Travis Kalanick. ሁሉም ነገር የሚሸጥ ነው።

በወጣትነቱ ሰላይ መሆን ፈልጎ ይመስላል። በሚያሳዝን ሁኔታ, በባህሪው ባህሪ ምክንያት, እሱ ተስማሚ ሚስጥራዊ ወኪል አልነበረም. እሱ በጣም ጎልቶ የሚታይ ነበር እናም በጠንካራ ስብዕናው እና ገዢ ባህሪው ትኩረትን ይስብ ነበር።

CV: Travis Cordell Kalanick

የልደት ቀን: ነሐሴ 6 ቀን 1976 ሎስ አንጀለስ

ዜግነት: አሜሪካዊ

የቤተሰብ ሁኔታ፡- ነፃ ፣ ልጆች የሉም

ዕድል፡ 6 ቢሊዮን ዶላር

ትምህርት: የግራናዳ ሂልስ ሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት፣ የካሊፎርኒያ ዩኒቨርሲቲ፣ ዩሲኤልኤ (የትርፍ ሰዓት)

አንድ ተሞክሮ: አዲስ ዌይ አካዳሚ፣ ስኮር ፌሎው (1998-2001)፣ Red Swoosh መስራች እና ዋና ስራ አስፈፃሚ (2001-2007)፣ የኡበር ተባባሪ መስራች እና ከዚያም ፕሬዝዳንት (2009-አሁን)

ፍላጎቶች፡- ክላሲካል ሙዚቃ, መኪናዎች

የታክሲ ሹፌሮች ይጠላሉ። ያ በእርግጠኝነት ነው። ስለዚህ እሱ በአጠቃላይ ተወዳጅ እና ተወዳጅ ሰው ነው ማለት አይችልም. በሌላ በኩል፣ ህይወቱ የአሜሪካን ህልም ፍፃሜ እና በጥንታዊው የሲሊኮን ቫሊ ዘይቤ ውስጥ ያለ ሙያ ምሳሌ ነው።

ውዝግብን እና ችግርን መፍጠሩ በአንድ መንገድ የእሱ ልዩ ባህሪ ነው። በኡበር መተግበሪያ ትልቅ ስኬት ከማግኘቱ በፊት፣ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ከ Scour ፋይል ፈላጊ ጀርባ ላለው ኩባንያ ሰርቷል። በዚህ ንግድ ውስጥ ስኬታማ ነበር, ነገር ግን ተጠቃሚዎች ፊልሞችን እና ሙዚቃዎችን በነፃ ማውረድ በመቻሉ ኩባንያው በመዝናኛ ኩባንያዎች ተከሷል.

በመጀመሪያ 250 ቢሊዮን

ትራቪስ ካላኒክ የካሊፎርኒያ ተወላጅ ነው። የተወለደው በሎስ አንጀለስ ከቼክ-ኦስትሪያ ቤተሰብ ነው። በደቡባዊ ካሊፎርኒያ ውስጥ የልጅነት ጊዜውን እና ወጣትነቱን በሙሉ አሳልፏል. በአስራ ስምንት ጊዜ የእሱን አደረገ የኒው ዌይ አካዳሚ የመጀመሪያ ስራ፣ የአሜሪካ SAT ፈተና ዝግጅት አገልግሎት። የመጀመሪያ ደንበኛቸው ውጤታቸውን በ1500 ነጥብ እንዳሻሻሉ በመግለጽ የሰራውን "400+" ኮርስ አስተዋውቋል።

በካሊፎርኒያ ዩኒቨርሲቲ ዩሲኤልኤ የኮምፒውተር ምህንድስና ተምሯል። ያኔ ነበር መስራቾቹን ያገኘው። ስኮር አገልግሎት. ቡድኑን በ1998 ተቀላቅሏል። የኮሌጅ ትምህርቱን አቋርጦ የስራ አጥ ጥቅማ ጥቅሞችን እየተቀበለ ጀማሪ ለመገንባት ራሱን አሳለፈ። ከዓመታት በኋላ፣ ምንም እንኳን ይህ እውነት ባይሆንም ከስኮር መስራቾች አንዱ ሆኖ ቀረ።

