Toyota RAV4 — (ፊት) ማንሳት

ከፀደይ 2010 ጀምሮ የተሻሻለው የRAV4 እትም በቶዮታ ማሳያ ክፍሎች ላይ ይገኛል። ይህ የዚህ ትውልድ ተሻጋሪ ሁለተኛ ጊዜ እንደገና መታደስ ነው ፣ ግን በዚህ ጊዜ ንድፍ አውጪዎች ፣ እንደ አልፎ አልፎ ፣ ፊቱን በማያሻማ ሁኔታ ለመለወጥ ወሰኑ። ስለዚህ "የፊት ማንሻ" የሚለው ቃል በጣም ተገቢ ሆኗል, ምክንያቱም ሌሎች ለውጦች በተቀየረ የፊት ገጽታ ላይ ብዙም የማይታዩ ናቸው.

ምናልባት ይህ ለሁሉም የወደፊት የቶዮታ ሞዴሎች አዲስ ዘይቤ ሊሆን ይችላል ፣ ወይም ንድፍ አውጪዎች ሚትሱቢሺ አውትላንድን ብቻ ​​እያዩት ሊሆን ይችላል ፣ እሱም እንደ የቅርብ ጊዜ የፊት ማንሻ አካል ፣ ፊቱን ከኮምፓክት ላንሰር የተበደረው? በእኔ አስተያየት Outlander በኦፕቲካልም ሆነ በምስል አላሸነፈም - ስልቱን በተቃራኒው ከትላልቅ ሞዴሎች ወደ ትናንሽ ሞዴሎች ማስተላለፍ የተሻለ ነው። RAV4 ከ Outlander ይልቅ ዕድለኛ ነበር። አዲሱ ፊቱ ከቶዮታ ካሚሪ ሚድዚዝ ሴዳን ተበድሯል። ይህ በጣም አስፈላጊው ለውጥ ነው, ግን ብቸኛው አይደለም.

በመከለያው ስር ተጨማሪ ለውጦችን ይፈልጉ። እዚህ ነበር 2.0 Valvematic ቤንዚን ሞተር በ 158 hp ታየ. (ከቀዳሚው 8 hp የበለጠ)። አሁን ደግሞ ከተወሰኑ ሰባት ምናባዊ ጊርስ ጋር ከብዙ ድራይቭ ኤስ ጋር ሊጣመር ይችላል - በዚህ ሞተር ብቻ ይገኛል። ለነዳጅ ሞተሮች እና በማሽኑ ላይ ምቹ የሆነ ጉዞ ለሚወዱ፣ የሚታወቀው ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት በማከማቻ ላይ ነው። በጣም ደካማ የሆነው ናፍጣ፣ 150hp 2.2 D-CAT 340Nm torque የሚያመነጨው፣ የበለጠ ኃይለኛ የሆነውን 177hp ሳይጨምር ለመልቲድራይቭ ሲቪቲ ቀበቶ በአደገኛ ሁኔታ ጠንካራ ነበር። እና 400 Nm የማሽከርከር ችሎታ.

የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ ስሪቶች በእጅ ማስተላለፊያ ብቻ ይገኛሉ, ይህም ከዋጋ አንጻር ሲታይ, ሊረዳ የሚችል እና ትርጉም ያለው - ሁሉንም ነገር ለመቆጠብ ያህል. እዚህ ጥቂት kopecks ርካሽ, እዚያ ጥቂት ክፍሎች, እና መሠረታዊ ስሪት ዋጋ PLN 87.500 ነው. ቶዮታ አውቶማቲክ ያለው እውነተኛ ምቹ RAV4 ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ሊኖረው እንደሚገባ አሳምኖናል፣ RAV4 የተነደፈው ከቁርስ በፊት ሶስት ጊዜ በጭቃ ውስጥ እንዲቀልጥ ነው። ግን RAV3 ምን ማለት እንደሆነ እናስታውስ፡ ገባሪ የመዝናኛ ተሽከርካሪ ከሁል-ዊል ድራይቭ ጋር። RAV4 የሚባሉ ባለ 4-ጎማ አሽከርካሪዎች መኪኖች ሽያጭ ቀድሞውኑ ግምቶች ጠፍተዋል ፣ እና በጠፍጣፋ አስፋልት ለ RAV2 መንዳት የዚህ መኪና ትክክለኛ አጠቃቀም ቀድሞውንም በጣም ብዙ ነው። ለነገሩ አብዛኛው ገዥ መቼም ቢሆን ታዋቂውን አስፋልት ለእውነተኛ ከመንገድ ውጪ እንደማይተው ይታወቃል። ስለዚህ ምንም ነገር ለመጠየቅ የማይፈልጉትን ለምን ይገድባሉ እና የፊት-ጎማ ድራይቭ ስሪት ከተመቸ አውቶማቲክ ጋር ተጣምሮ መግዛት ይፈልጋሉ?

ለኤዲቶሪያል ሙከራ፣ 4 hp ኃይል ያለው RAV2.2 150 D-CAT የናፍታ ሞተር ተቀብለናል። በእጅ ባለ 6-ፍጥነት ማርሽ ሣጥን፣ ከአሰሳ፣ ከቆዳ መሸፈኛዎች እና ከኃይል ማስተካከያ ጋር የተቻለውን ሁሉ። Ravka የዚህን መሳሪያ ትልቅ አቅርቦት መከልከል አይቻልም, ነገር ግን በመኪናው ውስጥ ትክክለኛውን ቦታ ለመያዝ በመሞከር, አንዳንድ ችግሮች አጋጥሞኝ ነበር. መቀመጫው በሚያስቅ ሁኔታ ወደ መሪው መቅረብ ይፈልጋል፣ ነገር ግን በጣም ወደ ኋላ አይንቀሳቀስም። የ2 ሜትር ቁመቴ ደረጃውን የጠበቀ እንዳልሆነ አውቃለሁ፣ ነገር ግን በሆነ መንገድ ወደ ሌሎች ቶዮታዎች እገባለሁ፣ እናም በዚህ ጊዜ ሁሉንም ክልሎች ጨርሼ በአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ ፓኔል ላይ በጉልበቴ አረፈ እና ለአንድ ሳምንት ሙሉ ተኛሁ። ይህ ለምን እንደ ሆነ ግራ ገባኝ፣ በፎቶ ቀረጻ ወቅት የፀሐይ መነፅርን ከፍቼ ከኋላው አገኘሁት ... ጫማዎቼ እንኳን እስኪታዩ ድረስ ትልቅ መስታወት አየሁ። ደህና ... ሁሉም ነገር ግልጽ ነው. ይህ መኪና በጣም ቆንጆ በሆነው የሰው ልጅ ግማሽ ተወደደ። ሴቶች ለረጅም ጊዜ መርጠውታል, እና ቶዮታ ወደ አቅጣጫቸው አንድ እርምጃ ከመውሰድ በቀር ሌላ አማራጭ አልነበረውም - ትላልቅ መስተዋቶች እንዲሰጧቸው ወይም ሲገለበጥ በስክሪኑ ላይ ከመኪናው በስተጀርባ ያለውን ምስል በሚያሳይ ካሜራ ለማቆም ቀላል ያደርገዋል።

