ጥያቄ፡ MV AgustaBrutale 800 - "ባለሁለት ጎማ ፌራሪ" በእርግጥ ያን ልዩ ነው?

ትዝ ይለኛል ከአስራ አምስት ዓመታት በፊት ወደ ባሕሩ በሚወስደው መንገድ ላይ ፣ በቬርኒኪ አቅራቢያ ባለ አንድ ቦታ ፣ ቀደም ሲል ባልታየ መኪና ውስጥ በእነዚህ ቦታዎች ከተቀመጠ የጀርመን ሞተር ብስክሌት ጀርባ እየነዳሁ ነበር። ኤም ቪ.አግስት። አምሳያ F4 ፣ ከኋላ ስር የጭስ ማውጫ ባትሪ ያለው። ኦህ ፣ ቀድሞውኑ ክብር እና ከፍተኛው የጣሊያን ዲዛይን ፣ ለሁለት ዓይነት ፌራሪ ዓይነት። በቀጥታ ከፎቶግራፎቹ የበለጠ ቆንጆ ነበረች።

አሁንም ከመካከለኛው ይርቃል

ዛሬ ፣ ሁሉም ነገር የተለየ ነው ፣ በ M.V. Agusto መሠረት ፣ እነዚህ የጣሊያን ቆንጆዎች አሁን ወደ ሽዌቤል ከሚመጡበት ወደ ራዶምሌይ መዞር ይችላሉ። የገንዘብ ግዢውን ማስተላለፍ እና ማከል ያለበት “ቶቸል” ብቻ ነው። እዚያ አዲስ ፣ ተበድሬያለሁ ማለት ይቻላል ንጹህ MV AgustoBrutale 800. ጊዜዬን ወስጄ ጠለቅ ብዬ እመለከታለሁ - በእርግጥ ከአማካይ ይለያል። “እርቃን” በተመሳሳይ ጊዜ እንደ አንድ በጣም የተጠናከረ ፋትካ እና ቡልዶግ ነው ፣ ስለሆነም አስደሳች ትከሻዎችን ከፊትና ከጭኑ ዳሌዎች ፣ ፍጹም ቅርፅ እና የንድፍ ወጥነትን በሚያስደስት ሁኔታ ይጎትታል።

በሰው ሰራሽ ያልተገነቡ ክፍሎች የሉም። ከመቀመጫው በታች ያለው ቀዳዳ ግን ያሸንፋል። የሆነ ቦታ ፣ ለአፍታ ወይም ለሁለት ፣ በአንዳንድ ንጥረ ነገሮች ውስጥ የ TNT Benelli ሞዴሉን ትንሽ ያስታውሰኛል። እሱን አስታውሰው ፣ እሱ እንደ ውብ የኃጢአት መስመሮች ነበር? "እም ቆንጆ ቆንጆ" እኔ እንደማስበው ነገር ግን በሜካኒካዊ ውስጣዊው ውስጥ ባለው የንድፍ ከመጠን በላይ ፣ የተሳፋሪውን ነፍስ መርዞ ጉዞውን ከፍ የሚያደርግ ተመሳሳይ ስሜት ሊሰማዎት እና ሊሰማዎት ይችላል? ይህ የሚጠበቁትን ያሟላል? » ታውቃላችሁ ፣ ጣሊያኖች በመጀመሪያ ከሁሉም ውበቶች ፣ ከዚያ መካኒኮች ፣ ጀርመኖች የተለየ ቅደም ተከተል አላቸው ፣ ለምሳሌ። ይህ አሁንም እውነት ነው ወይስ ይህ ዓይነት አድልዎ ነው? 

የአቪዬሽን ታሪክ ግራፍ ስም

የሞተር ብስክሌት ብራንዶች እንዴት እንደተወለዱ ፣ እንዴት እንደጀመሩ ሁል ጊዜ አስባለሁ። እንደ ደንቡ አውሮፓውያን በተለይም የኢጣሊያ ብራንዶች ፣ ደህና BMW ፣ መጀመሪያ ከአቪዬሽን ጋር የተቆራኙ ነበሩ። ማንቶሎ ዴል ላሪዮ ውስጥ ሞቶ ጉዝዚ ውስጥ ጎረቤቶችን ይመልከቱ። ከኤምቪ ጋር ተመሳሳይ ነው። ቆጥረው (አዎ ፣ ስለዚህ ምልክቱ ሰማያዊ ደም ነው) ጆቫኒ አውጉስታ እ.ኤ.አ. በ 1923 ሚላን አቅራቢያ የአውሮፕላን ኩባንያ አቋቋመ ፣ ሞተርሳይክሎች ገና አገልግሎት አልሰጡም ፣ እና ከሞተ በኋላ ልጆቹ ሥራቸውን ቀጥለዋል። ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ያወደመችው ጣሊያን ቀላል እና ርካሽ ተሽከርካሪዎችን ይፈልጋል ፣ ስራዎች እጥረት ነበሩ ፣ እና ሞተርሳይክል ፍጹም መፍትሄ ነበር። ይህ MV Agusta በሚገኝበት በካሲሲና ኮስታ ውስጥ እንደ የንግድ ሥራ ዕድል ተደርጎ ነበር።