አርማ - Uber

ስኩር አደገ። ብዙም ሳይቆይ በኩባንያው መስራቾች ሚካኤል ቶድድ እና ዳን ሮድሪጌዝ ውስጥ እስከ አሥራ ሦስት የሚደርሱ ሰዎች አፓርትመንት ውስጥ ይሠሩ ነበር. ኩባንያው በታዋቂነት አድጓል። በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ሰዎች መጠቀም ጀመሩ, ነገር ግን ኢንቬስትመንቶችን በማግኘት ላይ ችግሮች ነበሩ, እንዲሁም ... ውድድር, ማለትም. ታዋቂው ናፕስተር, የፋይል ማጋራትን ሂደት አሻሽሏል እና አገልጋዮቹን ብዙ አልጫነም. በመጨረሻ፣ እንደተጠቀሰው፣ የመለዮዎች ጥምረት ወደ 250 ቢሊዮን ዶላር የሚጠጋ ስኮርን ከሰሰ! ኩባንያው ይህንን ተግባር መቋቋም አልቻለም. ኪሳራ ደረሰባት።

ከስኩራ ውድቀት በኋላ ትራቪስ ተመሠረተ ቀይ Swoosh አገልግሎትበተመሳሳይ መልኩ የሚሰራ እና ለፋይል መጋራት የሚያገለግል ነው። የኛ ጀግና እቅዱ ስኩርን የከሰሱት ሰላሳ ሶስት ድርጅቶች የአዲሱን ፕሮጀክት ደንበኞችን ቡድን እንዲቀላቀሉ ነበር። በዚህም ምክንያት የካላኒክን የመጀመሪያ ቀጣሪ የከሰሱት ኩባንያዎች በዚህ ጊዜ ገንዘብ ይከፍሉት ጀመር። ከጥቂት አመታት በኋላ፣ በ2007፣ አገልግሎቱን በ23 ሚሊዮን ዶላር ለአካማይ ሸጧል። በ 2009 ከባልደረባው ጋርሬት ካምፕ ጋር ለተቋሙ የመደበው ከዚህ ግብይት የተገኘው ገንዘብ አካል ነው። UberCab መተግበሪያዝቅተኛ ወጪ ከታክሲዎች ጋር የሚወዳደሩ ግልቢያዎችን ለማስያዝ አስችሎታል፣ ይህም ከዚያም ኡበር ሆነ።

በሲሊኮን ቫሊ ውስጥ አማራጭ መጓጓዣ

አገልግሎቱን ሲሞክሩ ካላኒክ እና ካምፕ አፕ እንዴት እንደሚሰራ ለማየት ራሳቸው የተከራዩ መኪኖችን ነዱ። የመጀመሪያዎቹ ተሳፋሪዎች የ Kalanick ወላጆች ነበሩ። ኩባንያው በአንድ ክፍል ውስጥ ተከራይቶ ነበር. ባለቤቶቹ አንዳቸው ለሌላው ምንም አይነት ደሞዝ አልከፈሉም, እርስ በእርሳቸው የአክሲዮን ክፍሎችን ብቻ ይከፋፈላሉ. የመጀመሪያ ትልቅ ገንዘባቸውን ሲፈጥሩ ወደ ዌስትዉድ ከፍተኛ ፎቅ ህንፃ ገቡ እና የሰራተኞች ቁጥር ወደ አስራ ሶስት ጨምሯል።

ትራቪስ ሲሊከን ቫሊ በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ ብዙ ሰዎች በጣም ውድ ከሆኑ ታክሲዎች ይልቅ ኡበርን መጠቀም ይፈልጉ ይሆናል ብሎ ያምን ነበር። እሱ ትክክል ነበር ፣ ሀሳብ ተጣብቋል. ብዙዎች አፕሊኬሽኑን መጠቀም ጀምረዋል። ተጨማሪ እና ተጨማሪ ተሽከርካሪዎች ነበሩ ተራ መኪናዎች እና ትላልቅ ሊሞዚኖች። ከመጀመሪያው ጀምሮ ደንበኛው ለአሽከርካሪው በቀጥታ እንደማይከፍል ይታሰብ ነበር. የሚከፈለው መጠን ከአገልግሎቱ ተጠቃሚ ክሬዲት ካርድ ላይ በራስ-ሰር ይቀነሳል። ሹፌሩ፣ አስቀድሞ በኡበር ተጣራ እና የወንጀል መዝገቦችን የተመለከተ፣ 80% ያገኛል። Uber ቀሪውን ይወስዳል.

