ደረጃ: መርሴዲስ-ቤንዝ ቢ 180 ሲዲአይ ብሉይ ብቃት

ክፍል A ን እና የሙስ ፈተናውን ያስታውሱ?

ምናልባት አጭር ታሪክን አስቀድመው ያውቁ ይሆናል -እነሱ የጀመሩት ኤ-ጄም፣ በግንባር ግጭት ውስጥ ለደህንነት ሲባል ሞተሩ ከተሳፋሪ ክፍሉን ለማስወገድ ቀላል እንዲሆን በእጥፍ ድርብ ታች ሰጠው እና ወደ ገበያው ላከው። ቀራንዮ ከሙዝ ሊጥ ጋር እና ከዚያ ተከታታይ ESP ባለማወቅ ድንቅ የቴክኒክ መፍትሄን ጥግ አድርጎታል ፣ ግን ብዙዎቻችን አሁንም ልክ ያልሆነ ይመስለናል። ተከተለው ክፍል ለያለ ትልቅ ሁከት ሕይወቱን የኖረ ፣ ግን ደግሞ በደንብ ያልታየ።

በመርሴዲስ ውስጥ አጉል እምነት እንደነበራችሁ አሁን በተቃራኒው ነው። የመጀመሪያው በትልቁ ቢ በአዲሱ መድረክ ላይ ቀርቧልበእርግጥ ፣ በአነስተኛ ኤ ተከተለ ፣ እና የታችኛው የስበት ማዕከልን ዕድል ያወድሱ። ልብ ወለድ ከቀዳሚው እስከ አምስት ሴንቲሜትር ዝቅ ያለ እና በ 0,26 ብቻ የመጎተት መጠንን ይመካል።

ለማነፃፀር ፣ ይመስላል ክፍል ኢ coupe... ለሜርሴዲስ-ቤንዝ የምርት ስም በጣም ታማኝ የሆኑ የቆዩ ደንበኞችን ላለማጣት ፣ መቀመጫዎቹ ከፍ ያሉ መሆናቸውን በአንድ ጊዜ ይጨምራሉ ፣ ግን ጣሪያው እንዲሁ በጣም ዝቅተኛ ስለሆነ በሆነ መንገድ ዝቅ ብለው ስለመቀመጥ ዝም ይላሉ።

በአከርካሪ አጥንት ላይ በመልበስ እና በመቧጨር ምክንያት ቀደም ሲል የተለያዩ ኪሮፕራክተሮችን ወይም የእሽት ቴራፒስቶችን ለሚወስዱ ይህ አስደሳች አይደለም? ከዚያ ፣ ስለ የመሠረት ዲዛይኑ ዝቅተኛ ደህንነት ትንሽ ሕሊና እንዳላቸው ፣ በመደበኛ መሣሪያዎች ውስጥ ባሉ ረጅም ጉዞዎች ላይ የእረፍት ማስጠንቀቂያ ይሰጣሉ (ትኩረት እገዛ በዳሽቦርዱ ላይ ቡና) እና የግጭት ማስጠንቀቂያከግጭት መራቅ እርዳታ). ግን ከዚያ በኋላ የበለጠ።

በቃላቶቼ ውስጥ ትንሽ ቀልድ አለ የሚል ስሜት ከተሰማዎት ልክ ነዎት ፣ ግን እነዚህ ሀሳቦች መርሴዲስ ቤንዝ ላይ አይደሉም ፣ ግን ከዚህ የሚያበሳጭ ድርብ መራቅ በኋላ በተከሰቱ ውጤቶች ላይ። ጀርመኖች ጫጩቶችን ከመብላት እና በመንገድ ላይ ካለው ከዚህ አስጨናቂ ሁኔታ በሆነ መንገድ ለማምለጥ ሌላ አማራጭ አልነበራቸውም።

ለወጣት ደንበኞች?

