ጫፍ 10 | ክላሲክ የጡንቻ መኪኖች

የአሜሪካ አውቶሞቲቭ ክላሲክ። ግዙፍ ሞተሮች ፣ ግዙፍ ኃይል እና ጉልበት - በትክክል በሚሰራ አካል ውስጥ ተደብቀዋል። ይህ የጡንቻ መኪና ፍቺ ነው - በXNUMXዎቹ እና XNUMX ዎቹ መገባደጃ ላይ በአሜሪካ ገበያ ላይ በጣም ሞቃታማ የነበረው መኪና።

"የጡንቻ መኪና" የሚለው ቃል እስከ 60 ዎቹ መገባደጃ ድረስ አልታየም እና በታዋቂ ሞዴሎች ላይ የተገነቡ ኃይለኛ መኪናዎችን ለማመልከት የታሰበ ነበር, ከተለመደው የስፖርት መኪናዎች ርካሽ እና ከኋላ መቀመጫ ምክንያት የበለጠ ተግባራዊ.  

ዛሬ እ.ኤ.አ. በ1973 የዘይት ዋጋ በጨመረበት ወቅት ገደቡን በመግፋት አስር ምርጥ የጡንቻ መኪኖችን እንመለከታለን ፣ይህ ማለት የትላልቅ ቪ8ዎች ወርቃማ ዘመን አብቅቷል ።

1. Oldsmobile ሮኬት 88 | በ1949 ዓ.ም

በዚህ ደረጃ ከሌሎች መኪኖች ጋር ሲነጻጸር ባለ 5-ሊትር ኦልድስሞባይል በጣም ኃይለኛ እና ዘገምተኛ አይደለም ነገር ግን በ XNUMX ዎቹ መገባደጃ መመዘኛዎች የጄኔራል ሞተርስ ምርት ዘመናዊ እና ፈጣን ሆኖ ተገኝቷል። እናም የጡንቻ መኪና ተብሎ የሚጠራው የመጀመሪያው መኪና ተብሎ የሚታሰበው እሱ ነው (ምንም እንኳን ይህ ቃል በዚያን ጊዜ ባይኖርም)። 

ከዚህ ሞዴል ጋር፣ ኦልድስሞባይል ሮኬት የሚባል አዲስ ቤተሰብ ሞተር አስተዋወቀ። ባለ 303 ኢንች (5-ሊትር) ክፍል 137 ኪ.ፒ. (101 ኪ.ወ.)፣ ይህም በወቅቱ በነበረው መስፈርት እጅግ በጣም ጥሩ ውጤት ነው። 

የመኪናው አቅም በ NASCAR የመጀመሪያ የእሽቅድምድም ወቅት (1949) የተረጋገጠ ሲሆን በዚህ የምርት ስም መኪኖች ላይ ሯጮች 5 ውድድር ከ 8 አሸንፈዋል ። በቀጣዮቹ ወቅቶች የምርት ስሙም ወደ ፊት መጥቷል ።

2. Chevrolet Camaro ZL1 | በ1969 ዓ.ም

Chevrolet Camaro በታሪክ ውስጥ በጣም ከሚታወቁ የጡንቻ መኪኖች አንዱ ነው። ያለ ጥርጥር, 1 ZL1969 ከሁሉም በጣም ሞቃታማ ሞዴል ነው. ካማሮን በፖኒ እና በጡንቻ መኪና መካከል በቋፍ ላይ በሚያስቀምጥ ትንሽ አካል ውስጥ ፣ በአንደኛው ትውልድ ምርት መጨረሻ ላይ ፣ እውነተኛውን “ጭራቅ” - 7-ሊትር V8 አቅም ያለው 436 ኪ.ፒ. እና 610 ኤም. ጉልበት. 

