ደረጃ: ሱባሩ ትሬዚያ 1.3 አዝማሚያ

ጆሮዎችዎን ወይም ትራፊክዎን የበለጠ ያምናሉ? ትሪዚያ ማለትም ኪቲ ኤስ ሱባሩጄቪም ገጸ -ባህሪ ፣ እና እንደ ቶዮታ ይሰማዋል።

ሳሻ ካፔታኖቪች

የጋራ ትብብር ሱባሩጃ in Toyota በእርግጥ ሱባሩ በአፍንጫ ላይ ባጅ እና ስቲሪንግ ላይ እና ከኋላ ፊደል ከመጻፍ ያለፈ ስህተት የለበትም። ነገር ግን ሱባሩ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ መጠነኛ ተጫዋች ነው፣ ስለዚህ አንዳንድ (ትናንሽ) መኪኖችን ይጋራል። አንዴ በዳይሃትሱ፣ ዛሬ በቶዮታ። አዲሱ "አጋር" ትልቅ እርምጃ ነው, ምንም ጥርጥር የለውም.

ስለዚህ ከመጪው የኋላ-ጎማ ድራይቭ ካፕ ጎን ስሙን ቢያጋሩ አይገርሙ። ቶዮባሩቢሆንም ትሪዚያ በከባድ የተጫነ የኋላ አግዳሚ ወንበር ብቻ (እጅግ በጣም ረጅም በሆነ ተጓዥ ከሚንቀሳቀስ ይልቅ) እንደ ትልቅ ኪሳራ ሊባል የሚችል ልዩ የከተማ መኪና ብቻ።

እርስ በእርሳችን እንረዳለን ፣ ሱባሩ እንኳን። የባህርይ ቦክሰኛ ሞተር ድምጽ የለውም ፣ ባለሁለት ጎማ ድራይቭ የለውም ፣ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ እንኳን የለውም። ስለዚህ የበለጠ ውድ ለማድረግ ምንም ነገር የለም ፣ ይህም እንደገና ጥሩ ነው።

ከመንኮራኩሩ ጀርባ ሆነው ፣የፓርኪንግ ዳሳሾች ባይኖሩትም ፣በቅርቡ የቦታ ክፈፎችን ስለሚያገኙ ይበልጥ አንግል ለሆኑ የሰውነት ንክኪዎች አመስጋኝ ይሆናሉ። ተራ ታዛቢዎች መጀመሪያ ላይ ሳቢውን የተደበቀ ጭጋግ እና የተገላቢጦሽ መብራቶችን ያስተውላሉ እና ተሳፋሪው አንድ የፊት መጥረጊያ ብቻ አለው።

በተሰፋው ስሪት ውስጥ ቀድሞውኑ ትልቅ ግንድ (በመሬት ውስጥ ካለው ተጨማሪ ቦታ ጋር) ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ ታች ስለሚሰጥ የውስጠኛው ክፍል አጠቃቀም የበለጠ አስደናቂ ይሆናል። ግንዱ የኋላውን አግዳሚ ወንበር ለማጠፍ የሚያገለግሉ ጠቃሚ ማንሻዎች ስላሉት ግንዱን ከኋላ መለወጥ ይችላሉ። መንታ የመንዳት አቀማመጥ Toyote Verso ኤስ ደህና ፣ ዳሽቦርዱ ግልፅ ነው ፣ በጀርባ አግዳሚ ወንበር ላይ እንኳን ብዙ ቦታ አለ።

