይነፈጋቸው” አንድ አስገራሚ እውነታ በፕሮይድ ቼድ ውስጥ ያለው በር ከሲድ ውስጥ በ 27,6 ሴንቲ ሜትር የበለጠ ነው ፣ እና በ 70 ዲግሪ ማእዘን ይከፈታል ፡፡
ዓይንን የሚማርክ "የበለጠ ቆርቆሮ፣ ያነሰ ብርጭቆ" የንድፍ ፎርሙላ ለሙከራ መኪና በጣም ጠንካራ ከሆኑት መካከል አንዱ የሆነውን ጨካኝ፣ ስፖርታዊ ኮፕ ምስል ይፈጥራል። የኪያ ንድፍ ኃላፊ ፒተር ሽሬየር ቀደም ሲል የኦዲ ነበር እና በቲቲ ሞዴል እና እንዲሁም በርካታ ቀደምት ስኬቶችን ፈርሟል። የመኪናው ፊት በጣም ዘግይቶ ይመስላል, ምክንያቱም በሲኢድ ሞዴል ላይ ለመስቀል እድሉን አግኝተናል. ከአምስት-በር ስሪት ብቸኛው ግልጽ ልዩነት ትንሽ ለየት ያለ መከላከያ ንድፍ ነው. ጥቂት መስመሮች ብቻ፣ አዲስ ዝቅተኛ የአየር ማስወጫ እና ይበልጥ ግልጽ የሆኑ የጭጋግ መብራቶች የሶስት በሮች ስሪት የበለጠ ጠበኛ ያደርጉታል። ወደ መኪናው የኋላ ክፍል ስንሄድ ፕሮ ሲኢድ የበለጠ ተለዋዋጭ እና ጡንቻ ያለው ይመስላል። የትንሽ የኋላ መስኮቶች ጥልቅ የጎን መገለጫ እና ከፍ ያሉ የጎን መስመሮች ከ17 ኢንች ዊልስ ጋር፣ የጣሪያ መበላሸት እና የ chrome oval exhaust trim የመጨረሻውን ስሜት ያጠናቅቃሉ። “የኪያ ፕሮ ሲኢድ ከአምስት በር ሞዴል በጣም ስፖርታዊ ይመስላል። ከአምስት በር ሞዴል በግልጽ የተለየ ነው እና ወጣት ኢላማ የሆኑትን የገዢዎች ቡድን ይነካል. ለስፖርት ባህሪያት ምስጋና ይግባውና የመኪናው ገጽታ የበለጠ ክብርን ያዛል, ስለዚህ የግራ መስመር አሽከርካሪዎች አስፈላጊ በማይሆንበት ጊዜ እንኳን ሽፋን ወስደዋል. አጠቃላይ ግንዛቤው እጅግ በጣም አወንታዊ ነው ምክንያቱም ፕሮ ሲኢድ የውድድር ኩፖን ቅዠት ይሰጣል፣ ይህም በተለይ የበለጠ ግልፍተኛ ገዢዎችን ይስባል። - የቭላዳን ፔትሮቪች ግንዛቤዎች እንኳን ደህና መጡ።
ምንም እንኳን የፕሮ ሴኢድ ውጫዊ ገጽታ አውሮፓውያን ቢመስልም የኮሪያ አስተሳሰብ ክፍሎች አሁንም በውስጥም ይገኛሉ ፣ በተለይም በዳሽቦርዱ ላይ። ነገር ግን ከመንኮራኩሩ ጀርባ ስንገባ ስሜቱ ከምትገምተው በላይ በጣም የተሻለ ነው፣ በከፊል ከ "የእኛ" መኪና ጋር በመጣው ማራኪ የስፖርት ፓኬጅ ምክንያት። የተሳፋሪው ክፍል አቀማመጥ ከሲኢድ ሞዴል ጋር ተመሳሳይ ነው, ይህም ማለት አብዛኛው ካቢኔ ጥራት ካለው ለስላሳ ፕላስቲክ የተሰራ ነው, የመሪው ጎማ እና የማርሽ ሌቨር ደግሞ በቆዳ ይጠቀለላል. የሬዲዮ እና የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያዎች ያሉት የመሳሪያው ፓነል እና ማእከላዊ ኮንሶል ብቻ ከጠንካራ ፕላስቲክ የተሰሩ በመሆናቸው ጥራቱን አያስደንቅም. “እንደገና በአዲሱ ኪያ ውስጥ ያለውን መቀመጫ ማሞገስ አለብኝ። Ergonomics ከሚጠበቀው ሁሉ በላይ ነው ምክንያቱም ሁሉም ማብሪያ / ማጥፊያዎች በቀላሉ ሊደረስባቸው እና እኛ በምንጠብቀው ቦታ ይገኛሉ። ጠንካራ መገለጫ ያላቸው ምቹ መቀመጫዎች የዚህን መኪና ስፖርታዊ ምኞቶች ያሳያሉ። ንድፍ አውጪዎች በውስጠኛው ውስጥ "ሙቅ ውሃ" ያልፈጠሩ ይመስላል. በተሞከረ እና በተፈተነ የምግብ አሰራር ላይ ተጣብቀዋል፣ ስለዚህ መጀመሪያ ላይ ትንሽ ቀዝቃዛ ሊሰማው ይችላል። ይሁን እንጂ በእያንዳንዱ አዲስ ኪሎሜትር ለቤት ውስጥ ዲዛይን እና ለጥራት ማጠናቀቂያዎች ያለው አክብሮት እየጨመረ መጥቷል. እስከ ትንሹ ዝርዝር ድረስ ያለው ነገር ሁሉ በቀዶ ጥገና ትክክለኛነት መደረጉን እወዳለሁ። በሌሊት የመኪናው የስፖርት ገጽታ በመሳሪያዎቹ ቀይ ማብራት እና በአየር ማቀዝቀዣ ማሳያ ላይ አፅንዖት ይሰጣል. Pro Cee'd በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ መሆኑን አስተውያለሁ, ስለዚህ ስፖርታዊ ግንዛቤ ይበልጥ ጎልቶ ይታያል. በመሪው፣ በመቀየሪያው እና በመቀመጫው መካከል ያለው ርቀት በትክክል ስለሚለካ ergonomics ንጹህ አምስት ብለን እንመዘግባለን። ፔትሮቪች ጠቁመዋል።
ከኋላ የተቀመጡ ተሳፋሪዎች ምቹ የመግቢያ ስርዓት ይሰጣቸዋል ፡፡ ሆኖም ግን ፣ ይህ ስርዓት ቢኖርም ፣ ወደኋላ ወንበሮች ለመግባት ትንሽ “ጂምናስቲክ” ያስፈልጋል ፣ ምክንያቱም ጣሪያው ዝቅተኛ ስለሆነ እና የከፍታዎቹ ሰፋ ያሉ ናቸው ፡፡ እንዲሁም በደንብ ያልዳበረውን የቀላል የመግቢያ ስርዓት መቃወም አለብን ፡፡ ይኸውም የፊት መቀመጫዎች ከመንቀሳቀሳቸው በፊት የነበሩበትን ቦታ “አያስታውሱም” ፡፡ በሰውነት ሥራው ላይ የተደረጉ ለውጦችን እና የቦታው መጠን ከአምስቱ በር አምሳያ ያልተለወጠ ከመሆኑ አንጻር ፕሮ eeድ ለሁለት ጎልማሶች ወይም ለሦስት አጭር ሰዎች እንኳን የኋላ መቀመጫዎች ውስጥ ሰፊ ክፍል ይሰጣል ፡፡ ከኋላ ወንበር ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በመጥፎ መንገዶች ላይ የመጽናናት መቀነስን እናስተውላለን። ዝቅተኛ መገለጫ ባላቸው ጎማዎች 225/45 R17 ላይ የ “እስፌር” እገዳን ለጎንዮሽ ግድፈቶች የበለጠ ስሜትን ይጨምራል ፡፡ ለዚህ ነው ፕሮ ሴይድ የበለጠ መጥፎ ስሜት ያላቸው አሽከርካሪዎች ሊወዱት በሚችሉት መጥፎ መንገዶች ላይ የሚንቀጠቀጠው ፡፡
