Trambler: መሣሪያ እና የክወና መርህ

አከፋፋይ፣ ወይም ማቀጣጠያ አከፋፋይ፣ የነዳጅ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር አስፈላጊ አካል ነው። በእያንዳንዱ የፒስተን ማቃጠያ ክፍል ውስጥ ያለውን የነዳጅ-አየር ድብልቅ እንዲወጣ እና እንዲቀጣጠል ስለሚያደርግ በእያንዳንዱ ሻማዎች ላይ የኤሌክትሪክ ግፊት በመተግበሩ ለአከፋፋዩ ምስጋና ይግባው.

የዚህ መሳሪያ ዲዛይን እ.ኤ.አ. በ 1912 በአሜሪካዊው ፈጣሪ እና ስኬታማ ስራ ፈጣሪ ቻርለስ ኬቴሪንግ (ቻርለስ ፍራንክሊን ኬቴሪንግ) ከተፈለሰፈ ወዲህ ምንም ለውጥ አላመጣም። በተለይም Kettering የታወቀው ዴልኮ ኩባንያ መስራች ነበር, እሱ ከኤሌክትሪክ ንክኪ ማቀጣጠያ ስርዓት ጋር የተያያዙ 186 የፈጠራ ባለቤትነት ማረጋገጫዎች አሉት.

መሳሪያውን እና የማብራት አከፋፋይ መግቻውን የአሠራር መርህ ለመረዳት እንሞክር.

መሳሪያ

በ Vodi.su ድረ-ገጻችን ላይ የአጥፊ መሳሪያው በጣም ተደራሽ የሆነበት ጽሑፍ ስላለ እያንዳንዱን ማጠቢያ እና ጸደይ በዝርዝር አንገልጽም.

ዋናዎቹ ንጥረ ነገሮች የሚከተሉት ናቸው:

• አከፋፋይ ድራይቭ (rotor) - ከካምሻፍት ማርሽ ወይም ልዩ ፕሮምሶፍት (በኤንጂኑ ዲዛይን ላይ በመመስረት) የሚሠራ ስፕሊን ሮለር;
• የመቀጣጠል ሽቦ ከድርብ ጠመዝማዛ ጋር;
• ማቋረጥ - በውስጡ የካሜራ ክላች, የእውቂያዎች ቡድን, ሴንትሪፉጋል ክላች አለ;
• አከፋፋይ - ተንሸራታች (ከክላቹ ድራይቭ ዘንግ ጋር ተያይዟል እና ከእሱ ጋር ይሽከረከራል), አከፋፋይ ሽፋን (ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች ከእሱ ወደ እያንዳንዱ ሻማዎች ይሄዳሉ).

እንዲሁም የአከፋፋዩ ዋና አካል የቫኩም ማቀጣጠል ጊዜ መቆጣጠሪያ ነው። ወረዳው አንድ capacitor ያካትታል, ዋና ተግባር ይህም ክፍያ በከፊል መውሰድ ነው, በዚህም ከፍተኛ ቮልቴጅ ተጽዕኖ ሥር በፍጥነት መቅለጥ ከ የእውቂያ ቡድን ለመጠበቅ.

በተጨማሪም, እንደ አከፋፋይ ዓይነት, በታችኛው ክፍል, ከድራይቭ ሮለር ጋር በመዋቅር የተገናኘ, አንድ octane corrector ተጭኗል, ይህም ለተወሰነ የነዳጅ ነዳጅ የማዞሪያ ፍጥነት - የ octane ቁጥር. በአሮጌ ስሪቶች ውስጥ, በእጅ መስተካከል አለበት. የ octane ቁጥሩ ምንድን ነው, በድረ-ገፃችን Vodi.su ላይም ተናግረናል.

እንዴት እንደሚሰራ

የአሠራር መርህ በጣም ቀላል ነው።

ቁልፉን በማብራት ላይ ሲቀይሩ የኤሌክትሪክ ዑደት ይጠናቀቃል እና ከባትሪው ውስጥ ያለው ቮልቴጅ ወደ ጀማሪው ይቀርባል. የ ማስጀመሪያ bendix crankshaft flywheel አክሊል ጋር ይሳተፋል, በቅደም, crankshaft ከ እንቅስቃሴ ማብሪያ አከፋፋይ ዘንግ ያለውን ድራይቭ ማርሽ ይተላለፋል.