ትሬሲዮ ከደኅንነት አንፃር አራት የአየር ከረጢቶች ፣ ሁለት የጎን መጋረጃዎች እና ኢኤስፒ (ESP) ስላለው ሊመሰገን የሚገባው ሲሆን የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾችን እና በኤሌክትሪክ የተከፈቱ የኋላ መስኮቶችን ብቻ ነው ያመለጠን። አዎን ፣ እና ከቀን ሩጫ መብራቶችን ለማብራት መቀየሪያ ሊጠቁም ይችላል ፣ ምክንያቱም ከጥቂት ዩሮ አይበልጥም። የፊት ተሳፋሪዎች በማከማቻ ቦታው መጠን በጣም ይደሰታሉ ፣ በበጋ ወቅት የአየር ማቀዝቀዣውን ለማቀዝቀዝ የመጠጫ ክፍተቶች ብቻ ወደ አየር ማስወጫው ቅርብ ሊሆኑ ይችላሉ።

እንደ አለመታደል ሆኖ ሱባሩ (በእውነቱ ቶዮታ) በጣም የማይመቹ አያያorsች አሏቸው የ USB in AUXምክንያቱም በተለመደው ቁልፍ (በእሱ ላይ ፣ እኛ ሙዚቃ የተጫነበት) ፣ በአሳሹ ፊት ያለው ሳጥን ሙሉ በሙሉ ሊዘጋ አይችልም።

የቶዮታ ባለ 1,33 ሊትር ሞተር እራሱን በያሪስ እና የከተማ ክሩዘር ሞዴሎች ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ሲያረጋግጥ ደጋግሞ ተወድሷል። ከስድስት-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ጋር ተጣምሮ፣ በዝቅተኛ ክለሳዎች ላይ የዋህ እና ቀላል ነው፣ እና ምንም ነገር ከፍ ባለ ሪቪቭስ ላይ ራሱን የሚይዝ አይሆንም። ስድስት ጊርስ ማለት ስሎቬንያ ውስጥ ያለ ምንም ማመንታት በሁሉም የፍጥነት ገደቦች ያሽከረክራል፣ ብቸኛው ጉዳቱ ከ120 ኪ.ሜ በላይ የሆነ ድምጽ ስድስተኛው ማርሽ በጣም አጭር ሲሆን ሞተሩ ቀድሞውኑ በጣም ሲጮህ ነው።

ግን ይህ ብዙውን ጊዜ የኃይል መሙያ የማይገደድ አነስተኛ ሞተር ያላቸው የሁሉም የከተማ መኪኖች ጥቁር ነጥብ ነው። በዛፍ ቅርንጫፍ ላይ ካለው ወፍ ይልቅ በስጋ ማጌጫዎች ውስጥ የበለጠ ምቾት ስለሚሰማው እና በማእዘኖች ዙሪያ አማካይ ስለሆነ በሚነዱበት ጊዜ በእንቅስቃሴው ይደነቃሉ።

ቶዮባሩ በጃፓን መኪናዎች ውስጥ ብቻ ተወዳዳሪዎች የሉትም (ጃዝ) ፣ ግን በኮሪያኛም (ix20). ነገር ግን በአሠራር ላይ መተማመን ካልቻሉ (Honda እና Hyundai ከቶዮታ ብዙም አይርቁም) ፣ ቢያንስ በሱባሩ አርማ ላይ መቁጠር ይችላሉ።

ከዚህ የእኩልነት ክፍል ትንሽ ለየት ማለት ጥሩ መከራከሪያ ነው።

ጽሑፍ - አልዮሻ ምራክ ፣ ፎቶ - ሳሻ ካፔታኖቪች

ሱባሩ ትሬዚያ 1.3 አዝማሚያ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የአገልጋይነት ዱ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	16.790 ፓውንድ
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	16.790 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	79 ኪ.ወ (99 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	12,9 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 170 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - የቤንዚን ሞተር ፊት ለፊት ፣ ተሻጋሪ - መፈናቀል 1329 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 73 kW (99 hp) በ 6000 ሩብ - ከፍተኛው የማሽከርከር ችሎታ 125 N ሜትር በ 4000 ደቂቃ ደቂቃ
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 185/60 R 16 ሸ (ዱንሎፕ SP ስፖርት 2030)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 170 ኪ.ሜ - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በ 13,1 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,8 / 4,8 / 5,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀት 127 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	ሊሙዚን - 5 በሮች - 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ የምኞት አጥንቶች ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ድርብ ምኞቶች አጥንቶች ፣ ማረጋጊያ ፣ የኋላ ዘንግ ዘንግ ፣ ጥቅል ምንጮች ፣ ቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምጪዎች ፣ ማረጋጊያ ፣ - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስክ - 9,8, 42 ሜትር - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX ሊ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1070 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1520 ኪ.ግ
ውጫዊ ልኬቶች;	3995 1695 xx 1595 ሚ.ሜ

