በ Turbocharger / Supercharger መቆጣጠሪያ ሞዱል ሀ U010C የጠፋ ግንኙነት

በ Turbocharger / Supercharger መቆጣጠሪያ ሞዱል ሀ U010C የጠፋ ግንኙነት

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

በ Turbocharger / Supercharger መቆጣጠሪያ ሞዱል ሀ የጠፋ ግንኙነት

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ ለአብዛኞቹ የ OBD-II ተሽከርካሪዎች እና ሞዴሎች የሚተገበር አጠቃላይ የግንኙነት ስርዓት የምርመራ ችግር ኮድ ነው።

ይህ ኮድ Turbocharger / Supercharger መቆጣጠሪያ ሞዱል ሀ (TSCM-A) እና በተሽከርካሪው ላይ ያሉ ሌሎች የቁጥጥር ሞጁሎች እርስ በእርስ አይገናኙም ማለት ነው። ለግንኙነት በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው ወረዳው የመቆጣጠሪያ አካባቢ አውቶቡስ ግንኙነት ወይም በቀላሉ የ CAN አውቶቡስ በመባል ይታወቃል።

ሞጁሎች እርስዎን በኔትወርክ እርስ በእርስ ይገናኛሉ ፣ ልክ እርስዎ ቤት ወይም ሥራ እንዳለዎት አውታረ መረብ። የመኪና አምራቾች በርካታ የአውታረ መረብ ስርዓቶችን ይጠቀማሉ። እስከ 2004 ድረስ በጣም የተለመዱት (ያልተሟሉ) በይነ-ሞዱል የግንኙነት ሥርዓቶች ተከታታይ የግንኙነት በይነገጽ ወይም SCI ነበሩ። SAE J1850 ወይም PCI አውቶቡስ; እና Chrysler Collision Detection, ወይም CCD. ከ 2004 በኋላ ጥቅም ላይ የዋለው በጣም የተለመደው ስርዓት የመቆጣጠሪያ አካባቢ አውታረ መረብ ግንኙነት ተብሎ ይጠራል ፣ ወይም በቀላሉ የ CAN አውቶቡስ (እንዲሁም እስከ 2004 ድረስ በትንሽ ተሽከርካሪዎች ላይም ያገለግላል)። ያለዚህ CAN አውቶቡስ የመቆጣጠሪያ ሞጁሎች መገናኘት አይችሉም እና የፍተሻ መሣሪያዎ በየትኛው ወረዳ ላይ ተጽዕኖ እንደደረሰበት መረጃው ከተሽከርካሪው ላይቀበልም ላይቀበልም ይችላል።

የ Turbocharger / Supercharger መቆጣጠሪያ ሞዱል ሀ (TSCM-A) ብዙውን ጊዜ በፎኑ ላይ ወይም በጅምላ ጭንቅላቱ ላይ ባለው መከለያ ስር ይገኛል። እሱ ከተለያዩ ዳሳሾች ግብዓት ይቀበላል ፣ አንዳንዶቹ በቀጥታ ከእሱ ጋር የተገናኙ ናቸው ፣ እና አብዛኛዎቹ በአውቶቡስ የግንኙነት ስርዓት ላይ ከኃይል መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ይላካሉ። በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ የጭስ ማውጫውን የሙቀት መጠን ከፍ ለማድረግ ተርባይተርን እንደ ሙቀት ማስነሻ ቫልቭ ሲቆጣጠር እነዚህ ግብዓቶች ሞጁሉ / ተርጓሚው / ሱፐር ቻርጀሩ ሲጨምር ፣ ሲያልፍ ወይም በናፍጣ ትግበራዎች ውስጥ እንዲቆጣጠር ያስችለዋል።

የመላ ፍለጋ ደረጃዎች በአምራቹ ፣ በመገናኛ ዘዴው ዓይነት ፣ በሽቦዎቹ ብዛት እና በመገናኛ ስርዓቱ ውስጥ ባለው የሽቦዎቹ ቀለሞች ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

የኮድ ክብደት እና ምልክቶች

ፒሲኤም ከ TSCM-A ጋር ግንኙነት ቢያጣ የመጠባበቂያ ስትራቴጂ ስላለው በዚህ ጉዳይ ውስጥ ያለው ከባድነት ከባድ አይደለም።

የ U010C ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የተበላሸ አሠራር አመልካች መብራት (MIL) "በርቷል"
• ሞተሩ የኃይል እጥረት ሊያሳይ ይችላል
• በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ በተለምዶ ሊሠራ ይችላል ፣ ግን ሞተሩ ሲሞቅ ፣ ሲፋጠን ማንኳኳት ሊጀምር ይችላል።
• ሞተሩ ሊጀምር እና ሊሮጥ ይችላል ፣ ግን ሞተሩ ሲቀዘቅዝ አይደለም።

