የሙከራ ድራይቭ ፎርድ ፌይስታ

ከገዙ በኋላ ወዲያውኑ ከፌስታ ጋር ምን ማድረግ ያስፈልግዎታል ፣ የሶኒ ኮንሶል ምን ያህል ያስከፍላል እና ለበጀት ሰራተኛው አማራጮች ግራ መጋባት ውስጥ አለመግባት ...

ዕቅዱ እንደሚከተለው ነው -ከመለያዎ 6 ዶላር ያውጡ ፣ ወደ ሳሎን ይሂዱ እና አዲስ ፎርድ ፌስታ ይግዙ። ከዚያ ለጥሩ ጎማዎች በአቅራቢያዎ ወደሚገኝ ሱቅ ይንዱ ፣ እንዲያውም የተሻለ - በ 903 ኢንች ጎማዎች ተሞልቷል። አዎ ፣ ለሦስት ዓመታት በሁሉም ጎማዎች ጎላ ያሉ ትላልቅ SUV ን የሚነዱ እና በጣም ደስተኛ የሆኑ ሰዎች አሉ። ነገር ግን በካዛን አቅራቢያ በማንኛውም ተራ ለመብረር የሚሞክር አንድ አዲስ ልብ ወለድ ወደ በጣም ጫጫታ ወደ የመንግስት ሠራተኛ የሚቀይር ጎማ ፣ ልብ ወለዱን ወደ ገበያው ታች ሊጎትት የሚችል ብቸኛው ምክንያት ነው።

የተቀረው ፌስቲቫ በጣም ጥሩ ነው። ለምሳሌ ፣ መልክን እንውሰድ። አዲስ - አስቶን ማርቲን (ከዚህ የምርት ስም ጋር ሲነፃፀር ፣ “ፎርድ” ከ chrome አግድም ጭረቶች ጋር ባለው ሰፊ የራዲያተር ፍርግርግ ምክንያት ማምለጥ አይችልም)። ብሩህ ኪያ ሪዮ እንኳን ከበስተጀርባው ይደበዝዛል። እና የ Fiesta sedan ያልተለመደ እና ሙሉ በሙሉ ኦርጋኒክ ካልሆነ ፣ ከዚያ hatchback በእርግጥ በጣም የሚያምር መኪና ነው። በተጨማሪም ፣ በሩሲያ ውስጥ ያለው ፌስቲቫ ለጀማሪ አሽከርካሪም ሆነ ንቁ መንዳት ለሚወደው ሰው ፍጹም የሆነ የመኪና ዝና አግኝቷል።

ስለ ሪዮ በመናገር ላይ። ኪያ በንግድ ቅናሽ ዋጋ ቢያንስ 6 ዶላር እና ሀዩንዳይ ሶላሪስ - 573 ዶላር ከሆነ ፣ ከዚያ እነዚህን ሞዴሎች ለገዢው የሚከራከረው Fiesta sedan ፣ በሁሉም ሊሆኑ የሚችሉ ቅናሾች (እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ፕሮግራም እና ፎርድ ክሬዲት) ሊገዛ ይችላል 6 ዶላር ... የመደበኛ ሳሎን ዋጋ 521 hatchback - 5 ዶላር ነው።

እና ይሄ ከተወዳዳሪዎቹ የበለጠ እዚህ ብዙ ቴክኖሎጂዎች ቢኖሩም ፡፡ ለምሳሌ ፣ የዚህ ክፍል መኪና ለመጀመሪያ ጊዜ በራስ-ሰር የፍሬን ሲስተም (ንቁ የከተማ ማቆሚያ) መመካት ይችላል ፡፡ በሰዓት ከ 15 እስከ 30 ኪ.ሜ በሚደርስ ፍጥነት ውጤታማ ሲሆን እስከ 12 ሜትር ርቀት ፊት ለፊት ካለው ተሽከርካሪ ጋር ያለውን ርቀት ዘወትር የሚለካው የሌዘር እስርፊንደር በመጠቀም በቆመ ወይም በቀስታ በሚንቀሳቀስ እንቅፋት ፊት መኪናውን ለማቆም ይረዳል ፡፡ በተጨማሪም የኤልዲ የማብራት መብራቶች ፣ እና ከአሰሳ እና ከድምጽ ቁጥጥር ጋር አንድ የ SYNC መልቲሚዲያ ስርዓት አሉ። ግን እነዚህ ‹ቺፕስ› አብዛኛዎቹ በታይታኒየም ውቅር ውስጥ ይገኛሉ ፣ ዋጋው በ 9 849 ዶላር ይጀምራል ፡፡ እና እዚህ እንኳን ለገቢር ከተማ ማቆሚያ 131 ዶላር መክፈል ይኖርብዎታል ፡፡