ኃይለኛው ሞተር ለዚህ ሞዴል ዓመት ብቻ የሚገኝ ሲሆን በሰልፉ ውስጥ ፍጹም መሪ ነበር። ሞተሩን ብቻ የማምረት ዋጋ ከመደበኛው ካማሮ ዋጋ ይበልጣል። አሽከርካሪው በ16 ሰአታት ውስጥ በቡፋሎ ተቋም በእጅ ተሰብስቧል። መኪናው ለስፖርት በተለይም ለመጎተት እሽቅድምድም እንዲውል ታስቦ ነበር። እና በ 60 ዎቹ መገባደጃ መመዘኛዎች ፣ እጅግ በጣም ፈጣን ነበር - ወደ 96 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን 5,3 ሰከንድ ወስዷል።

Нам удалось выпустить 69 экземпляров (всего производство модели в этом году составило 93 7200 экземпляров), которые были оценены в 396 3200 долларов, а значит, машина была крайне дорогой. Chevrolet Camaro SS 6,5 стоил 380 долларов, а также имел мощный -литровый двигатель мощностью л.с.

 

3. ፕሊማውዝ ሄሚ የት | በ1970 ዓ.ም

በአዲሱ አስርት አመታት መጀመሪያ ላይ ፕሊማውዝ በ60ዎቹ መገባደጃ ላይ የነበረውን ትንሽ የሚገርፈውን የመዳፊት ሞዴል ለመተካት የዘመነ ባራኩዳን አውጥቷል። መኪናው የባህሪ ፍርግርግ እና አዲስ የኃይል አሃዶች ያለው ዘመናዊ አካል ተቀበለ። ባለ 7 ሊትር ሞተሮች ያላቸው ሞዴሎች ሄሚ 'ኩዳ ይባላሉ እና 431 hp ያመነጫሉ, ይህም ከዛሬ 50 አመት በፊት በጣም አስደናቂ ነበር. መኪናው በ96 ሰከንድ ውስጥ ወደ 5,6 ኪ.ሜ.

የሄሚ ኩዳ በተሳካ ሁኔታ (1/4 ማይል ድራግ - 14 ሰከንድ) ሮጧል እና የክሪስለር ክፍል አቅም ከኃይል ደረጃው በላይ ነበር።

Сегодня Hemi ‘Cuda 1970 года является одним из самых востребованных маслкаров, а его цена за автомобиль в отличном состоянии колеблется от 100 400 до долларов США. долларов. 

 

4. ፎርድ Mustang Shelby GT500 | በ1967 ዓ.ም

በካሮል ሼልቢ የተሻሻለው Mustangs ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1967 ታየ እና ባለ 7 ሊትር ፎርድ ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ይህም በቡድኑ መኪናዎች ውስጥ በተለያዩ የኃይል አማራጮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. የኃይል አሃዱ በይፋ 360 hp ሰጠ ፣ ግን በብዙ ቅጂዎች ወደ 400 hp ቅርብ ነበር። ለዚህ ኃይለኛ ሞተር ምስጋና ይግባውና Shelby GT500 በሚያስደንቅ ሁኔታ ፈጣን ነበር - በ 96 ሰከንድ ውስጥ ወደ 6,2 ኪ.ሜ.

ደረጃውን የጠበቀ Mustang አሰላለፍ የተጀመረው በ 120 hp inline 3.3 ሞተር ነው። እና በ 324-horsepower 8 V6.4 አብቅቷል. የሼልቢ GT500 ዋጋ በቂ ነው - መደበኛው ሞዴል ከ2500 ዶላር በታች ነበር እና የGT500 ሞዴል 4200 ዶላር የሚጠጋ ነበር። 

ሱፐር እባብ የተባለ አንድ Mustang GT500 ተመርቶ ከ500 hp በላይ ተመረተ። ከ 7-ሊትር በተፈጥሮ ከተመረተ ሞተር. መኪናው ለጉድ አመት ጎማዎች ማስታወቂያ ቀረጻ ላይ ተሳትፏል። በካሮል የሙከራ ትራክ ላይ፣ ሼልቢ በሰአት 273 ኪ.ሜ.