መጀመሪያ ላይ አገልግሎቱ ሁልጊዜ አስተማማኝ አልነበረም. ለምሳሌ፣ መተግበሪያው ሁሉንም የሚገኙትን መኪኖች ከሳን ፍራንሲስኮ ወደ አንድ ቦታ መላክ ችሏል።

ኩባንያውን ያደራጀው እና አቅጣጫውን ያስቀመጠው ካላኒክ በታህሳስ 2010 የኡበር ፕሬዝዳንት ሆነ። በኤፕሪል 2012 ኩባንያው በቺካጎ ውስጥ የማይሰሩ መኪናዎችን እና አሽከርካሪዎችን የማስያዝ እድልን እየሞከረ ነው። እንደነዚህ ያሉት አገልግሎቶች በቺካጎ ከሚጠቀሙት የተለመዱ የመንገደኞች መጓጓዣ ዘዴዎች በጣም ርካሽ ናቸው። አገልግሎቱ በአሜሪካ ውስጥ ወደ ብዙ ከተሞች እና በኋላ ወደ ሌሎች ሀገራት እየሰፋ ነው። ዛሬ ኡበር በታሪክ ውስጥ በጣም ፈጣን እድገት ካላቸው ጅምሮች አንዱ ተብሎ ሊጠራ ይችላል። በጥቂት ዓመታት ውስጥ ዋጋው ወደ 50 ቢሊዮን ዶላር አካባቢ ደርሷል። አንዳንዶች ይህ ካፒታላይዜሽን ከጄኔራል ሞተርስ ከፍ ያለ መሆኑን ያስተውላሉ!

ትራቪስ እና መኪናዎች

መጀመሪያ ላይ የኡበር አሽከርካሪዎች ሊንከን ታውን መኪናን፣ ካዲላክ ኢስካላዴን፣ BMW 7 Series እና Mercedes-Benz S550ን ተጠቅመዋል። የኩባንያው ተሽከርካሪዎች በኒውዮርክ ከተማ በዩበር ተሽከርካሪዎች ቀለም የተሰየሙ ጥቁር መኪናዎች () በመባልም ይታወቃሉ። ከ 2012 በኋላ ተጀመረ UberX መተግበሪያእንደ ቶዮታ ፕሪየስ ለመሳሰሉት ትንንሽ እና ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ ተሽከርካሪዎች ምርጫውን ማስፋት። በተመሳሳይ የታክሲ መንጃ ፍቃድ ለሌላቸው አሽከርካሪዎች ማመልከቻውን ለማስፋፋት መታቀዱ ታውቋል። ትናንሽ ተሽከርካሪዎች እና ዝቅተኛ ክፍያዎች ኩባንያው አነስተኛ ሀብታም ደንበኞችን እንዲስብ, ተደጋጋሚ ደንበኞችን እንዲጨምር እና በዚህ የገበያ ክፍል ውስጥ ያለውን ተጽእኖ በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጨምር አስችሏል.

እ.ኤ.አ. በጁላይ 2012 ኩባንያው በለንደን ስቶክ ልውውጥ ላይ ወደ ዘጠና የሚጠጉ "ጥቁር መኪና" አሽከርካሪዎች ባብዛኛው መርሴዲስ፣ ቢኤምደብሊው እና ጃጓርን ይዞ ይፋ ሆነ። እ.ኤ.አ. ጁላይ 13፣ የብሔራዊ አይስ ክሬም ወርን በማክበር ኡበር “ኡበር አይስ ክሬም” የሚል ተጨማሪ አይስክሬም መኪና በሰባት ከተሞች እንዲጠራ የፈቀደ እና ከተጠቃሚው መለያ ላይ ተቆርጦ በከፊል ወደ አገልግሎቱን ሲጠቀሙ ዋጋዎች.

