የአዲሱ ቶዮታ ላንድ ክሩዘር ፕራዶ የሙከራ ድራይቭ

በአሥራ ሁለተኛው ዓመት SUV ይበልጥ ኃይለኛ ፣ ፈጣን እና ትንሽ ፋሽን ሆኗል ፡፡ ግን ይህን ሁሉ ምን ያህል ይፈልጋል?

ወዲያውኑ ይህ እንደገና ማረም አለመሆኑን እንስማማ። ጃፓናውያን የአረጋዊያን “ፕራዲክ” ዓላማን ማሻሻያዎችን ትተዋል ፣ እና እዚህ የሚብራሩት ሁሉም ዝመናዎች ከቁጠባ ውጭ የተሰሩ ናቸው። በዋናነት ሁለቱ አሉ ፣ ዝመናዎች -ሞተሩ እና የመልቲሚዲያ ስርዓት። እና ሁለቱም በመኪናው ውስጥ ተጭነዋል ምክንያቱም በሌሎች የቶዮታ ሞዴሎች ላይ ስለታዩ - በጣም ትኩስ ላይ ብቻ ማተኮር ከቻሉ አሮጌ እና አዲስ ስሪቶችን በትይዩ ማምረት ምንም ፋይዳ የለውም። በተመሳሳይ ጊዜ ባለቤቶቹን በጣም “ያቧቧቸው” ነገሮች በትክክል ተሻሽለዋል። ያ ማለት አሸናፊ ሁን ማለት ነው።

ከዚህም በላይ የተሻሻለው ሞተር ድል ብቻ ሳይሆን እውነተኛ ጃኬትም ይሰጣል ፡፡ ባለ 1 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር 2,8 ጂዲ-ኤፍቲቪ ቱርቦዲሰል አሁን እንደ ትኩስ Hilux እና Fortuner ተመሳሳይ ነው-በጣም ኃይለኛ በሆነ ተርባይን ፣ በትልቁ መካከለኛ አየር ማቀዝቀዣ እና በነዳጅ ሃዲድ ውስጥ ግፊት መጨመር ፡፡ ይህ ማለት ኃይሉ ከ 177 ፈረሰ ኃይል ወደ 200 ፣ እና ጉልበቱ - ከ 450 ወደ 500 ናም አድጓል ማለት ነው ፡፡ ልዩነቱ በጣም ግዙፍ አይመስልም ፣ ግን የፓስፖርት ማፋጠን አሁን በ 9,9 ሴኮንድ እስከ መቶ ደረጃ ድረስ ታው declaredል - እናም 12,7 ነበር ፡፡ ሶስት ሰከንዶች ያህል ማለት ይቻላል ፣ ድንቅ!

ወዮ እሷ ነበርች ፡፡ በቀጥታ በማወዳደር አዲሱ ፕራዶ የድሮውን አንድ ተኩል ሰከንድ ቢበዛ እንደሚበልጥ ያሳያል-የተሻሉ የመለኪያ ውጤቶች ከ 11,7 ሰከንድ ጋር እና 13,5 ነበሩ ፡፡ ማለትም ፣ የቅድመ-ቅጥያ መኪና ተቀባይነት ባለው ስምንት አሥረኛ ‹ፓስፖርት› ላይ ተሸን butል ፣ ግን የዘመነው አንድ - ሁለት ማለት ይቻላል ፡፡ ብዙ ነው ፡፡ እና ግራ በሚያጋባ ሁኔታ ግራ ተጋብተው ሊሆን ይችላል-በትላልቅ ፍሬም SUV አውድ ውስጥ እነዚህን ፍርፋሪ መቁጠር ምንድነው? ከዚያ ይህንን እናድርግ አንድ የታወቀ ልዩነት የሚታየው በሰዓት ከ 100 ኪሎ ሜትር በኋላ ብቻ ነው ፣ ይህ በራሱ ታላቅ እና በሚሻርበት ጊዜ በጣም ይረዳል ፡፡ ግን በከተማ ውስጥ ፕራዶ እንደነዳው በተመሳሳይ መንገድ ይነዳል ፡፡

