Kест Kratek: Fiat 500C 0.9 TwinAir Turbo ላውንጅ
Fiat 500C 0.9 TwinAIR ቱርቦ ላውንጅ የመኪና አምራቾች ዘመናዊ ጥምረት ውጤት ነው። (ምናባዊ) መደርደሪያዎች ላይ የተለያዩ አካላት ፣ ሻሲዎች ፣ መሣሪያዎች እና ሞተሮች አሏቸው። ሆኖም በገዢዎች ጥያቄ የተለያዩ ሞዴሎችን ለማግኘት እነዚህን ዕቃዎች ማዋሃድ ይችላሉ። እሱ በእርግጥ በአውቶሞቲቭ ጋዜጠኞች ልዩ ዳኞች በ 500 የዓመቱ ሞተር እንኳን የተከበረ በአዲሱ ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተር 2011C ነው።
ኢኮኖሚያዊ ሁለት-ሲሊንደር?
አስቀድመን ይህንን ሞተር በመጽሔታችን ውስጥ ሁለት ጊዜ ሞክረናል - በተመሳሳይ Fiat 500 እና በአዲሱ ውስጥ Upsilon ን ወረወርኩ... የሞካሪዎች ተሞክሮ? በአማካይ የነዳጅ ፍጆታ አንፃር በጣም ይለያያሉ። ልዩነቶቹ ምናልባት መኪናውን በሚጠቀሙባቸው የተለያዩ መንገዶች (ሊነበብ ይችላል -በአፋጣኝ ፔዳል ላይ ያለው ግፊት ክብደት)። ቪንኮ ለመደበኛ ፈተና እንዴት እንደሚሰማው ቀድሞውኑ አብራርቷል። Fiat 500 (AM 21-2011) በመጀመሪያው ክፍል እንቅስቃሴው በጥብቅ ይቃወማል ፣ ስለሆነም በላዩ ላይ የበለጠ ወሳኝ ግፊት ያስፈልጋል።
በፈተናው መጀመሪያ ላይ እኔ ደግሞ ተጨማሪ የሞተር ፕሮግራም ከስም ሰሌዳ ጋር ለመሞከር ወሰንኩ ኢኮ... በእሱ አስተያየት ፣ ይህ የሞተርን ሙሉ ኃይል እንዲጠቀም በጭራሽ ስለማይፈቅድ ይህ ከካስቲንግ ጋር ተመሳሳይ ነው።
እኔ ትንሽ ነርቮች ላይ እንደደረሰ አምኛለሁ ፣ ምክንያቱም እኔ ሙሉ በሙሉ ትንሽ ፈጣን እንደሆንኩ ተሰማኝ (ግን መኪናው በመንገድ ላይ በጭራሽ እንቅፋት አልነበረም!) በከተሞች ውስጥ የቀረው የትራፊክ ፍሰት በማንኛውም ጊዜ ሊቆይ የሚችል ሲሆን እስከ 130 ኪ.ሜ በሰዓት ድረስ ባለው አውራ ጎዳናዎች ላይ ምንም ችግሮች አልነበሩም።
የዚህ ሙከራ ውጤት በትንሹ ዝቅተኛ አማካይ ፍጆታ ብቻ ነው። ይህ በእውነቱ ሥራው ውስጥ ዲዛይኑን በጭራሽ የማይሰውረው ይህ ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተር ወደ ዝቅተኛ አማካይ ሊቀንስ እንደሚችል ማረጋገጫ ነው ፣ ግን የተለመደው መደበኛ ፍጆታ አሁንም ለመድረስ በጣም ከባድ ነው።
ይህ ቀሪው ነው 500C ፍጹም አጥጋቢ እና ተቀባይነት ያለው ተሽከርካሪ ፣ በተለይም ከንጹህ አየር ጋር ቀጥተኛ ግንኙነትን ለሚወዱ ፣ ምንም እንኳን በዚህ ምክንያት አነስተኛ የሻንጣ ክፍል ማከራየት አለባቸው።
ጽሑፍ - ቶማž ፖሬካር ፣ ፎቶ ሳሻ ካፔታኖቪች
Fiat 500C 0.9 TwinAir Turbo ላውንጅ
መሠረታዊ መረጃዎች
ቴክኒካዊ መረጃ
| ሞተር | 2-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - የተዘበራረቀ ነዳጅ - መፈናቀል 875 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛ ኃይል 63 kW (85 hp) በ 5.500 ሩብ - ከፍተኛው 145 Nm በ 1.900 ራም / ደቂቃ. |
|---|---|
| የኃይል ማስተላለፊያ; | የፊት ተሽከርካሪ አንቀሳቃሽ ሞተር - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 185/55 R 15 H (Goodyear EfficientGrip). |
| አቅም ፦ | ከፍተኛ ፍጥነት 173 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 11,5 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 4,9 / 3,7 / 4,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 95 ግ / ኪ.ሜ. |
| ማሴ | ባዶ ተሽከርካሪ 1.045 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.385 ኪ.ግ. |
| ውጫዊ ልኬቶች; | ርዝመቱ 3.546 ሚሜ - ስፋት 1.627 ሚሜ - ቁመቱ 1.488 ሚሜ - ዊልስ 2.300 ሚሜ - ግንድ 182-520 35 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l. |
የእኛ መለኪያዎች
| ቲ = 6 ° ሴ / ገጽ = 933 ሜባ / ሬል። ቁ. = 78% / የኦዶሜትር ሁኔታ 9.144 ኪ.ሜ | |
| ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ. | 12,0s |
|---|---|
| ከከተማው 402 ሜ | 18,2 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 120 ኪሜ / ሰ) |
| ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ | 9,3s (IV) |
| ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ | 14,1s (ቪ.) |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 173 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.) |
| የሙከራ ፍጆታ; | 6,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ | 41,9m |
| AM ጠረጴዛ: | 42m |
ግምገማ
ምንም እንኳን 500C በመንገዶቻችን ላይ ለተወሰነ ጊዜ ቢቆይም አሁንም ትኩረትን ይስባል። ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተር ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተር ፣ በእውነቱ ሊሳካ ከሚችለው በላይ በአምራቹ ቃል በገባው መሠረት ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታን እንደሚሰጥ ቃል ገብቷል።
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
ሌላ አስደሳች እይታ
አጥጋቢ የመንገድ አቀማመጥ
አነስተኛ ግን ኃይለኛ ሞተር
የመቀመጫ ተጣጣፊነት እና የመንዳት አቀማመጥ
ለስላሳ ጣሪያ ምክንያት አነስተኛ ግንድ መከፈት
ከመደበኛው መረጃ የእውነተኛ አማካይ ፍጆታ ትልቅ መዛባት