ምክንያቶች

ብዙውን ጊዜ ይህንን ኮድ የመጫን ምክንያቱ-

• በCAN አውቶቡስ + ወይም - ወረዳ ላይ ይክፈቱ
• በማንኛውም የ CAN አውቶቡስ ወረዳ ውስጥ ወደ መሬት አጭር ወይም መሬት
• ለ TSCM-A ኃይል ወይም መሬት የለም
• አልፎ አልፎ - የመቆጣጠሪያው ሞጁል የተሳሳተ ነው

የምርመራ እና የጥገና ሂደቶች

ሁሉንም የኤሌክትሪክ ምርመራዎችዎን ለመጀመር ጥሩ ቦታ ለተሽከርካሪዎ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) መፈተሽ ነው። እያጋጠሙዎት ያለው ችግር በመስክ ላይ ላሉት ሌሎች ሊታወቅ ይችላል። የታወቀ ጥገና በአምራቹ ተለቅቆ ሊሆን ይችላል እናም በምርመራ ወቅት ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ሊያድንዎት ይችላል።

እስከዚህ ድረስ ኮዶችን መድረስ ይችሉ ስለነበር የኮድ አንባቢ በዚህ ጊዜ ለእርስዎ ይገኛል ተብሎ ይገመታል። ከአውቶቡስ ግንኙነት ወይም ከባትሪ / ማቀጣጠል ጋር የተዛመዱ ሌሎች ዲቲሲዎች ካሉ ይመልከቱ። እንደዚያ ከሆነ ፣ ማንኛውም መሰረታዊ ኮዶች በደንብ ከመመረመራቸው እና ከማስተካከላቸው በፊት የ U010C ኮዱን ከመረመሩ የተሳሳተ ምርመራ እንደሚደረግ ስለሚታወቅ መጀመሪያ እነሱን መመርመር አለብዎት።

ከሌሎች ሞጁሎች የሚያገኙት ብቸኛው ኮድ U010C ከሆነ፣ TSCM-A ን ለማግኘት ይሞክሩ። ኮዶችን ከ TSCM-A ማግኘት ከቻሉ U010C ኮድ የሚቋረጥ ወይም የማስታወሻ ኮድ ነው። TSCM-A ማግኘት ካልቻሉ ሌሎች ሞጁሎች የሚጭኑት U010C ኮድ ገባሪ ነው እና ችግሩ አስቀድሞ አለ።

በጣም የተለመደው ስህተት የኤሌክትሪክ ኃይል ማጣት ወይም ወደ ተርቦ ቻርጀር/ከፍተኛ ቻርጀር መቆጣጠሪያ ሞጁል የሚያስከትል የወረዳ ጥፋት ነው።

በዚህ ተሽከርካሪ ላይ TSCM-A ን የሚያቀርቡትን ሁሉንም ፊውሶች ይፈትሹ። ለ TSCM-A ሁሉንም ምክንያቶች ይፈትሹ። በተሽከርካሪው ላይ የመሬት ላይ መልሕቅ ነጥቦችን ያግኙ እና እነዚህ ግንኙነቶች ንፁህ እና ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆናቸውን ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ ያስወግዷቸው ፣ ትንሽ የሽቦ ብሩሽ ብሩሽ እና ቤኪንግ ሶዳ / የውሃ መፍትሄ ይውሰዱ እና እያንዳንዳቸውን ፣ አገናኛውን እና የሚገናኝበትን ቦታ ያፅዱ።

ማንኛውም ጥገና ከተደረገ ፣ ኮዱን በማስታወሻ ውስጥ ካስቀመጡት ሁሉም ሞጁሎች DTC ን ያፅዱ እና አሁን ከ TSCM-A ሞዱል ጋር መገናኘት ይችሉ እንደሆነ ይመልከቱ። ከ TSCM-A ጋር መግባባት ካገገመ ፣ ችግሩ ምናልባት የፊውዝ / ግንኙነት ጉዳይ ሊሆን ይችላል።

ኮዱ ከተመለሰ ወይም ግንኙነቱ አሁንም በሞጁሉ ሊቋቋም የማይችል ከሆነ ፣ በተሽከርካሪዎ ላይ የ CAN አውቶቡስ የግንኙነት ግንኙነቶችን ይፈልጉ ፣ በጣም አስፈላጊው የ TSCM-A አያያዥ ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ በመከለያው ስር ወይም በጅምላ ጭንቅላቱ ላይ ይገኛል። በ TSCM-A ላይ ያለውን ማገናኛ ከማላቀቅዎ በፊት አሉታዊውን የባትሪ ገመድ ያላቅቁ። አንዴ ከተገኘ ፣ አገናኞችን እና ሽቦዎችን በእይታ ይፈትሹ። ቧጨራዎችን ፣ ጭፍጨፋዎችን ፣ የተጋለጡ ሽቦዎችን ፣ የተቃጠሉ ምልክቶችን ወይም የቀለጠ ፕላስቲክን ይፈልጉ።

