U0232 የጠፋ ግንኙነት ከእንቅፋት ማወቂያ መቆጣጠሪያ ሞዱል - ግራ

U0232 የጠፋ ግንኙነት ከእንቅፋት ማወቂያ መቆጣጠሪያ ሞዱል - ግራ

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

ከእንቅፋት ማወቂያ መቆጣጠሪያ ሞዱል ጋር የጠፋ ግንኙነት - ግራ

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ ለአብዛኞቹ የ OBD-II ተሽከርካሪዎች እና ሞዴሎች የሚተገበር አጠቃላይ የግንኙነት ስርዓት የምርመራ ችግር ኮድ ነው።

ይህ ኮድ ማለት የግራ መሰናክል ዳሳሽ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ኦዲሲኤም-ኤል) እና በተሽከርካሪው ላይ ያሉ ሌሎች የቁጥጥር ሞጁሎች እርስ በእርስ አይገናኙም ማለት ነው። ለግንኙነት በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው ወረዳው የመቆጣጠሪያ አካባቢ አውቶቡስ ግንኙነት ወይም በቀላሉ የ CAN አውቶቡስ በመባል ይታወቃል።

ሞጁሎች እርስዎን በኔትወርክ እርስ በእርስ ይገናኛሉ ፣ ልክ እርስዎ ቤት ወይም ሥራ እንዳለዎት አውታረ መረብ። የመኪና አምራቾች በርካታ የአውታረ መረብ ስርዓቶችን ይጠቀማሉ። እስከ 2004 ድረስ በጣም የተለመዱት (ያልተሟሉ) በይነ-ሞዱል የግንኙነት ሥርዓቶች ተከታታይ የግንኙነት በይነገጽ ወይም SCI ነበሩ። SAE J1850 ወይም PCI አውቶቡስ; እና Chrysler Collision Detection, ወይም CCD. ከ 2004 በኋላ ጥቅም ላይ የዋለው በጣም የተለመደው ስርዓት የመቆጣጠሪያ አካባቢ አውታረ መረብ ግንኙነት ተብሎ ይጠራል ፣ ወይም በቀላሉ የ CAN አውቶቡስ (እንዲሁም እስከ 2004 ድረስ በትንሽ ተሽከርካሪዎች ላይም ያገለግላል)። ያለዚህ CAN አውቶቡስ የመቆጣጠሪያ ሞጁሎች መገናኘት አይችሉም እና የፍተሻ መሣሪያዎ በየትኛው ወረዳ ላይ ተጽዕኖ እንደደረሰበት መረጃው ከተሽከርካሪው ላይቀበልም ላይቀበልም ይችላል።

መሰናክል ማወቂያ መቆጣጠሪያ ሞዱል - ግራ (ODCM-L) በተለምዶ በግራ በኩል ባለው በር ፣ በግራ B ፣ C ወይም D ምሰሶው ፓነሎች በስተጀርባ ይገኛል ። ከተለያዩ ሴንሰሮች ግብዓት ይቀበላል ፣ አንዳንዶቹም በቀጥታ ከሱ ጋር የተገናኙ ናቸው ። እና አብዛኛዎቹ በኮሙኒኬሽን ሲስተም የሚተላለፉ ናቸው አውቶቡስ ከኃይል መቆጣጠሪያ ሞጁል (ፒሲኤም)። እነዚህ ግብዓቶች ሞጁሉ በተሽከርካሪው በኩል ስላለው መሰናክል ለአሽከርካሪው እንዲያሳውቅ ያስችለዋል። ሞጁሉ የቅድሚያ እርምጃ እንዲወስድ ለኤርባግ መቆጣጠሪያ ሞጁል ይህን መሰናክል ማሳወቅ ይችላል።

የመላ ፍለጋ ደረጃዎች በአምራቹ ፣ በመገናኛ ዘዴው ዓይነት ፣ በሽቦዎቹ ብዛት እና በመገናኛ ስርዓቱ ውስጥ ባለው የሽቦዎቹ ቀለሞች ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

የኮድ ክብደት እና ምልክቶች

ባልተሠራ የደህንነት ስርዓት ውስጥ በሚነሱ የደህንነት ችግሮች ምክንያት በዚህ ጉዳይ ውስጥ ያለው ከባድነት ሁል ጊዜ ከባድ ነው።

የ U0232 ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የኤርባግ ማስጠንቀቂያ መብራት በርቷል ወይም ብልጭ ድርግም ይላል
• እንቅፋት መለየት ጠቋሚ በርቷል
• እንቅፋቶች ሊታወቁ የማይችሉ / ሁል ጊዜ ሊታወቁ የሚችሉ
• ODCM-L አይበራም / አይሰራም