ስለዚህ በአዲሱ ለ ውስጥ መንገዶቹን ያሽከረክራል አጭር እና ቆንጆ ሰው አንዳንድ ወጣት ደንበኞችን ሊስብ ይችላል ፣ ምንም እንኳን እሱ በስቱትጋርት ከሚፈልጉት ይልቅ የተለየ ደንበኞችን እንደሚስብ እርግጠኛ ነኝ። በአሜሪካ ውስጥ በተለይም ደንበኞችን “ማደስ” በጣም አስፈላጊ እንደሚሆን ዕቅዶችን ሰምቻለሁ ምክንያቱም ዕድሉ አነስተኛ ስለሆነ።

በእሱ ገጽታ ላይ ምንም ስህተት የለንም። እሱ ተመልካቾችን ትኩረት ለመሳብ ቆንጆ ነው ፣ እና በአፍንጫው ላይ ኮከብ ያለው የሊሞዚን ዓይነተኛ ከፍታ ለእሱ ወዲያውኑ ለመስጠት ልዩ ነው። በአብዛኛው እውነተኛ መርሴዲስ ቢሆንም።

አሁንም ነው? ውስጠኛው ክፍል በጣም ጥሩ አከባቢ አለው፣ አሁንም በተሽከርካሪው ላይ አንድ መወጣጫ ብቻ ያለው እና አሁንም ረጅም የጉዞ መመሪያ ማስተላለፊያ አለው። አይካድም ፣ ሁለት ክላችቶች ጠፍተናል። 7 ጂ-ዲሲቲ2.439 XNUMX ዩሮ ከሚፈልጉት መለዋወጫዎች አንዱ ነው። ግን በመርሴዲስ እንኳን ፣ ልዩ ለመሆን ቢፈልጉም ፣ በ ergonomics ውስጥ እመርታዎችን እያደረጉ ነው።

በመሪው ጎማ ላይ ያለው ማንጠልጠያ ከእንግዲህ ዝቅ ብሎ አልተቀመጠም (የመርከብ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያው ከሱ በታች መሆን አለበት) እና መሪው በፍጥነት ወደ መጀመሪያው ቦታ ይመለሳል ፣ መዞሪያውን ማንቀሳቀስ ስለሚፈልጉ ወደ ፈረቃ ዘይቤው መልመድ ያስፈልግዎታል። አለበለዚያ ለተገላቢጦሽ ማርሽ ትክክለኛ የግራ እና የኋላ ...

እሱ የአትሌቲክስ ብቻ አይደለም

የመንዳት አቀማመጥ በጣም ጥሩ ነውለረጃጅሞች ከበቂ በላይ ቦታ ስላለ ፣ መለኪያዎች ግልፅ ናቸው እና በዳሽቦርዱ ላይ ያለው የXNUMX -ል የማር ወለድ የ B ቤተሰብን አለበለዚያ ጸጥ ያለ አካባቢን ያበላሻል። መኪናው በማንኛውም መንገድ አይስማማም።

ፈቃድ ያለው አሽከርካሪ ይህንን ከነገረዎት በእውነቱ እኔን ማመን አለብዎት። የፊት ባለ ቀዳዳ ብሬክ ዲስክ እይታ ፣ ከማይዝግ ብረት የተሰራ የጭስ ማውጫ ቱቦ መጨረሻ ፣ የስፖርት ፔዳል ​​(የማይዝግ ብረት ዓይነት!) እና የቆዳ መቀመጫዎች ጥሩ ናቸው ፣ ግን ጠንካራው የሻሲው የዚህን መኪና ዋና መሸጫ ነጥብ ያበላሸዋል - ምቾት።

ደግሞም የበለጠ ምላሽ ሰጪ የአመራር ስርዓትበ servo- የሚንቀሳቀስ ኤሌክትሪክ ሞተር በቀጥታ ወደ ማርሽ ባቡር ተንቀሳቅሷል ፣ የእሱ የተለያዩ የኋላ ባለብዙ አገናኝ ዘንግ እና ብልህ የ ESP ስርዓት ለቀጥታ ይዘት በጣም አስደሳች ባልሆኑ አጫጭር እብጠቶች ላይ ከመዝለል ሊበልጥ አይችልም።

