የሞተር ማስተካከያ - ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ምናልባት እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት አስቦ ሊሆን ይችላል የሞተር ማስተካከያ መኪናዎን በሰው ውስጥ የሆነን ነገር ለመለወጥ እና ግለሰባዊ ለማድረግ ያለው ፍላጎት በዲ ኤን ኤ ውስጥ ተፈጥሮአዊ ነው ፣ ስለሆነም ወዲያውኑ መኪና ከገዙ በኋላ ብዙዎች አንድ ነገር ለመለወጥ ይጥራሉ ፣ የመኪናቸውን ቴክኒካዊ ፣ ተለዋዋጭ እና ውጫዊ አመልካቾችን ያሻሽላሉ ፡፡

በአዲሱ መኪና ላይ ማንኛውንም ለውጥ ማድረግ ሞተሩን ማስተካከል ሁልጊዜ ተግባራዊ አይደለም ሊባል ይገባል። ምክንያቱም ማንኛውንም ለውጥ በማድረግ መኪናው በአምራቹ የተሰጠውን ዋስትና ሊያጣ ይችላል ፡፡ ይህ ምክንያት በጣም ጥቂት ሰዎችን ያቆማል ፡፡ በፋብሪካ ሰነዶች ውስጥ ከተገለጹት ጋር ተለዋዋጭነት ያላቸው ቁጥሮች በከፍተኛ ሁኔታ እንደሚለያዩ ለማየት ውስጣዊውን የመለወጥ ፍላጎት ፣ የመኪናውን አካል በዘመናዊ ፊልም ለመሸፈን ፣ ሞተሩን ለማሻሻል ፡፡

በ Shelልቢ ሙስታን ላይ የተስተካከለ ሞተር

ሌላ የመኪና ሞተር ለምን ተስተካክሏል?

ግን እንደዚህ አይነት ማስተካከያ ሁሉም ሰው ፍላጎት የለውም ፣ እንደ የሞተር ኃይል መጨመር... መቼም ባነሰ አጭር ጊዜ ውስጥ የመጀመሪያ መቶውን የፍጥነት መለኪያ መጥረግ አይፈልግም ፡፡ ከዚያስ? ለምሳሌ, የነዳጅ ፍጆታ. ይህ ግቤት ከዋናዎቹ አንዱ ሲሆን መቼ ነው መኪና መምረጥ... የሆነ ሆኖ ፣ ፍጆታው ትልቅ ቢሆንም ፣ ለመኪናው የኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ ክፍሎች ልዩ ፕሮግራሞችን በማዘጋጀት ይህ በሶፍትዌር ደረጃ ሊስተካከል ይችላል ፡፡ ይህ የሚከናወነው ቀደም ሲል ለአብዛኞቹ መኪኖች ስልተ ቀመር ባዘጋጁት በልዩ ማስተካከያ ስቱዲዮዎች ነው ፡፡ ሆኖም ፣ ወርቃማው ሕግ እዚህ ላይ ይሠራል ፣ የሆነ ቦታ ካሸነፍን ፣ ከዚያ በሆነ ቦታ መሸነፍ አለብን ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ በነዳጅ ፍጆታ መቀነስ ፣ በእርግጥ በመኪናው ተለዋዋጭነት እናጣለን ፡፡

ከግል በተጨማሪ ስቱዲዮን ማስተካከል, የመኪና አምራቾች ራሳቸው ለምርቶቻቸው መኪናዎች ልዩ ፕሮግራሞችን ለመጫን ያቀርባሉ ፡፡ በሌላ መንገድ ለማስቀመጥ ከዋስትናው ጋር ይጣጣማሉ ፣ በተጨማሪም የምርት ስምዎን የተፈቀደ ነጋዴን በመጎብኘት ሁልጊዜ ወደ መደበኛው ፕሮግራም መመለስ ይችላሉ ፡፡

የሶፍትዌር የተሽከርካሪ ኃይል መጨመር (ብልጭ ድርግም)

ቺፕ ማስተካከል ምን ውጤቶችን ሊሰጥ ይችላል?

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ አጠቃላይ ገጽታዎችን እንመለከታለን የሞተር ማስተካከያስለሆነም የኃይል መጨመር አማካይ አሃዞችን (የፍጥነት ተለዋዋጭዎችን ማሻሻል) እናቀርባለን ፡፡ በጣም ብዙ ቁጥር አለ የሞተር ዓይነቶች ውስጣዊ ማቃጠል. በተፈጥሮ ለተፈለጉ ሞተሮች ቺፕ ማስተካከያ ከ 7 እስከ 10% የሚሆነውን ኃይል ማለትም ፈረስ ኃይልን ሊጨምር ይችላል ፡፡ እንደ ተሞልተው ሞተሮች ያሉ ፣ እዚህ ያለው ጭማሪ ከ 20 ወደ 35% ሊደርስ ይችላል ፡፡ አሁን መናገር የምንፈልገው በየቀኑ መኪናዎች ላይ ስለሚሠሩ ቁጥሮች ነው ፡፡ የተጨመረው ኃይል መቶኛ መጨመር በሞተር ሕይወት ውስጥ ከባድ ቅነሳን ያስከትላል።