የሙከራ ፍርግርግ-ማዝዳ ሲክስ -5 2.0i AWD መስህብ
የሙከራ ድራይቭ

የሙከራ ፍርግርግ-ማዝዳ ሲክስ -5 2.0i AWD መስህብ

በእነዚያ ጥቂት የመግባቢያ ቀናት ውስጥ የማዝዳ CX-5ን ገጽታ በግልፅ ያወደሱ በርካታ ወሳኝ እና ትንሽ ወሳኝ ገምጋሚዎች አልነበሩም። በቅድመ-እይታ, በትልቅ ጭንብል በጣም ናስ መሆኑን ማየት ይችላሉ, እና በተመሳሳይ ጊዜ ከዘመናዊ ለስላሳ SUV የሚጠበቀውን ሁሉ ያቀርባል. ስለዚህ ከፍ ያለ የመንዳት ቦታ፣ ይህ ደግሞ በቀላሉ መግባት እና መውጣት ማለት ነው፣ በኋለኛው ወንበር እና በግንዱ ውስጥ ብዙ ቦታ እና - አዎ፣ ፈተናው እንዲሁ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ነበረው።

ግን ከእነዚህ ሁሉ ቸኮሌቶች በስተጀርባ ትንሽ ህትመት አለ። በግዙፉ ጭምብል እና በአንፃራዊነት ትልቅ የፊት አካባቢ ምክንያት ፣ ከ 140 ኪ.ሜ / ሰ በላይ የሚነፍሰው ነፋስ ቀድሞውኑ ይሰማል ፣ ግን በከፍተኛ ፍጥነትም ይረብሻል። አሁን የሀይዌይ ገደቡ 130 ኪ.ሜ / ሰአት መሆኑን ሲሰብኩልኝ እሰማለሁ። እኔ ሁላችንም ትንሽ ፣ 140 ወይም 150 ኪ.ሜ በሰዓት (በሜትር) እንደምንታሰብ ከግምት ውስጥ በማስገባት ፣ ይህ ቢያንስ ቢያንስ ግማሽ ያህል የመርከብ ፍጥነት ነው ተሳታፊዎቹ። እና ከእነሱ መካከል በጣም የተለመዱት የሊሞዚን እና የሱቪ ሾፌሮች ናቸው። ስለዚህ ፣ ከጉድጓዱ ጠመዝማዛዎች ጋር የንፋስ ፍንዳታዎችን እንደ ጉድለት አካተናል። የታሸጉ መቀመጫዎች ከማዝዳ ሲኤክስ -5 ጋር ባደረግሁት ረዥም ጉዞ በጣም ደስተኛ ስላልሆኑኝ ሌላኛው ዝቅታ እንዲሁ ትንሽ ግላዊ ሊሆን ይችላል። ከጊዜ በኋላ ምቾት ወደ ህመም ተለወጠ ፣ ይህም ቀደም ሲል እንዳየሁት ፣ በእኔ ዕድሜ ወይም በአከርካሪ አጥንቶች መካከል የ cartilage መኖርም ሊገለፅ ይችላል። ስለዚህ ማዝዳ ሲኤክስ -5 ን አስቀድመው እንዲበደርዎት እና በትንሹ ረዘም ላለ ጊዜ እንዲጓዙ እመክርዎታለሁ ፣ ግን የተሻለ ሙከራ ማድረግ ይችላሉ እና በተሸከሙት መቀመጫዎች ላይ ችግሮች አይገጥሙዎትም።

እኔም ስለ ዳሽቦርዱ ቅርፅ በተሳፋሪዎች አስተያየት ላይ ፍላጎት ነበረኝ። አብዛኛዎቹ ማዝዳን ሲቀይሩ በጣም ደፋር እንደሆኑ እና ትንሽ ደፋር መሆን እንደሚችሉ ተገንዝበዋል። አስተያየቶቹ ከዚያ ወደ ሁለት አቅጣጫዎች ዞሩ - ማዝዳ በጣም ካላደነቀች ፣ ዳሽቦርዱ ቀድሞውኑ በአዲሱ ጊዜ ያለፈበት መኪና ውስጥ እየሠራ ነበር ፣ እና ደጋፊዎች (የጃፓን ምርቶች ቢያንስ) በጋራ ከፍርሃት ጋር የተዛመደ መሆኑን ደርሰውበታል። ስለ የግንባታ ጥራት። በአጭሩ ፣ ይህ ጥራት ለቅጹ ታጋች አይደለም ፣ ምንም እንኳን ያኔ ስለ አንዳንድ ተወዳዳሪዎች ውበት እና ጥራት ጥያቄዬን መስማት ይመርጡ ነበር። እውነታው ግን ስለ ግንባታው ጥራት እና የማዝዳ ባለቤቶች በዚህ መኪና ውስጥ በቤት ውስጥ በትክክል እንደሚሰማቸው የምናማርርበት ምንም ነገር የለንም። የመሳብ ፓኬጅ ከአራቱ የመሣሪያ አማራጮች ሦስተኛው ትልቁ ነው ፣ ስለሆነም በሰላም መተኛት ይችላሉ።

የፊት እና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ፣ የጦፈ የፊት መቀመጫዎች ፣ የ 17 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ፣ አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​5,8 ኢንች የቀለም ንክኪ ማያ ገጽ ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ ፣ ከእጅ ነፃ ስርዓት ፣ ሬዲዮ ከሲዲ ማጫወቻ እና ከስድስት ድምጽ ማጉያዎች ፣ ወዘተ ጋር አሽከርካሪ እና ተሳፋሪዎች ፣ እንደ ሀብታሙ አብዮት መሣሪያዎች ሁሉ ፣ የ 19 ኢንች መንኮራኩሮችን ብቻ ማሰብ ይችላሉ (ያነሰ ምቾት ስለሚኖር አንመክረውም) ፣ የቆዳ መቀመጫ ሽፋን ፣ የኋላ እይታ ካሜራ ፣ ብልጥ ቁልፍ እና ዘጠኝ ቦሴ ተናጋሪዎች። ከካሜራ ውጭ ፣ በተለይ ምንም ጠቃሚ ነገር የለም።

