የግሪል ፈተና - ቮልስዋገን ጎልፍ 1.4 TSI (103 kW) DSG Highline

ACT ማለት ንቁ የሲሊንደር አስተዳደር ማለት ነው። ለምን በምህፃረ ቃል ቲ እና የድጋፍ ማብራሪያ (አስተዳደር) ግልጽ አይደለም. የተሻለ ይመስላል? ደህና፣ የ1,4 TSI ጎልፍ ገዢዎች ለተጨማሪ መለያዎች ግድ የላቸውም፣ በዋናነት የሚመርጡት በ140 ፈረስ ጉልበት ወይም በጣም የሚመሰገኑ አሃዞች ከመደበኛ የነዳጅ ፍጆታ አንፃር ነው፣ ነገር ግን የሁለቱም ጥምረት ስለሆነ። ጥምር መደበኛ ፍጆታ አኃዝ ብቻ 4,7 ሊትር ቤንዚን ነው, ይህም አስቀድሞ እኛ turbodiesel ሞተሮች የበለጠ ዋጋ ነው. እና ይህ አዲስ የቮልስዋገን ሞተር ንቁ የሲሊንደር ሰቀላዎች ዘመናዊ የመኪና ሞተሮች እየጨመረ የሚሄደውን ጥብቅ የፍጆታ እና የልቀት ደንቦችን ማሟላታቸውን ማረጋገጥ አለበት?

እርግጥ ነው, በተለመደው ፍጆታ እና በእውነተኛ ፍጆታ መካከል ከፍተኛ ልዩነት አለ. የመደበኛው መለኪያ ከእውነታው ጋር ምንም ግንኙነት ስለሌለው በጣም ዝቅተኛ በሆነ የፍጆታ ቁጥሮች ደንበኞችን ማሳሳትን ጨምሮ አምራቾችን ልንወቅሰው የምንችለው ለዚህ ነው። ይሁን እንጂ የመኪናው እውነታ - ቢያንስ የነዳጅ ፍጆታን በተመለከተ - የፍጥነት መቆጣጠሪያውን እንዴት እንደሚነዱ ወይም እንደሚጫኑ ላይ በጣም ጥገኛ ነው. ይህ በተፈተነ ናሙና ተረጋግጧል.

በእኛ ጎልፍ፣ ፔዳሉን እንዴት እንደምንጫን ሞተሩ በአራት ወይም በሁለት ሲሊንደሮች ብቻ - ንቁ በሆኑት ሲሊንደሮች ላይ ሊመካ ይችላል። እግሮቻችን "የማይፈለጉ" እና ግፊቱ ለስላሳ እና የበለጠ እኩል ከሆነ, ልዩ ስርዓት የነዳጅ አቅርቦቱን ወደ ሁለተኛው እና ሶስተኛው ሲሊንደሮች በአጭር ጊዜ ውስጥ (ከ 13 እስከ 36 ሚሊሰከንዶች) እና በአንድ ጊዜ የሁለቱም ቫልቮች ይዘጋል. ሲሊንደሮች በጥብቅ. ቴክኖሎጂው ለረጅም ጊዜ ይታወቃል, ከእንግሊዘኛ በፍላጎት ሲሊንደር ይባላል. በቮልስዋገን ግሩፕ ለመጀመሪያ ጊዜ በአንዳንድ ሞተሮች ለ Audi S እና RS ሞዴሎች ጥቅም ላይ ውሏል። አሁን እዚህ በትልቅ ሞተር ውስጥ ይገኛል እና በሚገርም ሁኔታ እንደሚሰራ መፃፍ እችላለሁ.

ይህ ጎልፍ 1.4 TSI እንደ ሞተር መንገዶች ላይ ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ብዙውን ጊዜ የማይለዋወጥ እና ለስላሳ በሚሆንበት ወይም የመርከብ መቆጣጠሪያው የማያቋርጥ (ስብስብ) ፍጥነትን ለመንከባከብ በጣም ጥሩ ነው። ከዚያ በሁለቱ ዳሳሾች መካከል በማዕከላዊ ማያ ገጽ ላይ ብዙ ጊዜ ፣ ​​ሁለት ሲሊንደሮች ብቻ በመሮጥ የማዳን ክወና ማሳወቂያውን ማየት ይችላሉ። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው ሞተር ከ 1.250 እስከ 4.000 ኤንኤም ከሆነ ከ 25 እስከ 100 ራፒኤም ሊሠራ ይችላል።

ቮልስዋገን በመደበኛ ውሂቡ ውስጥ ቃል እንደገባው ፍጆታችን በጣም ዝቅተኛ አልነበረም ፣ ግን አሁንም አስገራሚ ነበር ፣ ምክንያቱም ሙሉ በሙሉ በመደበኛ መንዳት (በመደበኛ መንገዶች ላይ ፣ ግን ከ 90 ኪ.ሜ በሰዓት በላይ አይደለም) ፣ አማካይ 5,5 ፣ 100 እንኳን ሊትር በ 117 ኪ.ሜ. ቀደም ሲል በተጠቀሰው ረዥም የመንገድ ላይ ጉዞ (ብዙ ወይም ያነሰ በተከታታይ ከፍተኛውን የፍጥነት ወሰን በመጠቀም እና በአማካይ 7,1 ኪ.ሜ በሰዓት) ፣ አማካይ XNUMX ሊትር መጥፎ መሆን የለበትም። ደህና ፣ ይህንን የጎልፍ ይቅር ባይነትዎ ፣ በከፍተኛ ተሃድሶዎች ላይ እንዲሮጥ ካስገደዱት እና በተቻለ መጠን ብዙ ኃይልን ለመጭመቅ ሲሞክሩ ፣ የበለጠ ብዙ ሊበላ ይችላል። ግን በሆነ መንገድ እንዲሁ ጥሩ ይመስላል ፣ እያንዳንዱ ሰው የራሱን ዘይቤ መምረጥ ይችላል ፣ እና የተለያዩ ሞተሮችን መምረጥ አያስፈልግም።