ምክንያቶች

ብዙውን ጊዜ ይህንን ኮድ የመጫን ምክንያቱ-

• በCAN አውቶቡስ + ወይም - ወረዳ ላይ ይክፈቱ
• በማንኛውም የ CAN አውቶቡስ ወረዳ ውስጥ ወደ መሬት አጭር ወይም መሬት
• ለ ODCM-L ኃይል ወይም መሬት የለም
• አልፎ አልፎ - የመቆጣጠሪያው ሞጁል የተሳሳተ ነው

የምርመራ እና የጥገና ሂደቶች

ሁሉንም የኤሌክትሪክ ምርመራዎችዎን ለመጀመር ጥሩ ቦታ ለተሽከርካሪዎ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) መፈተሽ ነው። እያጋጠሙዎት ያለው ችግር በመስክ ላይ ላሉት ሌሎች ሊታወቅ ይችላል። የታወቀ ጥገና በአምራቹ ተለቅቆ ሊሆን ይችላል እናም በምርመራ ወቅት ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ሊያድንዎት ይችላል።

እስከዚህ ድረስ ኮዶችን መድረስ ይችሉ ስለነበር የኮድ አንባቢ በዚህ ጊዜ ለእርስዎ ይገኛል ተብሎ ይገመታል። ከአውቶቡስ ግንኙነት ወይም ከባትሪ / ማቀጣጠል ጋር የተዛመዱ ሌሎች ዲቲሲዎች ካሉ ይመልከቱ። እንደዚያ ከሆነ ፣ ማንኛውም መሰረታዊ ኮዶች በደንብ ከመመረመራቸው እና ከመስተካከላቸው በፊት የ U0232 ን ኮድ ከመረመሩ የተሳሳተ ምርመራ እንደሚደረግ ስለሚታወቅ መጀመሪያ እነሱን መመርመር አለብዎት።

ከሌሎች ሞጁሎች የሚያገኙት ብቸኛው ኮድ U0232 ከሆነ፣ ODCM-Lን ለማግኘት ይሞክሩ። ኮዶችን ከODCM-L መድረስ ከቻሉ U0232 ኮድ ወይ የሚቋረጥ ወይም የማስታወሻ ኮድ ነው። ODCM-Lን መድረስ ካልቻሉ በሌሎች ሞጁሎች የተዘጋጀው U0232 ኮድ ገባሪ ነው እና ችግሩ አስቀድሞ አለ።

በጣም የተለመደው ውድቀት ወደ መሰናክል ማወቂያ መቆጣጠሪያ ሞጁል - ወደ ግራ - ኃይል ማጣት ወይም መሬት ማጣት ምክንያት የወረዳ ውድቀት ነው.

በዚህ ተሽከርካሪ ላይ ODCM-L ን የሚያቀርቡትን ሁሉንም ፊውሶች ይፈትሹ። ለ ODCM-L ሁሉንም ምክንያቶች ይፈትሹ። በተሽከርካሪው ላይ የመሬት ማያያዣ ነጥቦችን ያግኙ እና እነዚህ ግንኙነቶች ንፁህ እና ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆናቸውን ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ ያስወግዷቸው ፣ ትንሽ የሽቦ ብሩሽ ብሩሽ እና ቤኪንግ ሶዳ / የውሃ መፍትሄ ይውሰዱ እና እያንዳንዳቸውን ፣ አገናኛውን እና የሚገናኝበትን ቦታ ያፅዱ።

ማንኛውም ጥገና ከተደረገ ፣ የምርመራውን የችግር ኮዶችን በማኅደረ ትውስታ ውስጥ ካስቀመጡት ከማንኛውም ሞጁሎች ያፅዱ እና አሁን ከ ODCM-L ሞዱል ጋር መገናኘት ይችሉ እንደሆነ ይመልከቱ። ከኦዲኤምኤም-ኤል ጋር ያለው ግንኙነት ከተመለሰ ፣ ችግሩ ምናልባት የፊውዝ / ግንኙነት ጉዳይ ሊሆን ይችላል።

ኮዱ ከተመለሰ ወይም ከሞጁሉ ጋር ያለው ግንኙነት አሁንም መመስረት ካልቻለ ፣ በተሽከርካሪዎ ላይ የ CAN አውቶቡስ የግንኙነት ግንኙነቶችን ይፈልጉ ፣ ከሁሉም በላይ በግራ በኩል ባለው የበር መከለያዎች በስተጀርባ የሚገኘው የ ODCM-L አገናኝ ፣ በግራ ለ ፣ ሐ ወይም መ ዓምድ። ... በ ODCM-L ላይ ያለውን ማገናኛ ከማላቀቅዎ በፊት አሉታዊውን የባትሪ ገመድ ያላቅቁ። አንዴ ከተገኘ ፣ አገናኞችን እና ሽቦዎችን በእይታ ይፈትሹ። ቧጨራዎችን ፣ ጭፍጨፋዎችን ፣ የተጋለጡ ሽቦዎችን ፣ የተቃጠሉ ምልክቶችን ወይም የቀለጠ ፕላስቲክን ይፈልጉ።