ይህ በተለይ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም turbodiesel ሞተር በመፈናቀሉ 1,8 ሊትር ብቻ እና በጣም ቀልጣፋ ኃይል 80 ኪሎዋት። እኛ ቢያንስ በሙከራ መኪናው ውስጥ እስከ መጨረሻው በጣም የተያዘውን ክላቹን ከተለማመድን ፣ በዝግታ የማርሽ ሳጥኑ እና በከፍተኛ የማሽከርከሪያ ሞተር በታችኛው ሪቪስ ላይ ፣ ብዙም ሳይቆይ ተረጋጋን እና በዝምታ የዋህ ሰው ጉዞ መደሰት ጀመርን። በስፖርት ሻሲም ቢሆን ተለዋዋጭ አሽከርካሪዎችን ስለማያሟላ ይህ መኪና ፍጥነቱን አይወድም። ስለዚህ ፣ እንደገና - ሲገዙ ፣ የስፖርት ጥቅሉን ይተው።

ደህንነት

አስቀድሞ ተጠቅሷል የግጭት ማስወገጃ ስርዓት ራዳርን በመጠቀም በመጀመሪያ ለአሽከርካሪው በጣም አጭር የደህንነት ርቀት በዳሽቦርዱ ላይ ባለው የማስጠንቀቂያ መብራት ያስጠነቅቃል እና ከዚያ በኋላ የሚሰማ ማስጠንቀቂያ ይሰጣል፣ የብሬኪንግ ሲስተምን ለሙሉ ብሬኪንግ ሲያዘጋጅ። እውነቱን ለመናገር ፣ ስርዓቱ የበለጠ የማስተዋወቂያ ይመስለኛል (ወይንም ቀደም ሲል ከተጠቀሰው እውነታ ጋር በተያያዘ ሳንድዊች ተብሎ የሚጠራው ከቦርሳው በታች) እኔ ስሎቬኒያ ውስጥ ስላላጣው ፣ ግን ማሰብ አለብን። ስለ ጀርመን አውራ ጎዳናዎች ፈጣን ብሬኪንግ ከልዩነት ይልቅ ደንብ ነው። ስለዚህ አውራ ጣትን እንሰጣለን.

እንዲሁም ለማሞገስ ብቁ የሆኑት ለአብዛኞቹ የመኪና ዲዛይነሮች ምሳሌ መሆን ያለባቸው ባለሁለት የ xenon የፊት መብራቶች ፣ የውስጥ መብራት እና የኢሶፊክስ መጫኛዎች ናቸው። ሆኖም ፣ ቀደም ሲል ጠቃሚ የሆነውን የማስነሻ ቦታን የሚጨምር ገለልተኛ የኋላ መቀመጫዎች ወይም ቢያንስ በቋሚነት ሊንቀሳቀስ የሚችል የኋላ አግዳሚ ወንበር እድልን አምልጠናል።

ዋጋው ተመጣጣኝ ነው

በመጨረሻም ፣ ክፍል B በአንፃራዊነት ርካሽ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። ቢያንስ ለመርሴዲስ ቤንዝ። የመሠረቱ ኤ ክፍል 1,5 ሊትር ሞተር (70 ኪሎዋት) እና የአምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን በ 19.950 1.700 ላይ ቢጀመር ፣ በ 1,6 ሊትር ሞተር (90 ኪሎዋት) ፣ ስድስት ቢ ቢ ካለው ክፍል 180 ዩሮ የበለጠ ማግኘት ይችላሉ። በእውነቱ በእጅ ማስተላለፍ እና የበለጠ ቦታን ያፋጥናል። የቤተሰብ መደብ C 34.210 ቲ እጅግ በጣም ብዙ XNUMX XNUMX ዩሮዎችን እንደሚያስወጣ ግምት ውስጥ በማስገባት አሁንም ውድ ሆኖ ያገኙታል?