በዚህ እትም ውስጥ ያለው መኪና በትንሽ መጠን መገንባት ነበረበት, ነገር ግን በጣም ውድ ሆኖ ተገኝቷል. የአንድ ቅጂ የተገመተው ዋጋ 8000 ዶላር ገደማ ነበር። ልዕለ እባቡ ከመቼውም ጊዜ በላይ የተሰራው Mustang ሆኖ ቆይቷል። ቅጂው ለዓመታት የተረፈ ሲሆን በ2013 በ1,3 ሚሊዮን ዶላር ተሽጧል።

5. Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 | በ1970 ዓ.ም

Chevelle አሜሪካዊው መካከለኛ ክልል መኪና ሲሆን ዋጋውም ማራኪ በሆነ መልኩ እና በመሠረታዊ ሥሪቶቹ በጣም ታዋቂ ነበር፣ የ8ኛው ኤስኤስ ልዩነት ደግሞ ትልቅ አፈፃፀም የሰጡ መኪኖች ትልቅ ቪ ሞተሮች የተገጠመላቸው ማለት ነው። 

ለዚህ ሞዴል በጣም ጥሩው ጊዜ እ.ኤ.አ. በ 1970 ነበር ፣ በ 454 ኢንች (7,4 ሊ) ሞተር ፣ ከሦስተኛው ትውልድ Corvette የሚታወቀው LS6 የተሰየመ ፣ ወደ ሰልፍ ውስጥ ሲገባ። የ Chevrolet Big Block በጣም ጥሩ በሆኑ መለኪያዎች ተለይቷል - በይፋ 462 hp አምርቷል ፣ ግን በክፍሉ ውስጥ ጣልቃ ሳይገባ ወዲያውኑ ፋብሪካውን ለቆ ከወጣ በኋላ 500 hp እንኳን ነበረው።

Chevrolet Chevelle SS с двигателем LS6 разгонялся до 96 км/ч за 6,1 секунды, что делало его достойным конкурентом Hemi ‘Cuda. Сегодня любителям классической автомобилизации приходится платить за автомобили в такой комплектации 150 злотых. долларов. 

6. Pontiac GTO | በ1969 ዓ.ም

ኦልድ ሞባይል ሮኬት 88ን እንደ መጀመሪያው የጡንቻ መኪናቸው የማያውቁ ሰዎች ጶንጥያክ ጂቲኦ ይህን ስም ሊይዝ የሚችል መኪና ነው ብለው ይከራከራሉ። የአምሳያው ታሪክ በ 1964 ተጀመረ. GTO 330 hp ሞተርን ያካተተ ለ Tempest አማራጭ ተጨማሪ ነበር። GTO ስኬታማ ሆኖ በጊዜ ሂደት ወደ ተለየ ሞዴል ተለወጠ። 

እ.ኤ.አ. በ 1969 GTO ልዩ በሆነ ፍርግርግ እና በተደበቁ የፊት መብራቶች ተጀመረ። በሞተሮች ቤተ-ስዕል ውስጥ ኃይለኛ ክፍሎች ብቻ ነበሩ. የመሠረት ሞተር 355 hp ነበረው እና በጣም ኃይለኛው ተለዋጭ ራም IV 400 ሲሆን 6,6 hp ነበረው። የኋለኛው ግን የተሻሻለው የጭንቅላት ፣የካምሻፍት እና የአሉሚኒየም ቅበላ ማኒፎልድ ነበረው ፣ይህም 375 hp ለማምረት አስችሏል። በዚህ ልዩነት GTO በ96 ሰከንድ ውስጥ ወደ 6,2 ኪሜ በሰአት ማፋጠን ችሏል። 

እ.ኤ.አ. በ 1969 GTO ከዳኛ ፓኬጅ ጋር ቀረበ ፣ በመጀመሪያ ብርቱካን ብቻ። 

7. ዶጅ ፈታኝ ቲ / አንድ | በ1970 ዓ.ም

ዶጅ ቻሌንደር በ 1970 መጀመሪያ ላይ ወደ ጡንቻ መኪና ገበያ የገባው በጣም ዘግይቷል እና ከፕሊማውዝ ባራኩዳ ጋር በቅርበት ይዛመዳል ፣ ዶጅ ትንሽ ረዘም ያለ የዊልቤዝ ካለው በስተቀር። በጣም ከሚያስደስት የዚህ ሞዴል ስሪቶች አንዱ ለሞተር ስፖርት የተዘጋጀው Dodge Challenger T / A ነው. ሆኖም፣ በወቅቱ በጣም ጠንካራው ፈታኝ አልነበረም። ከ8 hp በላይ ትልቁ V400 HEMI ሞተሮች የነበረው የ R/T ሞዴል ነበር። ፈታኙ ቲ/ኤ የተፈጠረው በTrans-Am የእሽቅድምድም ተከታታይ ውስጥ ከዶጅ ማስጀመር ጋር ተያይዞ ነው። አምራቹ የሲቪል ስሪቶችን ለመሸጥ ከአሜሪካ የስፖርት መኪና ክለብ ፈቃድ ማግኘት ነበረበት። 

