Toyota MR2 - ትንሹ ሮኬት 2?

አንዳንዶች በአስደናቂ ኃይል ላይ ያተኩራሉ - የበለጠ, የተሻለ ነው. ሌሎች፣ ቶዮታ ጨምሮ፣ የክብደት መቀነስን በከፍተኛ ሁኔታ በመቀነስ ላይ ያተኮሩ ሲሆን ይህም ልክ... ባለ 120 የፈረስ ጉልበት ላለው የስፖርት መኪና ተስማሚ ነው። የዚህ ዓይነቱ ስብስብ በእርግጥ ይሠራል? ቃሌን መቀበል አያስፈልግም - ከተቋረጠው ቶዮታ ኤምአር2 ጎማ ጀርባ ተቀምጠህ ለራስህ ተመልከት!

MR2 በሚያሳዝን ሁኔታ ከአውቶሞቲቭ መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ የጠፋ መኪና ነው - ምርቱ በመጨረሻ በ 2007 ቆመ ። ይሁን እንጂ ዛሬ ከብዙ ዘመናዊ መኪኖች ይልቅ ለመንዳት ብዙም የሚያስደስት ከምርት መጀመሪያ ጀምሮ በጥሩ ሁኔታ የተያዘ መኪና ማግኘት ይችላሉ.

ቶዮታ ኤምአር2 ባለፈው ክፍለ ዘመን በ70 ዎቹ አጋማሽ ላይ ሀሳቡ የተወለደ መኪና ነው። የመጀመሪያዎቹ ዓይናፋር ንድፎች በ1976 ታዩ፣ ነገር ግን ትክክለኛው የንድፍ ሥራ፣ ፈተናን ጨምሮ፣ በ1979 በአኪዮ ያሺዳ መሪነት ተጀመረ። ቶዮታ ኤምአር 2ን ያስከተለው ሀሳብ አነስተኛ ክብደት ያለው የኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ መፍጠር ሲሆን ይህም በመሃል ላይ ላለው የሃይል ማመንጫው ምስጋና ይግባውና የስራ ማስኬጃ ወጪዎችን ዝቅተኛ በማድረግ አስደናቂ የማሽከርከር ደስታን ይሰጣል። በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ደረጃ. ስለዚህም ቶዮታ MR1984 በ2 ተወለደ። ለብዙ አመታት የ"MR2" ምህፃረ ቃል ብዙ ትርጉሞች ተካሂደዋል፣ አንዱ ከሌላው የበለጠ አስደሳችን ጨምሮ። አንዳንዶች “M” የመሃል ሞተር ድራይቭን፣ “R” የኋላ ሾፌርን ያመለክታል፣ “2” ደግሞ የመቀመጫውን ብዛት ያመለክታል ይላሉ። ሌሎች (በጣም የሚገመተው ስሪት፣ በቶዮታ የተረጋገጠው) "MR2" የ"ሚድሺፕ ሩናቦር ባለ ሁለት መቀመጫ" ምህፃረ ቃል ሲሆን ትርጉሙም "ትንሽ፣ ባለ ሁለት መቀመጫ እና መካከለኛ ሞተር ለአጭር ጉዞዎች የተነደፈ" ማለት ነው። ሌሎች ትርጉሞች፣ በጥብቅ ፖላንድኛ፣ "MR2" ለ... "Mała Rakieta 2" ምህፃረ ቃል ነው ይላሉ!

ያልተለመዱ ነገሮችን በመሰየም ፣ መኪናው በ ‹MR› ስም በፈረንሣይ ገበያ ውስጥ እንደሚታወቅ ማከል ጠቃሚ ነው - የአምሳያው ስም ሆን ተብሎ “መርዴክስ” ከሚለው ሐረግ ጋር ተመሳሳይ አጠራርን ለማስወገድ ተጠርቷል ፣ ትርጉሙም ... “ሺት”!

ምንም እንኳን የመኪናው ስም ያልተነበበ ቢሆንም ቶዮታ ከሃያ ዓመታት እና ከሶስት ትውልዶች በላይ የብራንድ አድናቂዎችን ብቻ ሳይሆን የስፖርት መኪናዎችን ለሚወዱ ሁሉ ያገለገለ ያልተለመደ ተሽከርካሪ መፍጠር ችሏል።

