ደረጃ: ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል 1,5 MIVEC 2WD Intense +

Eclipse Cross በጥቂቱ የተነደፈ ነው, ነገር ግን የኋላው አሁንም የመኪናው አካል ገዢዎችን የሚስብ ወይም የሚገፋ ነው. እርግጥ ነው፣ እነዚያ የበለጠ ጀብዱዎች coupe-style ተንሸራታች የኋላ ጫፍ ይወዳሉ። እዚህ ግን ሚትሱቢሺ መሻገሪያው ብዙም የተገደበ ነው - በመሠረታዊ አቀማመጥ ፣ የኋላ መቀመጫው ለትላልቅ ተሳፋሪዎች በቂ ቦታ ባለበት ቦታ ላይ ፣ ብዙ ቦታ አይሰጥም። ትላልቅ የኋላ ተሳፋሪዎች እንኳን በዋና ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ደስተኛ አይሆኑም። እውነት ነው፣ በግርዶሽ መስቀል ውስጥ እንደዚህ ያለ ሙሉ የመቀመጫ ጭነት በጣም የሚያስመሰግን ከፍተኛ አጠቃላይ የክብደት አበል ከ600 ኪ.

የእኛ የሙከራ መኪና የፊት-ጎማ አሽከርካሪ እና እንዲሁም የመሠረት ሞተር የተገጠመለት ማለትም ባለ 1,5 ሊት ተርቦ ቻርጅ ያለው ቤንዚን ሞተር ከስድስት-ፍጥነት ማንዋል ማስተላለፊያ ጋር ተጣምሮ ነበር። ከአንዳንድ ተፎካካሪዎች በተለየ ሚትሱቢሺ በግርዶሽ መስቀል ውስጥ ባለ ሙሉ ተሽከርካሪን ያቀርባል፣ እና ከማኑዋል ስርጭቱ በተጨማሪ ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ አውቶማቲክ ስርጭትም አለ (ይህም ስምንት ቋሚ ጊርስ ያለው የስፖርት ሞድ አለው።) የአዲሱ 1,5-ሊትር ነዳጅ ሞተር ዋናው ገጽታ ለዝቅተኛ ተሃድሶዎች ፈጣን ምላሽ ነው, የ "ቱርቦ" ቀዳዳ ምንም አልተገኘም. ይህ ስለ ነዳጅ ኢኮኖሚ ብዙ ደንታ የሌላቸውን የሚማርክ በጣም ኃይለኛ ሞተር ነው። ይኸውም በተለመደው የመንዳት ወቅት ቀድሞውኑ ተጨማሪ ነዳጅ "ይጠጣዋል", በትንሹ ተለዋዋጭ ፍጆታ ይጨምራል. ይሁን እንጂ ኢኮኖሚው በዋናነት በአሽከርካሪው ላይ የተመሰረተ ነው, ምክንያቱም በመጠኑ ማሽከርከር (የእኛ መደበኛ ክበብ), በአማካይ ፍጆታ ምንም ችግር የለበትም.

ስለዚህ በሁለቱ “ለስላሳ” SUVs ፣ በ ASX እና በ Outlander መካከል የተቀመጠውን በመጠኑ ያልተለመደውን ሚትሱቢሺን ለመግዛት የሚደግፈው ምንድነው? ሚትሱቢሺ አዲስ መሻገሪያ እና SUV በማቅረብ በጣም መጥፎ ተወዳዳሪዎችን ለማስወገድ በቀላሉ አዲስ የገቢያ ኪስ ይፈልጋል። በርግጥ ፣ ዋናው ነገር በውስጡ እንከን የለሽ ቁጭ ብለን ቢያንስ ቢያንስ ትራፊክን በጥሩ ሁኔታ መከታተላችንን ነው። በመኪና ማቆሚያ ቦታ ውስጥ ስንንቀሳቀስ ፣ አካባቢውን በጥልቀት ለመመልከት ካሜራ እና ስርዓትን መጠቀም እንችላለን። ካሜራው ከመኪና ማቆሚያ ቦታ ሲገለል አሽከርካሪው ወደ ትራፊክ እንዲጠጋ ያስጠነቅቃል። በ Eclipse Cross ውስጥ የተለያዩ የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎች ናቸው ለመግዛት ጥሩ ምክንያት ሊሆኑ የሚችሉት። እና በጣም ውድ ወደሆነ የመሣሪያ አማራጭ መሄድ አያስፈልግም።

