ሙከራ፡ Opel Corsa-e መደበኛ ነው፣ ያለ እብደት። ምርጫው በአእምሮ ነው [Top Gear]
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ሞካሪዎች

ሙከራ፡ Opel Corsa-e መደበኛ ነው፣ ያለ እብደት። ምርጫው በአእምሮ ነው [Top Gear]

Top Gear ኦፔል ኮርሳ-ኢን ወይም በእውነቱ ቫውሃል ኮርሳ-ኢን ለመሞከር ከመጀመሪያዎቹ መግቢያዎች አንዱ ነው። ግምገማው ይልቁንም ላዩን ነው፣ ከዚህ የምንማረው መኪና በእርጋታ ወደ ኤሌክትሪክ አለም ለመግባት ለሚፈልጉ ሰዎች ደህንነቱ የተጠበቀ ምርጫ ሊሆን እንደሚችል ነው። ነገር ግን፣ ምንም አይነት የኃይል ፍጆታ መለኪያዎች ወይም የተሽከርካሪው ትክክለኛ ርቀት ግምገማ አልተካሄዱም።

ወደ ግምገማው ከመሄዳችን በፊት፣ ስለ የትኛው መኪና እየተነጋገርን እንዳለ እናስታውስ፡-

Opel Corsa-e - ዝርዝር መግለጫዎች

  • ወንድሞች፡- Peugeot e-208፣ DS Crossback E-Tense፣ Peugeot e-2008፣
  • ክፍል: B,
  • የሞተር ኃይል: 100 kW (136 HP),
  • ክብደት: 1 ኪ.ግ,
  • ግንዱ መጠን: 267 ሊት;
  • ማፋጠን፡ 2,8 ሰከንድ እስከ 50 ኪሜ በሰአት፣ 8,1 ሰከንድ እስከ 100 ኪሜ በሰአት፣
  • ባትሪ: ~ 47 kWh (ጠቅላላ ኃይል: 50 kWh),
  • ክልል፡ እስከ 280-290 ኪሜ በአይነት (336 WLTP አሃዶች)፣
  • ዋጋ: ከ 124 PLN.

ሙከራ፡ Opel Corsa-e መደበኛ ነው፣ ያለ እብደት። ምርጫው በአእምሮ ነው [Top Gear]

Opel Corsa-e - ከፍተኛ Gear ግምገማ

ሁነታዎች እና የመንዳት ልምድ

በ e-CMP መድረክ ላይ እንደተገነቡት ሌሎች የPSA ቡድን ሞዴሎች፣ Opel Corsa-eም አንድ አለው። ሶስት የመንዳት ሁነታዎች: ኢኮ, መደበኛ i ስፖርት... በስፖርት ሞድ ውስጥ የሚገኙት የመጀመሪያዎቹ ሁለቱ የኃይል እና የኃይል መጠን ወደ 60 እና 80 በመቶ ከሚሆኑት ከፍተኛ እሴቶች ይገድባሉ። በ ECO ሁነታ የአየር ማቀዝቀዣው ኃይል ከባትሪው ውስጥ የሚቻለውን ከፍተኛ መጠን ለመጭመቅ የተገደበ ነው.

> ትክክለኛው የፔጁ ኢ-2008 የኃይል ክምችት 240 ኪሎ ሜትር ብቻ ነው?

ነገር ግን የመንዳት ሁነታ ስብስብ ምንም ይሁን ምን መኪናው የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳልን ሙሉ በሙሉ ስንጫን ሁሉንም ያለውን የሞተር ኃይል ይጠቀማል.

ሙከራ፡ Opel Corsa-e መደበኛ ነው፣ ያለ እብደት። ምርጫው በአእምሮ ነው [Top Gear]

በ Top Gear መሰረት, አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች መደበኛውን ሁነታ መጠቀም ይፈልጋሉ, ይህም የኤሌክትሪክ ኦፔል እንዴት እንደሚጀምር ነው.

