ሙከራ፡ የኒሳን ቅጠል 30 ኪሎዋት በሰአት ከሀዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪክ ከኒሳን ቅጠል (2018) [አበርዲን ኢቪ ውድድር]

እንግሊዛውያን የ 1 ኛ ትውልድ ኒሳን ሌፍ ፣ ሀዩንዳይ ኢዮኒክ ኤሌክትሪክ እና ኒሳን ሌፍ (2018) በ 724 ኪሎ ሜትር የሩጫ ውድድር ትክክለኛውን ክልል ሞክረዋል። በጣም መጥፎው ነገር ... ትልቁ ባትሪ ያለው አዲሱ ቅጠል ነበር.

የውድድሩ አላማ ከደቡብ ወደ ሰሜን ታላቋ ብሪታንያ በአጭር ጊዜ ውስጥ መጓዝ ነበር። የመንገዱ ርዝመት 724 ኪሎ ሜትር (450 ማይል) ሲሆን ሶስት መኪኖች ተሳትፈዋል፡-

• የኒሳን ቅጠል 30 ኪ.ወ.
• ሃዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪክ 28 ኪ.
• አዲስ የኒሳን ቅጠል 40 ኪ.ወ.

በጉዞው ወቅት ሀዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪኩ አዲሱን ቅጠልን ሊቀጥል እንደሚችል ተረጋግጧል፣ ምንም እንኳን የባትሪ አቅሙ 30 በመቶ ያነሰ ቢሆንም ... በሩጫው ትንሹ ነው። ይህ እንዴት ይቻላል? አዮኒክ ኤሌክትሪክን እስከ ዛሬ ከአለም እጅግ በጣም ነዳጅ ቆጣቢ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ላደረጉት የሃዩንዳይ ሚስጥራዊ ማሻሻያዎች እናመሰግናለን።

> በዓለም ላይ በጣም ነዳጅ ቆጣቢ የሆኑ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች [TOP 10 RANKING]

በውድድሩ መጨረሻ አዮኒክ ኤሌክትሪክ dogon ሌፋ 30 кВтч እና ፈረሰኞቹ እርስ በእርሳቸው ሲተዋወቁ, አብረው ወደ መጨረሻው መስመር ለመድረስ ተስማሙ. መድረሻቸው ሲደርሱ አዲሱ ቅጠል (2018) ከኋላቸው 2 ሰአት 145 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ነበር። ለ 2 ኛ ትውልድ ኒሳን ኤሌክትሪክ መኪና ሶስተኛው እና በጣም መጥፎው ቦታ በፍጥነት ባትሪ መሙላት ላይ ካሉ ችግሮች ጋር የተያያዘ ነበር.

ከግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው-

Nissan Leaf 40 kWh እና እነዚያ በፍጥነት የመሙላት ችግሮች ናቸው።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-