በቦሎኛ ፣ ዱካቲ በትንሽ ብስክሌቶች ተጀመረ ፣ ስለዚህ ተመሳሳይ ሞዴሎች በኦጋስታ (እባክዎን አውጉስታ ሳይሆን) ተገንብተዋል። የመጀመሪያው ትልቅ እና ከባድ ሞተርሳይክል በ 1950 ተለቀቀ። አምስት መቶ ኪዩቢክ ጫማ ቱሪስሞ ሞዴልያለበለዚያ እነሱ በቀላል ፣ በካፌ-ዓይነት ብስክሌቶች ላይ ይወዳደራሉ። በእሽቅድምድም መኪና ገበያው ውስጥ ዋሻ የመፍጠር እድልን አዩ ፣ ስለሆነም ከመንገድ ሞዴሎች ጋር በትይዩ ልዩ የእሽቅድምድም ሞዴሎችን አዳበሩ ፣ የእነሱ ሶስት እና አራት ሲሊንደር ሞዴሎች ተወዳዳሪ የላቸውም ፣ በዚህ ውስጥ ጆን ሰርቴዝ ፣ ማይክ “ብስክሌት” ፣ ሌሎችም አሸንፈዋል። የዓለም ሻምፒዮን ሀውዉድ እና ዣያኮ አጎስቲኒ ዝና እና ርዕሶች። በ ‹XNUMX› አጋማሽ ላይ በሁለት-ምት Yamaha እስኪያነቁ ድረስ። ስለ አርበኝነት ፣ ስለ የቤት ምርት ስም ለመርሳት ያገለግል ነበር ፣ እናም እሱ በያማ ላይ ዘለለ።

አዲስ ጊዜያት ፣ አዲስ ባለቤቶች

በቀጣዮቹ ዓመታት በዋናነት በከፍተኛ የማምረቻ ወጪዎች እና ውድ በሆነ የጉልበት ሥራ ምክንያት ሞተርሳይክሎች በቂ ገዢዎችን አላገኙም እናም ኦገስት በ 1980 ማምረት አቆመ። ሄሊኮፕተሮች ማምረት ቀጥሏል። እ.ኤ.አ. በ 1991 የምርት ስሙን ገዛች ካቫቪ እና እ.ኤ.አ. በ 1997 አዲሱን MV Agusto ለገበያ አስተዋውቋል ፣ የአዲሱ ዘመን የመጀመሪያ ሞዴል ፣ በመግቢያው ላይ የተጠቀሰው F4። ነገሮች በእቅዱ መሰረት አልሄዱም, እና በ 2004 በማሌዥያ ኩባንያ ተገዛ. ፕሮቶን፣ ሸጠውልሃል ሃርሊ ለዴቪድሰን ከሁለት አመት በኋላ, እና አሜሪካውያን - ክላውዲዮ ካስቲግሊኒ, ከ ጋር በመተባበር መርሴዲስ-ቤንዞም... ጀርመኖች በ 2016 ውስጥ በ 25% Agusta ውስጥ ባለቤቶች ሆኑ ፣ ግን ይህ አሁንም ችግር አይደለም። ደህና ፣ ሉዊስ ሃሚልተን የራሱ ኦጋስታ አለው ፣ በስሙ F4 ከ 44.000 ዶላር በላይ ለእርስዎ ቀላል ያደርግልዎታል። ከእሱ ጋር ያለው ግንኙነት አሁን የበለጠ ግልፅ ነው ፣ አይደል?

እርስዎን ለመምታት ያስቡ

ስለ የምርት ስሙ ታሪክ በቂ ነው ፣ ስለሆነም ከፊት ለፊቴ ሶስት ሲሊንደር “Brutalka” አለኝ ፣ እሱም የሶስት ጎን ድካም እና ጠበኛ ገጽታ ያለው ሹልነቱን ያረጋግጣል። ደህና ፣ ብሩታሌ ከአሥር ዓመት ተኩል በላይ በቦታው ላይ የነበረ ሲሆን ፣ የመጀመሪያው በ 2003 ብሩታሌ ኤስ በ 750 ነበር ፣ ያ ስም ያለ ትጥቅ “የተለጠፈ” F4 ከመሆኑ በፊት። እሱ ሁል ጊዜ ከባድ ነው ፣ አዎ ፣ በጣም ከባድ።

ቁልፉን አስገባሁ፣ ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተሩን ጀምር - አሁን ዩሮ4 ታዛዥ ነው - ይህም ልዩ ፣ ከፍ ያለ ፣ ስራ ፈት እያለ በትንሹ የሚጮህ ድምጽ ያደርገዋል። ጠንካራ ሴት ልጅ እንደምትቀመጥ ፣በመጀመሪያ በጨረፍታ ከሚመስለው በላይ ፣የእጅ መቀመጫው አቀማመጥ በይበልጥ ከፍ ባለ ፣በባለሙያ በተቆረጠ ወንበር ላይ ተቀምጫለሁ።

