በመኪናው ውስጥ ባለው ምድጃ ላይ ቤንዚን ጠፍቷል
በክፍሉ ውስጥ ያለው አየር ይሞቃል እና ፀረ-ፍሪዝ ስርዓቱ ራሱን የቻለ ስለሆነ እንደገና ሳይተን ይቀዘቅዛል። ነገር ግን ቀዝቃዛውን ሳይተካ ማድረግ የማይቻል ነው, ምክንያቱም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በሚሠራበት ጊዜ ትናንሽ የብረት ብናኞች እና ሌሎች ቆሻሻዎች ወደ ውስጥ ስለሚገቡ.
እያንዳንዱ የራሱ መኪና አሽከርካሪ የቴክኒካዊ ውስብስብ ነገሮችን አይረዳም - ለዚህ አገልግሎት ጣቢያዎች አሉ. ነገር ግን በክረምት ውስጥ ረዥም ጉዞ በሚያደርጉበት ጊዜ ብዙዎች በመኪናው ውስጥ ባለው ምድጃ ላይ ቤንዚን ይውል እንደሆነ ወይም እንዳልሆነ ለማወቅ ይፈልጋሉ, ምክንያቱም በመንገዶቹ ላይ ያሉት ሁኔታዎች የተለያዩ ናቸው እና ለእነሱ ዝግጁ መሆን አለብዎት.
የመኪና ምድጃ እንዴት ይሠራል?
በመኪናው ውስጥ ያለው ምድጃ ለሁሉም ስርዓቶች ለስላሳ አሠራር ጠቃሚ ሚና ይጫወታል - የሙቀት ልውውጥ ሂደት አካል ነው. እሱ ከፊት ፓነል በስተጀርባ የሚገኝ እና የሚከተሉትን ያጠቃልላል
- ራዲያተር;
- አድናቂ;
- የማቀዝቀዝ (የቀዘቀዘ ወይም ፀረ-ፍሪዝ) የሚዘዋወርበት፣ እርጥበት መቆጣጠሪያ፣ መቆጣጠሪያ ቱቦዎችን በማገናኘት ላይ።
በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ሞተሩ ከመጠን በላይ ማሞቅ የለበትም, ስለዚህ ቅዝቃዜው እንደሚከተለው ይዘጋጃል.
- የበራው ሞተር ወደሚፈለጉት መለኪያዎች ሲሽከረከር ሙቀት መፈጠር ይጀምራል።
- አንቱፍፍሪዝ, በቧንቧ ስርዓት ውስጥ ማለፍ, ይህንን ሙቀት ወስዶ ወደ ራዲያተሩ ይመለሳል, ያሞቀዋል.
- ከፊት ለፊት ያለው ማራገቢያ ሞቃት አየር ወደ ተሳፋሪው ክፍል በፓነሉ ላይ ባለው ፍርግርግ በኩል ያስወጣል ፣ ከዚያ ቀዝቃዛ አየር በራዲያተሩ እንዲቀዘቅዝ ያደርጋል።
በክፍሉ ውስጥ ያለው አየር ይሞቃል እና ፀረ-ፍሪዝ ስርዓቱ ራሱን የቻለ ስለሆነ እንደገና ሳይተን ይቀዘቅዛል። ነገር ግን ቀዝቃዛውን ሳይተካ ማድረግ የማይቻል ነው, ምክንያቱም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በሚሠራበት ጊዜ ትናንሽ የብረት ብናኞች እና ሌሎች ቆሻሻዎች ወደ ውስጥ ስለሚገቡ.
ምድጃው በነዳጅ ፍጆታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል?
የኤሌክትሪክ ሞተር በነዳጅ ፍጆታ ምክንያት የሚሽከረከር ከጄነሬተር በስተቀር ሁሉም የአውቶሞቲቭ ስርዓቶች ከውስጥ ኤሌክትሪክ አውታር ይሠራሉ. በላዩ ላይ ያለው ሸክም ትልቅ ከሆነ - ምሽት ላይ የፊት መብራቶችን እና መብራቶችን በማሽከርከር, የፊት መቀመጫዎችን ወይም የኋላ መስኮቱን ማሞቅ - የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል, ግን ወሳኝ አይደለም.
ለምድጃው ምን ያህል ቤንዚን ጥቅም ላይ ይውላል
ለዚህ ጥያቄ በሊትር ትክክለኛ መልስ ማግኘት አይቻልም። በክረምት ወራት የነዳጅ ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል, እንደ በበጋ, ምንም እንኳን በቀኑ ሙቀት ሁሉም የዘመናዊ ተሽከርካሪዎች አሽከርካሪዎች ከምድጃው ይልቅ የአየር ማቀዝቀዣውን በመክፈት የተሳፋሪዎችን ክፍል ያቀዘቅዙ. በክረምት በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የጋዝ ርቀት መጨመር ምክንያቶች
በመኪና ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ
- በቀዝቃዛው ወቅት የሞተርን ረጅም ሙቀት መጨመር, ቅባቶች ሲወፍሩ;
- የጉዞ ጊዜ መጨመር - በመንገድ ላይ በበረዶ እና በበረዶ ምክንያት, ፍጥነት መቀነስ አለብዎት.
በማሞቂያው ውስጥ በጣም ሃይል የሚወስደው ማራገቢያ ነው. በምድጃው ላይ ስላለው የቤንዚን ፍጆታ ከአሁን በኋላ ላለማሰብ የሙቀት መጠኑን ከተቆጣጣሪው ጋር ከፍ ማድረግ እና ማራገቢያውን በትንሹ ማብራት አለብዎት።
