U0234 ከምቾት ጥሪ ሞዱል ጋር የጠፋ ግንኙነት

U0234 ከምቾት ጥሪ ሞዱል ጋር የጠፋ ግንኙነት

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

ከ«ምቹ ግብረመልስ» ሞጁል ጋር ያለው ግንኙነት የጠፋበት

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ ለአብዛኞቹ የ OBD-II ተሽከርካሪዎች እና ሞዴሎች የሚተገበር አጠቃላይ የግንኙነት ስርዓት የምርመራ ችግር ኮድ ነው።

ይህ ኮድ ማለት ምቹ የማስታወሻ ሞጁል (ሲአርኤም) እና በተሽከርካሪው ላይ ያሉ ሌሎች የመቆጣጠሪያ ሞጁሎች እርስ በእርስ አይገናኙም ማለት ነው። በተለምዶ ለግንኙነት ጥቅም ላይ የሚውለው ወረዳ መቆጣጠሪያ አካባቢ አውቶቡስ ኮሙኒኬሽን ወይም በቀላሉ የCAN አውቶቡስ በመባል ይታወቃል።

ሞጁሎች እርስዎን በኔትወርክ እርስ በእርስ ይገናኛሉ ፣ ልክ እርስዎ ቤት ወይም ሥራ እንዳለዎት አውታረ መረብ። የመኪና አምራቾች በርካታ የአውታረ መረብ ስርዓቶችን ይጠቀማሉ። እስከ 2004 ድረስ በጣም የተለመዱት (ያልተሟሉ) በይነ-ሞዱል የግንኙነት ሥርዓቶች ተከታታይ የግንኙነት በይነገጽ ወይም SCI ነበሩ። SAE J1850 ወይም PCI አውቶቡስ; እና Chrysler Collision Detection, ወይም CCD. ከ 2004 በኋላ ጥቅም ላይ የዋለው በጣም የተለመደው ስርዓት የመቆጣጠሪያ አካባቢ አውታረ መረብ ግንኙነት ተብሎ ይጠራል ፣ ወይም በቀላሉ የ CAN አውቶቡስ (እንዲሁም እስከ 2004 ድረስ በትንሽ ተሽከርካሪዎች ላይም ያገለግላል)። ያለዚህ CAN አውቶቡስ የመቆጣጠሪያ ሞጁሎች መገናኘት አይችሉም እና የፍተሻ መሣሪያዎ በየትኛው ወረዳ ላይ ተጽዕኖ እንደደረሰበት መረጃው ከተሽከርካሪው ላይቀበልም ላይቀበልም ይችላል።

የመጽናኛ ማስታወሻ ሞዱል (ሲአርኤም) ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪው መሃል ላይ ካለው ሰረዝ ጀርባ ይገኛል። በማዕከላዊ ኮንሶል ስር / ውስጥ መጫን ይቻላል. ከተለያዩ ሴንሰሮች ግብአት ይቀበላል፣ አንዳንዶቹ ከሱ ጋር በቀጥታ የተገናኙ ናቸው፣ እና አብዛኛዎቹ በአውቶቡስ ኮሙኒኬሽን ሲስተም ከኃይል መቆጣጠሪያ ሞጁል (PCM) ይላካሉ። እነዚህ ግብዓቶች ሞጁሉ በተሽከርካሪው ላይ ያሉ የቆዩ ቁጥጥር ሞጁሎች መቼ እንደሚዘምኑ እንዲወስን ያስችለዋል።

የመላ ፍለጋ ደረጃዎች በአምራቹ ፣ በመገናኛ ዘዴው ዓይነት ፣ በሽቦዎቹ ብዛት እና በመገናኛ ስርዓቱ ውስጥ ባለው የሽቦዎቹ ቀለሞች ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

የኮድ ክብደት እና ምልክቶች

በየትኛው ሞጁል መዘመን እንዳለበት በመወሰን በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ክብደት ከባድ ሊሆንም ላይሆንም ይችላል። ሞጁሉ እስኪዘምን ድረስ አምራቹ አምራቹ የመፍትሄ ሃሳብ/መፍትሄ ሊያቀርብ ይችላል። የ CRM ስራ እጥረት የተሽከርካሪውን አፈፃፀም ላይጎዳው ይችላል ወይም ላይኖረው ይችላል።

የ U0234 ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የብልሽት አመልካች መብራት (MIL) በርቷል
• በሚዘመነው ሞጁል ላይ በመመስረት ከዚያ ሞጁል ጋር የተያያዙት ሁሉም ጠቋሚ መብራቶች ይበራሉ ወይም ብልጭ ድርግም ይላሉ።
• CRM አይበራም / አይሰራም

