ቶኪዮ 2013፡ ከፍተኛ XNUMX
-
እንደገና 1997 ነው። በወቅቱ ሆንዳ እና ቶዮታ የጋዝ ኤሌክትሪክ ሃይብሪድ ቴክኖሎጂን ለብዙሃኑ ለማምጣት ፉክክር ውስጥ ነበሩ። በሥዕሉ ላይ የሚታየው Honda FCEV ጽንሰ-ሐሳብ ነው። - Honda በገበያው ውስጥ ቶዮታን አልፋለች ፣ ግን ቶዮታ በመጨረሻ የበለጠ የተሳካ ድብልቅ ስርዓትን ይዞ ወጣ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ቶዮታ ከ5 ሚሊዮን በላይ ዲቃላ ተሽከርካሪዎችን ሸጧል። ሁለቱም ብራንዶች እ.ኤ.አ. በ2015 ግብ ሃይድሮጂን ሃይልን ወደ ብዙሀን ለማምጣት ፉክክር ውስጥ ናቸው።
- Honda ከ 2010 ጀምሮ በእጅ የተሰሩ ክላሪቲ የነዳጅ ሴል መኪናዎች አነስተኛ ቁጥር ነበረው፣ ነገር ግን ይህ የFCEV ጽንሰ-ሀሳብ መተኪያውን ያመለክታል።
- ስለዚህ፣ በይፋ የ Nismo IDx ጽንሰ-ሐሳብ በመባል ይታወቃል፣ ግን ኒሳን ማንንም አያታልልም። የትኛውም ባጅ ቢጫን ደጋፊዎች Datsun 1600 ብለው ይጠሩታል።
- እንዲያውም 1.6 ሊትር ሞተር አለው (ምንም እንኳን ቱርቦ መሙላት). የተሰራው በ100 ወጣቶች ቡድን ነው ዳትሱን 1600 - ከመወለዳቸው በፊት ያገለገለ መኪና - በቪዲዮ ጨዋታዎች ላይ።
- የቶዮታ 86 የኋላ ዊል ድራይቭ ተፎካካሪ ከኒሳን ጂቲ-አር በበለጠ ፍጥነት ወደ ገበያ እንደሚመጣ ተስፋ እናደርጋለን፣ ይህም በማሳያ ክፍል ላይ እውን ለመሆን ሰባት አመታትን ፈጅቷል።
- የቅርብ ጊዜውን Nissan GT-R ሌላ ልዩ እትም በመጥራት ይቅርታ ሊደረግልዎት ይችላል፣ ግን ያ ትልቅ ስህተት ነው።
- ይህ በጣም ፈጣኑ እና በጣም ኃይለኛ (441 kW እና 652 Nm) የ Godzilla ስሪት ነው። ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ያለው የፍጥነት ጊዜ ገና አልታተመም ፣ ግን ወሬው 2.5 ሰከንድ ብቻ እንደሆነ ተናግሯል።
- በትላልቅ ቱርቦቻርጀሮች የተጎላበተ እና ከዊሊያምስ ኤፍ 1 ቡድን ቻሲሲስ ጋር የተገጠመለት GT-R Nismo በሚያስደንቅ ፍጥነት በኑርበርሪንግ በ7 ደቂቃ ከ8 ሰከንድ ውስጥ ማለፍ ይችላል።
- ይህ እንግዳ ቅርጽ ያለው፣ አፍ ያለው ክፍተት ያለው ቶዮታ ኤፍሲቪ ፅንሰ-ሀሳብ ሴዳን የኩባንያው ሙከራ በዓለም የመጀመሪያው በጅምላ የተሰራ ሃይድሮጂን መኪና ነው።
- ቶዮታ የዚህ ፅንሰ-ሀሳብ የማምረቻ ስሪት በ2015 ወደ ማሳያ ክፍሎች እንደሚመጣ ተናግሯል።
- ቶዮታ ወደ ተከታታይ ፕሮዳክሽን በሚገቡበት ጊዜ የፅንሰ-ሃሳብ መኪናዎቹን የማለስለስ ባህሉን እንደሚከተል ተስፋ እናደርጋለን።
- በቶኪዮ ትንሽ ትልቅ እና ትልቅ ትንሽ ነው. የዳይሃትሱ FC የመርከብ ወለል ላይ ያለው ሁኔታ እንደዚህ ያለ ነው፣ እስካሁን ባለው የፒንት መጠን ያለው በጣም ጥሩው ፅንሰ-ሀሳብ ከአውቶ ሰሪዎች። ከፊል የጭነት መኪና አጭር ፍሬም ያለው ወይም ለአዲስ ትርኢት እጩ ይመስላል "በበረዶ ሜዳ ላይ ያሉ የጭነት መኪናዎች" ሊባል ይችላል።
