Toyota Avensis 2,0 Valvematic 2015 - የሳሙራይ ሰይፍ ፊት ማንሳት

ቶዮታ በከባድ የፊት ገጽታዎች ዝነኛ ሆኖ አያውቅም, ጃፓኖች ጥሩ የሆነውን ነገር ለመለወጥ ምንም ፋይዳ እንደሌለው ያምኑ ነበር. ሆኖም፣ ሁሉም ነገር በተዘመነው አቬንስ ሞዴል የመጀመሪያ ደረጃ ይለወጣል።

የጃፓን አምራቾች በአውሮፓ ገበያዎች ላይ ከጀርመን ተፎካካሪዎች ጋር የበለጠ ጠንከር ብለው ለመስራት የጀመሩ ይመስላል። በመጀመሪያ ፣ የአዲሱ Mazda 6 በጣም ወሳኝ እና ፈጣን የፊት ማንሳት ፣ እና አሁን የቶዮታ አቬንሲስ ሙሉ እድሳት። የቶኪዮ አምራቹ እንዲህ ባለው ትልቅ ለውጥ ላይ ወስኗል የፊት ማንሻ ስሪት ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ሙሉ በሙሉ አዲስ ትውልድ ተብሎ ሊጠራ ይችላል።

ከመጀመሪያው ጀምሮ ሙሉ ለሙሉ የተነደፈው የፊት መጋጠሚያ ትኩረትን ይስባል. ቶዮታ ሌሎች ሞዴሎችን ማጣቀስ ጀምሯል አሁን ደግሞ የ LED መብራቶች፣ አዲስ አየር ማስገቢያዎች እና በመሃል ላይ ያለው ትልቅ ብራንድ ባጅ በኤክስ መልክ ተዘጋጅቷል። እዚህ፣ ከዚህ ቀደም ከፈቃድ ሰሌዳው በላይ በጣም ስውር የሆነ አነጋገር የጨመረው ክሮም ስትሪፕ አሁን ከብርሃን ወደ ብርሃን በመላ አካሉ ላይ ይሰራል። በውጤቱም, የኋለኛው ጫፍ ትንሽ የበለጠ የተጣራ ይመስላል, ባህሪው የጎድን አጥንት እና የጀርባ ማሰሪያውን የሚያጌጡ አዲስ LEDs ደግሞ ከፊደል መጨረሻ የሶስተኛውን ፊደል ቅርጽ ያመለክታሉ.

የውስጥ ማስተካከያ

ስለ ስታይል ስንነጋገር ወደ ውስጥ እንይ። እዚህ መጣች። ሙሉ በሙሉ አዲስ ዳሽቦርድ ሙሉ በሙሉ በድጋሚ ከተነደፈ የመሃል ኮንሶል ጋር። አሁን ከመካከለኛው መሿለኪያ በግልጽ ተለይቷል፣ እና የመረጃ አያያዝ ስርዓቱም በመሠረቱ ተቀይሯል። ልቡ በሁለቱም በኩል በአዝራሮች የተከበበ ባለ 8 ኢንች ማሳያ ነው። በተጨማሪም የ 4,5 ኢንች ማሳያ በመሳሪያው ፓነል ላይ የበለጠ ሊነበብ በሚችል ሰዓት መካከል ተቀምጧል, ይህም በእርግጥ በመኪና ውስጥ ካሉ ሁሉም መልቲሚዲያዎች ጋር ይሰራል.

የውስጥ ማስጌጫው ሙሉ ለሙሉ አዲስ, እንዲያውም የተሻሉ ቁሳቁሶችን ተጠቅሟል. ፕላስቲኩ ለስላሳ ነው, በጥሩ ሁኔታ ተቀምጧል, ግን አሁንም ውስጥ ነው አዲስ Toyota Avensis ከተግባራዊነት አንፃር ቅሬታ ያለው ነገር አለ. ከፊት ለፊት ለመጠጥ የሚሆን አንድ ኩባያ ብቻ ነው, ይህም በዲ ክፍል ውስጥ የማይታሰብ ይመስላል, በተጨማሪም, ትናንሽ ክፍሎች የሉም, ሞባይል ስልክ ለማስቀመጥ ምንም ቦታ የለም. ለዚህ ብቸኛው ማራኪ ቦታ በማዕከላዊ ኮንሶል እና በመሃል ዋሻው መካከል ያለው ጠባብ መደርደሪያ ነው, ይህም በቀላሉ ወደ ሌላ ነገር የማይገባ ነው.

