የብሬክ ገመዶች

ብዙውን ጊዜ የብሬክ ፓድስን ስለመተካት ያስታውሳሉ፣ በብሬክ ፈሳሽ ትንሽ ተባብሷል፣ ነገር ግን ማንም ማለት ይቻላል ቱቦዎችን ስለመተካት የሚያስታውስ የለም።

ብዙውን ጊዜ የብሬክ ፓዳዎችን ስለመተካት ያስታውሳሉ, በብሬክ ፈሳሽ ትንሽ የከፋ ነው, ነገር ግን ቱቦዎችን ስለመተካት ማንም አያስታውስም. ፍሬኑ በድንገት እስኪወድቅ ድረስ ወይም የምርመራ ባለሙያው ምርመራውን ያራዝመዋል።

በመንገዳችን ላይ የሚነዱ የመኪናዎች አማካይ ዕድሜ ከ14 ዓመት በላይ ነው፣ ስለዚህ አንዳንድ መኪኖች የዝገት ችግር አለባቸው። ምን ያህል አመታት ቱቦዎች መተካት እንዳለባቸው ምንም ጠንካራ እና ፈጣን ህግ የለም. እነሱን በመደበኛነት ማረጋገጥ ብቻ ያስፈልግዎታል። እንዲህ ዓይነቱ ምርመራ በቴክኒካል ፍተሻ እና በሜካኒካዊ ምርመራ ወቅት በምርመራ ባለሙያ መከናወን አለበት. የሚባሉትን ሲፈትሹ ገመዶቹ ሲሰበሩ ይከሰታል። ፔዳሉን በከፍተኛ ኃይል መጫን ሲያስፈልግ ተረከዝ. ከዚያም ሽቦዎቹ የተበላሹ ወይም የተበላሹ ናቸው.

 

ተጨማሪ ከመንገድ ውጭ

የብረት እና ተጣጣፊ የኬብሎች ሁኔታ ለጉዳት በጣም የተጋለጡ በመሆናቸው በ SUVs ላይ ብዙ ጊዜ መፈተሽ አለባቸው. በአንፃራዊነት አዳዲስ መኪኖች ውስጥ የተበላሹ ገመዶችም ሊታዩ ይችላሉ። ይህ ምናልባት በተሳሳተ ወይም በተሰበረ ተራራ ምክንያት ሊሆን ይችላል. ተጣጣፊ ቱቦዎች በሚሽከረከሩበት ጊዜ እና በጊዜ ውስጥ ጉዳት በሚደርስበት ጊዜ ተሽከርካሪው ላይ ሊሽከረከሩ ይችላሉ. ይህ መፈተሽ አለበት, በተለይም ከፍ ያለ ቅርጽ ያላቸው ጎማዎች ወይም በጣም ሰፋ ያሉ ጎማዎች ከተገጠሙ በኋላ. የብሬክ ቱቦዎች በሻሲው ስር ስለሚገኙ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ይሠራሉ, እና በክረምቱ ወቅት አሁንም ከፍተኛ ጨዋማነት አለ, ይህም ዝገትን በከፍተኛ ሁኔታ ያፋጥናል እና በተጨማሪም, ለረጅም ጊዜ በሻሲው ውስጥ ያለውን እርጥበት ይይዛል.

 

ከዝገት ተጠንቀቁ

በላያቸው ላይ ትንሽ ስንጥቆች ወይም ቁስሎች ቢታዩ የጎማ ቱቦዎች መተካት አለባቸው። ብረት, ነገር ግን, ሲታፈን ወይም ሲበሰብስ. ሽቦዎች ከውጭ ብቻ ሳይሆን ከውስጥም ዝገት ይወጣሉ. ፈሳሹ hygroscopic ስለሆነ እና ውሃን ከአካባቢው የመሳብ ዝንባሌ ስላለው የፍሬን ፈሳሹ በትንሹ በሚቀየር መጠን ይህ ክስተት እየጠነከረ ይሄዳል።

እኛ ወደ እነርሱ ጥሩ መዳረሻ እስካለን እና ሊፈቱ የሚችሉ ከሆነ ገመዶቹን መተካት ከባድ ስራ አይደለም. ነገር ግን, ሽቦዎቹ በጣም ዝገቱ ከመሆናቸው የተነሳ ተጣጣፊ ቱቦውን ለመክፈት ሲሞክሩ ብረቱ ይጣመማል. ጥገና በሚጀምሩበት ጊዜ, ይህንን ግምት ውስጥ ያስገቡ እና ምናልባትም ከፍተኛ ወጪዎችን ለማግኘት ይዘጋጁ.

የዋና ኬብሎች ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው, ነገር ግን ጥሩ ጥራት ካላቸው በስተቀር ተተኪዎችን በጥንቃቄ መጠቀም ይችላሉ. በእነዚህ ዝርዝሮች ላይ አትዘባቡ። የ 1 ሜትር የኬብል ዋጋ ከ PLN 10 እስከ 15, እና የመተካት ወጪዎች ከ PLN 100 እስከ 200, እንደ ኬብሎች ብዛት እና ወደ እነርሱ መድረስ ይወሰናል. ለዚህም ስርዓቱን እና የፍሬን ፈሳሽ ለማፍሰስ ወደ 100 zł መጨመር ያስፈልግዎታል.