ማለት ይቻላል - እሱ ጸጥ ያለ እና የበለጠ ሥልጣኔን ስለሚያደርገው። ሞተሩ አሁን ሚዛኑን የጠበቀ ዘንግ አለው ፣ ይህም ጫጫታ እና ንዝረትን በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል-ስራ ፈት በሆነ ፍጥነት አሮጌው ስሪት ይንቀጠቀጣል እና እንደ ትራክተር ይሮጣል ፣ እና አዲሱ ... አይ ፣ እሱ ደግሞ ይጮኻል ፣ ግን በጣም በድምጽ እና በግምት አይደለም። እና ወደ ወለሉ በሚፋጠንበት ጊዜ እንኳን ፣ የተሻሻለው ሞተር ሁሉንም ነገር ቀላል እና የተረጋጋ ያደርገዋል - የሁለት ቶን ፕራዶ ሬሳ መጎተት ለእንግዲህ ለእሱ ፈተና አይሆንም ፣ ግን መደበኛ ነው። በሌላ አገላለጽ ስለ ልዕለ-ከመጠን በላይ ስለመያዝ ተረት የምንተው ከሆነ ሁሉም ነገር ደንበኞቹ እንደሚፈልጉት በትክክል ተፈጠረ-ፈጣን ፣ ጸጥ ያለ ፣ ለስላሳ

ደህና ፣ እና የመልቲሚዲያ ስርዓቱን ከመተካትም እጅግ የላቀ ክስተት አላደርግም ፡፡ የቶዮታ ተወካዮች እንኳ ንክሻ መግለጫዎችን ሳይለቁ ከቀድሞው ውስብስብ ይልቅ ፣ አሁን ያለው ስርዓት ከካምሪ እና ከ RAV4 የተጫነው - ባለ ዘጠኝ ኢንች ማሳያ እና ለ Apple CarPlay እና Android Auto ድጋፍ ነው ፡፡ አዎ ፣ መፍትሄው እዚህ የተሻለ ነው ፣ አመክንዮው የበለጠ የተዋቀረ ነው ፣ ግን በይነገጽ አሁንም ግራጫ እና ግልጽ ያልሆነ ነው ፣ እና የምናሌ ንጥሎችን ሲቀይሩ መዘግየቶች አሁንም ሁለት ሰከንዶች ሊወስዱ ይችላሉ። በአጠቃላይ ፣ ይህ ‹XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX በተጨማሪ የ CRT ቴሌቪዥን መተካት የመሰለ ነገር ነው ፡፡ በ 2020 እ.ኤ.አ.

ሁሉም ውድ ሆኗል? እርግጥ ነው. ኦፊሴላዊው የዋጋ መለያው ፕራዶ ከ 1 -577 ዶላር ገደማ አስቆጥሯል-ለናፍጣ ሞተር መጽናኛ የመሠረታዊ ሥሪት አሁን ከፍተኛ ሰባት ባለ ሰባት መቀመጫዎች ጥቁር ኦኒክስ (የቀድሞው የሉክስ ደህንነት በአዲሱ መከላከያ ሰሌዳዎች) ዋጋ ያስከፍላል - $ 1 እና ይህ አያደርግም ፡፡ ያካትቱ ... የለም ፣ ቅናሾች አይደሉም ፣ ግን ለተጨማሪ መሣሪያዎች ተጨማሪ ክፍያ ፣ ለዚህም በማንኛውም የምርት ስም ከየትኛውም ነጋዴ ጋር እርስዎን ለማስተዋወቅ ይሞክራሉ። ቀውስ ፣ 972 ፣ ጊዜያት እንደዚህ ናቸው። ግን ይህ ተለዋዋጭነት ከቀጠለ ከሶስት ዓመት በኋላ አዲሱ ትውልድ ፕራዶ ሲወጣ አሮጌውን ከገዙት በሞላ ሊሸጡት ይችላሉ ፡፡ ኢንቬስትሜንት!