- እንደገና 1997 ነው። በወቅቱ ሆንዳ እና ቶዮታ የጋዝ ኤሌክትሪክ ሃይብሪድ ቴክኖሎጂን ለብዙሃኑ ለማምጣት ፉክክር ውስጥ ነበሩ። በሥዕሉ ላይ የሚታየው Honda FCEV ጽንሰ-ሐሳብ ነው።
- Honda በገበያው ውስጥ ቶዮታን አልፋለች ፣ ግን ቶዮታ በመጨረሻ የበለጠ የተሳካ ድብልቅ ስርዓትን ይዞ ወጣ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ቶዮታ ከ5 ሚሊዮን በላይ ዲቃላ ተሽከርካሪዎችን ሸጧል። ሁለቱም ብራንዶች እ.ኤ.አ. በ2015 ግብ ሃይድሮጂን ሃይልን ወደ ብዙሀን ለማምጣት ፉክክር ውስጥ ናቸው።
- Honda ከ 2010 ጀምሮ በእጅ የተሰሩ ክላሪቲ የነዳጅ ሴል መኪናዎች አነስተኛ ቁጥር ነበረው፣ ነገር ግን ይህ የFCEV ጽንሰ-ሀሳብ መተኪያውን ያመለክታል።
- ስለዚህ፣ በይፋ የ Nismo IDx ጽንሰ-ሐሳብ በመባል ይታወቃል፣ ግን ኒሳን ማንንም አያታልልም። የትኛውም ባጅ ቢጫን ደጋፊዎች Datsun 1600 ብለው ይጠሩታል።
- እንዲያውም 1.6 ሊትር ሞተር አለው (ምንም እንኳን ቱርቦ መሙላት). የተሰራው በ100 ወጣቶች ቡድን ነው ዳትሱን 1600 - ከመወለዳቸው በፊት ያገለገለ መኪና - በቪዲዮ ጨዋታዎች ላይ።
- የቶዮታ 86 የኋላ ዊል ድራይቭ ተፎካካሪ ከኒሳን ጂቲ-አር በበለጠ ፍጥነት ወደ ገበያ እንደሚመጣ ተስፋ እናደርጋለን፣ ይህም በማሳያ ክፍል ላይ እውን ለመሆን ሰባት አመታትን ፈጅቷል።
- የቅርብ ጊዜውን Nissan GT-R ሌላ ልዩ እትም በመጥራት ይቅርታ ሊደረግልዎት ይችላል፣ ግን ያ ትልቅ ስህተት ነው።
- ይህ በጣም ፈጣኑ እና በጣም ኃይለኛ (441 kW እና 652 Nm) የ Godzilla ስሪት ነው። ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ያለው የፍጥነት ጊዜ ገና አልታተመም ፣ ግን ወሬው 2.5 ሰከንድ ብቻ እንደሆነ ተናግሯል።
- በትላልቅ ቱርቦቻርጀሮች የተጎላበተ እና ከዊሊያምስ ኤፍ 1 ቡድን ቻሲሲስ ጋር የተገጠመለት GT-R Nismo በሚያስደንቅ ፍጥነት በኑርበርሪንግ በ7 ደቂቃ ከ8 ሰከንድ ውስጥ ማለፍ ይችላል።
- ይህ እንግዳ ቅርጽ ያለው፣ አፍ ያለው ክፍተት ያለው ቶዮታ ኤፍሲቪ ፅንሰ-ሀሳብ ሴዳን የኩባንያው ሙከራ በዓለም የመጀመሪያው በጅምላ የተሰራ ሃይድሮጂን መኪና ነው።
- ቶዮታ የዚህ ፅንሰ-ሀሳብ የማምረቻ ስሪት በ2015 ወደ ማሳያ ክፍሎች እንደሚመጣ ተናግሯል።
- ቶዮታ ወደ ተከታታይ ፕሮዳክሽን በሚገቡበት ጊዜ የፅንሰ-ሃሳብ መኪናዎቹን የማለስለስ ባህሉን እንደሚከተል ተስፋ እናደርጋለን።
- በቶኪዮ ትንሽ ትልቅ እና ትልቅ ትንሽ ነው. የዳይሃትሱ FC የመርከብ ወለል ላይ ያለው ሁኔታ እንደዚህ ያለ ነው፣ እስካሁን ባለው የፒንት መጠን ያለው በጣም ጥሩው ፅንሰ-ሀሳብ ከአውቶ ሰሪዎች። ከፊል የጭነት መኪና አጭር ፍሬም ያለው ወይም ለአዲስ ትርኢት እጩ ይመስላል "በበረዶ ሜዳ ላይ ያሉ የጭነት መኪናዎች" ሊባል ይችላል።
ዳቱን 1600