በጣም ቀላሉ እና በጣም ተመጣጣኝ የሆነው የ Ambiente ስሪት ሁለት የአየር ከረጢቶችን ብቻ ፣ የሁሉም መስኮቶች ኤሌክትሪክ ድራይቭ እና የጎን መስተዋቶች እንዲሁም ሙሉ መጠን ያለው መለዋወጫ ተሽከርካሪ አለው ፡፡ በ 460 ዶላር ፡፡ በዚህ ስብስብ ውስጥ የአየር ኮንዲሽነር ፣ ኤምፒ 3 ችሎታ ያለው ሲዲ ማጫዎቻ ፣ ባለብዙ ማመላለሻ መሽከርከሪያ ፣ ለውጫዊ መሣሪያ መሰኪያ እና ባለ ስድስት ድምጽ ማጉያ ኦዲዮ ሲስተም ማከል ይችላሉ ፡፡ ይህ ሁሉ በ “ምርጥ” ጥቅል ውስጥ ተካትቷል።

ግን በትክክል እነዚያ ተመጣጣኝ ጥቅል የሚመርጡ ገዥዎች ከሞባይል ስልክ ቁልፍ ሰሌዳ ጋር ተመሳሳይ የሆነውን በጣም ዋናውን ማዕከላዊ ኮንሶል ይቀበላሉ። ይህ በካዛን ውስጥ በሚቀርበው “መካኒክስ” በሁሉም ማሽኖች ላይ ነበር ፣ እና ከ PowerShift ጋር ያሉት ስሪቶች አማራጭ የ Sony ኮንሶል (በ $ 618 አማራጭ ጥቅል ውስጥ ተካትተዋል) ተቀበሉ - ያለምንም ጥርጥር በጣም ቄንጠኛ ፣ ግን በጣም የመጀመሪያ አይደለም።

ከሁሉም በላይ የሚያስጨንቁት በመጀመሪያዎቹ በ Powershift ሣጥን (በ 5 ፍጥነት “መካኒክ” መኪና መግዛት ይችላሉ) ቀደም ባሉት ፎርድ መኪኖች ላይ በጣም ቀርፋፋ ነበር ፡፡ በፌስታ ዝመና ወቅት ስርጭቱ በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል-ከኤንጅኑ ጋር ያለው በይነገጽ ተሻሽሏል ፣ የክላቹ ዲስኮች ተለውጠዋል እና ሌሎች ሶፍትዌሮች ተጭነዋል ፡፡ በዚህ ምክንያት “ሮቦት” ያለምንም መዘግየት ይለዋወጣል እና የሞተሩን አቅም ሙሉ በሙሉ ያሳያል (እሱ ለሁሉም ነው ፌይስታ - 1,6 ሊት ቤንዚን ቲ-ቪሲቲ እና እንደ ፋርማሱ ላይ በመመርኮዝ 85 ፣ 105 ወይም 120 ፈረሶችን ያመነጫል) ፡፡

ከአውሮፓውያኑ ዳግም ማሻሻያ በኋላ በአገራችን ውስጥ ለመሸጥ የታሰቡት የፌስታ ቅጅዎች የሩሲያ ገበያ ፍላጎቶችን ለማሟላት በካዛን ተስተካክለው ነበር ፡፡ መኪናው ሞቃታማ የፊት መስተዋት እና የጎን መስተዋቶች ፣ የተሞቁ የፊት መቀመጫዎች ፣ ሞተሩ ከ AI-92 ነዳጅ ፍጆታ ጋር ተስተካክሏል ፣ ሌሎች ጸጥ ያሉ ብሎኮች ተጭነዋል ፣ የተንጠለጠሉበት ቅንጅቶች ወደ ግትርነት አቅጣጫ ተለውጠዋል እና የመሬት ማጣሪያ በ 20 ሚሜ (እስከ 167 ሚሊሜትር) ጨምሯል ፡፡

ከፍ ያለ የመሬት ማጣሪያን ለማግኘት የፎርድ መሐንዲሶች ምንጮቹን እና የደመሮቹን የመለጠጥ መጠን መለወጥ ነበረባቸው ፡፡ የመሬቱ ማጣሪያ መጨመር በመኪናው አያያዝ ላይ ተጽዕኖ እንደሌለው የኩባንያው ተወካዮች ያረጋግጣሉ ፡፡ በእርግጥ ፣ ፌይስታ በጥሩ ሁኔታ ይመራል-መንገዱን በጥሩ ፍጥነት ይይዛል እንዲሁም በማእዘኖች ውስጥ አይወዛወዝም ማለት ይቻላል ፡፡ ሰፈሩ እና የ hatchback የተለያዩ አስደንጋጭ አምጭዎች አሏቸው ፣ እናም የአምስቱ በር ተለዋጭ የበለጠ ትኩረቴን እና ለእኔ ጠንካራ ሆኖ ተሰማኝ ፡፡ አዲሱ ፈይስታ ምንም እንኳን በሚታይ ሁኔታ የበለጠ ምቾት ያለው ቢሆንም (ለኋላ ጠንካራ አክሰል እገዳን ለመያዣው ትልቅ የጎማ ቁጥቋጦዎች ጭምር) አሁንም ቢሆን የመንዳት ደስታን የመስጠት ችሎታ አለው ፡፡

