ብሬኪንግ፣ ግን ምን?

በዚህ ጽሑፍ ርዕስ ላይ የቀረበው ጥያቄ ለብዙ አሽከርካሪዎች ትርጉም የለሽ ይመስላል። ከሁሉም በላይ, ፍሬኑ ፍጥነት ለመቀነስ እንደሚውል ይታወቃል. ይሁን እንጂ ሁልጊዜ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው? የፍሬን ፔዳሉን ሳይጫኑ ፍጥነት መቀነስ ይችላሉ, ቀስ በቀስ በአሽከርካሪው እርዳታ ፍጥነትዎን ያጣሉ. የኋለኛው ዘዴ ግን ብዙ አከራካሪ ጉዳይ ነው። እንደነዚህ ባሉ ጉዳዮች ላይ እንደተለመደው ለእንደዚህ ዓይነቶቹ የመንዳት ዘዴዎች ኢኮኖሚ ክርክሮች እና ለመኪናው ሜካኒካዊ ስርዓት ጎጂ ናቸው ብለው ያምናሉ።

አድናቂዎችን ምን ያሳምናል?

የሞተር ብሬኪንግ (ወይም የሞተር ብሬኪንግ በማርሽ) ደጋፊዎች፣ ብሬክ ፓድስ እና ዲስኮች ሳይጠቀሙ ለማሽቆልቆል ዘዴ የሚያገለግል አጭር ጊዜ በመሆኑ አጠቃቀሙን የሚደግፉ በርካታ ክርክሮችን ያዘጋጃሉ። ከመካከላቸው አንዱ የነዳጅ ፍጆታ ይቀንሳል - በእነሱ አስተያየት, ይህ ከባህላዊ የፍሬን አጠቃቀም ያነሰ ነዳጅ ይጠቀማል. የኋለኛውን አጠቃቀም መገደብ ደግሞ በብሬክ ፓድ ላይ የሚለብሱትን ቁጠባዎች እና በዚህም ምክንያት ዲስኮች ያስከትላል. በሞተር ብሬኪንግ አናሞቅናቸውም። የብሬክ ዲስኮች ህይወትን የሚያራዝም. የእንደዚህ አይነት መቀዛቀዝ ደጋፊዎችም ሁለት የብሬኪንግ ዘዴዎችን ይጠቅሳሉ፡ ቀጥታ መንገድ ላይ ሲነዱ እና ቁልቁል ሲነዱ። በመጀመሪያው ሁኔታ እግርዎን ከፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ላይ በደንብ ሳያስወግዱ ፍጥነትዎን መቀነስ አለብዎት ፣ እና በሁለተኛው ሁኔታ ፣ ማርሽ በተገጠመለት - ልክ ወደ ላይ እንደወጡ።

ተቃዋሚዎቹ በምን ላይ ያስጠነቅቃሉ?

የሞተር ብሬኪንግ በባህላዊ የፍሬን ሲስተም ደጋፊዎች መሰረት ጉዳትን ብቻ ያመጣል። ከተፈጥሮ ውጪ የሆነ የሞተር አሠራር ከመኪናው መንኮራኩሮች እንቅስቃሴ ተቃራኒ በሆነ መልኩ የመኪናውን ቅባት እና ማቀዝቀዣ አሠራር ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል ብለው ይከራከራሉ። በተጨማሪም የኃይል አሃዱን በመጠቀም ብሬኪንግ ለሞተር አሃዶች ጎጂ ነው. በተለይም ስለ የነዳጅ ፓምፑ ፈጣን ውድቀት ስለመሆኑ እየተነጋገርን ነው. የሞተር ብሬኪንግ ተቃዋሚዎች የፍሬን ፔዳል ሁል ጊዜ ጥቅም ላይ መዋል አለበት ብለው ይከራከራሉ - ማለትም በቀጥታ መንገድ ላይ ሲነዱ እና ቁልቁል ሲነዱ። በመጀመሪያው ሁኔታ, በምንንቀሳቀስበት ማርሽ ውስጥ ብሬክ እናደርጋለን. ነገር ግን፣ ቁልቁል ስትወርድ፣ ወደ ዳገት ከመሄድህ በፊት፣ ወደ አንድ ማርሽ ውረድ እና ከዛ ማርሽ ውስጥ ውጣ፣ የፍሬን ፔዳልን በመጠቀም ፍጥነትህን ለመቀነስ።

ዲቃላ ማለት ምንም ጭብጥ የለውም ማለት ነው።

የሞተር ብሬኪንግ ደጋፊዎች እና ተቃዋሚዎች አቆሙ ... የሚባሉትን። ድብልቅ መኪናዎች. ሁለቱም የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተሮች እና ኤሌክትሪክ ሞተር የተገጠመላቸው መኪኖች ሲመጡ ይህ ሙግት ሙሉ በሙሉ መሠረተ ቢስ ሆኗል (ፎቶውን ይመልከቱ)። በድብልቅ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በኤሌክትሪክ ሞተሮች ውስጥ ያሉት ባትሪዎች ያለማቋረጥ መሙላት አለባቸው. ይህ የሚደረገው በብሬኪንግ ወቅት የሚፈጠረውን የኪነቲክ ሃይል በመጠቀም ነው። ስለዚህ የፍሬን ፔዳልን መጫን ብቻ ያስፈልጋቸዋል - ብዙ ጊዜ, ለባትሪው የተሻለ ነው.

የተረሳ "ነጻ መንቀሳቀስ"

ዛሬ የአንዳንድ የመኪና ሞዴሎች ሜካኒካል ሲስተሞች የፍሬን ፔዳሉን ሳይጫኑ ብሬክ ለማድረግ በሚያስችል መንገድ የተነደፉ መሆናቸውን የሚያስታውሱት አንጋፋዎቹ የመኪና አድናቂዎች ብቻ ናቸው። ስለዚህ ለምሳሌ በ "ዋርትበርግ" እና "ትራባንስ" (የእነዚህ ሞዴሎች ስሞች ሌላ ለማን ይላሉ?) በሁለት-ምት ሞተሮች የተገጠመላቸው. እንዴት እንደሚሰራ? ነጻ የሚባሉት ጎማ. እግሩን ከፍጥነት መቆጣጠሪያው ፔዳል ላይ ካስወገዱ በኋላ, የኋለኛው ሞተሩን ከድራይቭ ሲስተም ያላቅቀው, እና ስሮትሉን እንደገና ከጨመረ በኋላ, እንደገና አብራ. ስለዚህ የሞተር ብሬኪንግ አዲስ ነገር አይደለም, እና ስለ አጠቃቀሙ ክርክር ለረጅም ጊዜ እንደሚቀጥል እርግጠኛ ነው ...