ላምዳ ብዙ ስሞች አሉት

የአየር-ነዳጅ ሬሾን መቆጣጠር እና በዚህ መሠረት የተወጋውን የነዳጅ መጠን ማስተካከል በእያንዳንዱ አዲስ መኪና ውስጥ ሊገኝ የሚችል እና ከ 1980 ጀምሮ በብዛት የሚመረተው ላምዳ ምርመራ ዋና ተግባራት ናቸው ። ከ 35 ዓመታት በላይ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ መገኘት ሁለቱም የላምዳ መመርመሪያ ዓይነቶች እና በመኪና ውስጥ ቁጥራቸው ተለውጧል። በአሁኑ ጊዜ፣ ከካታሊቲክ መቀየሪያው በፊት ከሚገኘው ባህላዊ ማስተካከያ በተጨማሪ አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ከካታሊቲክ መቀየሪያ በኋላ መመርመሪያ ተብሎ የሚጠራው የታጠቁ ናቸው።

ይህ የሚሠራው እንዴት ነው?

የላምዳ ፍተሻ ከሶስት ዋና ዋና ክፍሎች ጋር ይሰራል-የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት ፣ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል እና የካታሊቲክ መለወጫ። የእሱ ተግባር የአየር ማስገቢያ አየር (ኦክስጅን) እና የነዳጅ ሬሾን በየጊዜው በመተንተን የተከተተውን የነዳጅ መጠን መቆጣጠር ነው. በቀላል አነጋገር, ድብልቅው በኦክስጅን መጠን ላይ ተመስርቶ ይገመታል. በጣም የበለጸገ ድብልቅ በሚታወቅበት ጊዜ, የተከተተው የነዳጅ መጠን ይቀንሳል. ድብልቁ በጣም ዘንበል ባለበት ጊዜ ተቃራኒው እውነት ነው። በመሆኑም lambda መጠይቅን ምስጋና ትክክለኛ ለቃጠሎ ሂደት ላይ ተጽዕኖ, ነገር ግን ደግሞ ለምሳሌ, ጨምሮ አደከመ ጋዞች ውስጥ ጎጂ ንጥረ ነገሮች, መጠን ይቀንሳል ይህም ለተመቻቸ የአየር-ነዳጅ ውድር, ማግኘት ይቻላል. ካርቦን ሞኖክሳይድ, ናይትሮጅን ኦክሳይድ ወይም ያልተቃጠሉ ሃይድሮካርቦኖች.

አንድ ወይም ሁለት ሊሆን ይችላል?

በዚህ ጽሑፍ መግቢያ ላይ እንደተጠቀሰው በአብዛኛዎቹ አዳዲስ መኪኖች ውስጥ አንድ ሳይሆን ሁለት ላምዳ መመርመሪያዎችን ማግኘት ይችላሉ. ከመካከላቸው የመጀመሪያው - ቁጥጥር, የነዳጅ-አየር ድብልቅን ትክክለኛውን ቅንብር ለመቆጣጠር የሚረዳ ዳሳሽ ነው. ሁለተኛው - ዲያግኖስቲክስ, የመቀየሪያውን አሠራር በራሱ ይቆጣጠራል, በጋዞች ውስጥ ያለውን የኦክስጂን መጠን በመለካት ማነቃቂያውን ይተዋል. ይህ መርማሪ፣ አንዳንድ ጎጂ ጋዞች ከኦክሲጅን ጋር በሚፈጠር ኬሚካላዊ ምላሽ ውስጥ እንደማይሳተፉ ሲያውቅ፣ የመቀየሪያውን ብልሽት ወይም መልበስ ምልክት ይልካል። የኋለኛው መተካት አለበት.

ሊኒያር ዚርኮኒያ ወይስ ቲታኒየም?

የላምዳ መመርመሪያዎች የአየርን መጠን (ኦክስጅንን) እንዴት እንደሚለኩ ይለያያሉ, ስለዚህም የተለያዩ የውጤት ምልክቶችን ይፈጥራሉ. በጣም የተለመዱት የዚርኮኒያ መለኪያዎች ናቸው, እነሱም በመርፌ ውስጥ የተገጠመ ነዳጅ ሲቆጣጠሩ በጣም ትንሽ ትክክለኛ ናቸው. ይህ ጉዳት በሚባሉት ላይ አይተገበርም. መስመራዊ መመርመሪያዎች (A/F በመባልም ይታወቃል)። ከዚሪኮኒየም ጋር ሲነፃፀሩ የበለጠ ስሜታዊ እና ቀልጣፋ ናቸው, ይህም የነዳጅ መጠን በትክክል መቆጣጠር ያስችላል. በጣም ውጤታማ የሆነው የላምዳ መመርመሪያዎች ቲታኒየም አናሎግ ናቸው. ከላይ ከተጠቀሱት መመርመሪያዎች የሚለያዩት በዋናነት የውጤት ምልክት በሚፈጠርበት መንገድ ነው - ይህ የሚደረገው በቮልቴጅ ሳይሆን የፍተሻውን ተቃውሞ በመለወጥ ነው. በተጨማሪም, ከዚሪኮኒየም እና ሊኒያር ፕሮብሎች በተለየ, የታይታኒየም መመርመሪያዎች ለመሥራት በከባቢ አየር ውስጥ መጋለጥ አያስፈልጋቸውም.

ምን እረፍቶች እና መቼ መለወጥ?

የላምዳ መመርመሪያዎች አሠራር እና የአገልግሎት ህይወት በቀጥታ ደካማ የነዳጅ ጥራት ወይም ብክለት ይጎዳል. የኋለኛው ደግሞ በተለይም ጎጂ የሆኑ ትነት መውጣቱን ሊያስከትል ይችላል, ይህም የፍተሻ ኤሌክትሮዶችን ሊዘጋ ይችላል. ለሞተር ዘይት፣ ነዳጅ ወይም ሞተሩን ለመዝጋት የሚያገለግሉ ንጥረ ነገሮች ላይ ያሉ የተለያዩ ተጨማሪዎች እንዲሁ አደገኛ ናቸው። በላምዳ ምርመራ ላይ የሚደርስ ጉዳት ወይም ልብስ በተዘዋዋሪ ሊታወቅ ይችላል። የእሱ ጉዳቶች በቂ ያልሆነ የሞተር አሠራር እና ከመጠን በላይ የነዳጅ ፍጆታ ይገለፃሉ. በላምዳ ዳሰሳ ላይ የሚደርስ ጉዳት በጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ የተካተቱትን ጎጂ ንጥረ ነገሮች ልቀት መጠን ይጨምራል። ስለዚህ, የመርማሪው ትክክለኛ አሠራር መፈተሽ አለበት - በእያንዳንዱ የመኪና ቴክኒካዊ ቁጥጥር ይመረጣል. የላምዳ ምርመራን በምንተካበት ጊዜ ልዩ ምርቶችን የሚባሉትን ማለትም ከተሽከርካሪው ዓይነት ጋር የተጣጣመ እና ወዲያውኑ በፕላግ ለመጫን ዝግጁ የሆኑ ምርቶችን መጠቀም እንችላለን። እንዲሁም ሁለንተናዊ መመርመሪያዎችን መምረጥ ይችላሉ, ማለትም. ያለ ሹካ. ይህ መፍትሄ ብዙውን ጊዜ ምቹ ነው, ምክንያቱም ሶኬቱን ከለበሰ (የተሰበረ) ላምዳ መፈተሻ እንደገና ለመጠቀም ያስችላል.