በካቢኔ ውስጥ ስለ ደህንነት ማጉረምረም አይችሉም። አሰሳ (በአስቂኝ፣ ድንቅ በሆነ የሴት ድምጽ መናገር) በጣም ተገርሟል፣ አሁን የድምጽ ትዕዛዞችን መስጠት፣ POIsን እንኳን መፈለግ ይችላሉ። ትንሿ እና ምቹው ባለብዙ አገልግሎት ስቲሪንግ ተሽከርካሪ ከታች እንደ ስፖርት መኪና ተዘርግቶ በእጆችዎ ላይ ምቹ ሆኖ ሲቀመጥ፣ መቀመጫዎቹ ምቹ እና የኋላ ተሳፋሪዎች ብዙ የጭንቅላት ክፍል እና በቀላሉ የሚስተካከሉ የመቀመጫ መቀመጫዎች አሏቸው። ሆኖም ግን, በመጀመሪያ አሽከርካሪው በካቢኑ ergonomics ይደነቃል. ለተለያዩ ተግባራት አዝራሮች ይገኛሉ፣ በለዘብተኝነት፣ በተዘበራረቀ። የLOCK 4WD አዝራሩ ከአሰሳ ቀጥሎ አረፈ። በሌላ በኩል - በጣም ሩቅ - የማንቂያ ቁልፍ አለ. የመቀመጫ ማሞቂያ በኮንሶሉ ግርጌ ላይ አረፈ, ለምሳሌ, ትክክለኛው መቀመጫ የታችኛው አዝራር እንጂ የቀኝ አይደለም. መስተዋቶቹን ለማስተካከል ከእጅ መቀመጫው በታች ይመልከቱ። ማድረግ ያለብኝን ተላምደሃል፣ ግን እንደ RAV4 ባለ ትክክለኛ እና ጨዋ መኪና ውስጥ እንደዚህ ያለ ብልግና አልጠበቅኩም ነበር።

ወደ ግንዱ መድረስም መለማመድን ይጠይቃል፤ ይህም መታጠቂያው በባህላዊ መንገድ አያነሳም ነገር ግን ወደ ቀኝ ይከፈታል (በቀኝ በኩል ማንጠልጠያ እና በሾፌሩ በኩል የበር እጀታ አለው)። በአንድ በኩል, ነጂው ወደ በሩ እጀታ ቅርብ ነው. በሌላ በኩል የተከፈተው በር መኪናውን በመንገዱ በቀኝ በኩል ስናቆም ከመንገዱ ላይ ያለውን ግንድ ለማግኘት አስቸጋሪ ያደርገዋል። ከአንድ ሳምንት የመኪና ጉዞ በኋላ፣ የዚህ መፍትሄ ተግባራዊ ጠቀሜታ የእግረኛ መንገድ ሻንጣዎችን ከሚያመጣው ችግር እጅግ የላቀ ሆኖ አግኝቼዋለሁ።

በመንገድ ትራፊክ ውስጥ, ቶዮታ ለሴቶች የመኪና ምስል ትንሽ እየራቀ ነው. የዚህን መኪና የቁም ሥዕል በመንዳት የመንዳት ልምድን መሠረት በማድረግ፣ መኪና ለማይፈልጉ ጠንከር ያሉ ሰዎች ሙሉ የከባድ ሙዚቃን በማዳመጥ፣ በመንገድ ላይ እብጠቶች ላይ የሚንሳፈፍ መኪና እናያለን በመጥፎ የታፈነ የናፍታ (በተለይ ከፊት ለፊቱ) ግልጽ ድምፆች.

150 hp ሞተር በ 100 ሰከንድ ውስጥ ከ 10,2 እስከ 190 ኪሎ ሜትር በሰአት በማፋጠን እና በሰአት 7 ኪ.ሜ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው መኪናውን በደንብ ይይዛል. በካቢኔ ውስጥ ካለው የመስማት ችሎታ በተጨማሪ በእሱ ላይ ትንሽ ተቃውሞ ሊኖር አይችልም. በሀይዌይ ላይ የነዳጅ ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ በፀጥታ 10 ሊትር ሲሆን በከተማ ውስጥ እና በአውራ ጎዳና ላይ በ 100 ኪ.ሜ ውስጥ 1200 ሊትር ነው. በጣም ተለዋዋጭ ነው, ከ 3 rpm እንኳን ሳይቀር ጊርስ ሳይቀይሩ እንዲነዱ ያስችልዎታል. መቀያየር ቀላል እና ትክክለኛ ነው፣ ምንም እንኳን ለመልመድ ዱላው ላይ ትንሽ ወደፊት ማዘንበል የሚጠይቅ ቢሆንም - በገለልተኝነት ሲሆን በXNUMXኛ ማርሽ ውስጥ ያለ ይመስላል።

