Toyota Corolla መስቀል. አዲስ የድብልቅ ድራይቭ መጀመሪያ

ኮሮላ ክሮስ በቶዮታ ሰልፍ ውስጥ የመጨረሻውን አምስተኛ-ትውልድ ድብልቅ ድራይቭን ለማሳየት የመጀመሪያው ሞዴል ይሆናል። አዲስ የዓለማችን ታዋቂ መኪና ኮሮላ በ2022 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ይገኛል።

አምስተኛ ትውልድ Toyota hybrids.

ቶዮታ ድቅል ድራይቮቹን በእያንዳንዱ ተከታታይ ትውልድ ያሻሽላል። ሁሉም የአምስተኛው ትውልድ ድብልቅ ንጥረ ነገሮች በእርግጠኝነት ያነሱ ናቸው - ከ20-30 በመቶ። ከአራተኛው ትውልድ. አነስ ያሉ ልኬቶች እንዲሁ በጣም ቀላል የአካል ክብደት ማለት ነው። በተጨማሪም, ስርጭቱ እንደገና ተዘጋጅቷል. ዝቅተኛ viscosity ዘይት የሚጠቀሙ አዲስ ቅባት እና ዘይት ማከፋፈያ ዘዴዎች ጥቅም ላይ ውለዋል. ይህ የኤሌክትሪክ እና ሜካኒካል ኪሳራዎችን በመቀነስ ውጤታማነትን ለማሻሻል እና ኃይልን ለመጨመር ይረዳል.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ SDA 2022. አንድ ትንሽ ልጅ በመንገድ ላይ ብቻውን መሄድ ይችላል?

ለአሽከርካሪው አዲሱ ትውልድ ድብልቅ ስርዓት በዋናነት ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ማለት ነው. ይህ ሊሆን የቻለው ይበልጥ ቀልጣፋ የሊቲየም-አዮን ባትሪ በመጠቀም ነው። ባትሪው ከበፊቱ የበለጠ ኃይለኛ እና 40 በመቶ ቀላል ነው. በዚህ መንገድ በኤሌክትሪክ ሁነታ ብቻ ረጅም ርቀት እንኳን መጓዝ እና የኤሌክትሪክ ድራይቭን ለረጅም ጊዜ መጠቀም ይቻላል.

ዲቃላ ኮሮላ መስቀል እንዲሁ ከ AWD-i ድራይቭ ጋር

Corolla Cross 2.0 ሞተር ያለው ድቅል ድራይቭ ይጠቀማል። የመጫኑ አጠቃላይ ኃይል 197 hp ነው. (146 kW), ይህም ከአራተኛው ትውልድ ስርዓት ስምንት በመቶ ይበልጣል. የቅርብ ጊዜ ዲቃላ ኮሮላ ክሮስ በ 0 ሰከንድ ውስጥ ከ 100 እስከ 8,1 ኪሜ በሰዓት እንዲፋጠን ያስችለዋል። ስለ CO2 ልቀቶች እና የነዳጅ ፍጆታ ትክክለኛ መረጃ በሚቀጥለው ቀን ይገለጻል።

ኮሮላ መስቀል በሌሎች ቶዮታ SUV ዎች የተረጋገጠ AWD-i ድራይቭ ያለው የመጀመሪያው ኮሮላ ይሆናል። በኋለኛው ዘንግ ላይ የተገጠመ ተጨማሪ የኤሌክትሪክ ሞተር አስደናቂ 40 hp ያዘጋጃል. (30,6 ኪ.ወ) የኋላ ሞተር በራስ-ሰር ይሳተፋል, የመጎተት ስሜትን ይጨምራል እና በዝቅተኛ ቦታዎች ላይ የደህንነት ስሜት ይጨምራል. የ AWD-i ስሪት ልክ እንደ የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ መኪና ተመሳሳይ የፍጥነት ባህሪያት አሉት.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ Toyota Corolla Cross. የሞዴል አቀራረብ

ለጥፍ የማውጫ ቁልፎች