የዶጅ ፈታኝ ቲ/ኤ በስጦታ የቀረበው ትንሹ V8 ሞተር ነበረው። 5,6-ሊትር ሞተር ስድስት-ጥቅል የተገጠመለት ሲሆን ይህም ኃይል ወደ 293 hp ከፍ እንዲል አድርጓል, ምንም እንኳን የዚህ ክፍል ትክክለኛ ኃይል እንደ ምንጮቹ ከ 320-350 hp ይገመታል. መጫኑ በልዩ ሁኔታ የተጠናከረ እና የተሻሻለ የጦር መሪ ነበረው.

የዶጅ ፈታኝ ቲ/ኤ ለእያንዳንዱ አክሰል የተለያየ መጠን ያላቸው የራልዬ እገዳ እና የስፖርት ጎማዎች ነበሩት።

ምንም እንኳን ከቻሌንደር አር/ቲ ያነሰ ሃይል ቢሆንም፣ ቲ/ኤ በ 96 ማይል በሰአት ፍጥነት የተሻለ ነበር። በሰአት 5,9 ኪሜ ሜትር በ6,2 ሰከንድ ውስጥ ሲመታ፣ በጣም ኃይለኛ የሆነው ልዩነት ደግሞ 13,7 ሰከንድ ለቲ/ኤ 14,5 ሰከንድ ፈጅቷል።

8. ፕላይማውዝ ሱፐርበርድ | በ1970 ዓ.ም

ፕሊማውዝ ሱፐርበርድ ከሩጫ ትራክ የተጎተተ ይመስላል፣ እና በዚህ ጉዳይ ላይ ሆን ተብሎ የተደረገ የቅጥ አሰራር የለም። በእርግጥ ይህ የ NASCAR ውድድር ህጎች የመንገድ ስሪት ስለጠየቁ ብቻ የተፈጠረ መኪና ነው። 

የፕሊማውዝ ሱፐርበርድ በRoad Runner ሞዴል ላይ የተመሰረተ ነው። በጣም ብርቅዬው እና በጣም ኃይለኛው ዝርያ በ 7 hp 431-ሊትር አሃድ የታጠቁ ነበር፣ እሱም ከሄሚ 'Cudyም ይታወቃል። በ96 ሰከንድ ወደ 4,8 ኪሜ በሰአት ማፋጠን የቻለ ሲሆን የሩብ ማይል ውድድር በ13,5 ሰከንድ ተጠናቀቀ።

ምናልባትም የዚህ ሞዴል 135 ቅጂዎች ብቻ ተዘጋጅተዋል. የተቀሩት ከማግኑም ክልል 7,2 እና 380 hp ያላቸው ትላልቅ 394-ሊትር አሃዶች የተገጠመላቸው ሲሆን ወደ 60 ማይል በሰአት ማጣደፍ ለአንድ ሰከንድ ያህል ወሰደባቸው። 

Plymouth Superbird с аэродинамическим носом и огромным спойлером на задней двери выглядел агрессивно и почти мультяшно. Быстро выяснилось, что машина не пользуется повышенным спросом в автосалонах. Было выпущено всего около 2000 экземпляров, но некоторым приходилось ждать своих клиентов до двух лет. Сегодня это очень востребованная классика, цена которой превышает 170 800 долларов. долларов. Версия с двигателем HEMI стоит примерно до тысяч. долларов.