እ.ኤ.አ. በ 2015 መጀመሪያ ላይ ካላኒክ ለእሱ መድረክ ምስጋና ይግባውና በሳን ፍራንሲስኮ ውስጥ ብቻ 7 ሰዎችን የማግኘት እድል አለ ፣ በኒው ዮርክ 14 ሺህ ፣ በለንደን 10 ሺህ ። እና በፓሪስ 4. አሁን ኩባንያው 3 ቋሚ ሰራተኞችን እና አጋር አሽከርካሪዎችን ቀጥሯል. በአለም ዙሪያ ኡበር አንድ ሚሊዮን አሽከርካሪዎችን ቀጥሯል። አገልግሎቱ በ 58 አገሮች እና ከ 200 በላይ ከተሞች ውስጥ ይገኛል. በፖላንድ ውስጥ እስከ XNUMX ሰዎች በመደበኛነት ሊጠቀሙበት እንደሚችሉ ይገመታል. ሰዎች.

ፖሊስ ያሳድዳል፣ የታክሲ ሹፌሮች ይጠላሉ

የ Kalanicka እና Uber መስፋፋት በታክሲ አሽከርካሪዎች ከፍተኛ ተቃውሞ አስነስቷል። በብዙ አገሮች ኡበር ከባህላዊ የታክሲ ኩባንያዎች ጋር ፍትሃዊ ያልሆነ ውድድር ተደርጎ ይታያል፣ የአገልግሎት ዋጋን በመቀነስ ገበያውን ያወድማል። በተጨማሪም በማንኛውም ደንብ አልተደነገገም ተብሎ ተከሷል. እና እንደዚህ አይነት አገልግሎቶች በዘፈቀደ አሽከርካሪዎች ለመንዳት ለተጋለጡ መንገደኞች ደህንነቱ ያልተጠበቀ ነው። በጀርመን እና በስፔን አገልግሎቱ በታክሲ ኩባንያዎች ግፊት ታግዷል። ብራስልስም ተመሳሳይ ውሳኔ አድርጋለች። ዛሬ ይህ በብዙ አገሮች ላይ ይሠራል. ዩበር በታክሲ ኩባንያዎች እና ኮርፖሬሽኖች ላይ የሚካሄደው ጦርነት በብዙ የዓለም ክፍሎች የኃይል እርምጃ እየወሰደ ነው። ከፈረንሣይ እስከ ሜክሲኮ በሚሰማው ዜና ላይ የኃይል አመፅ ሊታዩ ይችላሉ። በቻይና አንዳንድ የታክሲ ኩባንያዎች የመንግስት በመሆናቸው ፖሊሶች በጓንግዙ፣ ቼንግዱ እና ሆንግ ኮንግ በሚገኙ የኡበር ቢሮዎች እንዲታዩ አድርጓል። በኮሪያ ካላኒክ በእስር ማዘዣ እየተከታተለ ነው...

በፓሪስ ተቃውሞ፡ የፈረንሳይ ታክሲ አሽከርካሪዎች የኡበር መኪና አወደሙ

በቀድሞ አጋሮቻችን መካከል ጣዖታችን ምንም ጥሩ ስም የለውም። ሚዲያው በስም ሳይገለጽ እሱ ከመጠን ያለፈ ኢጎ እንደሚሠቃይ እና በግል ግንኙነቶች ውስጥ በጣም ደስ የማይል ሊሆን እንደሚችል ይጠቁማሉ። በተጨማሪም በቀይ ስውሽ ውስጥ ከእሱ ጋር አብረው የሰሩ የበርካታ ሰዎች ትዝታዎች አስደሳች ናቸው። ከህትመቶቹ በአንዱ ላይ ሰራተኞቹ ወደ ቱሉም ሜክሲኮ ባደረጉት የውህደት ጉዞ ካላኒክ ከታክሲ ሹፌር ጋር ተጨቃጨቁ እና ሁሉም ቡድን በተጋነነ ዋጋ እንዲከፍል ይፈልጋል የሚል ዘገባ አለ። በዚህ ምክንያት ትራቪስ ከሚንቀሳቀስ ታክሲ ወጣ። “ሰውዬው ከታክሲ ሹፌሮች ጋር በጣም ተቸግረው ነበር” ሲል የሬድ ስዎሽ መሀንዲስ ቶም ጃኮብስ ያስታውሳል…