ስለዚህ, ጎልፍ 1.4 TSI በእርግጥ በነዳጅ ማዳን ይችላል. ሆኖም ግን, ለጥቂት አመታት በእራስዎ ማድረግ እንዲችሉ, አሁንም በኪስ ቦርሳዎ ውስጥ ትንሽ መቆፈር አለብዎት. ርዕሰ ጉዳያችን ከ 27 ሺህ በታች በሆነ የመጀመሪያ ወጪ ከመስመሩ በታች ሰርቷል። በአንደኛው እይታ ድምር በጣም ትልቅ ይመስላል ፣ ግን ከተአምራዊው ሞተር በተጨማሪ ፣ የአሽከርካሪው “ስንፍና” በቀይ ቀይ (ተጨማሪ ክፍያ) የሙከራ መኪና ላይ ያለው “ስንፍና” ለ DSG ሹፌር በሁለት መያዣዎች ውስጥ “ስንፍና” አስተዋጽዖ አድርጓል። እና የሃይላይን ጥቅል በጎልፍ ውስጥ በጣም ሀብታም ምርጫ ነው። መከፈል ከነበረባቸው መካከል በርካታ ትኩረት የሚስቡ ተጨማሪ ነገሮች ነበሩት ይህም ከመጨረሻው ዋጋ ወደ ስድስት ሺህ የሚጠጉ ተጨማሪ ወጪዎችን ያስመዘገበው የፊት መብራት ጥቅል ከ bi-xenon የፊት መብራቶች እና የ LED የቀን ብርሃን መብራቶች ጋር ፣ የመገናኛ ብዙሃን ሬዲዮ አሰሳ ስርዓት ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ በራስ-ሰር ("ራዳር") የደህንነት መቆጣጠሪያ የርቀት መቆጣጠሪያ (ኤሲሲ)፣ ካሜራዎችን መቀልበስ፣ የቅድሚያ ክራሽ ንቁ የነዋሪዎች ጥበቃ ሥርዓቶች፣ ParkPilot የመኪና ማቆሚያ ስርዓት እና መቀልበስ ካሜራ፣ ergoActive መቀመጫዎች እና ተለዋዋጭ የቻሲሲስ መቆጣጠሪያ ከDrive መገለጫ ምርጫ (DCC) ወዘተ ጋር።

በእርግጥ ፣ ተመሳሳይ የመሽከርከር ደስታን ለማግኘት ለመግዛት የማይፈልጉዎት እነዚህ ብዙ መለዋወጫዎች አሉ (ከዝርዝሩ ውስጥ መቀመጫዎቹን እና ዲሲሲዎችን አያቋርጡ)።

ደደብ አባባል እንደሚለው -ማዳን አለብዎት ፣ ግን አንድ ነገር ዋጋ ያለው ይሁን!

የተረጋገጠው ጎልፍ ይህንን በጣም ወንዝ ይከተላል።

ጽሑፍ - Tomaž Porekar

ቮልስዋገን ጎልፍ 1.4 TSI (103 kW) DSG Highline

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	21.651 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	26.981 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	9,4 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 212 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - የተዘበራረቀ ቤንዚን - መፈናቀል 1.395 ሴሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 103 kW (140 hp) በ 4.500 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 250 Nm በ 1.500-3.500 ራም / ደቂቃ።
የኃይል ማስተላለፊያ;	ኤንጂኑ ከፊት ዊልስ ይንቀሳቀሳል - ባለ 7-ፍጥነት ሮቦት የማርሽ ሳጥን በሁለት መያዣዎች - ጎማዎች 225/45 R 17 V (Pirelli P7 Cinturato).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 212 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 8,4 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,8 / 4,1 / 4,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 110 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.270 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.780 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.255 ሚሜ - ስፋት 1.790 ሚሜ - ቁመቱ 1.452 ሚሜ - ዊልስ 2.637 ሚሜ - ግንድ 380-1.270 50 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 22 ° ሴ / ገጽ = 1.150 ሜባ / ሬል። ቁ. = 33% / የኦዶሜትር ሁኔታ 8.613 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	9,4s
ከከተማው 402 ሜ	17,0 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 137 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	212 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	7,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	40m
AM ጠረጴዛ:	40m
የሙከራ ስህተቶች;	በፊት ቀኝ ጎማ ውስጥ ያለውን ግፊት በመፈተሽ ላይ ችግሮች

ግምገማ

• አብዛኛዎቹ የስሎቬኒያ ደንበኞች ከሚፈልጉት በላይ የተለያዩ መሣሪያዎችን ቢመርጡ እንኳን ጎልፍ ጎልፍ ሆኖ ይቆያል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የሞተር እና የነዳጅ ፍጆታ

የሻሲ እና የመንዳት ምቾት

ቦታ እና ደህንነት

መደበኛ እና አማራጭ መሣሪያዎች

የአሠራር ችሎታ

የሙከራ መኪና ዋጋ