እውነት ነው እኛ የሞከርነው (Intense+ የሚል ስያሜ የተሰጠው) ለተመቸ የአሽከርካሪ ልምድ ሁለት ጠቃሚ መለዋወጫዎች አሉት - የፊት እና የኋላ ፓርኪንግ ዳሳሾች እና ተጨማሪ ስክሪን (የጭንቅላት ማሳያ) ከመደበኛ ዳሳሾች በላይ ፣ ግን ያለ ከባድ መስዋዕትነት። ተጨማሪውን ሺህ ከኪስ ቦርሳዎ ለማውጣት ፍቃደኛ ካልሆኑ፣ ሁለቱ ሊያመልጡ ይችላሉ። ቀደም ሲል በመሠረታዊ የመረጃ ስሪት ውስጥ የሚገኙት የመሳሪያዎች ዝርዝር እና ከዚህም በበለጠ በሚቀጥለው "ግብዣ" ላይ ምልክት የተደረገበት, በእርግጥ ረጅም እና ማራኪ ነው (እንደ ስሎቬኒያ የመለያው ትርጉም). እርግጥ ነው፣ በጣም ውድ የሆነው ኢንቴንስ መቁረጫም የራሱ የሆነ ውበት አለው (መልክን ለሚፈሩት፣ እንዲሁም ባለ 18 ኢንች ጎማዎች)። ይህ ኪት መኪናዎን በኪስዎ ወይም በቦርሳዎ ቁልፍ ይዘው እንዲገቡ፣ እንዲወጡ ወይም እንዲጀምሩ ዘመናዊ ቁልፍን ያካትታል። ነገር ግን ለተሻለ እይታ የእኛ የተሞከረ እና የተሞከረው Eclipse Cross ተጨማሪ የመዋቢያ እሽግ 1.400 ዩሮ ነበረው። ስለዚህ, ለማየት ብዙ ጥረት ማድረግ ያስፈልግዎታል!

ነገር ግን ይህ ሁሉ ማለት መሰረታዊ የመንቀሳቀስ ፍላጎቶችን ለመንዳት እና ለማሟላት መኪናን የሚፈልግ ማንኛውም ሰው (እና ከፍ ያለ የመቀመጫ ቦታን ዋጋ ያለው) ለ Eclipse መስቀል በጣም ዝቅተኛ የዋጋ ነጥብ መምረጥ ይችላል ማለት ነው። ይህ በእርግጠኝነት አስፈላጊ ከሆኑት ባህሪዎች አንዱ ነው ፣ ምክንያቱም በመጨረሻ ግን መሣሪያው አውቶማቲክ ብሬኪንግ እና የእግረኞች እውቅና ያለው የግጭት ማስወገጃ ስርዓትን ቀድሞውኑ ያጠቃልላል። ስለዚህ ደህንነቱ በእውነት ተንከባክቦ ነበር።

ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል 1.5 MIVEC 2WD Intensive +

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ኤሲ ሞቢል ዱ
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	27.917 €
የዋጋ ቅናሽ ያለው የመሠረት ሞዴል ዋጋ -	26.490 €
የሙከራ ሞዴል የዋጋ ቅናሽ;	25.917 €
ኃይል	120 ኪ.ወ (163 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	9,2 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 205 ኪ.ሜ.
Гарантия:	የ 5 ዓመት ወይም 100.000 ኪ.ሜ አጠቃላይ ዋስትና ፣ የ 12 ዓመት ዋስትና ፣ የ 5 ዓመት የሞባይል ዋስትና
ስልታዊ ግምገማ	15.000 ኪሜ / 12

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

ነዳጅ:	9.330 €
ጎማዎች (1)	1.144 €
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	8.532 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	3.480 €

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - መስመር ውስጥ - ተርቦቻርድ ቤንዚን - ቁመታዊ ከፊት የተገጠመ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 75,0 × 84,8 ሚሜ - መፈናቀል 1.499 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 10,0: 1 - ከፍተኛው ኃይል 120 kW (163 l .s.) በ 5.500 ሩብ - አማካይ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 15,5 ሜ / ሰ - የተወሰነ ኃይል 80,1 kW / l (108,9 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 250 Nm በ 1.800 -4.500 ራም / ደቂቃ - 2 በላይ የራስ ካሜራዎች (የጊዜ ቀበቶ) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር የጋራ የባቡር መርፌ - አደከመ turbocharger - ማቀዝቀዣ በኋላ
የኃይል ማስተላለፊያ;	በሞተር የሚነዱ የፊት ተሽከርካሪዎች - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 3,833 2,047; II. 1,303 ሰዓታት; III. 0,975 ሰዓታት; IV. 0,744; V. 0,659; VI. 4,058 - 7,0 ልዩነት - 18 ጄ × 225 ሪም - 55/18 አር 98 2,13H የሚሽከረከር ክልል XNUMX ሜትር
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 205 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪሜ በሰዓት ማጣደፍ 10,3 ሰ - አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 151 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	መሻገሪያ - 5 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ባለ ሶስት ምኞቶች አጥንቶች ፣ ማረጋጊያ ባር - የኋላ ባለብዙ-ሊንክ መጥረቢያ ፣ የመጠምጠሚያ ምንጮች - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስክ ብሬክስ ፣ ኤቢኤስ , በኋለኛው ጎማዎች ላይ የኤሌክትሪክ ማቆሚያ ብሬክ (በወንበሮች መካከል መቀያየር) - የመደርደሪያ እና የፒንዮን መሪ, የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ, 3,1 በከባድ ነጥቦች መካከል መዞር.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.455 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 2.050 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ: 1.600 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን: 750 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት: np
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.405 ሚሜ - ስፋት 1.805 ሚሜ, በመስታወት 2.150 ሚሜ - ቁመት 1.685 ሚሜ - ዊልስ 2.670 ሚሜ - የፊት ትራክ 1.545 ሚሜ - የኋላ 1.545 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 10,6 ሜትር.
ውስጣዊ ልኬቶች	ቁመታዊ የፊት 880-1.080 ሚሜ, የኋላ 690-910 ሚሜ - የፊት ወርድ 1.500 ሚሜ, የኋላ 1.450 ሚሜ - ራስ ቁመት ፊት 930-980 ሚሜ, የኋላ 920 ሚሜ - የፊት ወንበር ርዝመት 520 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 480 ሚሜ - መሪውን 370 ሚሜ ቀለበት ዲያሜትር 63. ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX ሊ
ሣጥን	378-1.159 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