ግን ላስቲክ ... በካማ ዩሮ ጎማዎች ፣ በናበረዥንዬ ቼልኒ ፋብሪካን ለቀው የወጡ ፊስታዎች በሙሉ የሚሸጡበት ፣ መኪናው በሀይዌይ ፍጥነት ያልተረጋጋ ፣ በጣም ጫጫታ እና ተወዛወዘ። የፎርድ ሶለርስ የምርት ግብይት ሥራ አስኪያጅ ኮንስታንቲን ቲማትኮቭ በጋዜጣዊ መግለጫው ላይ "ለአጋሮቻችን አንዳንድ ግዴታዎች አሉን" ብለዋል ። 16 ኢንች ሚሼሊን ጎማ ያለው ስሪት በሰአት ከ120 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ፍጥነትም ቢሆን በምጣድ ውስጥ እንደ ተቃጠለ እንቁላሎች ከመንገዱ ጋር የሚጣበቅ ፍፁም የተለየ መኪና ነው።

ከመጠን በላይ ስለ መሸፈን ሲናገር ፡፡ ከተቀመጥንበት መንኮራኩር ጀርባ መኪናው ከሞስኮ-ካዛን አውሮፕላን ከፍ ብሎ ወደ ታች በመውጣቱ ቀድሞውኑ በ 120 ኪ.ሜ. በፍጥነት በከፍተኛው ፍጥነት እንደሚደርስ ማስጠንቀቂያ ሰጠ (በፓስፖርቱ መሠረት በሰዓት 188 ኪሎ ሜትር ነው) ፡፡ ከሰዓት በኋላ ከ 140 ኪ.ሜ በኋላ ፊስታው የጋዝ ፔዳልን ለመጫን ምላሽ መስጠቱን አቆመ ሞተሩ የበለጠ ጠነከረ ፣ ነገር ግን ሰሃን ለማፋጠን ፈቃደኛ አልሆነም ፡፡

እንደ ተለወጠ ይህ በስርዓቱ ውስጥ ስህተት አይደለም ፣ ነገር ግን ከእኛ በፊት አዳዲስ ፎርድዎችን የፈተኑ ነጋዴዎች በማይኬይ ስርዓት ላይ ሙከራ ያደረጉበት ውጤት (በ Trend ፣ Trend Plus እና Titanium trim ደረጃዎች ውስጥ ተካትቷል) ፡፡ የኦዲዮ ስርዓቱን ፍጥነት እና ከፍተኛውን መጠን ይገድባል። በዚህ ሁኔታ ሰው ሰራሽ ገደቡ አስፈላጊ አልነበረም ፣ ግን ለልጅዎ አዲስ ፊስታ እንደገዙ ያስቡ ፡፡ በእሱ ቁልፍ ላይ የተወሰኑ ቅንጅቶችን በፕሮግራም ካዘጋጁ በኋላ ከመኪናው ውስጥ ከፍተኛውን እንደማይጭነው እና በድምጽ ስርዓቱ እንዳይረበሽ እርግጠኛ መሆን ይችላሉ ፡፡

አዲሱ ፊስታ በሩስያ ውስጥ ስኬታማ ለመሆን ሁሉም ነገር አለው. የሚያምር የውስጥ ክፍል ከቀዝቃዛ ዳሽቦርድ ጋር ፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች እና ያልተለመዱ መፍትሄዎች ለምሳሌ የፔዳል ስብሰባን ማብራት ወይም በፍጥነት መለኪያ እና በቴክሞሜትር ላይ ግልጽ ቪዛ - እነዚህ ንጥረ ነገሮች በጥሩ ሁኔታ የተሠሩ ናቸው ፣ ስለሆነም በተግባራዊነቱ ላይ ስህተት መፈለግ አይፈልጉም። . ምንም እንኳን እዚህ የፕሮፋይል መቀመጫዎች, በእርግጥ, በጣም ምቹ አይደሉም (በታችኛው ጀርባ ላይ ካለው ጭነት አንጻር, ነገር ግን ከማረፊያው እይታ አንጻር) እና የአየር ማቀዝቀዣው አፈፃፀም በቂ አይደለም: እንኳን. በሙሉ አቅም መስራት, የ 30 ዲግሪ ሙቀትን መቋቋም አልቻለም.

ፎርድ በአንድ ዓመት ውስጥ በተሸጡ 970 መኪናዎች ያለው ታሪክ ፣ ከዚያ በኋላ ኩባንያው በሩሲያ ውስጥ ፌስታን መሸጡን እንዳቆመ ሙሉ እምነት አለው ፡፡ የዘመነውን የ hatchback ን (በተወሰነ ደረጃ sedan) ሲመለከቱ በዓለም ውስጥ (በ 10-2011) እና በአውሮፓ (እ.ኤ.አ. በ 2013 - 2012) ውስጥ በ 2015 ምርጥ ሽያጭ ውስጥ የነበረው መኪና እንዲሁ ሩሲያኛን ሊስብ ይችላል ብለው ያምናሉ ገዢዎች. ዋናው ነገር ጎማውን ስለመቀየር መርሳት የለበትም ፡፡