የ Kratek ሙከራ: መቀመጫ ሊዮን 1.6 TDI (77 ኪ.ቮ) ስፖርት
የመቀመጫው ችግር ቮልስዋገን ግሩፕም ሆነ የቤት አከፋፋዩ በስፔን ምርት ስም ምን ማድረግ እንዳለበት በትክክል አያውቁም። በዚህ ምክንያት እነሱም ለሊዮን ስትራቴጂ የላቸውም ፣ ምንም አግባብነት ያለው ማስታወቂያ የለም ፣ እና ስለሆነም የደንበኞቹን አቅም አይለቁም።
ደህና ፣ እኛ የአዲሱ ሊዮን መምጣት ቀስ በቀስ እየጠበቅን (ከ 2005 ጀምሮ እንደዚህ ነበር ፣ እና ከሁለት ዓመት በፊት በዲዛይን አንፃር በትንሹ ተዘምኗል) ፣ የአሁኑ አሁንም አለው ብዙ መለከት ካርዶች በክንፎቹ መካከል። በእርግጥ ተተኪው በችግሩ ምክንያት ለሌላ ጊዜ ማስተላለፉ አልፎ ተርፎም የሥራ መልቀቁን ስለሚመለከት አፍራሽ ተስፋዎችን አንሰማም። ምክንያቱም አይገባውም።
የመጀመሪያው መለከት ካርድ በትክክል በፊት ክንፎች መካከል ነው. በቮልስዋገን ተበድሯል. 1,6 ሊትር እና 77 ኪሎዋት TDI፣ በብዙ ወይም ባነሰ ቀድሞውኑ በብዙ የጀርመን ቤተሰብ መኪኖች ውስጥ እራሱን አቋቋመ። በበለጠ መጠነኛ (በናፍጣ) መጠን ምክንያት ፣ ሲጀመር ትንሽ ተጨማሪ ጋዝ ይፈልጋል ፣ ይህም ስሱ ነጂው ወዲያውኑ የሚለምደው እና ሲጀምር ትንሽ ተጨማሪ ልምምድ የሚፈልግ ነው። በጆሮ እና በመያዝ ይሰቃያሉበተሳካ ሁኔታ ወደ ላይ ለመውጣት ቢያንስ በከፊል መዋጮ የሚያስፈልጋቸው። መኪናው በአዝናኞች እና በሻንጣዎቻቸው የተሞላ ከሆነ ይህ በተለይ እውነት ነው።
ይህ ምን ያህል ቦታ እንደሚሰጥ አሁንም እገረማለሁ አንድ-ልኬት ሊዮን ቅጽ... አዋቂዎችም እንዲሁ በጀርባው ውስጥ መቀመጥ ይችላሉ ፣ ሁሉም ልጃገረዶች sooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooow ፣ እና ግንዱ ከዚህ መጠን መኪና ከሚጠብቀው በላይ መያዝ ይችላል። ስታቲስቲክስ እንደሚለው በመኪናው ክፍል ወርቃማ መሃከል ውስጥ ነው ፣ ግን የቦታው አራት ማዕዘን ቅርፅ እና የጅራጌው ከፍታ ከፍታው ይፈቅዳል እያንዳንዱ ሴንቲሜትር ይጠቀሙ.
ምንም እንኳን ተርባይኖል በተለይ በቀዝቃዛ ወቅት በሚሰማበት ጊዜ የድምፅ መከላከያ ሥራውን በጥሩ ሁኔታ ይሠራል። አማካይ ነበር 6,4 ሊትር፣ እሱ እንደገና ምርጥ ያልሆነ ፣ ግን በምንም ዓይነት በተነፃፃሪ መኪናዎች መካከል በጣም መጥፎው። እኛ ስፖርታዊ ሻሲን መሞከር እንዳለብን አምነን እንቆጫለን ፣ ለዚህም ነው ብዙውን ጊዜ ወደ ጥግ ስንገባ ሙሉ ስሮትል የምንመታው። ይህ በሻሲው የስፖርት አቅጣጫ ምክንያት ነው። ትንሽ ተረጋጋግን የመንገዱ ሁኔታ በጣም ጥሩ ነው ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ጠፍቷል; በአጭሩ ፣ ከመጠን በላይ ከሆነው ሻሲ ጋር ለመወዳደር በጣም ደካማ እና በጣም ዱር ነበር።
ለስፖርቶች 100 ጥሩ ቱርቦ በናፍጣ “ፈረሶችን” ለማውጣት እጅግ በጣም ጥሩ የኃይል መሪ እና ረዥም ገለልተኛ የሻሲ። ግን 50 ወይም 100 ተጨማሪ ቢኖሩ ኖሮ አስደሳች ብቻ ነበር። እኛ ደግሞ የማርሽ ሳጥኑ ላይ አንድ ተቀነስን። አለመግባባትን ለማስወገድ - የማርሽ ሽግግሮች በፍጥነት እና በትክክልእሱን ማሠራቱ ደስታ እንደሆነ ፣ ግን አምስት ደረጃዎች ብቻ... እኔ ስድስተኛ ማርሽ ወይም ከዚያ የተሻለ የ DSG gearbox ቢኖረኝ የማሽከርከር ደስታ የበለጠ ይበልጣል።
በእርስዎ ውስጥ ትንሽ ተለዋዋጭነት ካለዎት ይህ 1,6 ሊትር ሞተር ለእርስዎ ትንሽ ጎን ይሆናል። ሆኖም ፣ ጠቃሚ እና ኢኮኖሚያዊ ተሽከርካሪ ከፈለጉ ፣ ወደ ሳሎን ሄደው በበለጠ ቅናሽ ለመውሰድ ጊዜው አሁን ሊሆን ይችላል። አዲስ እየመጣ ነው ፣ አይደል?