ሰፊ እና ጠፍጣፋ የእጅ መያዣዎች የሞተር ብስክሌቱን በጥሩ ሁኔታ ለመቆጣጠር ያስችላሉ። በአሽከርካሪው ዓይኖች ፊት ዲጂታል የፍጥነት መለኪያ ያለው ትንሽ የኤል ሲ ዲ ፓነል ፣ ከዚህ በታች የ RPM አመልካች ነው። ከዘመኑ ጋር እየተራመዱ ፣ በግራ አዙሪት ላይ በአሽከርካሪ ቁጥጥር ምናሌ ውስጥ ከቴክኖሎጂ ጋር ኃይል አለ። MVICS (Motor & VehicleIntegratedControlSystem) አራት የተለያዩ የሞተር ፕሮግራሞችን ይመርጣል - ዝናብ, ቱሪንግ, ስፖርት እና ብጁ, ይህም በከፍተኛው ኃይል ማስተላለፊያ ተለይተው ይታወቃሉ. ከሰዓት ጋር በሬባር መስመር ስር በደንብ የማይታዩ የቁጥጥር መብራቶች (ለምሳሌ ፣ ብልጭ ድርግም የሚሉ ሥራዎች)። ብስክሌቱም ባለ ስምንት ደረጃ ፀረ-ተንሸራታች የኋላ ተሽከርካሪ ማስተካከያ አለው። 

ወደ መጀመሪያው እቀይራለሁ፣ እና የስሮትል ሊቨር ትንሽ በመጠምዘዝ ብሩታልን ጨካኝ ለማድረግ በቂ ነው። ጮኸና 116 ፈረሶችን በአንድ ጊዜ መጀመር ይፈልጋል። ማሽከርከር ግጥም ነው፣ ማሽከርከር ልክ እንደሌላው ነገር ነው፣ ፍሬኑም ስለታም ነው፣ በተለይ የኤሌክትሮኒክስ ማርሽ ሳጥን፣ “ፈጣን ቺፈር” EAS 2.0። ወደላይ እና ወደ ታች, ያለ ክላች እንዲቀይሩ ያስችልዎታል. ዘር። በእርግጥ ፣ የተቆረጠ የዘር ሐረግ ቢኖርም ፣ ከብሩታልካ ጋር በመንገዱ ዙሪያ ሁለት ዙር መንዳት ጠቃሚ ነው ፣ እርግጠኛ ነኝ በደስታ።          

አዎ ፣ እና ያ። ኦገስት ከሚለው ስም በፊት ይህ ቅንጥብ ምን ማለት እንደሆነ ያውቃሉ? መካኒካ Verghera። “ሜካኒካ” ብዙ ማብራሪያ የማያስፈልገው ከሆነ ፣ ምናልባት ሊሆን ይችላል። ቬርጄራ... የመጀመሪያው ኦገስት እዚህ ተሠራ።     

Primoж манrman

ፎቶ - ሳሻ ካፔታኖቪች ፣ ፋብሪካ

• መሠረታዊ መረጃዎች

  ሽያጮች ሱቆች ውስጥ Avtocentr Šubelj አገልግሎት, ዱ

  የመሠረት ሞዴል ዋጋ; ዋጋ 13.690 ዩሮ

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; ዋጋ 13.690 ዩሮ

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር ባለሶስት ሲሊንደር ፣ በመስመር ውስጥ ፣ ባለ አራት ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 798 ሴ.ሜ 3

  ኃይል 81,0 ኪ.ቮ (116 ኪ.ሜ) ዋጋ 11.500 vrt./min

  ቶርኩ 83,0 Nm በ 7.600 በደቂቃ

  የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

  ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ

  ብሬክስ 320 ሚሜ የፊት ዲስክ ፣ 220-ፒስተን ካሊፐር ፣ XNUMX ሚሜ የኋላ ዲስክ ፣ መንትያ-ፒስተን ካሊፐር ፣ ቦሽ ABS

  እገዳ ሙሉ በሙሉ ሊስተካከል የሚችል ፣ 43 ሚሜ የፊት ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ የኋላ ማዕከል ድንጋጤ ፣ የመወዛወዝ ክንድ

  ጎማዎች 120/70-17, 180/55-17

  ቁመት: 830 ሚሜ

  የመሬት ማፅዳት; NP

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 16,8
  
  
  በፈተና ላይ ፍጆታ 5,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ

  የዊልቤዝ: 1400 ሚሜ

  ክብደት: 175 ኪ.ግ

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መልክ

ባህሪ

ብቅ ብሎክ ፣ የማርሽ ሳጥን

በተቆጣሪዎች ላይ የመቆጣጠሪያ አመልካች በጣም ትንሽ ነው

የኋላ እይታ መስተዋቶች ውስን ራዕይ