የእኛ መለኪያዎች

T = 26 * C / p = 1032 mbar / r.h. = 22% / odometer ሁኔታ 3740 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	12,9s
ከከተማው 402 ሜ	18,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 121 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	11,7/14,9 ሴ (4/5.)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	16,4/21,0 ሴ (5/6.)
ከፍተኛ ፍጥነት	170 ኪ.ሜ / ሰ / ሰ (ከ 5. እስከ 6.)
አነስተኛ ፍጆታ;	7,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	8,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	7,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	40,5m
AM ጠረጴዛ:	42m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	50dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	52dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	54dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	54dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	64dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	63dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	68dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	66dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	65dB
የሚረብሽ ጫጫታ;	38dB

አጠቃላይ ደረጃ (290/420)

• ቶዮባሩ በዚህ መኪና ምን እንደሚያገኙ በትክክል የሚገልጽ ምርጥ ቃል ነው፡ ቶዮታ ከሱባሩ መለዋወጫዎች። እንዲሁም ትንሽ ከፍ ያለ ዋጋ እና ምርጥ ስራ ማለት ነው.

• ውጫዊ (12/15)

  እንደ አለመታደል ሆኖ ሱባሩንን ከቶዮታ ከሩቅ ለመለየት በቂ አይደለም።

• የውስጥ (83/140)

  በጥሩ ሁኔታ የታጠቁ ፣ ለአጠቃቀም ተስማሚ ፣ ግን የጥሩ ቁሳቁሶች አማካይ ብቻ።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (41
  
  
  /40)

  ቆንጆ ብስክሌት ፣ ምንም እንኳን ውጫዊው ባለፉት ዓመታት ቢያድግም ፤ ስርጭቱ በስድስተኛው ማርሽ ውስጥ በጣም አጭር ነው።

• የመንዳት አፈፃፀም (53
  
  
  /95)

  በጠፍጣፋ ዳሌዎች ምክንያት ፣ ለመሻገሪያ አውሎ ነፋሶች በትንሹ ተጋላጭ ነው።

• አፈፃፀም (25/35)

  ለእንደዚህ ዓይነቱ አነስተኛ መጠን የሚገርም ሹል እና “ፀደይ” ሞተር።

• ደህንነት (35/45)

  በግጭቶች ውስጥ ምንም ፍርሃት የለም: ቶዮባሩ ደህንነቱ የተጠበቀ ሠረገላ ነው።

• ኢኮኖሚ (41/50)

  በአንጻራዊ ሁኔታ ውድ ፣ ግን መጠነኛ ዋጋ እና በዋስትና ስር አማካይ።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር

የማርሽ ሳጥን እስከ 120 ኪ.ሜ በሰዓት

ግንድ (ከታች ከታጠፈ የኋላ አግዳሚ ወንበር ጋር)

ለአነስተኛ ዕቃዎች ማከማቻ ቦታ

በቀን የሚሮጡ መብራቶች የሉትም

ስለ ባዶ መስታወት ማጠጫ መያዣ አያስጠነቅቅም

በጣም አጭር ስድስተኛ ማርሽ

የዩኤስቢ እና የ AUX ውጤቶች ቦታ

የመጠጥ ክፍሎቹ ከአየር ማቀዝቀዣው በጣም የራቁ ናቸው