ሙከራ: Toyota Verso S 1.33 Dual VVT-i (73 kW) Sol
የሙከራ ድራይቭ

ሙከራ: Toyota Verso S 1.33 Dual VVT-i (73 kW) Sol

26.05.2022 /

ቶዮታ እና ሱባሩ

በቶዮታ እና በሱባሩ መካከል ያለው ትብብር ረጅም ጢም አለው፣ እንደ Verso S እና Trezia፣ እንዲሁም GT 86 እና BRZ የጋራ ምርት ናቸው። በመጀመሪያው ሁኔታ, መሰረቱ Toyota, በሁለተኛው - ሱባሩ. ግዙፉ ቶዮታ በከተማ መኪኖች እና በኪስ ሱባሩ ስፔሻሊስት በስፖርት መኪናዎች ላይ ያልተመጣጠነ ልምድ ስላለው የምትናገረውን በብልሃት መለየት።

እኛ ግን ባለፈው ዓመት በ 14 ኛው እትም ውስጥ ሱባሩ ትሬሲያን እንደገና ለመሞከር ብንችልም ፣ እንደጠፋን ሁሉ በሆነ መንገድ ቶዮታ ቬራ ኤስ. Verso S በእውነቱ በ Yaris Verso የተፃፈው ታሪክ ተከታይ ነው ፣ ግን ከእነሱ ጋር ያለውን ግንኙነት ከእንግዲህ ለታናሽ ወንድሙ ላለማሳየት ወሰኑ። በርዕሱ ውስጥ ቢጠቅሱትም ባይጠቅሱም ያሪስ መሠረት ሆኖ ይቆያል ፣ በእውነቱ የበለጠ ጠቃሚ ያሪስ።

ጠቃሚ 'ናዳሪስ'

የናዳሪስ አካል ዘመናዊ ንድፍ አለው ፣ ነገር ግን በከተማው ግፊት የተነሳ ጠፍጣፋ ጎኖች ባሉበት ሚሊሜትር የመኪና ማቆሚያ ለማመቻቸት አራት ማዕዘን ቅርፅ አለው። ለማመስገን አንድ መጥረጊያ ብቻ አለ ፣ እና የመጨረሻው የዊንዲውርውን ትንሽ ክፍል ብቻ ጠረገ ፣ ስለዚህ በክረምት ከእርስዎ ጋር ጨርቅ ማድረጉ ጥሩ ነው። ሆኖም ፣ የፓኖራሚክ ጣሪያ በሶል መሣሪያዎች ላይ መደበኛ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል ፤ በኮርኒሱ ስር ቀድሞውኑ ብዙ ቦታ አለ ፣ እና በበለጠ ብርሃን በእውነቱ በጣም ትልቅ ይመስላል። ብልጥ ቁልፍመኪናውን ለመክፈት እና ለመቆለፍ መንጠቆን ብቻ መንካት የሚፈልግ ፣ እና ለመጀመር የአዝራር ግፊት የሚገፋው የኋላ መቀመጫዎች የታጠፈበት የጠፍጣፋ የታችኛው ክፍል እንደመሆኑ ክብደቱ በወርቅ ውስጥ ዋጋ አለው። ቁመታዊ እንቅስቃሴ የበለጠ ተጣጣፊነትን ስለሚሰጥ የኋላ አግዳሚ ወንበር በጥብቅ መያዙ አሳፋሪ ነው።

የሸማች ኤሌክትሮኒክስ እና ደህንነት

ወደ መኪናው ሲገቡ የመጀመሪያው ስሜት አስደሳች ነው ፣ ምክንያቱም የመንዳት አቀማመጥ ጥሩ ስለሆነ እና ሁሉም መሳሪያዎች ግልፅ ናቸው። ትልቅ 6,1 ኢንች ማያ ገጽበቅርብ ጊዜ ቶዮታ ትልቅ ውርርዶችን በሚያደርግበት በሾፌሩ እና በመኪናው መካከል በበለጠ ኃይለኛ የግንኙነት መንፈስ በማዕከሉ ኮንሶል መሃል ላይ ይንኩ። እንደ አለመታደል ሆኖ አሰሳ አልነበረም ፣ ግን የነዳጅ ፍጆታን ፣ ከመኪናው በስተጀርባ ያሉትን ክስተቶች (ካሜራ!) እና የሸማች ኤሌክትሮኒክስ ሁኔታን በግልጽ አሳይቷል።