በአዲሱ ቶዮታ አቬንሲስ ላይ ያሉት መቀመጫዎች ምቹ ናቸው፣ ነገር ግን ረዣዥም ተሳፋሪዎች ከረዥም ጊዜ መኪና በኋላ የአንገት እና የአንገት ህመም ሊሰማቸው ለሚችሉ አጫጭር ሰዎች ተዘጋጅተው ስለተዘጋጁት በጣም የተስተካከሉ መቀመጫዎች ቅሬታ ያሰማሉ። ከጭንቅላቱ በላይ ብዙ ቦታ አለ, በሚያሳዝን ሁኔታ, ከኋላ ትንሽ ያነሰ ነው, ነገር ግን ይህ በጠፍጣፋ ወለል ሙሉ በሙሉ ይከፈላል, ስለዚህ በጀርባ ሶፋ ላይ ለሶስት ተሳፋሪዎች እግሮቻቸውን ለመትከል የበለጠ አመቺ ይሆናል. በሚያሳዝን ሁኔታ, በማዕከላዊው ዋሻ ጀርባ ውስጥ ምንም የማከማቻ ቦታ, የአየር ፍሰት መቆጣጠሪያ እና የአየር ማናፈሻ ግሪልስ የለም. በዚህ ክፍል መኪና ውስጥ ግልጽ የሚመስለው ሌላ ነገር.

የዜናው ቀጣይነት

የአቬንሲስ ሴዳን የሻንጣው ክፍል ከ 500 ሊትር በላይ ብቻ ይይዛል, እና የተወሰነ ተጨማሪ ዝቅተኛ የመጫኛ ገደብ ነው, ይህም ግዙፍ እና ከባድ ዕቃዎችን ለማጓጓዝ ያመቻቻል. አንድ አስገራሚ እውነታ በግንዱ ውስጥ ሁለት የተደበቁ ማንሻዎች መኖራቸው ነው. ከመካከላቸው አንዱ ለ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ቀዳዳውን በቅደም ተከተል መክፈት ዋናው መቆለፊያ ካልተሳካ እና ሁለተኛው ቶዮታ አቬንሲስ ሰዎችን ለቤዛ ለሚዘርፉ ወንበዴዎች መኪና እንዳይሆን ያደርገዋል። አንድ ሰው በሆነ መንገድ በሴዳን ግንድ ውስጥ ቢወድቅ የሻንጣውን ክዳን በአስቸኳይ ከውስጥ ለመክፈት የሚያስችል ምሳሪያ እዚህ አለ።

የቶዮታ መሐንዲሶች ለታደሰው አቬንስ ሞዴል አዲስ የምኞት አጥንቶች እና ዳምፐርስ ሠርተዋል፣ እና ሙሉው የእገዳ ስርዓት መኪናው እንዲሠራ ተስተካክሏል። በተቻለ መጠን ምቹ. በመሪው ስርዓት ላይም ተመሳሳይ ነው, በጣም ትክክለኛ አይደለም, ነገር ግን ለስላሳ የጃፓን የባህር ላይ መርከብ ላይ በቀላሉ እንዲጓዙ ያስችልዎታል. የአቬንስ ዲዛይነሮች ያሰቡት የመጨረሻው ነገር ስፖርት ይመስላል። ሁለቱም ቻሲስ እና ፓወር ባቡሮች ለጥቃት ፈጣን መንዳት በፍጹም ተስማሚ አይደሉም።