ማገናኛዎቹን ያላቅቁ እና በአገናኞቹ ውስጥ ያሉትን ተርሚናሎች (የብረት ክፍሎች) በጥንቃቄ ይመርምሩ። የተቃጠሉ መስለው ወይም ዝገትን የሚያመለክት አረንጓዴ ቀለም ካላቸው ይመልከቱ። ተርሚናሎቹን ማጽዳት ከፈለጉ የኤሌክትሪክ ንክኪ ማጽጃ እና የፕላስቲክ ብሩሽ ብሩሽ ይጠቀሙ። ተርሚናሎቹ በሚነኩበት ቦታ ለማድረቅ እና የኤሌክትሪክ ቅባትን ለመተግበር ይፍቀዱ።

ማገናኛዎቹን ከODCM-L ጋር እንደገና ከማገናኘትዎ በፊት እነዚህን ጥቂት የቮልቴጅ ፍተሻዎች ያከናውኑ። ወደ ዲጂታል ቮልት/ኦሞሜትር (DVOM) መድረስ ያስፈልግዎታል። ODCM-L ሃይል እና መሬት እንዳለው ያረጋግጡ። ወደ ሽቦ ዲያግራም ይድረሱ እና ዋናው የኃይል እና የመሬት አቅርቦቶች ወደ ODCM-L የት እንደሚገቡ ይወስኑ። ከመቀጠልዎ በፊት ባትሪውን ያገናኙ፣ የ ODCM-L ግንኙነት ተቋርጧል። የቮልቲሜትርዎን ቀይ እርሳስ በODCM-L ማገናኛ ውስጥ ከተካተቱት እያንዳንዱ B+ (የባትሪ ቮልቴጅ) የሃይል አቅርቦት ጋር ያገናኙ እና የቮልቲሜትርዎን ጥቁር እርሳስ ወደ ጥሩ መሬት (እርግጠኛ ካልሆኑ ባትሪው አሉታዊ ሁልጊዜ ይሰራል)። የባትሪውን የቮልቴጅ ንባብ ማየት አለብዎት. በቂ ምክንያት እንዳለህ እርግጠኛ ሁን። የቮልቲሜትር ቀይ መሪን ከባትሪ አወንታዊ (B+) እና ጥቁር መሪውን ወደ እያንዳንዱ የመሬት ዑደት ያገናኙ. አንዴ በድጋሚ, በተገናኙ ቁጥር የባትሪውን ቮልቴጅ ማየት አለብዎት. ካልሆነ የኃይል ወይም የመሬት ዑደት ይጠግኑ.

ከዚያም ሁለቱን የመገናኛ ወረዳዎች ይፈትሹ. CAN C+ (ወይም HSCAN+) እና CAN C- (ወይም HSCAN - circuit) ያግኙ። የቮልቲሜትር ጥቁር ሽቦ ከጥሩ መሬት ጋር የተገናኘ, ቀዩን ሽቦ ከ CAN C + ጋር ያገናኙ. ቁልፉ ሲበራ እና ሞተሩ ሲጠፋ፣ በትንሹ መለዋወጥ ወደ 2.6 ቮልት አካባቢ ማየት አለብዎት። ከዚያም የቮልቲሜትር ቀይ ሽቦን ከ CAN C- ወረዳ ጋር ​​ያገናኙ. በትንሹ መለዋወጥ ወደ 2.4 ቮልት ያህል ማየት አለብህ። ሌሎች አምራቾች CAN C- በ 5V ገደማ እና ሞተሩ ጠፍቶ የሚወዛወዝ ቁልፍ ያሳያሉ። የአምራችህን መመዘኛዎች ተመልከት።

ሁሉም ፈተናዎች ካለፉ እና ግንኙነቱ አሁንም የማይቻል ከሆነ ወይም DTC U0232 ን እንደገና ማስጀመር ካልቻሉ ማድረግ ያለብዎት ብቸኛው ነገር የሰለጠነ አውቶሞቲቭ ዲያግኖስቲክስ ባለሙያ እርዳታ መጠየቅ ነው ምክንያቱም ይህ የ ODCM-L ውድቀትን ያሳያል። . ተሽከርካሪውን በትክክል ለመጫን አብዛኛዎቹ እነዚህ ODCM-Lዎች ፕሮግራም ወይም ልኬት መደረግ አለባቸው።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ U0232 ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC U0232 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።