የመለኪያ ሁኔታዎች - T = 7 ° ሴ / ገጽ = 1.028 ሜባ / ሬል። ቁ. = 77% / ጎማዎች ዮኮሃማ ሰማያዊ ምድር E70 225/55 R 18 ሸ / ኦዶሜትር ሁኔታ 4.848 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	9,2s
ከከተማው 402 ሜ	16,6 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 139 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	10,0/15,5 ሴ (IV./V)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	15,0/14,6 ሴ (V./VI)
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	6,8 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	65,1m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	39,0m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	63dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

አጠቃላይ ደረጃ (393/600)

• ባልተለመደ መልኩ (አንዳንዶች እንኳን ሊወዱት ይችላሉ) ፣ ሚትሱቢሺ ለጠንካራ ጥራት እንዲሁም ለአማካይ ውቅረት መሣሪያዎች ተመጣጣኝ ዋጋ ነው።

• ካብ እና ግንድ (61/110)

  ትንሽ ጎዶሎ መልክ፣ ፊት ለፊት በቂ ክፍል ያለው፣ ከኋላ ያለው 'coupe-like' - ተሳፋሪዎችን ለመሸከም የሚያስችል በቂ ቦታ እና ትንሽ ቡት አለ; በሚንቀሳቀስ አግዳሚ ወንበር, ግንዱ ይጨምራል

• ምቾት (88
  
  
  /115)

  የማሽከርከር ምቾት አሁንም አጥጋቢ ነው፣ በተበላሹ መንገዶች ላይ የከፋ፣ የመረጃ ስርዓቱ CarPlay ወይም አንድሮይድ መኪና ያተኮረ ነው፣ ካልሆነ ግን አጥጋቢ አይደለም።

• ማስተላለፊያ (46
  
  
  /80)

  ጋዙን ሲጫኑ ብዙ ነዳጅ እንዲበሉ የሚያስችልዎት ኃይለኛ እና ጸጥ ያለ ሞተር። በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ትክክለኛነት አልነበረንም

• የመንዳት አፈፃፀም (67
  
  
  /100)

  በመደበኛ መንዳት ውስጥ ጠንካራ አቋም ፣ ግን ጎማዎቹ ኃይለኛውን ሞተር ብቻውን ይተዋል እና የፊት ተሽከርካሪ ጎማዎች በፍጥነት ወደ ገለልተኛ ይንቀሳቀሳሉ።

• ደህንነት (89/115)

  መሰረታዊ ተገብሮ ደህንነት ጥሩ ነው። ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያ አስተማማኝ ርቀትም አስተማማኝ ነው፣ ከሌሎች የእርዳታ ስርዓቶች ያነሰ አሳማኝ ነው።

• ኢኮኖሚ እና አካባቢ (42
  
  
  /80)

  አጣዳፊው ፔዳል በጣም ሲጫን ከፍተኛ ፍጆታ። የአምስት ዓመት ዋስትና ኢ -ሎጂያዊነት ፣ በመጀመሪያ ፣ የሁለት ዓመት ገደብ ሳይኖር ፣ ከዚያ ለሌላ ሦስት ዓመታት ከአንድ መቶ ሺህ ገደቡ መብለጥ ይችላል።

የመንዳት ደስታ - 2/5

• ምንም እንኳን መሰረታዊ የኤሌክትሮኒክስ ደህንነት ድጋፍ ከምስጋና በላይ ቢሆንም የሁሉም ጎማ ድራይቭ እና ተንሸራታች መንኮራኩሮች ለተለዋዋጭ ተድላዎች ፍለጋ ተስማሚ አይደሉም።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ተለዋዋጭ እና ኃይለኛ ሞተር

የውስጥ ተጣጣፊነት

የመረጃ መረጃ ስርዓቱን ከዘመናዊ ሞባይል ስልኮች ጋር የማገናኘት ችሎታ

የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት

በ "ከባድ" እግር ውስጥ ቁጠባዎች

ደካማ የሬዲዮ እና የተለያዩ ቅንብሮች ግልጽ ያልሆኑ ምናሌዎች (የሁለት ማያ መቆጣጠሪያዎችን ጥምረት ይጠይቃል)

ትንሽ ግንድ