ስለዚህ፣ በይፋ የ Nismo IDx ጽንሰ-ሐሳብ በመባል ይታወቃል፣ ግን ኒሳን ማንንም አያታልልም። የትኛውም ባጅ ቢጫን ደጋፊዎች Datsun 1600 ብለው ይጠሩታል። እንዲያውም 1.6 ሊትር ሞተር አለው (ምንም እንኳን ቱርቦ መሙላት). የተሰራው በ100 ወጣቶች ቡድን ነው ዳትሱን 1600 - ከመወለዳቸው በፊት ያገለገለ መኪና - በቪዲዮ ጨዋታዎች ላይ። ተስፋ አደርጋለሁ የቶዮታ 86 ተወዳዳሪ ከኋላ ዊል ድራይቭ ጋር በፍጥነት ወደ ገበያ ይገባል ኒሳን ጂቲ-አርየማሳያ ክፍል እውነታ ለመሆን ሰባት ዓመታት ፈጅቷል።
ኒሳን ጂቲ-አር ኒስሞ
የቅርብ ጊዜውን Nissan GT-R ሌላ ልዩ እትም በመጥራት ይቅርታ ሊደረግልዎት ይችላል፣ ግን ያ ትልቅ ስህተት ነው። ይህ በጣም ፈጣኑ እና በጣም ኃይለኛ (441 kW እና 652 Nm) የ Godzilla ስሪት ነው። ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ያለው የፍጥነት ጊዜ ገና አልታተመም ፣ ግን ወሬው 2.5 ሰከንድ ብቻ እንደሆነ ተናግሯል። በትልቅ ግዙፍ ቱርቦቻርጀሮች የተገጠመ እና በዊሊያምስ ኤፍ 1 ቡድን ቻሲሲስ የተገጠመለት GT-R Nismo በሚያስደንቅ ፍጥነት በኑርበርሪንግ በ7 ደቂቃ ከ8 ሰከንድ ውስጥ ማለፍ ይችላል።
Honda FCEV
እንደገና 1997 ነው። በወቅቱ ሆንዳ እና ቶዮታ የጋዝ ኤሌክትሪክ ሃይብሪድ ቴክኖሎጂን ለብዙሃኑ ለማምጣት ፉክክር ውስጥ ነበሩ። Honda በገበያው ውስጥ ቶዮታን አልፋለች ፣ ግን ቶዮታ በመጨረሻ የበለጠ የተሳካ ድብልቅ ስርዓትን ይዞ ወጣ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ቶዮታ ከ5 ሚሊዮን በላይ ዲቃላ ተሽከርካሪዎችን ሸጧል። ሁለቱም ብራንዶች እ.ኤ.አ. በ2015 ግብ ሃይድሮጂን ሃይልን ወደ ብዙሀን ለማምጣት ፉክክር ውስጥ ናቸው። Honda ከ2010 ጀምሮ በእጅ የተሰሩ ክላሪቲ የነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎችን በደንበኞች እጅ ኖራለች፣ ነገር ግን ይህ የFCEV ጽንሰ-ሀሳብ ለስኬቱ አመላካች ነው። መተካት.
Toyota FCV
ይህ እንግዳ ቅርጽ ያለው፣ አፍ ያለው ክፍተት ያለው ቶዮታ ኤፍሲቪ ፅንሰ-ሀሳብ ሴዳን የኩባንያው ሙከራ በዓለም የመጀመሪያው በጅምላ የተሰራ ሃይድሮጂን መኪና ነው። ቶዮታ የዚህ ፅንሰ-ሀሳብ የማምረቻ እትም በ2015 ማሳያ ክፍሎች ውስጥ እንደሚታይ ተናግሯል። ቶዮታ የፅንሰ-ሃሳብ መኪናዎችን ወደ ምርት እስከሚገቡበት ጊዜ ድረስ የማለስለስ ባህሉን እንደሚከተል ተስፋ እናደርጋለን።
ዴክ Daihatsu FC
በቶኪዮ ትንሽ ትልቅ እና ትልቅ ትንሽ ነው. የዳይሃትሱ FC የመርከብ ወለል ላይ ያለው ሁኔታ እንደዚህ ያለ ነው፣ እስካሁን ባለው የፒንት መጠን ያለው በጣም ጥሩው ፅንሰ-ሀሳብ ከአውቶ ሰሪዎች። ከፊል የጭነት መኪና አጭር ፍሬም ያለው ወይም ለአዲስ ትርኢት እጩ ይመስላል "በበረዶ ሜዳ ላይ ያሉ የጭነት መኪናዎች" ሊባል ይችላል። እንደውም ለዳይሃትሱ ደንበኞችን ለቀጣዩ ትውልድ ጠፍጣፋ አፍንጫቸው አዲስ የንድፍ ጭብጥ የሚያስተዋውቅበት ጥሩ መንገድ ነው። ያሳፍራል. ዳይሃትሱ ባለበት መንገድ መገንባት አለበት።
ይህ ዘጋቢ በትዊተር ላይ፡ @JoshuaDowling
_______________________________________
