የግሪል ፈተና-መርሴዲስ-ቤንዝ ሲቲ 220 ብሉቴክ

ይህ ተጨማሪ ቲ እና የተለያየ የኋላ ጫፍ በተለያየ መንገድ ሊገለጽ ይችላል, ነገር ግን በአንደኛው እይታ ላይ ሙሉ ለሙሉ ለተለያዩ ደንበኞች እንደ ሴዳን እና ቲ መኪና ይመስላሉ. በሊሙዚን ፣ በቅንጦት እና በታዋቂው ታዋቂነት ፣ ምናልባትም በሁሉም ፋሽን ቦታዎች ውስጥ በክብር ማሽከርከር ይችላሉ። ስለ ቲ? የእኛን ፈተና ሲ በሚያምር እና በሚያንጸባርቅ ሰማያዊ (በኦፊሴላዊው ደማቅ ሰማያዊ, ብረታማ ቀለም) ሲመለከቱ, በምንም መልኩ ከሴዳን ጀርባ ብዙም እንደማይርቅ ግልጽ ነው. የእኛ ሁለተኛ የC-Class የተፈተነ በብዙ መንገዶች በሚያዝያ ከተፈተነ ሴዳን ጋር በጣም ተመሳሳይ ነበር።

እኔ ብዙውን ጊዜ ስለ ሞተሩ ወይም ስለ ድራይቭ አስባለሁ። በትንሹ ከሁለት ሊትር turbodiesel ሞተር ከሴዳን ጋር ተመሳሳይ ኃይል ነበረው ፣ ማለትም 170 “ፈረስ” ፣ እንዲሁም ተመሳሳይ ማስተላለፊያ ፣ 7 ጂ-ትሮኒክ ፕላስ። ውስጠኛው ክፍል በብዙ መንገዶች ተመሳሳይ ነበር ፣ ግን ከመጀመሪያው ጋር ተመሳሳይ አይደለም። ትንሽ ያነሰ የመረጃ መረጃ መሣሪያን ማሟላት ነበረብን -ምንም የበይነመረብ ግንኙነት እና ከአለም ጋር የተገናኘ የአሰሳ መሣሪያ የለም እና ካርታዎችን በቀጥታ በ 3 ዲ ውስጥ ማውጣት። በ Garmin Map Pilot አሰሳ መሣሪያ ተደስተናል ፣ በእርግጥ ፣ እሱ በጣም የሚያምር አይመስልም ፣ ግን ወደ መድረሻው አቅጣጫ ከፈለግን በጣም ጥሩ ይሰራል።

የውስጠኛው ክፍል ትንሽ ውበትን ሊጨምር በሚችል ጥቁር የጨርቅ ልብሶችም የተለየ ነበር፣ ነገር ግን በመቀመጫዎቹ ላይ ያለው ጥቁር ቆዳ እንዲሁ ተገቢ ይመስላል (AMG Line)። በአጠቃቀም ላይ የበለጠ አጽንዖት በመስጠት ጥቁር ቀለም ለዚህ ስሪት የተሻለ የሚስማማ ይመስል! ልማዱ የብረት ሸሚዝ ነው ይላል አንድ የድሮ የስሎቬኒያ ምሳሌ። ግን ቢያንስ በሊሙዚን ውስጥ መቀመጥ ምቾት አይሰማኝም። ለዚህም ነው ቲ-ሲ-ክፍል ውስጥ ተቀምጬ ስቀመጥ የተለየ ስሜት ነበረኝ። . ግንዱ ትንሽ ተጨማሪ ቦታ ለሚያስፈልጋቸው ሰዎች እንኳን ትልቅ ይመስላል, የኋላ መቀመጫውን "በመሰረዝ" የበለጠ ሊገኝ ይችላል.

