Kест Kratek: Renault Megane Sedan dCi 110 EDC Dynamique
በ 6DCT250 ኮድ ስር (DCT ባለሁለት ክላች ማስተላለፊያ ሲሆን 250 ከፍተኛው የማስተላለፊያ ኃይል ከሆነ) ባለሁለት ክላች ደረቅ ክላች ማስተላለፊያ ታገኛላችሁ። ይህ በRenault ካታሎግ ውስጥም ተገኝቷል እና በሜጋን ውስጥ እንዲጫን ታዝዟል። EDC የሚል ስያሜ ሰጡት፣ እሱም ቀልጣፋ ባለሁለት ክላች (Efficient Dual Clutch) እና ከሜጋና ሞዴሎች ጋር 110 የፈረስ ጉልበት ያለው የናፍታ ሞተር ጋር አያይዘውታል። በሚታወቀው ባለ አምስት በር ስሪት ሞከርነው።
6DCT ተከታታይ የማርሽ ሳጥኖች በእርጥብ እና ደረቅ ክላች ስሪቶች ውስጥ ይገኛሉ። እርጥብ ሞዴሎች ከፍ ያለ torque (450 እና 470 Nm በቅደም ተከተል) ይይዛሉ እና በፎርድ ይጠቀማሉ። እርጥብ እና ደረቅ ባለሁለት ክላች ስርጭቶች መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው? ፍሬኑን በሚለቁበት ጊዜ ይህንን በቀላሉ ያስተውላሉ። እርጥብ የክላቹ ስሪት ከሆነ ፣ መኪናው ወዲያውኑ ወደ ፊት ይጎተታል። ክላቹ ደረቅ ከሆነ በቦታው ይቆያል እና ለማሽከርከር የተፋጠነውን ፔዳል በትንሹ ዝቅ ማድረግ ያስፈልግዎታል።
በዝቅተኛ ፍጥነት በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ድርብ ክላች ማስተላለፊያዎች ትንሽ አስቸጋሪ ሊሆኑ ይችላሉ። ተዳፋት ላይ ወደጎን እያቆማችሁ እና ከኋላዎ ወዳለው መኪና ቀስ በቀስ ዘንበል ብለው ያስቡ። አንዳንድ ጊዜ ነገሮች ትንሽ ይንጫጫሉ, እና አንዳንድ ጊዜ ሁለቱንም እግሮች መጠቀም ያስፈልግዎታል - አንደኛው በብሬክ ፔዳል ላይ እና ሌላኛው በፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ላይ.
ሜጋኔ በጥሩ ሁኔታ ተከናውኗል ፣ የመቆጣጠሪያ ኤሌክትሮኒክስ ጋዙን በጣም በቀስታ እና በትክክል አሽቆልቁሏል ፣ እና ኤዲሲ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ብዙም አስደናቂ አልነበረም። አንዳንድ ጊዜ እሱ ይንቀጠቀጣል (በተለይም በሚጫንበት ጊዜ ማርሾችን በሚቀይርበት ጊዜ ፣ ለምሳሌ ፣ ሽቅብ) ፣ አንዳንድ ጊዜ የትኛውን መሣሪያ እንደሚጠቀም መወሰን አይችልም። ስፖርት በማንኛውም መንገድ ለእሱ ሊባል አይችልም ፣ ግን ለዕለታዊ አጠቃቀም እሱ ግን በጣም ተስማሚ ነው። ለከተማ ሕዝብ ፣ ፕሪሚየም አውቶማቲክ ማስተላለፊያ እንዲሁ በእጅ ከማስተላለፍ የተሻለ ነው።
ይህ ሜጋኔ ለዚህ ዓላማ የማሽከርከሪያ ደረጃዎችን ስለማያውቅ (በጣም ትልቅ እና በጣም ዓይንን የሚያስደስት ያልሆነ) የማርሽ ማንሻውን ወደ ጎን እና ከዚያ ወደ ኋላ በማንሸራተት በእጅ የማርሽ መቀያየርን መንከባከብ ይችላሉ። ከሁሉም በላይ ይህ አስፈላጊ አይደለም። በ D ላይ ይተዉት እና በራሱ እንዲሠራ ይፍቀዱለት።
ያለበለዚያ የሜጋን ፈተና ከሜጋን እንደሚጠብቁት ነው። ምቹ መቀመጫዎች ፣ ለርዝመቶች በቂ ቦታ (እኔ ትንሽ ተጨማሪ የመሪውን ጥልቀት እወድ ነበር) ፣ ጥሩ ergonomics እና ጥሩ መቀመጫዎች ለዲናሚክ መሣሪያዎች ምስጋና ይግባቸው። ከጀርባው በቂ ቦታ የለም (ለዚህ ክፍል መኪናዎች የተለመደ ነው) ፣ ግን ለዕለታዊ የቤተሰብ አጠቃቀም በቂ ነው። ከግንዱ ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ እና በአጠቃላይ የመኪናው ባህሪዎች ፣ ፍጆታን ጨምሮ።
ይህ የማርሽ ሳጥኑ ከኃይሉ ስር በጣም ኃይለኛ በሆነ የናፍጣ ሞተር እንኳን (እና ከነዳጅ ሞተር ጋር) እንኳን የማይፈለግ መሆኑ የሚያሳዝን ነው እናም የዋጋ ልዩነት (ከጥንታዊ በእጅ የማርሽ ሳጥን ጋር ሲወዳደር) እጅግ በጣም ያሳዝናል ሺ. ... እዚህ በ Renault ውስጥ እራሳቸውን ወደ ጨለማው ጣሉ።