ማገናኛዎቹን ያላቅቁ እና በአገናኞቹ ውስጥ ያሉትን ተርሚናሎች (የብረት ክፍሎች) በጥንቃቄ ይመርምሩ። የተቃጠሉ መስለው ወይም ዝገትን የሚያመለክት አረንጓዴ ቀለም ካላቸው ይመልከቱ። ተርሚናሎቹን ማጽዳት ከፈለጉ የኤሌክትሪክ ንክኪ ማጽጃ እና የፕላስቲክ ብሩሽ ብሩሽ ይጠቀሙ። ተርሚናሎቹ በሚነኩበት ቦታ ለማድረቅ እና የኤሌክትሪክ ቅባትን ለመተግበር ይፍቀዱ።

አገናኞችን ከ TSCM-A ጋር ከማገናኘትዎ በፊት እነዚህን ጥቂት የቮልቴጅ ቼኮች ያከናውኑ። ወደ ዲጂታል ቮልት-ኦሚሜትር (DVOM) መዳረሻ ያስፈልግዎታል። TSCM-A ኃይል ያለው እና መሬት ላይ መሆኑን ያረጋግጡ። የሽቦውን ዲያግራም ይድረሱ እና ዋናው የኃይል እና የመሬት አቅርቦቶች ወደ TSCM-A የት እንደሚገቡ ይወስኑ። በ TSCM-A አሁንም ከመቋረጡ በፊት ባትሪውን ያገናኙ። የቮልቲሜትርዎን ቀይ መሪ ወደ TSCM-A አገናኝ ወደሚገባ እያንዳንዱ የ B + (የባትሪ ቮልቴጅ) የኃይል ምንጭ እና የቮልቲሜትርዎን ጥቁር መሪ ወደ ጥሩ መሬት (እርግጠኛ ካልሆኑ የባትሪው አሉታዊ ምሰሶ ሁል ጊዜ ይሠራል)። የባትሪውን ቮልቴጅ ንባብ ማየት አለብዎት። በቂ ምክንያት እንዳለዎት ያረጋግጡ። ቀዩን እርሳስ ከቮልቲሜትር ወደ ባትሪ አዎንታዊ (B +) እና ጥቁር እርሳሱን ወደ እያንዳንዱ መሬት ያገናኙ። እንደገና ፣ በሚሰኩበት ጊዜ ሁሉ የባትሪውን ቮልቴጅ ማየት አለብዎት። ካልሆነ ፣ የኃይል ወይም የመሬት ዑደትን መላ ፈልጉ።

ከዚያም ሁለቱን የመገናኛ ወረዳዎች ይፈትሹ. CAN C+ (ወይም HSCAN+) እና CAN C- (ወይም HSCAN - circuit) ያግኙ። የቮልቲሜትር ጥቁር ሽቦ ከጥሩ መሬት ጋር የተገናኘ, ቀዩን ሽቦ ከ CAN C + ጋር ያገናኙ. ቁልፉ ሲበራ እና ሞተሩ ሲጠፋ፣ በትንሹ መለዋወጥ ወደ 2.6 ቮልት አካባቢ ማየት አለብዎት። ከዚያም የቮልቲሜትር ቀይ ሽቦን ከ CAN C- ወረዳ ጋር ​​ያገናኙ. በትንሹ መለዋወጥ ወደ 2.4 ቮልት ያህል ማየት አለብህ። ሌሎች አምራቾች CAN C- በ 5V ገደማ እና ሞተሩ ጠፍቶ የሚወዛወዝ ቁልፍ ያሳያሉ። የአምራችህን መመዘኛዎች ተመልከት።

ሁሉም ፈተናዎች ካለፉ እና መግባባት አሁንም የማይቻል ከሆነ ወይም DTC U010C ን ማጽዳት ካልቻሉ ሊደረግ የሚችለው ብቸኛው ነገር የሰለጠነ አውቶሞቲቭ ዲያግኖስቲክስ ባለሙያ እርዳታ መጠየቅ ነው, ይህ የ TSCM-A ውድቀትን ያሳያል. . ተሽከርካሪውን በትክክል ለመጫን አብዛኛዎቹ እነዚህ TSCM-Aዎች በፕሮግራም ወይም በካሊብሬድ መሆን አለባቸው።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• ራም 010L Turbocharged Cummins ላይ ኮድ U6.7Cበቅርቡ ስለ እኔ 2014 3500 ራም ጥቂት ግምገማዎች ነበሩኝ። የ DEF SCR ተተካ እና የተሳፋሪ ደህንነት ቁጥጥር (ORC) ሞዱል እንደገና ተስተካክሏል። ይህ ስለተጠናቀቀ የስህተት ኮድ U010C (ከ Turbocharger / Supercharger መቆጣጠሪያ ሞዱል “ሀ” ጋር የጠፋ ግንኙነት) እያገኘሁ ነው። ይችላል ... 

በኮድ U010C ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC U010C እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ አንድ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።