ሆኖም፣ እሱ መሆኑን ማንም የሚክድ የለም እና ድንቅ ሻጭ ሆኖ ቆይቷል። የቀድሞ ጓደኛው ማንኛውንም ነገር፣ ያገለገሉ መኪኖችን ሳይቀር እንደሚሸጥ ተናግሯል፣ ምክንያቱም ይህ የትሬቪስ ስብዕና ብቻ ነው።

ኡበር ማለት ዋጋ ማለት ነው።

የትራንስፖርት ክበቦች የተለያዩ አስተያየቶች ምንም ቢሆኑም፣ ባለሀብቶች ስለ Uber አብደዋል። በስድስት አመታት ውስጥ ከ4 ቢሊዮን ዶላር በላይ ድጋፍ አድርገውለታል። መቀመጫውን ካሊፎርኒያ ያደረገው ኩባንያ በአሁኑ ጊዜ ከ40-50 ቢሊዮን ዶላር በላይ ዋጋ ያለው ሲሆን ይህም በዓለም ላይ ሁለተኛው ትልቅ ጅምር ያደርገዋል (ከቻይና ስማርት ስልክ አምራች Xiaomi ጀርባ)። ካላኒክ እና ባልደረባው ጋርሬት ካምፕ ባለፈው አመት የፎርብስ የቢሊየነሮችን ዝርዝር አስፍረዋል። ከዚያም የሁለቱም ሀብት 5,3 ቢሊዮን ዶላር ተገምቷል።

ካላኒክ እንደ ሰፊ ሰው ትልቅ ፈተናዎችን ይወስዳል። በአሁኑ ጊዜ እነዚህ የቻይና እና የሕንድ ገበያዎችን ለማሸነፍ የተደረጉ ሙከራዎች ናቸው. በሁለቱ አገሮች ውስጥ ከ2,5 ቢሊዮን በላይ ሰዎች አብረው ሲኖሩ የበለጠ ትልቅ ዕቅዶችን ለማምጣት አስቸጋሪ ነው።

ትራቪስ አሁን ካለው የኡበር ሞዴል ተሻግሮ የመንገደኞች መጓጓዣን ከግንኙነት ኩባንያዎች ትእዛዝ ነፃ ወደ መኪና መጋራት እና ከዚያም ወደ መርከቦች መሄድ ይፈልጋል። ገለልተኛ የከተማ መኪናዎች.

በቃለ መጠይቅ ላይ "Uber ለህብረተሰቡ ትልቅ ጥቅም እንደሚያመጣ በእውነት አምናለሁ" ሲል ተናግሯል. “በርካሽ እና ተደራሽ ግልቢያ ወይም ሌሎች ተዛማጅ አገልግሎቶች ላይ ብቻ አይደለም። ነጥቡም ይህ እንቅስቃሴ ለምሳሌ የሰከሩ አሽከርካሪዎችን ቁጥር ለመቀነስ አስተዋፅኦ ማድረጉ ነው። ኡበር ለተወሰነ ጊዜ በቆየባቸው ከተሞች በእነሱ የሚደርሱ አደጋዎች ቁጥር በእጅጉ ቀንሷል። የድግስ ተመልካቾች ከራሳቸው መኪና ይልቅ ዩበርን የመጠቀም እድላቸው ሰፊ ነው። ያነሱ መኪኖች፣ ጥቂት የትራፊክ መጨናነቅ፣ የተጨናነቁ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች - ይህ ሁሉ ከተማዋን ለዜጎች ተስማሚ ያደርጋታል። እንዲሁም ከተማዋ በተሻለ ሁኔታ ልትመራባቸው በምትችልባቸው አካባቢዎች ለምሳሌ የህዝብ ማመላለሻ ቦታዎችን ስለሚከሰቱ ክስተቶች መረጃን ለህብረተሰቡ እናቀርባለን።

ምንም እንኳን የኩባንያው መጠን ቢኖረውም, ትራቪስ የኡበርን "የአጀማመር ባህል እስከ ዛሬ ይቀጥላል, ከተመሰረተ ከአምስት ዓመታት በኋላ" ብሎ ያምናል. እድሜው ላይ ነው። እሱ በሃሳብ የተሞላ ነው፣ እና ገና አለምን ማስደነቅ የጀመረ ይመስላል።