ሙከራ፡ Skoda Enyaq iV ከ BMW iX3 ከመርሴዲስ EQC 400 እና ሌሎች በሀይዌይ ፈተና። መሪ? ስኮዳ [ቪዲዮ]
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ሞካሪዎች

ሙከራ፡ Skoda Enyaq iV ከ BMW iX3 ከመርሴዲስ EQC 400 እና ሌሎች በሀይዌይ ፈተና። መሪ? ስኮዳ [ቪዲዮ]

Nextmove በአምስት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ የመንገድ ሙከራዎችን አድርጓል፡ Skoda Enyaq iV፣ BMW iX3፣ Mercedes EQC 400.Polestar 2 እና Jaguar I-Pace EV400 S. ከፕሪሚየም ክፍል ተወዳዳሪዎች። በጣም ደካማው ክልል? BMW iX80.

Skoda Enyaq iV በትራኩ ላይ ካለው ፕሪሚየም ጋር

ሙከራው የተካሄደው በ 8 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የሙቀት መጠን ነው. በላይፕዚግ (ጀርመን) ዙሪያ አውራ ጎዳናዎች በከፍተኛ ፍጥነት በሰአት 130 ኪሜ (በአማካኝ 110 ኪሜ በሰአት) ተንቀሳቅሰዋል፣ 104,37 ኪ.ሜ. Skoda ዝቅተኛው የኃይል ፍጆታ በ 23,1 ኪ.ወ / 100 ኪ.ሜ.333 (77) ኪ.ወ በሰአት አቅም ካለው ባትሪ 82 ኪሎ ሜትር የሚደርስ ከፍተኛ የሃይል ክምችት ማለት ነው። እና ይሄ ምንም እንኳን Enyaq iV 80 በ 21 ኢንች ዲስኮች ላይ ቢጋልብም, በጣም ፈርተናል.

ሙከራ፡ Skoda Enyaq iV ከ BMW iX3 ከመርሴዲስ EQC 400 እና ሌሎች በሀይዌይ ፈተና። መሪ? ስኮዳ [ቪዲዮ]

ሙከራ፡ Skoda Enyaq iV ከ BMW iX3 ከመርሴዲስ EQC 400 እና ሌሎች በሀይዌይ ፈተና። መሪ? ስኮዳ [ቪዲዮ]

ሁለተኛው ፖለስተር 2 ነበር በ 23,4 ኪ.ወ / 100 ኪ.ሜ ፍጆታ, ይህም በ 74 (78) ኪ.ወ በሰዓት ባትሪ 321 ኪሎ ሜትር የኃይል ማጠራቀሚያ ሰጠ. ሦስተኛ ደረሰ ጃጓር I-Pace - የፍጆታ ፍጆታ እስከ 27,3 ኪ.ወ በሰ/100 ኪ.ሜ ነበር ነገር ግን 84,7 ኪ.ወ በሰአት አቅም ላለው ትልቅ ባትሪ ምስጋና ይግባውና እስከ 310 ኪሎ ሜትር ማሽከርከር ችሏል። በተጨማሪም I-Pace 18 ኢንች ስለነበሩ በዝርዝሩ ላይ ትንሹ ሪም ነበረው።

ሙከራ፡ Skoda Enyaq iV ከ BMW iX3 ከመርሴዲስ EQC 400 እና ሌሎች በሀይዌይ ፈተና። መሪ? ስኮዳ [ቪዲዮ]

በጣም ደካማ ክልል ጠፍቷል BMW iXXXTX: 26 kWh / 100 ኪ.ሜ, ይህም ወደ 284 ኪሎ ሜትር ርቀት ወደ 73,8 ኪ.ወ በሰዓት ባትሪ ወደ ዜሮ ሲወጣ. በሌላ በኩል ከፍተኛው የኃይል ፍጆታ በማለት ጽፏል መርሴዲስ EQC 400 - 27,4 ኪ.ወ / 100 ኪ.ሜ እና 292 ኪ.ሜ ርቀት ከ 80 ኪ.ወ በሰዓት ባትሪ.

ሙከራ፡ Skoda Enyaq iV ከ BMW iX3 ከመርሴዲስ EQC 400 እና ሌሎች በሀይዌይ ፈተና። መሪ? ስኮዳ [ቪዲዮ]

መርሴዲስ፣ ጃጓር እና ፖልስታር ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ ነበራቸው፣ ስኮዳ እና ቢኤምደብሊው ግን አንድ የኋላ ሞተር ብቻ ነበራቸው። Skoda Enyaq iV 80 በደረጃ አሰጣጡ ውስጥ በጣም ደካማ ሆኖ ተገኝቷል። ከፍተኛው ክልሎች ከፍ ያለ ናቸው። የተሰላ በኃይል ፍጆታ ላይ የተመሰረተ ጥቅም ላይ በሚውል የባትሪ አቅም ላይ የተመሰረተ. እንደ አምራቹ ገለጻ, ፖለስታር 2 የተጣራ ኃይል 74 ኪ.ወ. ቀጣይ እንቅስቃሴ 75 ኪ.ወ በሰአት በላ፣ Bjorn Nyland በሰአት 73 ኪሎ ዋት ማግኘት ችሏል። ተቀባይነት ባለው ዋጋ ላይ በመመስረት የመኪናው ከፍተኛው የበረራ ክልል በትንሹ ይለያያል, ነገር ግን ፖልስታር 2 በሁለተኛ ደረጃ ላይ ይቆያል.

መታየት ያለበት፡

የአዘጋጁ ማስታወሻ www.elektrowoz.pl፡ ሌላ ፈተና Enyaq iV ከውድድሩ በተሻለ ሁኔታ ያሳየበት ... 😉

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-

አስተያየት ያክሉ