ጽሑፍ - አልዮሻ ምራክ ፣ ፎቶ - አሌሽ ፓቭሌቲች
መቀመጫ ሊዮን 1.6 TDI (77 kW) ስፖርት
መሠረታዊ መረጃዎች
| የመሠረት ሞዴል ዋጋ; | 17805 € |
|---|---|
| የሙከራ ሞዴል ዋጋ; | 19484 € |
| የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ | |
| ኃይል | 77 ኪ.ወ (105 ኪሜ) |
| ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) | 11,6 ሴ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | በሰዓት 185 ኪ.ሜ. |
| የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት | 6,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
ቴክኒካዊ መረጃ
| ሞተር | 4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - መፈናቀል 1.598 ሴሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 77 kW (105 hp) በ 4.400 ሩብ - ከፍተኛው 250 Nm በ 1.500-2.500 ክ / ደቂቃ |
|---|---|
| የኃይል ማስተላለፊያ; | የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 225/45 R 17 ዋ (Pirelli P Zero Rosso) |
| አቅም ፦ | ከፍተኛ ፍጥነት 185 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በ 11,7 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,6 / 3,9 / 4,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 119 ግ / ኪ.ሜ. |
| ማሴ | ባዶ ተሽከርካሪ 1.365 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.860 ኪ.ግ |
| ውጫዊ ልኬቶች; | ርዝመት 4.315 ሚሜ - ስፋት 1.768 ሚሜ - ቁመት 1.458 ሚሜ - ዊልስ 2.578 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 55 ሊ. |
| ሣጥን | 340-1.165 ሊ |
የእኛ መለኪያዎች
| ቲ = 21 ° ሴ / ገጽ = 1.050 ሜባ / ሬል። ቁ. = 39% / የኦዶሜትር ሁኔታ 7.227 ኪ.ሜ | |
| ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ. | 11,6s |
|---|---|
| ከከተማው 402 ሜ | 18 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 123 ኪሜ / ሰ) |
| ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ | 11,4s (4) |
| ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ | 16s (5) |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 185 ኪ.ሜ / ሰ (5) |
| የሙከራ ፍጆታ; | 6,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ | 39,5m |
| AM ጠረጴዛ: | 40m |
ግምገማ
በሚገባ የታጠቀ ሊዮን ባለ 1,6 ሊትር TDI ሞተር ወደ 20 ሺህ ያህል ያስወጣል። ብዙ፣ ከመጠን በላይ መሙላት ማለት ይቻላል። ነገር ግን ለገንዘብ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ (ቻሲስ ፣ መቀመጫዎች ፣ መሪ) ፣ የነዳጅ ኢኮኖሚ (ሞተር) እና የማርሽ ሳጥኑ ከጉራዎች መካከል ነበሩ - ምንም እንኳን ስድስት-ፍጥነት የተሻለ ቢሆን። ሁሉም ነገር አለው, ግን በሆነ ምክንያት በገበያ ውስጥ ቦታውን አላገኘም. በጣም ውድ፣ ማስታወቂያ ያልወጣ ወይም ዝም ብሎ ችላ ይባላል?
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
ሞተር ከ 2.000 ራፒኤም በላይ
የስፖርት የፊት መቀመጫዎች
በመንገድ ላይ አቀማመጥ
የማስተላለፍ ሥራ
መሣሪያ
አምስት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ብቻ
አነስተኛ የአየር ማቀዝቀዣ አዝራሮች
ሞተር ከ 2.000 ራፒኤም በታች
ውስጡ የማይታይ ፕላስቲክ
