የሙከራ አጭር - Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi 4 × 4 Dangel Outdoor

በእርግጥ ፣ ምንም ነገር በራሱ አይከሰትም ፣ ግን ግቡን ለማሳካት መነሻ ነጥብ ወይም መሣሪያ ትክክል ነው። ይህ የፔጁ አጋር ፣ ጠቃሚ የቤተሰብ መኪኖች ተወካይ ነው ፣ በሌላ በኩል በእውነቱ ቫኖች ናቸው ፣ ግን ለግል ጥቅም በሚያምር ሁኔታ ወደ ተሳፋሪ መኪና ተለውጠዋል።

እንደዚህ ያለ ባልደረባ የተፈጠረው በዚህ መንገድ ነው። ከቀዳሚው ትውልድ ጋር ሲነፃፀር ከውጭው በከፍተኛ ሁኔታ አድጓል ፣ ስለሆነም ከዳንኤል ጋር ተስተካክሎ በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ሁሉም-ጎማ ድራይቭ በከፍተኛ ሁኔታ ከፍ ብሏል ፣ እሱ ከቀድሞው ትውልድ ከአንዳንድ ቼሮኬ በጣም ከፍ ያለ ነው ፣ ይህም በጣም ጥሩ ነበር። ከባድ SUV። ነገር ግን ስለ ዳንኤልን በአጋር በልዩ ሳጥን ውስጥ።

ይህ ባልደረባ ደግሞ ቴፔ ከቤት ውጭ (እና በጣም ብዙ በሆኑ መለዋወጫዎች) ነው ፣ ይህም ውስጡን ልዩ ፣ አስደሳች እና ጠቃሚ ያደርገዋል። በጣሪያው ላይ አራት ቁመታዊ ፓነሎች አሉ ፣ የአውሮፕላን ዓይነት ጣሪያን በሶስት አየር ማስወጫዎች ፣ የአየር ማራገቢያ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ቁልፍን (በጣም ተጨማሪ አየር ማናፈሻ!) ፣ ለ PSA ሽታ ፣ ሶስት መብራቶች ፣ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ መደርደሪያ እና ሁለት የጣሪያ ፍርግርግ ... በጎን በኩል። ትናንሽ ጠርሙሶችም ሊቀመጡ በሚችሉበት። አንድ ትልቅ ሳጥን ስላለ ጣሪያው በግንዱ ውስጥ ተይ is ል። ለቀላል ጭነት ከመኪናው የኋለኛ ክፍል ሊወርድ ይችላል እንዲሁም በትንሽ በር በኩል ከፊት በኩል ተደራሽ ነው። እና እስከ 10 ፓውንድ ይይዛል! በአጭሩ ፣ በጣም ጠቃሚ ነገር።

አጋሮች ብዙውን ጊዜ ከኋላው ጫፍ በታች ያከማቹት ትርፍ ጎማ እንዲሁ ወደ ግንድ ውስጥ ገብቷል ፣ ግን አሁን ለአራት ጎማ ድራይቭ ልዩነት ስላለ ፣ ወደ አንድ ቦታ መወሰድ ነበረበት። አሁን በእርግጥ ግንዱ አሁን እየጠበበ ነው ፣ ግን ይህ በእውነቱ ግዙፍ ነው ፣ ስለዚህ ይህ ዋነኛው መሰናክል እንኳን አይደለም። እንዲሁም ተንቀሳቃሽ (ሊሞላ የሚችል) መብራት ፣ አንድ ትንሽ ሳጥን እና 12 ቮልት ሶኬት አለ። ይህ ሁሉ በእውነቱ በመጥፎ መንገድ መጨረሻ ማንም ሰው በሌለበት ወደ ተፈጥሮ ወደ ሽርሽር ይመራዋል…

የሳጥኖቹ ታሪክ ገና አላለቀም, በእርግጥ በጣም ብዙ ናቸው. አንደኛው (ትልቁ) በመቀመጫዎቹ መካከል ነው, ነገር ግን በውስጡ ያሉት ጠንካራ የጎድን አጥንቶች በጣም ስለታም (ደካማ ግንባታ) መሆናቸው ጉዳቱ አለው, ይህም በጣም ጥሩ አይደለም. ከመለኪያዎቹ በላይ ወይም ከፊት ያለው ሳጥን በጣም ጥልቅ ከመሆኑ የተነሳ የተያያዘው ሾፌር ወደ ታች አይደርስም, እንዲሁም ከጭንቅላቱ በላይ ትልቅ መደርደሪያ አለ እና በአሳሹ ፊት ያለው ክላሲክ ሳጥን ብቻ በሆነ መንገድ ትንሽ ነው. መሪው ፕላስቲክ ነው (ምንም እንኳን ሻካራ ባይሆንም) ፣ የኦዲዮ ስርዓቱ አማካይ ነው ፣ እና የጣሳዎቹ ቦታዎች ጥልቀት የሌላቸው ናቸው ። የአየር ማቀዝቀዣው መከፋፈል (እና እንዲያውም አውቶማቲክ) በአሰሳ መሣሪያ ወጪ ሊወገድ ይችላል, ነገር ግን የአየር ማቀዝቀዣ ተጨማሪ ክፍያ 200 ዩሮ ነው, እና ለአሰሳ - 950 ዩሮ. ደህና, በመሪው ላይ ያለው ቆዳ ዋጋ 60 ዩሮ ብቻ ነው.