የመጀመሪያው ትውልድ ቶዮታ ስፖርት (በ W10 ምልክት ምልክት የተደረገበት) በ 1984 ተፈጠረ ። ክብደቱ ቀላል (950 ኪሎ ግራም ብቻ)፣ የመኪናው የታመቀ ምስል የተፈጠረው በሎተስ መሐንዲሶች ንቁ ተሳትፎ ነበር (ሎተስ ያኔ በከፊል በቶዮታ ባለቤትነት የተያዘ)። ከዚህም በላይ የመጀመርያው ትውልድ MR2 ምንም አይደለም... የሎተስ X100 ፕሮቶታይፕ ነው እያሉ የውስጥ አዋቂዎች እየበዙ ነው። በስታይስቲክስ፣ ስፖርት ቶዮታ እንደ Bertone X 1/9 ወይም ታዋቂው ላንቺያ ስትራቶስ ያሉ ንድፎችን ጠቅሷል። በ 4A-GE ሞተር የተገጠመለት መጠን 1.6 ሊትር ብቻ እና ከ112-130 hp ኃይል ያለው። (በገበያው ላይ በመመስረት) መኪናው ተለዋዋጭ ነበር፡ ወደ 100 ኪሜ በሰአት ማፋጠን ከ 8 ሰከንድ በላይ ፈጅቷል። ሞተር (1987A-GZE) ያቀረበው 4 hp አንዲት ትንሽ ቶዮታ MR145 ይህች የሃይል አሃድ ያላት ኮፈያ ስር ከ2 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ የመጀመሪያውን "መቶ" አገኘች!

ስፖርታዊ ሆኖም ነዳጅ ቆጣቢ፣ ቶዮታ አስደናቂ አቀባበል አጋጥሞታል - ከፍተኛ የሽያጭ መጠን በብዙ የመኪና መጽሔት ሽልማቶች የተደገፈ ቶዮታ እርምጃ እንዲወስድ እና የበለጠ አስደሳች መኪና እንዲፈጥር አስገደደው።

የመኪናውን የመጀመሪያ ትውልድ ማምረት በ 1989 አብቅቷል. ከዚያም ሁለተኛው ትውልድ Toyota MR2 ወደ ቅናሹ ገባ - መኪናው በእርግጠኝነት የበለጠ ግዙፍ, ከባድ (በግምት 150 - 200 ኪሎ ግራም), ነገር ግን ደግሞ በጣም ኃይለኛ ሞተሮች የታጠቁ ነው. የአያያዝ ባህሪያት እና የመኪናው አጠቃላይ ፅንሰ-ሀሳብ ተመሳሳይ ነው - MR2 መካከለኛ የሞተር ስፖርት መኪና ሆኖ ቆይቷል ፣ ከዚያ ኃይል ወደ የኋላ ዘንግ ጎማዎች ተላልፏል። ይሁን እንጂ የሁለተኛው ትውልድ MR2 በእርግጠኝነት ከቀድሞው የበለጠ የበሰለ እና የተጣራ መኪና ነው. በኃይለኛ ሞተሮች (130 - 220 hp) የታጠቁ፣ በተለይም በከፍተኛ ደረጃ ስሪቶች ውስጥ፣ ልምድ ለሌላቸው አሽከርካሪዎች ለማስተዳደር በአንፃራዊነት አስቸጋሪ ነበር። የፌራሪ ሞዴሎች (2፣ F348) ኤምአር355 መሰል ዲዛይን እና ጥሩ አፈጻጸም የአምሳያው ሁለተኛ ትውልድ ዛሬ የአምልኮ ሥርዓት እንዲሆን አድርጎታል።

በ 1999 - 2007 ውስጥ የተመረተው የመኪናው ሦስተኛው ስሪት የቀድሞዎቹ ምርጥ ተሞክሮዎችን ለመቀበል እና በተመሳሳይ ጊዜ የገበያውን ዘመናዊ መስፈርቶች ለመከተል ሙከራ ነው. ስፖርታዊው ቶዮታ ኤምአር 2 ንፁህነቱን አጥቷል - አዲሱ ሞዴል አስደሳች ይመስላል ፣ ግን እንደ ቀደሞቹ ዘፋኝ አልነበረም። አዲሱ መኪና በዋናነት ለቶዮታ በጣም አስደሳች ኢላማ ቡድን ለሆኑት ወጣት አሜሪካውያን ይግባኝ ነበር። በ1.8-Hp 140 ሊትር ቤንዚን ሞተር የተጎላበተችው ቶዮታ ያለችግር ማፋጠን እና አስደናቂ የመንዳት ደስታን መስጠቱን ቀጥላለች፣ነገር ግን የቀድሞዎቹን ጨካኝነት አላንጸባረቀም።

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ባለው ሞዴል ላይ ያለው ፍላጎት በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ የመኪናው ምርት በ 2007 አጋማሽ ላይ እንዲቆም አድርጓል. ተተኪ ይኖር ይሆን? በዚህ ላይ እርግጠኛ መሆን አይችሉም ነገር ግን ቶዮታ በአንድ ወቅት የሲሊካ ተተኪ እንደማይኖር መሃላውን ማስታወስ ጠቃሚ ነው. አዲሱ የጃፓን ብራንድ ቶዮታ ጂቲ 86 የስፖርት ሞዴል እየተስፋፋ ያለውን ጥንካሬ ስንመለከት አዲሱ የቶዮታ ኤምአር2 IV ሞዴል በቅርቡ በቶዮታ ማሳያ ክፍሎች ውስጥ እንደሚታይ ተስፋ ከማድረግ ውጭ ሌላ አማራጭ የለንም። ልክ እንደ ቀደሞቹ ተንኮለኛ።

ፎቶ www.hachiroku.net