9. ዶጅ መሙያ R / T | በ1968 ዓ.ም

የዶጅ ቻርጅ ከጅምሩ ጀምሮ በጡንቻ መኪና ገበያ ውስጥ እራሱን አረጋግጧል. በመጀመርያው ጊዜ ኃይለኛ የሞተር ክልል አቅርቧል ፣ ትንሹ 5,2 ሊት እና 233 hp ኃይል ያለው ፣ እና ከፍተኛው አማራጭ 7-ሊትር Hemi 426 በ 431 hp።

ይህ ክፍል ያለው መኪና በእኛ ዝርዝራችን ላይ የሚታይበት ሌላ ጊዜ ነው፣ነገር ግን በእነዚያ አመታት ለአሜሪካ መኪኖች ምርጡን አፈጻጸም በማቅረብ እውነተኛ አፈ ታሪክ ነው። ሞተሩ የተበደረው ከNASCAR ተከታታይ ነው። ለመጀመሪያ ጊዜ በ1964 በፕሊማውዝ ቤልቬደሬ የውድድር ስሪት ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል። ክሪስለር በሚቀጥለው የውድድር ዘመን እንዲጠቀምበት ወደ አክሲዮን መኪኖች ብቻ ገባ። ሞተሩ እጅግ ውድ የሆነ አማራጭ ነበር፡ ቻርጅ መሙያው አር/ቲ የዋጋውን 20% ያህል መክፈል ነበረበት። ከመሠረታዊ ሞዴል ጋር ሲነጻጸር, መኪናው 1/3 የበለጠ ውድ ነበር. 

ለኃይል መሙያው በጣም ክላሲክ ዓመት 1968 ይመስላል ፣ ስቲሊስቶች ኃይለኛ የቅጥ አሰራርን ሲመርጡ ፣ ስለሆነም ከ 1967 ጀምሮ የሚታወቀውን የ fastback አካል ዘይቤ በመተው ዶጅ መሙያ በ R / T (የመንገድ እና ትራክ) ጥቅል እና Hemi 426 ሞተር ማፋጠን ችሏል ። 96 ኪሜ በሰአት በ5,3 ሰከንድ እና ሩብ ማይል በ13,8 ሰከንድ። 

 

10. Chevrolet Impala SS 427 | በ1968 ዓ.ም

በስልሳዎቹ ውስጥ የነበረው Chevrolet Impala የጄኔራል ሞተርስ አሳሳቢነት እውነተኛ ምርጥ ሻጭ ነበር፣ በበለጸገ አካል ስሪት የሚገኝ፣ እና የስፖርት ስሪቱ SS ነበር፣ እሱም ከ1961 ጀምሮ በመሳሪያዎች ውስጥ እንደ አማራጭ ይቀርብ ነበር። 

እ.ኤ.አ. በ 1968 በጣም አስደናቂው የሞተሩ ስሪት ወደ ሰልፍ ገባ። ክፍሉ 431 hp ኃይል ያለው L72 ሞተር ተጭኗል። ውድድሩን ሩብ ማይል በ7 ሰከንድ ውስጥ ለመጨረስ ያስቻለው 13,7 ሊትር መጠን ያለው ሲሆን ከ 5,4 ዓመታት በፊት ወደ ሳሎኖቹ ተመታ! 

ኢምፓላ ኤስኤስ እስከ 1969 ድረስ የተመረተ ሲሆን በአመት ወደ 2000 የሚጠጉ ገዢዎችን አግኝቷል። ለ 1970 ሞዴል ዓመት ይህ ሞዴል በፍርግርግ ላይ ልዩ በሆነ የኤስኤስ ፊደላት ተቋርጧል።

 

ይህ ዝርዝር ዩኤስን ያጥለቀለቀውን የጥንታዊ የጡንቻ መኪኖች በምንም መልኩ አያጠቃልልም። በዚህ ጊዜ በዋነኝነት ትኩረታችንን ያደረግነው በታላቁ ዓመታት - ባለፈው ክፍለ ዘመን በ60ዎቹ መጨረሻ እና በ70ዎቹ መጀመሪያ ላይ ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ከስታርስኪ እና ሁች ተከታታይ፣ ከዶጅ ሱፐር ቢ ወይም ከኦልድስሞባይል ኩትላስ ለሚታወቀው የፎርድ ቶሪኖ ቦታ አልነበረም። ስለ እነርሱ ምናልባት ሌላ ጊዜ ...