ወደ ሞተሮች ከደረስን በኋላ በጣም ትልቅ መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ በጣም የማይታወቁ ለውጦች እዚህ ተካሂደዋል. የቤንዚን አሃዶች ኃይል እና ኃይል ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን የመርፌ ስርአቶች ተሻሽለዋል, የአሃዶች መጭመቂያ ሬሾ ተቀይሯል እና አሁን የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ናቸው. የቤንዚን ሞተሮች ብዛት ሶስት ቦታዎችን ያጠቃልላል-መሠረቱ 1,6 ሊትር ከ 132 hp ፣ ታዋቂ እና ጥሩው 1,8 ሊትር ከ 147 hp ጋር። እና 5 hp ብቻ ከ 2,0 ሊትር አሃድ የበለጠ ኃይለኛ. ቶዮታ በሁለቱ ከፍተኛ ዲዛይኖች መካከል ያለው የኃይል ልዩነት በጣም ብዙ በመሆኑ በገበያችን ውስጥ ያሉት አብዛኛዎቹ ገዢዎች ባለ 1,8 ሊትር ስሪት እንደሚመርጡ አምኗል, ስለዚህ ትልቁ ባለ 2,0-ሊትር ሞተር በሲቪቲ ስርጭት ብቻ ይቀርባል. እኛ በሞከርነው ምሳሌ ፣ ይህ ኪት በጣም ብቁ ሆኖ ተገኝቷል ፣ ባለ 60 ሊትር ታንክ ነዳጅ ከሞላ በኋላ መኪናው 1000 ኪ.ሜ እንኳን መጓዝ ይችላል። አዲሱ ቶዮታ አቬንሲስ፣ ከዚህ ክፍል ጋር እንኳን፣ የሯጮች አይደሉም፣ ምክንያቱም መኪናው በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሜ በሰአት በ10 ሰከንድ ያፋጥነዋል።

ለመምረጥ ሁለት ተጨማሪ የናፍታ ሞተሮች አሉ። አነስተኛ 1,6-ሊትር D-4D በ 112 hp. በእውነቱ ለቀድሞው 2,0-ሊትር D-4D ምትክ ነው። ጃፓኖች የበለጠ ኃይለኛ የ 2,0 D-4D ልዩነት ይሰጣሉ, እሱም በእርግጠኝነት ለ D-segment መኪናዎች የበለጠ ተስማሚ ነው, ይህም ቀድሞውኑ 143 hp አውጥቷል. እና 320 Nm የማሽከርከር ችሎታ. BMW ለሁለቱም ንድፎች ተጠያቂ ነውእነዚህን ክፍሎች እንዲያዘጋጅ በቶዮታ ተልእኮ ተሰጥቶት የነበረው ጃፓኖች በቀላሉ በዓለም ላይ በናፍጣ ብዙ ልምድ ስለሌላቸው ነው።

ከዲዛይኑ እና ከጌጣጌጥ ቁሳቁሶች በተጨማሪ የኃይል ክፍሎቹ በአዲሱ Toyota Avensis ውስጥ የተጫኑ አጠቃላይ የደህንነት ስርዓቶችን ያካትታሉ. እነዚህ ለምሳሌ የትራፊክ ምልክቶችን የሚያነቡ ሲስተሞች፣ የሌይን ረዳት ወይም በራስ ሰር የሚያበሩ እና የሚያጠፉ ሲሆን ይህም በተቃራኒው መስመር ላይ የሚጓዙ አሽከርካሪዎች እንዳይደናገጡ የሚያረጋግጡ ናቸው። ዋናዎቹ ለውጦች በእርግጠኝነት መኪናውን ተጠቅመዋል, ልክ እንደ አሁን እውነታ የToyota Avensis ዋጋ በPLN 86 ይጀምራል።ምክንያቱም 1,6-ሊትር ቤንዚን አሃድ እና ቤዝ Active trim ላለው ሴዳን መክፈል ያለብዎት ይህ ነው። የሚገርመው ነገር ይህ ለቀድሞው የዚህ ሞዴል ስሪት ከቀድሞው ዋጋ PLN 3000 ርካሽ ነው። ከፍተኛው የናፍታ ሞተር 2,0 D-4D ከፕሪስቲስ ፓኬጅ እና የጣቢያ ፉርጎ ጋር PLN 140 ያህል ያስወጣል። በከፍተኛ ደረጃ የተሻሻለ ሞዴል ​​መጀመሩም የድሮውን የአቬንሲስ ስሪት በመግዛት ገንዘብ ለመቆጠብ ጥሩ እድል ነው, ይህም አሁን በ PLN 000 ቅናሽ ይቀርባል.