በዚህ ሁኔታ, አንድ ወረዳ በቀዳማዊው ቀዳማዊ ጠመዝማዛ ላይ ይዘጋል እና ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ጅረት ይከሰታል. የአጥፊው እውቂያዎች ክፍት እና ከፍተኛ የቮልቴጅ ጅረት በኩምቢው ሁለተኛ ዑደት ውስጥ ይከማቻሉ. ከዚያም ይህ ጅረት በአከፋፋዩ ሽፋን ላይ ይቀርባል - በታችኛው ክፍል ውስጥ የግራፋይት ግንኙነት አለ - የድንጋይ ከሰል ወይም ብሩሽ.

ሯጩ ያለማቋረጥ ከዚህ ማዕከላዊ ኤሌክትሮድ ጋር ይገናኛል እና በሚሽከረከርበት ጊዜ የቮልቴጁን የተወሰነ ክፍል ከአንድ የተወሰነ ብልጭታ ጋር በተያያዙ እውቂያዎች ላይ በተለዋዋጭ ያስተላልፋል። ያም ማለት በማቀጣጠል ሽቦ ውስጥ የሚፈጠረው ቮልቴጅ በአራቱም ሻማዎች መካከል እኩል ይሰራጫል.

የቫኩም ተቆጣጣሪው በቱቦ ተያይዟል ወደ መቀበያ ክፍል - ስሮትል ቦታ። በዚህ መሠረት ለኤንጂኑ የአየር ድብልቅ አቅርቦት ጥንካሬ ለውጥ ምላሽ ይሰጣል እና የማብራት ጊዜን ይለውጣል. ይህ አስፈላጊ የሆነው ብልጭታው ወደ ሲሊንደር የሚቀርበው ፒስተን በሞተ መሃል ላይ ባለበት ጊዜ ሳይሆን በትንሹ ከፊት ለፊቱ ነው። የፍንዳታ ፍንዳታ በትክክል የሚፈጠረው የነዳጅ-አየር ድብልቅ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ሲገባ እና ጉልበቱ ፒስተን ወደታች ያደርገዋል.

በመኖሪያ ቤቱ ውስጥ የሚገኘው ሴንትሪፉጋል ተቆጣጣሪው በክራንክ ዘንግ ፍጥነት ላይ ለሚደረጉ ለውጦች ምላሽ ይሰጣል። የእሱ ተግባር በተጨማሪም ነዳጁ በተቻለ መጠን በተቀላጠፈ ጥቅም ላይ እንዲውል የማብራት ጊዜን መለወጥ ነው.

ከሜካኒካል አከፋፋይ ጋር ያለው የዚህ አይነት አከፋፋይ በዋናነት በካርበሬተር አይነት ሞተሮች ላይ መጫኑን ልብ ሊባል ይገባል። ማንኛውም የሚሽከረከሩ ክፍሎች ካሉ, ያረጁ እንደሆነ ግልጽ ነው. በመርፌ ሞተሮች ወይም በዘመናዊ የካርበሪተር ሞተሮች ውስጥ ፣ በሜካኒካል ሯጭ ምትክ ፣ የሆል ዳሳሽ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባው ስርጭቱ የሚከናወነው መግነጢሳዊ መስክን መጠን በመቀየር ነው (የሆል ተፅእኖን ይመልከቱ)። ይህ ስርዓት የበለጠ ቀልጣፋ እና በኮፈኑ ስር ትንሽ ቦታ ይወስዳል.

ስለ በጣም ዘመናዊ መኪኖች በመርፌ እና በስርጭት መርፌ ከተነጋገርን ፣ ከዚያ የኤሌክትሮኒክስ ማስነሻ ስርዓት እዚያ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እሱ ንክኪ አልባ ተብሎም ይጠራል። የሞተር ኦፕሬቲንግ ሁነታዎች ለውጥ በተለያዩ ዳሳሾች ቁጥጥር ይደረግበታል - ኦክሲጅን, ክራንክሻፍት - ከየትኞቹ ምልክቶች ወደ ኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ ክፍል ይላካሉ, እና ትዕዛዞች ቀድሞውኑ ከእሱ ወደ ማቀጣጠያ ስርዓት መቀየሪያዎች ይላካሉ.

በመጫን ላይ…