ሆኖም ግን ፣ ማዝዳ ሲኤክስ -5 የፊት እና የጎን እና መጋረጃ የአየር ከረጢቶች ፣ የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት ቁጥጥር ዲሲሲ ፣ የተሽከርካሪ ክትትል ስርዓት (አርኤምኤም) እና የሌይን መነሳት ማስጠንቀቂያ ስርዓት ስለሚያቀርብ የደህንነት ባህሪዎች በጣም የታጠቁ ነበሩ። ትራፊክ (ኤልዲኤስኤስ)። አውቶማቲክ ከፍተኛ ጨረር ማጥፋት (ኤች.ቢ.ሲ.) ያለው ንቁ bi-xenon የፊት መብራቶች (ኤኤፍኤስ) እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ መጣ። በረጅሙ የፊት መብራቶች ወደ መጪው አሽከርካሪዎች ዓይነ ስውራን የመጀመሪያዎቹን ዱባዎች በእርጋታ መዋጥ ስላለብን ስርዓቱ በደንብ ሰርቷል። ጠቃሚ!

ባለአራት ጎማ ድራይቭ ደህንነቱ የተጠበቀ ፍጥነት ከሚሰጡት ውስጥ አንዱ ነው ፣ ግን በትክክል አስደሳች አይደለም። ስርዓቱ ከፍተኛውን የ 50 በመቶውን የማሽከርከር ኃይል ወደ የኋላ ተሽከርካሪዎች ይልካል, ለዚህም ነው CX-5 በበረዶ ውስጥ እንኳን "በአፍንጫ ውስጥ መዝለል" ይወዳል. ማዝዳ በባህላዊው ፈጣን እና ትክክለኛ ነው የምትለው ለቀላል የሰውነት ክብደት እና ለዝግጁ ቻሲሲ እንዲሁም ትክክለኛ ትክክለኛ የመሪው ስርዓት እና ባለ ስድስት ፍጥነት የእጅ ስርጭት ምስጋና ይግባው በመንገድ ላይ መቆየት ጥሩ ነው። ቴክኒሻኖች በማርሽ ኦፕሬሽን ወቅት የተፈጠረውን አለመግባባት በከፍተኛ ሁኔታ እንደቀነሱት ይገልጻሉ፣ ስለዚህ ፍጆታው ያነሰ እንደሚሆን ይጠበቃል። በሙከራ ወደ ዘጠኝ ሊትር ገባ ፣ ይህ ግን ብዙ ነው ፣ ግን ይህ የሚጠበቀው ሁሉም-ጎማ ድራይቭ እና ... ስለ የፊት ገጽ ምን አለን?

ባጭሩ ማዝዳ ሲኤክስ-5 በጣም ደስ የሚል መኪና ነው ምንም እንኳን በመጠኑ የነዳጅ ፍጆታ፣ በመንዳት ደስታ እና በካቢን ቅርፅ ባይታይም። ግን ያለበለዚያ ፣ ጥሩ ፣ በውጪ ደስ የሚል እና ከደህንነት አንፃር የበለፀገ ፣ እውነተኛ ዳቦ መሆን።

ጽሑፍ - አልዮሻ ምራክ

Mazda CX-5 2.0i AWD መስህብ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች ኤምኤምኤስ ዱ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 28.890 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 29.490 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) 10,5 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 197 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት 8,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር 4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - ፔትሮል - መፈናቀል 1.997 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 118 kW (160 hp) በ 6.000 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 208 Nm በ 4.000 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ; የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 225/65 R 17 ቮ (ዮኮሃማ ጂኦላንደር G98).
አቅም ፦ ከፍተኛ ፍጥነት 197 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 9,6 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 8,1 / 5,8 / 6,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 155 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ ባዶ ተሽከርካሪ 1.445 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.035 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች; ርዝመቱ 4.555 ሚሜ - ስፋት 1.840 ሚሜ - ቁመቱ 1.670 ሚሜ - ዊልስ 2.700 ሚሜ - ግንድ 505-1.620 58 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 27 ° ሴ / ገጽ = 1.151 ሜባ / ሬል። ቁ. = 39% / የኦዶሜትር ሁኔታ 8.371 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.10,5s
ከከተማው 402 ሜ 17,6 ዓመታት (እ.ኤ.አ.


130 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ 11,5/16,4 ሴ


(IV./V)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ 16,4/22,9 ሴ


(V./VI)
ከፍተኛ ፍጥነት 197 ኪ.ሜ / ሰ


(እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ; 8,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ 39,2m
AM ጠረጴዛ: 40m

ግምገማ

  • በጣም የሚያምር ፣ በውስጥ ትንሽ ብልህ ፣ ግን ከሁሉም በላይ አንድ ሰው በሚጠብቀው ወይም በሚፈልገው ሁሉ በሶፍት ቪዎች ውስጥ-ይህ ማዝዳ CX-5 ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መልክ

መሣሪያ

መገልገያ

ንቁ የ xenon የፊት መብራቶች

የ i-stop ስርዓት ጥሩ አፈፃፀም

በረጅም ጉዞዎች ላይ ቦታዎች

በከፍተኛ ፍጥነት የነፋስ ንፋሳትን በሚረብሽ

ባለአራት ጎማ መንዳት አስደሳች አይደለም

ዳሽቦርዱ ያረጀ ይመስላል

አስተያየት ያክሉ