> Opel Mokka X (2021) - በዚህ ዓመት ከኦፔል አዲስ ኤሌክትሪክ

በ "ድራይቭ" ሁነታ "ቢ" ውስጥ, የተሃድሶ ብሬኪንግ ከኒሳን ቅጠል ይልቅ ደካማ ነው. በአንድ ፔዳል ብቻ እንዲጓዙ ይፈቅድልዎታል, ነገር ግን የ STOP መብራቶችን አያበራም - እና በከተማ ውስጥ ጠቃሚ ይሆናል. በ Corsa-e ክብደት ምክንያት, ጥብቅ እገዳግን በጣም አስቸጋሪ አይደለም. በናፍታ ስሪት ውስጥ የድንጋይ ንጣፍ ድንጋይ እና ትራም ትራኮች በተሻለ ሁኔታ እርጥብ ይሆናሉ ብለው መገመት ይችላሉ።

አጠቃላይ የማሽከርከር ልምድ እንደ "መደበኛ" (ምንጭ) ተገልጿል.

ሙከራ፡ Opel Corsa-e መደበኛ ነው፣ ያለ እብደት። ምርጫው በአእምሮ ነው [Top Gear]

ውስጠኛው ክፍል።

የመኪናው ውስጣዊ ክፍል መደበኛ እና ከውስጥ የሚቃጠል ሞተር ካለው ስሪት ጋር ተመሳሳይ ነው። ልዩነቱ የዲጂታል ማሳያ ነው, እሱም መደበኛ ነው - በጣም ርካሹ የጭስ ማውጫ ስሪቶች ውስጥ, ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ካለው ማያ ገጽ ይልቅ, በእጅ የሚታወቀው የእጅ ሰዓት እናገኛለን.

> Opel Corsa-e በዲጂታል ሜትሮች በጣም ርካሽ በሆነው ስሪት። አናሎግ ሰዓት - የማዋቀር ስህተት

Top Gear ergonomics በአንዳንድ ጉዳዮች ወደ እብደት በመዳረጋቸው አዝኗል። ለምሳሌ የአየር ኮንዲሽነር የሚቆጣጠረው በእንቡጦች እና አዝራሮች ነው። ፖርታሉ ጉጉትንም ሰጥቷል፡- ከRenault Zoe ጋር ሲነጻጸር፣ Opel Corsa-e የበለጠ ሰፊ እና ተግባራዊ እንደሆነ ይቆጠራል። - ቢሆንም, ይህ አልተረጋገጠም.

ሙከራ፡ Opel Corsa-e መደበኛ ነው፣ ያለ እብደት። ምርጫው በአእምሮ ነው [Top Gear]

ፍርዴ

Opel Corsa-e የኤሌክትሪክ መኪና መግዛት ለሚፈልጉ አሽከርካሪዎች ተስማሚ ሞዴል መሆኑን አረጋግጧል, ነገር ግን አዲሱን ቴክኖሎጂ መቋቋም አይችሉም የሚል ስጋት አላቸው. ዲዛይኑ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ከፔጁ ኢ-208 በጣም ያነሰ ትርፍ ነው። ይህንን ሞዴል መግዛት ነፍስንና ስሜቶችን ሳያካትት ምክንያታዊ ምርጫ መሆን አለበት.

ሙከራ፡ Opel Corsa-e መደበኛ ነው፣ ያለ እብደት። ምርጫው በአእምሮ ነው [Top Gear]

እንደ አለመታደል ሆኖ የጽሁፉ የኦንላይን እትም በሃይል ፍጆታ ወይም በእውነተኛ የተሽከርካሪ ርቀት ላይ መረጃ ይጎድለዋል። በአምራቹ የተሰጡት አሃዞች መኪናው በጥሩ የአየር ሁኔታ እና በተረጋጋ ጉዞ ውስጥ ማሸነፍ እንደሚችል ያሳያል. በአንድ ቻርጅ እስከ 280-290 ኪ.ሜ. በሀይዌይ ላይ ወደ 200 ኪሎሜትር, በከተማ ውስጥ - 330-340 እንኳን ይሆናል.

> Peugeot e-208 እና ፈጣን ክፍያ፡ ~ 100 ኪ.ወ እስከ 16 በመቶ ብቻ፣ ከዚያ ~ 76-78 ኪ.ወ እና ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል።

በእርግጥ የሕዋሶችን ፍጆታ ለማዘግየት እና ባትሪውን በ10-90 በመቶ ዑደት ውስጥ መሙላት ስንፈልግ, 220-230 (መደበኛ, ያልተቸኮሉ መንዳት), 170 (ሀይዌይ ወይም ክረምት) እና 260 ኪሎሜትር እናገኛለን.

ሙከራ፡ Opel Corsa-e መደበኛ ነው፣ ያለ እብደት። ምርጫው በአእምሮ ነው [Top Gear]

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-

አስተያየት ያክሉ