ጽሑፍ - አልዮሻ ምራክ ፣ ፎቶ - ሳሻ ካፔታኖቪች

መርሴዲስ-ቤንዝ ቢ 180 ሲዲአይ ሰማያዊ ብቃት

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የመኪና ንግድ ዶ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	23.100 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	30.344 €
ኃይል	80 ኪ.ወ (109 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,1 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 190 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	የ 2 ዓመት አጠቃላይ ዋስትና ፣ የ 30 ዓመት የሞባይል መሳሪያ ዋስትና በተፈቀደላቸው የጥገና ሱቆች በመደበኛ አገልግሎት ፣ 3 ዓመት ቫርኒሽ ዋስትና ፣ 12 ዓመት የፀረ-ዝገት ዋስትና።
ስልታዊ ግምገማ	20.000 ኪሜ

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	1.271 €
ነዳጅ:	9.396 €
ጎማዎች (1)	1.380 €
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	17.627 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	2.090 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	4.285 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	.36.049 0,36 XNUMX (የኪሜ ዋጋ: XNUMX €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - ተርቦዳይዝል - ፊት ለፊት የተገጠመ ተሻጋሪ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 83 × 92 ሚሜ - መፈናቀል 1.796 ሴሜ³ - የመጭመቂያ መጠን 16,2: 1 - ከፍተኛው ኃይል 80 ኪ.ወ (109 ኪ.ወ) በ 3.200-4.600 / ደቂቃ - አማካይ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 14,1 ሜ / ሰ - የተወሰነ ኃይል 44,5 kW / l (60,6 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 250 Nm በ 1.400-2.800 ደቂቃ ደቂቃ - በጭንቅላቱ ውስጥ 2 ካምሻፍት (የጊዜ ቀበቶ) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር - የጋራ የባቡር ነዳጅ መርፌ - የጭስ ማውጫ ጋዝ ተርቦቻርጅ - የኃይል መሙያ አየር ማቀዝቀዣ።
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር ተሽከርካሪዎች - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 3,94; II. 2,19 ሰዓታት; III. 1,22 ሰዓታት; IV. 0,86; V. 0,72; VI. 0,59 - ልዩነት 3,348 - ሪም 7,5 J × 18 - ጎማዎች 225/40 R 18, የሚሽከረከር ክብ 1,92 ሜትር.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 190 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 10,9 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,6 / 4,1 / 4,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 121 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	ሊሙዚን - 5 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ባለ ሶስት ምኞቶች አጥንቶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ባለብዙ-ሊንክ መጥረቢያ ፣ የመጠምጠሚያ ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምሳያዎች ፣ ማረጋጊያ - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስክ, ኤቢኤስ, የፓርኪንግ ሜካኒካል ብሬክ በኋለኛው ዊልስ ላይ (ወደ መሪው በግራ በኩል ይቀይሩ) - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ, የኃይል መቆጣጠሪያ, 2,4 በከባድ ነጥቦች መካከል መዞር.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.475 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 2.030 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ: 1.200 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን: 735 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት: 75 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	የተሽከርካሪ ስፋት 1.786 ሚሜ ፣ የፊት ትራክ 1.552 ሚሜ ፣ የኋላ ትራክ 1.549 ሚሜ ፣ የመሬት ማፅዳት 11,0 ሜትር።
ውስጣዊ ልኬቶች	የፊት ወርድ 1.430 ሚሜ, የኋላ 1.430 ሚሜ - የፊት መቀመጫ ርዝመት 530 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 440 ሚሜ - መሪውን ዲያሜትር 375 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 50 ሊ.
ሣጥን	የወለል ቦታ ፣ ከኤኤም በመደበኛ ኪት ይለካል 5 የሳምሶኒት ማንኪያዎች (278,5 l skimpy) 5 ቦታዎች 1 ሻንጣ (36 ሊ) ፣ 2 ሻንጣ (68,5 ሊ) ፣ 1 × ቦርሳ (20 ሊ)።
መደበኛ መሣሪያዎች;	ዋና መደበኛ መሳሪያዎች፡ አሽከርካሪ እና የፊት ተሳፋሪ ኤርባግ - የጎን ኤርባግ - መጋረጃ የአየር ከረጢቶች - የአሽከርካሪ ጉልበት ኤርባግ - ISOFIX mounts - ABS - ESP - የሃይል መሪ - አየር ማቀዝቀዣ - የሃይል መስኮቶች የፊት እና የኋላ - በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ እና የሚሞቁ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች - ሬዲዮ ከ ጋር ሲዲ ማጫወቻ እና ኤምፒ3 ማጫወቻ - ባለብዙ ተግባር መሪ - የርቀት ማእከላዊ መቆለፊያ - ስቲሪንግ በከፍታ እና ጥልቀት ማስተካከያ - የአሽከርካሪዎች መቀመጫ ከፍታ ማስተካከያ - የተከፈለ የኋላ አግዳሚ ወንበር - የጉዞ ኮምፒተር።

