የግሪል ፈተና - ኦዲ A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic

A3 ሁል ጊዜ በጣም ከሚመኙት (ምንም እንኳን ለአብዛኞቹ የስሎቪኒያ መኪና ገዢዎች የማይደረስ ቢሆንም) ሞዴሎች አንዱ ነው - እና እድሳቱ ቀጣዩ ሞዴል እስኪመጣ ድረስ በቀላሉ እንዲቆይ አድሶታል።

በውጫዊ መልኩ፣ የA3 ፉርጎ ስሪት፣ ማለትም Sportback፣ በጣም የእይታ ማራኪ ሶስትዮሽ ሆኖ ይቆያል። ግንዱ ግዙፍ አይደለም, ነገር ግን የኋለኛው መስኮቱ እኩልነት ይህ የዲዛይነሮች ፍላጎት እንኳን እንዳልሆነ ቀድሞውኑ ያረጋግጣል. ከጥንታዊው A3 (ለቤተሰብ ጥቅም የሚውል ነው ማለት ነው) ትንሽ ተጨማሪ የሻንጣ ቦታ ሰጡት ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ ቅርፁን እንዲይዝ ፈለጉ - እና ተልዕኳቸው የተሳካ ነበር። በአዲስ መልክ በተዘጋጁ የፊት መብራቶች እና ጭንብል፣ A3 እንዲሁ ትንሽ ስፖርታዊ ባህሪያትን አግኝቷል።

ነገር ግን ቁመናው ቆንጆ እና ወጥነት ያለው ቢሆንም፣ የዚህ መኪና ነጥብ ይህ አይደለም። ዋናው ነገር በቆዳው ስር ተደብቋል. ባለ 3-ሊትር TDI (ምንም እንኳን ምህፃረ ቃል በቅርብ ጊዜ አሉታዊ ትርጉም ቢኖረውም) ለ A3 በጣም ጥሩ ምርጫ ነው, የድምፅ መከላከያ ብቻ ትንሽ የተሻለ ሊሆን ይችላል. ከባለሁለት ክላች ዲኤስጂ ጋር ተጣምሮ፣ ይህ በጅምላ መንቀሳቀስ ወይም A150 ፍሰት ላይ ችግር የሌለበት ስርጭት ነው። 4,4 "የፈረስ ጉልበት" ለትክክለኛ ህይወት ያለው ድራይቭ በቂ ነው, እና 3 ሊትስ በመደበኛ ጭን ላይ, የ AXNUMX ሙከራ ዝቅተኛ የነዳጅ ወጪዎች መንዳት በጣም ቀርፋፋ መሆን የለበትም እና አሽከርካሪው የቁጣው ነገር ነው ማለት እንዳልሆነ አረጋግጧል. ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች. ከመደበኛው ጭኖቻችን የበለጠ በተጨናነቀ ግልቢያ ላይ እንኳን (በገደብ ስንነዳ እና የቀረውን የትራፊክ ፍጥነት ስንጨምር) ከስድስት ሊትር በላይ ማግኘት ከባድ ነው። ግን በሌላ በኩል: በዕለት ተዕለት ጥቅም ላይ የ e-tron plug-in hybrid የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ይሆናል.

በ A3 ውስጥ በጥሩ ሁኔታ እንደሚቀመጥ ለረጅም ጊዜ አውቀናል ፣ በተለይም በአውቶማቲክ አምሳያ ውስጥ ፣ በእጅ በሚተላለፉ የኦዲ ሞዴሎች ክላሲካል በጣም ረጅም የጉዞ ጉዞ በቀላሉ የክላቹን ፔዳል እናጣለን። አዲስ የተሻሻለው የ MMI ስርዓት ነው ፣ ይህም መረጃን በ A3 ውስጥ በትልቁ ኦዲ ውስጥ ካለው ጋር እኩል ያደርገዋል። ከአሽከርካሪ ድጋፍ ስርዓቶች ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ግን አብዛኛዎቹ በአማራጭ መሣሪያዎች ዝርዝር ውስጥ ስለሆኑ ዋጋው በከፍተኛ ሁኔታ ከፍ ሊል ይችላል። ሙከራው A3 የ LED የፊት መብራቶች ፣ የትራፊክ መጨናነቅ እገዛ (ይህ ማለት ደግሞ ንቁ የሽርሽር ቁጥጥር እና የሌይን መነሳት ማስጠንቀቂያ ማለት ነው) ፣ አውቶማቲክ ብሬኪንግ በእግረኞች መፈለጊያ ፣ የኋላ እይታ ካሜራ ፣ ሙሉ በሙሉ ዲጂታል ዳሳሾች እና የተለያዩ ምቾት እና የእይታ መለዋወጫዎች ነበሩት። ከመሠረቱ 33 እስከ ከ 50 ሺህ በላይ። በእርግጥ ፣ ለ 3 ሺህ ያህል ርካሽ በሆነ ሁኔታ በትክክል የታጠቀ A10 Sportback መግዛት ይችላሉ ፣ የውበት ኪት (ኤስ መስመር ጥቅል ፣ ቆዳ እና የአልካንታራ መቀመጫዎች ከእሽት ፣ ወዘተ) ብቻ መተው አለባቸው።

A3 በጣም ተመጣጣኝ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን Audi ለትርፍ ተጨማሪ ክፍያ መክፈል አለበት - እና የሙከራው A3 በተቻለው ሁሉ ተጭኗል።

ጽሑፍ: ዱዛን ሉኪክ

ፎቶ: Саша Капетанович

A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic (2017)

መሠረታዊ መረጃዎች

የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	33.020 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	51.151 €

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - መፈናቀል 1.968 ሴሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 110 kW (150 hp) በ 3.500-4.000 ራፒኤም - ከፍተኛው 340 Nm በ 1.750-3.000 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ - 6 ፍጥነት ባለሁለት ክላች ማስተላለፊያ - ጎማዎች 235/35 አር 19 Y አህጉራዊ ኮንቲ ስፖርት እውቂያ)።
አቅም ፦	217 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በ 8,2 ሴኮንድ - የተጣመረ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 4,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 120 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.320 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.880 ኪ.ግ
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.313 ሚሜ - ስፋት 1.785 ሚሜ - ቁመት 1.426 ሚሜ - ዊልስ 2.637 ሚሜ - ግንድ 380-1.220 ሊ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 50 ሊ.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 2 ° ሴ / ገጽ = 1.028 ሜባ / ሬል። ቁ. = 43% / የኦዶሜትር ሁኔታ 2.516 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	8,6s
ከከተማው 402 ሜ	16,3 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 139 ኪሜ / ሰ)
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB

ግምገማ

• አቅም ላላቸው ኦዲ A3 ፣
  
  
  በአነስተኛ ክፍል ውስጥ አሁንም ትልቅ ምርጫ
  
  
  ፕሪሚየም መኪናዎች። ነገር ግን በናፍጣ ፋንታ ብዙ አሉ
  
  
  ሆኖም ግን የተሰኪው ዲቃላ ኢ-ትሮን ምርጥ ምርጫ
  
  
  የበለፀገ ተከታታይ ቁጥር እንዳለው ልብ ሊባል ይገባል
  
  
  ዘዴው እንዲሁ የበለጠ ኃይለኛ እና የበለጠ ውድ ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መልክ

በመንገድ ላይ አቀማመጥ

የመኪና ድጋፍ ስርዓቶች ሙከራ

ፍጆታ