የውጪው ገጽታዎች አምስት ነጠላ መቀመጫዎች ያሉት ሰፊ ካቢኔን ያቀርባል ፣ ይህም አንድ ላይ ለትልቅ እና ከአማካይ በላይ ለሆኑ ወጣት ቤተሰቦች ተስማሚ ነው። ቱርቦዳይዝል እንዲሁ በቂ ነው። በፍጥነት ይሞቃል, እስከ 1.800 ሩብ / ደቂቃ ሰነፍ ነው (ተርቦቻርተሩ ለእሱ በጣም ትልቅ እንደሆነ), እና ከዚያ በከተማ ፍጥነት በጣም ይርገበገባል. ክብደቱ 80 ኪሎ ዋት እና የመኪናው ኤሮዳይናሚክስ በአንድ በኩል ጥሩ ባህሪን ይጨምራል - በአውራ ጎዳናችን ላይ ያለው አሽከርካሪ በአጋጣሚ የፍጥነት ገደቦችን በእጅጉ ይጥሳል። ሞተሩ ለጉዞ ተስማሚ ነው ነገር ግን በአንጻራዊ ሁኔታ መጠነኛ ነው: በአምስተኛው ማርሽ በሰዓት 100 ኪ.ሜ, በ 5,8 ኪሎ ሜትር 130, 9,2 150 እና 11,4 100 ሊትር ይበላል, ይህም የአንድ ትልቅ አካል ኤሮዳይናሚክስ ተጽእኖን ያንፀባርቃል.

የአሽከርካሪው በጣም የከፋው ክፍል አሁንም የማርሽ ሳጥኑ ነው ፣ በተሽከርካሪ እንቅስቃሴዎች ውስጥ ለረጅም ጊዜ ብዙ መሻሻል አልተገኘም እና የበለጠ የሚያስጨንቁ አምስት ጊርስ ብቻ ናቸው። ሞተሩ በአምስተኛው ማርሽ በ 130 ኪ.ሜ በሰዓት በ 3.000 ኪ.ሜ በሰዓት ይሽከረከራል ፣ ስለዚህ ረዘም ያለ ማርሽ (የነዳጅ ፍጆታ እና ጫጫታ) እንኳን ደህና መጡ ፣ በሌላ በኩል ፣ የመጀመሪያው ማርሽ ለአነስተኛ የመንገድ ሽግግሮች በጣም ረጅም ነው። አለበለዚያ ሜካኒኮች በአጠቃላይ በጣም ጥሩ ናቸው ፣ በአጫጭር ድንጋጤ ጉድጓዶች በኩል ብቻ እንደዚህ ያለ ባልደረባ የማይመች ነው (ለረጅም ጊዜ በደንብ ይለሰልሳል) እና በፈተናው ወቅት ብሬኪንግ (ብሬኪንግ) ሲከሰት ትንሽ ተንቀጠቀጠ።

እና እንደገና ከመስመሩ በታች ነን። እንደ ዳንጌል ያለ አጋር - እንዲሁም በከፍተኛ ዋጋ ምክንያት - በአገራችን ውስጥ በሽያጭ ላይ ብዙም ስኬት ላይኖረው ይችላል, ነገር ግን በዚህ ረገድ ልዩ ስለሆነ እና በጣም ጠቃሚ ስለሆነ በእርግጠኝነት ህይወትን በእጅጉ ያሻሽላል የተለመደ ገዢ ነው. ምርጫው ትንሽ ነው.

ዳንኤል 4 × 4

ይህንን ለመገንዘብ አስቸጋሪ አይሆንም, ምክንያቱም ስድስት ሴንቲሜትር ከፍ ያለ ነው, ይህም ማለት ከፊት ወይም ከኋላ ዘንግ 20 ወይም 21,5 ሴንቲሜትር ዝቅተኛ ነው. እውነተኛ የመስክ እንቅስቃሴዎች! እፅዋቱ የአንድ የታወቀ ኩባንያ ሥራ ሲሆን እዚህ ሙሉ በሙሉ ተሠርቷል. ክብደቱ 85 ፓውንድ ሲሆን ይህም ከበፊቱ 30 በመቶ ያነሰ ነው. ዳንጀል ቀድሞውንም አጋሮችን በማገናኘት ቪስኮስ ክላቹንና የመኪና ዘንጎችን ወደ የኋላ ዊልስ በማከል፣ እና ተሽከርካሪው በእንቅስቃሴ ላይ እያለ በአሽከርካሪ ሁነታዎች መካከል መቀያየርም ይቻላል። በሞተሩ ስር የተንሸራታች ሳህን ተጨምሯል ፣ እና ምንጮቹ እና ማረጋጊያዎቹ ትንሽ ጠንካሮች ናቸው። የድራይቭ ምረጥ ቁልፍ በዳሽቦርዱ ላይ ካሉት ክብ ሳጥኖች ውስጥ በአንዱ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን እንዲሁም የፊት-ጎማ ድራይቭን ብቻ እንዲጠቀሙ ይፈቅድልዎታል - የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ። ሌላው አማራጭ 4WD Auto ነው, እሱም በራስ-ሰር በአክሶቹ መካከል ያለውን ሽክርክሪት ያስተካክላል.