ምክንያቶች

ብዙውን ጊዜ ይህንን ኮድ የመጫን ምክንያቱ-

• በCAN አውቶቡስ + ወይም - ወረዳ ላይ ይክፈቱ
• በማንኛውም የ CAN አውቶቡስ ወረዳ ውስጥ ወደ መሬት አጭር ወይም መሬት
• ለ CRM ሞጁል ምንም ኃይል ወይም መሬት የለም።
• አልፎ አልፎ - የመቆጣጠሪያው ሞጁል የተሳሳተ ነው

የምርመራ እና የጥገና ሂደቶች

ሁሉንም የኤሌክትሪክ ምርመራዎችዎን ለመጀመር ጥሩ ቦታ ለተሽከርካሪዎ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) መፈተሽ ነው። እያጋጠሙዎት ያለው ችግር በመስክ ላይ ላሉት ሌሎች ሊታወቅ ይችላል። የታወቀ ጥገና በአምራቹ ተለቅቆ ሊሆን ይችላል እናም በምርመራ ወቅት ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ሊያድንዎት ይችላል።

እስከዚህ ድረስ ኮዶችን መድረስ ይችሉ ስለነበር የኮድ አንባቢ በዚህ ጊዜ ለእርስዎ ይገኛል ተብሎ ይገመታል። ከአውቶቡስ ግንኙነት ወይም ከባትሪ / ማቀጣጠል ጋር የተዛመዱ ሌሎች ዲቲሲዎች ካሉ ይመልከቱ። እንደዚያ ከሆነ ፣ ማንኛውም መሰረታዊ ኮዶች በደንብ ከመመረመራቸው እና ከመስተካከላቸው በፊት የ U0234 ን ኮድ ከመረመሩ የተሳሳተ ምርመራ እንደሚደረግ ስለሚታወቅ መጀመሪያ እነሱን መመርመር አለብዎት።

ከሌሎች ሞጁሎች የሚያገኙት ብቸኛው ኮድ U0234 ከሆነ CRM ን ለማግኘት ይሞክሩ። ኮዶችን ከ CRM መድረስ ከቻሉ U0234 ኮድ ወይ የሚቋረጥ ወይም የማስታወሻ ኮድ ነው። CRM ን መድረስ ካልቻሉ ሌሎች ሞጁሎች የሚጫኑት የ U0234 ኮድ ገባሪ ነው እና ችግሩ አስቀድሞ አለ።

በጣም የተለመደው ውድቀት የኤሌክትሪክ ኃይል ማጣት ወይም ወደ ምቹ የማስታወሻ ሞጁል የሚያመጣ የወረዳ ውድቀት ነው።

በዚህ ተሽከርካሪ ላይ CRM የሚያቀርቡትን ሁሉንም ፊውዝ ያረጋግጡ። ለ CRM ሁሉንም ምክንያቶች ያረጋግጡ። በተሽከርካሪው ላይ የመሬት ማገጃ ነጥቦችን ያግኙ እና ግንኙነቶቹ ንጹህ እና አስተማማኝ መሆናቸውን ያረጋግጡ. አስፈላጊ ከሆነም ያስወግዷቸው, ትንሽ የሽቦ ብሩሽ ብሩሽ እና ቤኪንግ ሶዳ / የውሃ መፍትሄ ይውሰዱ እና እያንዳንዱን ሁለቱንም አያያዥ እና የሚገናኙበት ቦታ ያጽዱ.

ማንኛውም ጥገና ከተደረገ ፣የመመርመሪያ ችግር ኮዶችን ከማንኛውም ሞጁሎች ያጽዱ እና ኮዱን በማህደረ ትውስታ ውስጥ ካስቀመጡት እና አሁን ከ CRM ሞጁል ጋር መገናኘት ይችሉ እንደሆነ ይመልከቱ። የ CRM ግንኙነት ወደነበረበት ከተመለሰ ችግሩ ምናልባት የfuse/ግንኙነት ችግር ነው።

ኮዱ ከተመለሰ ወይም ከሞጁሉ ጋር ያለው ግንኙነት አሁንም መመስረት ካልተቻለ፣ በተሽከርካሪዎ ላይ ያለውን የCAN አውቶቡስ ግንኙነት፣ በተለይም CRM ማገናኛን፣ ብዙውን ጊዜ ከዳሽቦርዱ ጀርባ የሚገኘውን፣ በተሽከርካሪው መሃል ላይ ያግኙ። በማዕከላዊ ኮንሶል ስር / ውስጥ ተጭኗል። ማገናኛውን ከ CRM ከማላቀቅዎ በፊት አሉታዊውን የባትሪ ገመድ ያላቅቁ። አንዴ ከተገኘ በኋላ ማገናኛዎችን እና ሽቦዎችን በእይታ ይፈትሹ. ቧጨራዎች፣ መቧጠጦች፣ የተጋለጡ ሽቦዎች፣ የተቃጠሉ ምልክቶች ወይም የቀለጠ ፕላስቲክ ይፈልጉ።