የዚህ ፕሪሚየም የመርሴዲስ እውነተኛ ባለቤቶች እንደዚህ አይነት የመጓጓዣ ፍላጎቶችን እንኳን ላያሟሉ ይችላሉ፣ቲውን መምረጥ በሁሉም ሁኔታዎች ምቾት ካለው ምቾት ይበልጣል። ውጫዊው ክፍል ደግሞ ከኤኤምጂ መስመር ነበር፣ ልክ እንደ 19 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች። ሁለቱም ከመጀመሪያው ሲ ከተፈተኑት ጋር ተመሳሳይ ናቸው፡ ተረት ቲ ከሴዳን የሚለየው ምንም አይነት የስፖርት እገዳ ስላልተመረጠ ነው። ምንም እንኳን የአየር ማራዘሚያ እጥረት ባይኖርም, ከዚህ መርሴዲስ ጋር ያለው ልምድ ስፖርትን በተመለከተ ማጋነን እንደሌለብን አሳይቷል. የዚህ ትንሽ ግትር፣ "ስፖርታዊ ያልሆነ" በሻሲው የጉዞ ጥራት ብዙም አልተለወጠም፣ በተጠረጉ መንገዶች ላይ ማሽከርከር በጣም ምቹ ከመሆኑ በስተቀር። የተሞከረው እና የተሞከረው ክፍል C ከ ፊደል በተጨማሪ ጀርመኖች ትልቅ መወርወር መቻላቸውን ያረጋግጣል ፣ መኪናውን ያሳምናል ፣ በተለይም በስቱትጋርት ውስጥ እስካሁን ችላ በነበሩት ነገሮች - የመንዳት ተለዋዋጭ እና ስፖርታዊ ውበት። .

እርግጥ ነው, ለእንደዚህ ዓይነቱ ማሽን የመሠረት ዋጋ በጣም ከፍተኛ እንደሚሆን ሊደነቁ አይገባም, እና የሁሉም መለዋወጫዎች ጥቅሞች ድምር ትንሽ አስገራሚ ነው. በመጨረሻው ዋጋ ውስጥ ሁለት ሦስተኛ መዝለል ብዙዎች አሁንም ከመጨረሻው ዝርዝር ውስጥ ምን ዓይነት መሳሪያዎች ሊወገዱ እንደሚችሉ በጥንቃቄ እንዲያስቡ ያስገድዳቸዋል። ግን ሌላ ነገር አስገርሞናል - መኪናው የፊት እና የኋላ ተመሳሳይ የክረምት ጎማዎች አልነበሩም። ምላሽ አላገኘንም። ምናልባት በክምችት ውስጥ ስላልነበሩ...

ቃል: Tomaž Porekar

ሲቲ 220 BlueTEC (2015 г.)

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የመኪና ንግድ ዶ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	34.190 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	62.492 €
ኃይል	125 ኪ.ወ (170 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	7,6 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 229 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	4,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - መፈናቀል 2.143 ሴሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 125 kW (170 hp) በ 3.000-4.200 ራፒኤም - ከፍተኛው 400 Nm በ 1.400-2.800 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	በኋለኛው ጎማዎች የሚነዳ ሞተር - ባለ 7-ፍጥነት ባለ ሁለት ክላች ሮቦት ማስተላለፊያ - የፊት ጎማዎች 225/40 R 19 ቮ (Falken HS449 Eurowinter), የኋላ ጎማዎች 255/35 R 19 ቮ (ኮንቲኔንታል ኮንቲዊንተር ኮንታክት TS830).
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.615 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.190 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.702 ሚሜ - ስፋት 1.810 ሚሜ - ቁመት 1.457 ሚሜ - ዊልስ 2.840 ሚሜ.
ውስጣዊ ልኬቶች	የነዳጅ ማጠራቀሚያ 66 ሊ.
ሣጥን	490-1.510 ሊ.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 11 ° ሴ / ገጽ = 1.020 ሜባ / ሬል። ቁ. = 65% / የኦዶሜትር ሁኔታ 3.739 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	8,6s
ከከተማው 402 ሜ	16,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 138 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	በእንደዚህ ዓይነት የማርሽቦርድ ሳጥን መለካት አይቻልም።
የሙከራ ፍጆታ;	6,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	5,3 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	40,2m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• መርሴዲስ ቤንዝ ሲ በጣም ጥሩ ምርጫ ነው፣ በአዲሱ ስሪት በማይታመን ሁኔታ ተለዋዋጭ እና ልክ እንደ ቲ ስሪት ምቹ።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ ምቾት

እንደ ቄንጠኛ እንደ ሴዳን

ኃይለኛ ሞተር ፣ እጅግ በጣም ጥሩ አውቶማቲክ ማስተላለፍ

ምቹ ጉዞ

ጥሩ የነዳጅ ኢኮኖሚ

ያልተገደበ የመለዋወጫዎች ምርጫ (የመጨረሻውን ዋጋ እንጨምራለን)