ዳንኤል ከ 7.200 እስከ 8.400 ዩሮ በሚደርስ ዋጋ ሶስት ባለአራት ጎማ ድራይቭ ጥቅሎችን ለአጋሮች ይሰጣል። የሙከራ መኪናው በመካከለኛ ክልል የአፈፃፀም ጥቅል በሜካኒካል ከፊል ልዩነት መቆለፊያዎች ነበረው ፣ ግን ሙሉ መቆለፊያ ፣ የማርሽ ሳጥን እና የኋላ ዘንግ መከላከያ የለውም። ሂደቱ ምንም ይሁን ምን ፣ እንዲህ ዓይነቱ አጋር እንዲሁ የታወቀ የፋብሪካ ዋስትና አለው።

ከኋላ ቢያንስ ከፊል የመቆለፊያ ልዩነት ያለው አሽከርካሪ መምረጥ እጅግ በጣም ብልህ ነው ምክንያቱም ድራይቭ ገመዱ በጣም ጠንካራ በሆኑት ወለል ላይ እንኳን ጠቃሚ ያደርገዋል እና እንቅፋቶችን ሲያሸንፉ እንደገና ደካማ አገናኝ ወደ ሚሆኑበት ደረጃ ይደርሳል - ጎማዎች!

ጽሑፍ ቪንኮ ከርንክ ፣ ፎቶ - አሌሽ ፓቭሌቲች

የፔጁ አጋር ቴፒ 1.6 HDi (80 ኪሎዋት) 4 × 4 Dangel ከቤት ውጭ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Peugeot ስሎቬኒያ ዶ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	26290 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	29960 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	80 ኪ.ወ (109 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	12,5 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 173 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	5,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - መፈናቀል 1.560 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 80 kW (109 hp) በ 4.000 ክ / ደቂቃ - ከፍተኛው 240-260 Nm በ 1.750 ክ / ሜ
የኃይል ማስተላለፊያ;	በሞተር የሚነዱ የፊት ዊልስ (ሁሉንም ጎማ ማጠፍ) - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 215/60 አር 16 ሸ (Nokian WR)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 173 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በ 12,5 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,8 / 4,9 / 5,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 140 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.514 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.150 ኪ.ግ
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.380 ሚሜ - ስፋት 1.810 ሚሜ - ቁመት 1.862 ሚሜ - ዊልስ 2.728 ሚሜ
ውስጣዊ ልኬቶች	የነዳጅ ማጠራቀሚያ 60 ሊ
ሣጥን	574-2.800 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 9 ° ሴ / ገጽ = 979 ሜባ / ሬል። ቁ. = 58% / odometer ሁኔታ 11.509 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	12,1s
ከከተማው 402 ሜ	19,3 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 116 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	11,3s (4)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	16,9s (5)
ከፍተኛ ፍጥነት	173 ኪ.ሜ / ሰ (5)
የሙከራ ፍጆታ;	9,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	45,5m
AM ጠረጴዛ:	42m

ግምገማ

• ከአንድ በላይ ልጅ ላላቸው ለወጣት ቤተሰቦች በዋናነት ከሚመጡት መኪኖች አንዱ ፣ የቴፒ የቤት ውጭ መገልገያው በመንገድ ላይ አስደሳች ጉዞ ለማድረግ ፍጹም ነው ፣ እና ዳንኤል በቤተሰብ ውስጥ ማንኛውም ጭቃ ፣ በረዶ ወይም ትንሽ ትልቅ ጉብታ ተግባራዊ መሆኑን ያረጋግጣል። በመንገድ ላይ በተፈጥሮ ውስጥ አያቁሙ። በጣም አስደሳች ጥምረት።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ተክል

ሞተር

ውስጣዊ ቦታ ፣ ልኬቶች ፣ ገጽታ ፣ የአጠቃቀም ቀላልነት

አል .ል

ግንድ

መሣሪያዎች በአጠቃላይ

ውጤታማ የኋላ መጥረጊያ

gearbox - የማርሽ ሬሾዎች

የማርሽ ማንሻ እንቅስቃሴ

በመቀመጫዎቹ መካከል ባለው ሳጥን ውስጥ ሹል ጫፎች

የመቆጣጠሪያ ምናሌ

የፕላስቲክ መሪ መሪ

የመርከብ መቆጣጠሪያ በ 4 ኛ እና 5 ኛ ማርሽ ውስጥ ብቻ ይሠራል

የጠቅላላው ጥቅል ዋጋ