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 5 ° ሴ / ገጽ = 991 ሜባ / ሬል። ቁ. = 55% / ጎማዎች አህጉራዊ ክረምት 225/40 / R 18 ቪ / ኦዶሜትር ሁኔታ 5.416 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	10,1s
ከከተማው 402 ሜ	17,3 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 129 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	7,7/13,7 ሴ (IV./V)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	13,2/16,9 ሴ (V./VI)
ከፍተኛ ፍጥነት	190 ኪ.ሜ / ሰ (V./VI)
አነስተኛ ፍጆታ;	6,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	7,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	7,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	70,8m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	41,9m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	54dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	53dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	52dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	66dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	64dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
የሚረብሽ ጫጫታ;	39dB

አጠቃላይ ደረጃ (330/420)

• በእውነቱ በዋናው ክፍል ውስጥ ተቀናቃኞች የሌሉት አስደሳች የቤተሰብ መኪና። እውነቱን ለመናገር ፣ ይህ ገና መርሴዲስ ቤንዝን ያላነጋገሩትን እንዳይስብ እንሰጋለን። ሊደረስበት የማይችል በጣም ውድ ስላልሆነ ምናልባት ትክክል አይደለም።

• ውጫዊ (10/15)

  የሚስቡ ቅርጾች ፣ ምክንያቱም እሱ ሁለቱም ባህርይ የሌለው መርሴዲስ ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ የተለመደው መርሴዲስ ነው።

• የውስጥ (97/140)

  ለቤተሰቦች የሚሆን ሰፊ ክፍል ፣ በተወዳዳሪ ትልቅ ግንድ ፣ በእጅ የአየር ንብረት ደካማ አፈፃፀም ፣ በስፖርት ሻሲው ምክንያት ከምቾት አንፃር ትንሽ የከፋ።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (52
  
  
  /40)

  በዚህ ክፍል ውስጥ ለአንዳንዶቹ ተወዳዳሪዎች በጣም ያጣል (ያንብቡ-ፎርድ ሲ-ማክስ) ፣ ምንም እንኳን በእውነቱ በዋናው ክፍል ውስጥ ተቀናቃኞች ባይኖሩትም።

• የመንዳት አፈፃፀም (57
  
  
  /95)

  የመንገዱ አቀማመጥ ጥሩ ነው ፣ ግን ከፍተኛ ደረጃ የለውም ፣ የፍሬን ስሜት እና (የጎን) መረጋጋት በጣም ጥሩ አይደለም።

• አፈፃፀም (27/35)

  የቀረበው በጣም ደካማው ሞተር ለቁጣ ወይም ለጡንቻ ማሳያ የታሰበ አልነበረም።

• ደህንነት (40/45)

  ምንም የደህንነት ስጋቶች የሉም -አዲሱ ክፍል ቢ ቢያንስ ከሚወዳደሩት ውስጥ ካልሆነ ቢያንስ ሊወዳደር የሚችል ነው። ልክ በመደበኛው እና መለዋወጫዎች መካከል መሆኑን ልብ ይበሉ።

• ኢኮኖሚ (47/50)

  አማካይ ፍጆታ ፣ የመሠረቱ አምሳያው አስደሳች ዋጋ ፣ ያገለገለውን ሲሸጥ ዋጋው አነስተኛ ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር

ምቾት (ያለ ስፖርት ሻሲ)

የደህንነት መሣሪያዎች

የኢሶፊክስ ምክሮች

ደካማ የአየር ማናፈሻ / የውስጥ ማሞቂያ

የሽርሽር ቁጥጥር የለም

ረጅም የጭረት ማርሽ ሳጥን

የውስጥ ቦታን ተለዋዋጭነት