የፊት ማንሻው በመኪናው እገዳ ላይም ሆነ ከመንገድ ውጪ ባለው አፈጻጸም ላይ ምንም ለውጥ አላመጣም። መኪናው 190ሚ.ሜ የከርሰ ምድር ክሊራንስ፣የኋላ መቆለፊያ ማእከል ልዩነት እና ለጥሩ መውጫ እና የአቀራረብ ማዕዘኖች አጭር መደራረብ አለው። ስለዚህ ማንኛውም የቶዮታ ደንበኛ ጓደኞቻቸውን በርበሬው የሚበቅልበትን ቦታ ለማሳየት ከፈለገ ብዙ ችግር ሳይገጥማቸው ወደ እርሻው ይደርሳሉ።

ከላይ እንደተገለፀው የመሠረታዊውን ስሪት በፊት-ዊል ድራይቭ ለመግዛት እድሉ ምስጋና ይግባውና የአዲሱ RAV4 ዋጋ ከ PLN 87.500 ለ 158 hp የነዳጅ ክፍል ይጀምራል። በናፍጣ ሞተር ያለው እትም በጣም ውድ ነው፡ PLN 111.300 2,2፣ ይህም 3 ሊትር ሞተር አቅም ላለው መኪና ከፍተኛ የኤክሳይስ ታክስ ትልቅ “ትብት” ነው። መደበኛ መሳሪያዎች የኤርባግ እና የአየር መጋረጃ፣ የትራክሽን ቁጥጥር እና የመረጋጋት ቁጥጥር እንዲሁም የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ሲስተም፣ በእጅ ቁጥጥር የሚደረግ የአየር ማቀዝቀዣ፣ የ16 አመት ዋስትና፣ የእርዳታ ጥቅል እና 6.500 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ይገኙበታል። PLN 2.600 ለአሰሳ፣ PLN 3.600 ለብረታ ብረት ቀለም እና PLN 6.400 ለሲልስ እና መከላከያ መሸፈኛ ይከፍላሉ። ባለሁል ዊል ድራይቭ መግዛት PLN ያስከፍላል፣ እና አውቶማቲክ ማስተላለፊያ መልቲድራይቭ ኤስ ፒኤልኤን ያስከፍላል።

RAV4 በራስ መተማመንን ለሚሰጡ የከተማ ነዋሪዎች ያነጣጠረ መኪና ነው። ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ በክረምት ለበረዶ ስኪንግ ጠቃሚ ነው, እና በበጋ ወደ ሀገር ጉዞ, እና ለትክክለኛው መጠን እና ገጽታ ምስጋና ይግባውና ይህ ማሽን በሱት ውስጥ ለንግድ ስብሰባ ሊያገለግል ይችላል. የመኪና ሁለገብነት እና ጥሩ ብራንድ እና አስተማማኝነት (ከሚዲያ ዘመቻ በኋላ በቶዮታ ላይ የተከሰሱት ሁሉም ክሶች በመጨረሻ ተጥለዋል) ለሁሉም አጋጣሚዎች ጠቃሚ የሆነ የጥቅማጥቅሞች ጥምረት ይፈጥራል። መኪናው ልዩ ስሜቶችን አያመጣም, ነገር ግን ይህ ከጥቂቶቹ ጉዳቶች አንዱ ነው. ስለዚህ እርስዎ XNUMX ሜትር ካልሆኑ እና ሰዎች በመኪናው ላይ ጭንቅላታቸውን እንዲነቀንቁ ካልጠበቁ, ይቀጥሉ እና ራቭካ ላይ ያነጣጠሩ - ሌሎች የሚጠበቁ ነገሮች እውን ይሆናሉ.