ደህና ፣ ከመዝናኛ አንፃር የዩኤስቢ እና የ AUX አያያ theች በተሻለ መንገድ አልተጫኑም ፣ ምክንያቱም እነዚህን በይነገጾች በሚጠቀሙበት ጊዜ በተሳፋሪው ፊት ያለው የላይኛው መሳቢያ ከእንግዲህ አይዘጋም። ትልቅ ቅነሳ በስነ -ውበት ምክንያት ብቻ ሳይሆን ስለ ደህንነትም የሚነገር ነገር አለ! ደህና ፣ ስለ ደኅንነት ስንናገር ፣ ይህንን ማለፍ አንችልም። ሰባት የአየር ከረጢቶች እና በሁሉም የ Versa S ስሪቶች ላይ ደረጃውን የጠበቀ ተከታታይ VSC (ያንብቡ ፦ ESP) የማረጋጊያ ስርዓት።

1,33 ሊት እና ስድስት ጊርስ በሾፌሩ ውስጥ - በከተማ ውስጥ አስደሳች ፣ በሀይዌይ ላይ ጫጫታ

ሞተሩን በአስደሳች መፈናቀል (1.33) ብዙ ጊዜ አሞካሽተናል እና በእያንዳንዱ ጊዜ ትክክለኛ ሆኖ አግኝተነዋል። "በጣም አጭር" የማርሽ ሬሾ ካለው ባለ ስድስት ፍጥነት ማኑዋል ስርጭት ጋር፣ አሽከርካሪው ትንፋሹን ስለማይቀንስ ትራፊክን ማሳደድ አስደሳች ነው። በአጭር የማርሽ ሬሾዎች ምክንያት በትራኩ ላይ ብቻ የሚያበሳጭ ነው, በ 130 ኪ.ሜ ውስጥ በስድስተኛ ማርሽ ውስጥ በሰዓት 3.600 ደቂቃ ያህል ሲነዱ, ይህም ለጆሮ በጣም ደስ የማይል ነው.

ያለበለዚያ ፣ በስድስተኛው ማርሽ ውስጥ ከስድስተኛው ወደ መጀመሪያው ማርሽ ፣ ከሁለተኛው ይልቅ በሁለተኛው ማርሽ ወደ ታች ዝቅ ያድርጉ ፣ እና ለምን እንደሆነ በጭራሽ አያስገርምም ፣ ምንም እንኳን ቶዮታ እንዲሁ አውቶማቲክ ስርጭትን ቢሰጥም። ስርጭቱ በፍጥነት እና በትክክል ቢቀየር ፣ የማርሽ ቁጥር ወይም ትክክለኛው አሠራር በጭራሽ አስቸጋሪ አይሆንም ፣ አይደል?

Toyota Verso S ሁሉም የያሪስ ጥሩ ባህሪዎች አሉት ፣ ግን እነሱ የበለጠ ሰፊ በመሆናቸው የበለጠ ይሻሻላሉ። የከተማ መኪና ፣ ርዝመቱ ከአራት ሜትር የማይበልጥ ስለሆነ ፣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በእርግጠኝነት ደስ የሚያሰኝ ፣ አልፎ ተርፎም አስደሳች ነው ፣ ምንም እንኳን ተሞክሮ በመንገድ ላይ በጣም ብዙ እንደማይሆኑ ቢጠቁም። በእነሱ መመሳሰል ምክንያት (ከመልክ የበለጠ ዓላማ) ፣ ከ Verso S ጋር በማሳያ ክፍሎች ውስጥ የመገናኛ መስተዋቶች ያሏቸው ስንት የከተማ መርከበኞች ከዚህ በፊት በመንገዶቹ ላይ አይተዋቸዋል?

ጽሑፍ - አልዮሻ ምራክ ፣ ፎቶ - ሳሻ ካፔታኖቪች

Toyota Verso S 1.33 Dual VVT-i (73 кВт) ሶል

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች ቶዮታ አድሪያ ዶ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 19.600 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 20.640 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል73 ኪ.ወ (99


ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) 11,9 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 170 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት 7,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር 4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ላይ - ፔትሮል - የፊት መሸጋገሪያ - ማፈናቀል 1.329 ሴሜ³ - ከፍተኛው ኃይል 73 kW (99 hp) በ 6.000 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 125 Nm በ 4.000 ሩብ ደቂቃ።
የኃይል ማስተላለፊያ; በሞተር የሚነዱ የፊት ተሽከርካሪዎች - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 185/60 / R 16 ሸ (Falken Eurowinter M + S).
አቅም ፦ ከፍተኛ ፍጥነት 170 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ / ሰ 13,1 - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,8 / 4,8 / 5,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 127 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ; ሊሙዚን - 5 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ የምኞት አጥንቶች ፣ የፀደይ ስትሮቶች ፣ ድርብ ምኞቶች አጥንቶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ዘንግ ዘንግ ፣ ኮይል ምንጮች ፣ ቴሌስኮፒክ ድንጋጤ አምጪዎች ፣ ማረጋጊያ - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስክ 10,8 - አህያ 42 ሜትር - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.
ማሴ ባዶ ተሽከርካሪ 1.145 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.535 ኪ.ግ.
ሣጥን የመኝታ ስፋት ፣ ከኤኤም በመደበኛ የ 5 ሳምሶኒት ማንኪያዎች (ጥቃቅን 278,5 ሊ)


5 ቦታዎች 1 × ቦርሳ (20 ሊ);


1 × የአቪዬሽን ሻንጣ (36 ሊ);


1 ሻንጣ (68,5 ሊ)

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 9 ° ሴ / ገጽ = 1.104 ሜባ / ሬል። ቁ. = 42% / የማይል ሁኔታ 2.171 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.11,9s
ከከተማው 402 ሜ 18,1 ዓመታት (እ.ኤ.አ.


123 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ 11,8/15,3 ሴ


(IV./V)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ 17,1/21,8 ሴ


(V./VI)
ከፍተኛ ፍጥነት 170 ኪ.ሜ / ሰ


(V./VI)
አነስተኛ ፍጆታ; 7,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ; 7,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ; 7,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ 43,7m
AM ጠረጴዛ: 42m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ53dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ52dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ52dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ52dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ64dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ63dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ62dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ60dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ68dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ66dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ65dB
የሚረብሽ ጫጫታ; 38dB

አጠቃላይ ደረጃ (290/420)

  • ቶዮታ ቨርሶ ኤስ ከሱባሩ ትሬዚያ (ወይም ትሬዚያ፣ እንደ ቨርሶ ኤስ) ተመሳሳይ መኪና በመሆኑ ተመሳሳይ ነጥብ ይጠበቃል። እንደውም አብዛኞቹን ነጥቦች እንደገና ጻፍን…

  • ውጫዊ (12/15)

    በጣም ማራኪ የከተማ መኪና ፣ እጅግ በጣም ጥሩ የአሠራር ችሎታ።

  • የውስጥ (85/140)

    ብዙ መሣሪያዎች ፣ አስደሳች የውስጥ አከባቢ ፣ ትልቅ ግንድ ፣ ትክክለኛ አያያዝ። የኋላ አግዳሚ ወንበር ተንቀሳቃሽ ቢሆን ኖሮ!

  • ሞተር ፣ ማስተላለፍ (41


    /40)

    ልክ እንደ ሱባሩ ትሬዚያ ተመሳሳይ ነጥቦች። ,ረ ያው መኪና ነው ...

  • የመንዳት አፈፃፀም (53


    /95)

    ብሬኪንግ በሚደረግበት ከፍታ በትንሹ የከፋ ስሜት ምክንያት በመንገድ ላይ ተስማሚ አቀማመጥ ፣ የማርሽ ማንሻ ምቹ ምደባ።

  • አፈፃፀም (25/35)

    ለ 1,33 ሊትር ሞተር በሚያስደንቅ ሁኔታ ጨካኝ ፣ አነስ ያለ ተጣጣፊነት በስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥኑ የተሠራ ነው።

  • ደህንነት (35/45)

    በጥሩ ሁኔታ በዋነኝነት በደህንነት መለዋወጫዎች ተሞልቷል ፣ አንዳንዶቹ ደግሞ ንቁ የደህንነት መሣሪያዎች አሏቸው።

  • ኢኮኖሚ (39/50)

    ተጨማሪ ሃርድዌር እንዲሁ ከፍ ያለ የዋጋ መለያ ፣ የተወሰነ የማይል ርቀት ዋስትና እና በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ኪሳራ ማለት ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር

ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን

ብልጥ ቁልፍ

ግንድ (የኋላ መቀመጫ የታጠፈ ጠፍጣፋ ታች)

ለአነስተኛ ዕቃዎች ማከማቻ ቦታ

ፓኖራሚክ መጠለያ

በቀን የሚሮጡ መብራቶች የሉትም

በጣም አጭር ስድስተኛ ማርሽ

የዩኤስቢ እና የ AUX ውጤቶች ቦታ

የኋላ መጥረጊያ የመስታወቱን ትንሽ ክፍል ብቻ ያብሳል

የማይበራ መሪ መሪ መቀያየሪያዎች

አስተያየት ያክሉ