ቧንቧ ለመኪና

የሚያብረቀርቅ, ወፍራም እና ውድ. እኔ የማወራው ከመንገድ ውጪ ስለሚባሉት የቧንቧ መስመሮች ነው። በመኪናው ፊት ላይ እንዲህ ዓይነቱን ንድፍ መግዛትና መጫን እስከ 2,5 ሺህ የሚደርስ ወጪ ነው. ዝሎቲ

ሆኖም ግን, የሚፈልጉ ብዙ ናቸው.

በቅርብ ዓመታት, SUVs, ወይም ይልቁንም SUVs, እውነተኛ ሥራ ሠርተዋል, ማለትም. የ SUV መልክ ያላቸው፣ ግን በተጠረጉ መንገዶች ላይ መንዳት የለመዱ መኪኖች። ብዙውን ጊዜ የሚገዙት ለክብር ብቻ ነው, ምክንያቱም በእውነተኛው መሬት ላይ ለመንዳት ተስማሚ አለመሆናቸው ብቻ ሳይሆን ከባለቤቶቻቸው መካከል ጥቂቶቹ ናቸው አስፋልት ጨርሰው የሚለቁት. ነገር ግን ከመንገድ ውጪ አድናቂዎች የተሽከርካሪቸውን "ከመንገድ ውጪ" ባህሪን የበለጠ ለማጉላት ብዙ ጊዜ ብጁ የጅራት ቧንቧዎችን ለመጫን ይመርጣሉ። 

እዚህ ያለው አቅርቦት በጣም ሀብታም ነው - ለተወሰኑ መኪናዎች ከተነደፉ ኦሪጅናል ዕቃዎች እስከ የሀገር ውስጥ የእጅ ባለሞያዎች ምርቶች። የቶዮታ SUVs ባለቤቶች፡ Land Cruisers ወይም RAV 4 በተፈቀደላቸው የአገልግሎት ጣቢያዎች ኖዝሎችን መጫን ይችላሉ። እንዲህ ዓይነቱን ንድፍ በመኪናው ፊት ለፊት መጫን, እንደ ሞዴል, ከ PLN 2 እስከ 2,2 ሺህ. የፖላንድ ኩባንያዎች ምርቶች በእርግጠኝነት ርካሽ ናቸው. ከማይዝግ, አሲድ-ተከላካይ እና የተጣራ ብረት የተሰሩ ቧንቧዎችን በቀላሉ እስከ 1,5 ሺህ ዋጋ ማግኘት ይችላሉ. PLN ቀድሞውኑ ከስብሰባ ጋር። በኦንላይን ጨረታ ለመኪናው የፊት ለፊት ቧንቧዎች በርካሽ ዋጋ እንገዛለን፡ ለ BMW X5 ለ 1,1 ሺህ። PLN, እና ለ Mercedes ML ወይም Hyundai Terracana - 990 PLN. ለቶዮታ RAV 4 ኪት 1,8 ሺህ ያስወጣል። ዝሎቲ ከ ASO ዋጋው PLN 300 ብቻ ነው፣ ነገር ግን የጎን ቱቦዎችም ተካትተዋል።

በከተማ ውስጥ ብቻ

ምንም እንኳን የሚያብረቀርቅ ግዙፍ ቱቦዎች መኪናውን "ይበልጥ አደገኛ" ቢያደርጉም, ከመንገድ ላይ እንደዚህ ባለ የተዘጋ ተሽከርካሪ ከመንገድ መውጣት አይሻልም. በተጨማሪም ለእውነተኛ ከመንገድ ውጪ ወዳዶች ቧንቧዎች የአዘኔታ ፈገግታን ያስከትላሉ እናም መሳለቂያዎች ናቸው። ቅናት ነበር? አያስፈልግም. በእውነተኛ የመሬት አቀማመጥ ውስጥ, የተለመዱ ቱቦዎች ጥቅም የሌላቸው ብቻ ሳይሆን በመንዳት ላይም ውጤታማ በሆነ መንገድ ጣልቃ ይገባሉ. የሚያብረቀርቅ የብረት ቱቦዎች ብዙውን ጊዜ የሚጣበቁት ከክፈፉ ጋር ሳይሆን በሰውነት ላይ ሲሆን በዚህ ምክንያት የፊት መጋገሪያው እና መከለያው በትንሹ ግጭት ይጎዳል።

አንዳንድ ኩባንያዎች ቀላል መንገድን ወስደው ቱቦዎችን ለዊንች መንጠቆዎች በተዘጋጁ ቦታዎች ላይ ይጫኑ. እንዲህ ዓይነቱ ማሽን በአስቸጋሪ ቦታ ላይ ከተጣበቀ, ገመዶቹን ለማሰር ምንም ነገር የለም. ከዚህም በላይ የፊተኛው ቱቦ የጥቃት አንግል የሚባለውን ውጤታማ በሆነ መንገድ ይቀንሳል፣ ከመንገድ ውጪ መንዳት አስቸጋሪ ያደርገዋል። ከመንገድ ውጪ፣ ልዩ የሆነ ጠርዝ ያላቸው ግዙፍ የብረት መከላከያዎች ብቻ ከመኪናው ፍሬም ጋር ተያይዘዋል። እንደ አንድ ደንብ, ማራኪ ንድፍ የላቸውም, ነገር ግን በጣም ዘላቂ እና በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ መኪናውን በደንብ ይከላከላሉ. እንደ አለመታደል ሆኖ ብዙ ወጪ ያስከፍላሉ - የባለሙያ የኒሳን ፓትሮል የፊት ኪት 7,5 ሺህ ያህል ያስወጣል። ዝሎቲ

ህብረት የለም ይላል።

ቀድሞውኑ በኖቬምበር ላይ የአውሮፓ ህብረት ሀገሮች በመኪናዎች ላይ የፊት መከላከያ መትከልን ለማገድ ወስነዋል. ይህ ለእግረኛ ደህንነት ነው። በአብዛኛዎቹ የአውሮፓ ህብረት ሀገሮች አዲስ በተገዙ መኪኖች ላይ የቧንቧ ዝርግ መትከል የተከለከለ ነው (ይሁን እንጂ ቧንቧዎች ቀደም ሲል በተገዙ መኪኖች ላይ መበታተን አያስፈልጋቸውም). በፖላንድ እነዚህ ደንቦች በሰኔ ወር ተግባራዊ መሆን አለባቸው. እስካሁን ድረስ በምርመራ ጣቢያዎች ላይ ስለታቀዱት እገዳዎች ማንም አልሰማም. በፖዝናን ውስጥ በሚገኙት ሶስት "ስም" የክልል የፍተሻ ጣቢያዎች, የቧንቧ መስመር ያለው የመንገድ ባለሙያ ያለ ምንም ችግር ፍተሻን ያልፋል - ዲዛይኑ የፊት መብራቶችን ካልሸፈነ.