በተፈተነበት የኪይ ፕሮ ሲኢድ ዘመናዊ የ 1991 ሴ.ሜ 3 ቱርቦ-ናፍታ አሃድ ተነፈሰ ፣ 140 የፈረስ ጉልበት በ 3.800 በደቂቃ እና 305 Nm የማሽከርከር ችሎታ ከ 1.800 እስከ 2.500 በደቂቃ. ፕሮ Cee'd 2.0 ሲአርዲ በሰአት 205 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ያለው ሲሆን ከዜሮ ወደ 10,1 ኪሜ በሰአት በ5,5 ሰከንድ ያፋጥናል ሲል ፋብሪካው ገልጿል። አማካይ የነዳጅ ፍጆታ በ 100 ሊትር "ጥቁር ወርቅ" በ 1.700 ኪሎሜትር ጉዞ ነው. ይህ የፋብሪካ መረጃ ነው። በተግባር፣ የኮመን-ባቡር ክፍል በጣም የላቀ መሆኑን እና በቀላሉ የፋብሪካ አማካይ የፍጆታ አሃዞችን ደርሰናል። ከቭላዳን ፔትሮቪች እና ከፕሮ ሴኢድ ሞተር የተገኙ ግንዛቤዎች እንደሚከተለው ናቸው፡- “ኤንጂኑ በጣም ጥሩ ነው፣ የናፍጣ ሃይል እና ከፍተኛ የማሽከርከር እውነተኛ ተወካይ ነው። ማርሽ ምንም ይሁን ምን, ሞተሩ በሚያስደንቅ ሁኔታ ይሳባል, እና ማለፍ ባልተለመደ ሁኔታ ቀላል ነው. ጠንካራ መካከለኛ ፍጥነት በሁለቱም በአምስተኛው እና በስድስተኛው ማርሽ ውስጥ ይሳካል። ብቸኛው አስፈላጊ ሁኔታ ከ XNUMX ሩብ በታች ያለውን ፍጥነት መቀነስ አይደለም, ምክንያቱም ልክ እንደ ሁሉም ዘመናዊ ቱርቦዲየሎች, ይህ ሞተር "በክሊኒካዊ ሞቷል" ነው. እዚህ ግን የማልወደውን አንድ ዝርዝር ነገር ልጠቁም እወዳለሁ። በቁጣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እያንዳንዱ የፍጥነት ለውጥ የቱርቦ ቀዳዳ በሚመስለው ስሮትል ተቀባይነት ላይ የተወሰነ መዘግየት ጋር አብሮ ነበር። እና የፍጥነት ለውጥ ሂደቱን በጣም በፍጥነት ሲያደርጉ እና የአብዮቶች ብዛት ትንሽ ሲቀንስ ሞተሩ የሚጀምረው ከአጭር እረፍት በኋላ ብቻ ነው። ስለ ስድስት ፍጥነት፣ ለስላሳ፣ ጸጥ ያለ እና ስፖርታዊ አጭር ነው፣ ነገር ግን የበለጠ ትክክለኛነትን አይጎዳውም"
