የቱርቦ ችግሮች
የጭስ ማውጫ ጋዞች ከፍተኛ ሙቀት እና በጣም ከፍተኛ የ rotor ፍጥነት ቱርቦቻርተሩ ለማንኛውም ብልሽት እጅግ በጣም ስሜታዊ ያደርገዋል።
በተርቦቻርጀሮች ላይ የሚደርሰው ጉዳት አብዛኛውን ጊዜ የሚከሰተው በቂ ቅባት ወይም በቂ ያልሆነ ቅባት ምክንያት, በዘይቱ ውስጥ ያሉ ቆሻሻዎች, በመውጫው ላይ ከፍተኛ የአየር ማስወጫ ጋዝ ሙቀት, ማለትም. የተርባይኑ ሙቀት መጨመር፣ የጨመረው ግፊት፣ እንዲሁም የቁሳቁስ እና የአሠራር ጉድለቶች።
እውነታው ግን የዘመናዊ ቱርቦቻርተሮች ዲዛይነሮች ከሥራቸው ጋር ለሚመጡ አንዳንድ አሉታዊ ክስተቶች ያላቸውን ተቃውሞ ለመጨመር እየሞከሩ ነው. ለምሳሌ, የእነዚህ መሳሪያዎች መኖሪያ ቤቶች ቀደም ሲል ለዚሁ ዓላማ ጥቅም ላይ ከዋለው የብረት ብረት ይልቅ የሙቀት ሸክሞችን የሚቋቋም የብረት ብረት ነው. በተጨማሪም የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ የቱርቦቻርጀር ማቀዝቀዣን ያካትታል, እና ተጨማሪ በኤሌክትሪክ የሚነዳ ፈሳሽ ፓምፕ የተርባይን መያዣውን በብቃት ለማቀዝቀዝ ሞተሩ ከጠፋ በኋላ መስራቱን ይቀጥላል.
የተሽከርካሪው ተጠቃሚ በራሱ በተርቦቻርጀር ህይወት ላይ ትልቅ ተጽእኖ አለው። ከሁሉም በላይ, በሞተሩ ውስጥ ምን ዘይት እንዳለ እና ከየትኛው ጊዜ በኋላ በአዲስ መተካት ይወሰናል. ተገቢ ያልሆነ ዘይት ወይም ከመጠን በላይ የሚለብሰው የአገልግሎት ህይወት የ Turbocharger rotor በቂ ያልሆነ ቅባት ያስከትላል. ስለዚህ ጥቅም ላይ የዋለውን ዘይት እና የሚተካበትን ጊዜ በተመለከተ ሁሉንም የአምራቾችን ምክሮች ማክበር አስፈላጊ ነው።
ቀዝቃዛ ተርቦ ቻርጅ ያለው ሞተር ከጀመሩ በኋላ በድንገት ጋዝ አይጨምሩ ፣ ነገር ግን ዘይቱ ወደ ተርባይኑ ሮተር እስኪደርስ እና ተገቢውን የአሠራር ሁኔታ እስኪያሟላ ድረስ ከጥቂት እስከ ጥቂት ሰከንዶች ይጠብቁ። በተርቦ ቻርጀሮች ውስጥ ያለ ተጨማሪ ማቀዝቀዝ ከረጅም እና ፈጣን ጉዞ በኋላ ሞተሩን ወዲያውኑ ማጥፋት ሳይሆን ለተወሰነ ጊዜ (ግማሽ ደቂቃ ያህል) ስራ ፈትቶ እንዲቆይ ማድረግ የተርባይኑን የሙቀት መጠን ለመቀነስ እና የ rotor ን ለመቀነስ አስፈላጊ ነው. ፍጥነት.
እንዲሁም ማቀጣጠያውን ካጠፉ በኋላ ወዲያውኑ ጋዝ አይጨምሩ. ይህ የ Turbocharger rotor ፍጥነትን እንዲጨምር ያደርገዋል, ነገር ግን የሞተር መዘጋት ሞተሩ ያለ በቂ ቅባት እንዲሽከረከር ያደርገዋል, ይህም ተሸካሚውን ይጎዳል.