ዱሻን ሉኪč ፣ ፎቶ - አሌሽ ፓቭሌቲች
Renault Megane Седан dCi 110 EDC ዲናሚክ
መሠረታዊ መረጃዎች
| ሽያጮች | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| የመሠረት ሞዴል ዋጋ; | 19.830 € |
| የሙከራ ሞዴል ዋጋ; | 21.710 € |
| የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ | |
| ኃይል | 81 ኪ.ወ (110 ኪሜ) |
| ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) | 11,7 ሴ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | በሰዓት 190 ኪ.ሜ. |
| የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት | 4,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
ቴክኒካዊ መረጃ
| ሞተር | 4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - መፈናቀል 1.461 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 81 kW (110 hp) በ 4.000 ሩብ - ከፍተኛው 240 Nm በ 2.000 ራም / ደቂቃ. |
|---|---|
| የኃይል ማስተላለፊያ; | የፊት ተሽከርካሪ ሞተር ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት ሮቦት ማስተላለፊያ - ጎማዎች 205/55 R 16 H (ማይክል ኢነርጂ ቆጣቢ). |
| አቅም ፦ | ከፍተኛ ፍጥነት 190 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 11,7 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,3 / 3,9 / 4,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 114 ግ / ኪ.ሜ. |
| ማሴ | ባዶ ተሽከርካሪ 1.290 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.799 ኪ.ግ. |
| ውጫዊ ልኬቶች; | ርዝመት 4.295 ሚሜ - ስፋት 1.808 ሚሜ - ቁመት 1.471 ሚሜ - ዊልስ 2.641 ሚሜ. |
| ውስጣዊ ልኬቶች | የነዳጅ ማጠራቀሚያ 60 ሊ. |
| ሣጥን | 372-1.162 ሊ |
የእኛ መለኪያዎች
| ቲ = 13 ° ሴ / ገጽ = 1.080 ሜባ / ሬል። ቁ. = 52% / የኦዶሜትር ሁኔታ 2.233 ኪ.ሜ | |
| ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ. | 11,7s |
|---|---|
| ከከተማው 402 ሜ | 18,1 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 125 ኪሜ / ሰ) |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 200 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።) |
| የሙከራ ፍጆታ; | 6,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ | 40,2m |
| AM ጠረጴዛ: | 41m |
ግምገማ
በዚህ ክፍል ውስጥ የቤተሰብ መኪና በሚመርጡበት ጊዜ በአፍንጫ ውስጥ ያለው የናፍታ ሞተር ያለው ሜጋን ትክክለኛ ምርጫ ነው. እንዲሁም፣ EDC ጥሩ የማርሽ ሳጥን ነው፣ ነገር ግን አሁንም የመኪና፣ ሞተር እና የማርሽ ሳጥን ጥምረት የተሻለ እንዲሆን እንመኛለን።
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
ማጽናኛ
አየር ማቀዝቀዣ
መቀመጫ
የማርሽ ሳጥኑ አንዳንድ ጊዜ ግራ ይጋባል
ፈረቃ ማንሻ