የኪያ ፕሮ ሲኢድ ከሲኢድ 84 ኪሎ ግራም ይመዝናል፣ እና 67% ልዩ ብረት በመጠቀም ምስጋና ይግባውና ቀላል ክብደት እና ከፍተኛ ጥንካሬ ተገኝቷል። ከጉዳዩ 87% የሚሆነው ከማይዝግ ብረት የተሰራ ነው. ይህ ሁሉ የቶርሺን መከላከያን ይጨምራል, ይህም ከበርካታ ማገናኛ የኋላ ዘንግ እና ሚሼሊን ጎማዎች ጋር, መንዳት በጣም አስደሳች ያደርገዋል. በእውነቱ የፊዚክስ ህጎችን ሲጫወቱ (ለቭላዳን ፔትሮቪች ምስጋና ይግባው) ፣ ፕሮ ሴኢድ ሳይታክቱ ወደ ተራዎች ይገባል ፣ እና የኋላው ጫፍ በቀላሉ እንቅስቃሴ አልባ ነው። እርግጥ ነው, የእገዳውን አፈፃፀም ለማጥናት, ፔትሮቪች በመጀመሪያ ኤሌክትሮኒካዊውን "ጠባቂ መልአክ" (ኢኤስፒ) አጥፋ, እና ትርኢቱ ሊጀምር ይችላል: "Pro Cee'd በጣም ቀልጣፋ ነው, እና መኪናው እኩል መሆኑን አስተውያለሁ. ከእሱ ጋር እና ያለ ESP ደህንነቱ የተጠበቀ። ነገር ግን ፕሮ ሲኢድ ከሲኢድ በ15 ሚሜ የሚረዝም እና የዊልቤዝ ተመሳሳይ መሆኑን መዘንጋት የለብንም ። በተጨማሪም "በአፍንጫ ውስጥ ያለው ከባድ ቱርቦዳይዝል" ለበለጠ ኃይለኛ መንዳት የተሰጠውን አቅጣጫ በትንሹ ያሰፋዋል. ይሁን እንጂ ይህ እውነተኛ የእሽቅድምድም ስፖርት መኪና እንዳልሆነ እና እገዳው በአንድ በኩል ምቾት እና ምቾት እና በሌላ በኩል የስፖርት ኃይልን እንደሚሰጥ መረዳት አለበት. የኔ ግምት በፕሮ ሴኢድ እና በሲኢድ መካከል በእገዳ ቅንጅቶች ላይ ብዙ ልዩነት እንደሌለ ነው። ያለምንም ቅሬታ ስራቸውን የሚያከናውኑትን ጥሩ ፍሬን መጠቆም አለብኝ። ፔትሮቪች ይደመድማል።
እና በመጨረሻም እኛ ወደ Pro Cee'd 2.0 CRDi SPORT LEATHER ወደ 19.645 XNUMX ዩሮ ቅናሽ ዋጋ እንመጣለን። በመጀመሪያ ፣ ኪጄ ሙሉ በሙሉ በተረጋገጠ ምክንያት ርካሽ መሆን አቁሟል-በተወሰነ የጥራት እና የመሳሪያ ደረጃ ምርትም እንዲሁ የተወሰነ ዋጋ አለው ፣ ይህም በገበያው ውስጥ ከሚወዳደሩ ምርቶች በእጅጉ ሊለይ አይችልም ፡፡ እና የሙከራ ሞዴሉ እጅግ ባለጠጋ የመሳሪያ ፓኬጅ የታጠቀ ሲሆን እነዚህም የሚከተሉትን ያጠቃልላል-ባለ ሁለት-ዞን አየር ማቀዝቀዣ ፣ ኤ.ቢ.ኤስ. ፣ ኢ.ቢ.ዲ. ፣ ባስ ፣ ቲ.ኤስ.ሲ ፣ ኢኤስፒ ፣ የአየር ከረጢቶች ፣ የመጋረጃ አየር ከረጢቶች እና የጉልበት አየር ከረጢቶች ፣ ባለ ሁለት-ዞን አየር ማቀዝቀዣ ፣ የሽርሽር ቁጥጥር ፣ ግማሽ ቆዳ ፣ ሙሉ ኤሌክትሪክ ፡፡ አይሶፊክስ ፣ ባለቀለም መስኮቶች ፣ AUX ፣ የዩኤስቢ ወደብ ... ፕሮ-ሴይድ ኪያ አድናቂዎችን ያስደስታቸዋል ፣ ግን ኪያ እስካሁን ያላሰበው ብዙ ፍላጎት ያላቸው ሰዎች ይጠበቃሉ ፡፡
የቪዲዮ ሙከራ ድራይቭ-ኪያ ፕሮ ሴድ 2.0 CRDi ስፖርት