ማገናኛዎቹን ያላቅቁ እና በአገናኞቹ ውስጥ ያሉትን ተርሚናሎች (የብረት ክፍሎች) በጥንቃቄ ይመርምሩ። የተቃጠሉ መስለው ወይም ዝገትን የሚያመለክት አረንጓዴ ቀለም ካላቸው ይመልከቱ። ተርሚናሎቹን ማጽዳት ከፈለጉ የኤሌክትሪክ ንክኪ ማጽጃ እና የፕላስቲክ ብሩሽ ብሩሽ ይጠቀሙ። ተርሚናሎቹ በሚነኩበት ቦታ ለማድረቅ እና የኤሌክትሪክ ቅባትን ለመተግበር ይፍቀዱ።

ማገናኛዎቹን ወደ CRM ከመመለስዎ በፊት እነዚህን ጥቂት የቮልቴጅ ፍተሻዎች ያድርጉ። ወደ ዲጂታል ቮልት/ኦሞሜትር (DVOM) መድረስ ያስፈልግዎታል። CRM ሃይል እና መሬት እንዳለው ያረጋግጡ። ወደ ሽቦ ዲያግራም ይድረሱ እና ዋናዎቹ የኃይል እና የመሬት ምንጮች ወደ CRM የሚገቡበትን ቦታ ይወስኑ። CRM አሁንም ተሰናክሏል ጋር ከመቀጠልዎ በፊት ባትሪውን እንደገና ያገናኙት። የቮልቲሜትርዎን ቀይ እርሳስ ወደ CRM ማገናኛ ውስጥ ከሚገባው እያንዳንዱ B+ (የባትሪ ቮልቴጅ) የሃይል አቅርቦት ጋር ያገናኙ እና የቮልቲሜትርዎን ጥቁር እርሳስ ወደ ጥሩ መሬት (እርግጠኛ ካልሆኑ ባትሪው አሉታዊ ሁልጊዜ ይሰራል)። የባትሪውን የቮልቴጅ ንባብ ማየት አለብዎት. በቂ ምክንያት እንዳለህ እርግጠኛ ሁን። የቮልቲሜትር ቀይ መሪን ከባትሪ አወንታዊ (B+) እና ጥቁር መሪውን ወደ እያንዳንዱ የመሬት ዑደት ያገናኙ. አንዴ በድጋሚ, በተገናኙ ቁጥር የባትሪውን ቮልቴጅ ማየት አለብዎት. ካልሆነ የኃይል ወይም የመሬት ዑደት ይጠግኑ.

ከዚያም ሁለቱን የመገናኛ ወረዳዎች ይፈትሹ. CAN C+ (ወይም HSCAN+) እና CAN C- (ወይም HSCAN - circuit) ያግኙ። የቮልቲሜትር ጥቁር ሽቦ ከጥሩ መሬት ጋር የተገናኘ, ቀዩን ሽቦ ከ CAN C + ጋር ያገናኙ. ቁልፉ ሲበራ እና ሞተሩ ሲጠፋ፣ በትንሹ መለዋወጥ ወደ 2.6 ቮልት አካባቢ ማየት አለብዎት። ከዚያም የቮልቲሜትር ቀይ ሽቦን ከ CAN C- ወረዳ ጋር ​​ያገናኙ. በትንሹ መለዋወጥ ወደ 2.4 ቮልት ያህል ማየት አለብህ። ሌሎች አምራቾች CAN C- በ 5V ገደማ እና ሞተሩ ጠፍቶ የሚወዛወዝ ቁልፍ ያሳያሉ። የአምራችህን መመዘኛዎች ተመልከት።

ሁሉም ፈተናዎች ካለፉ እና መግባባት አሁንም የማይቻል ከሆነ ወይም DTC U0234 ን እንደገና ማስጀመር ካልቻሉ ማድረግ ያለብዎት ብቸኛው ነገር የሰለጠነ አውቶሞቲቭ ዲያግኖስቲክስ ባለሙያ እርዳታ መጠየቅ ነው, ይህ ደግሞ የ CRM ውድቀትን ያሳያል. ተሽከርካሪውን በትክክል ለመጫን አብዛኛዎቹ እነዚህ CRMዎች ፕሮግራም ወይም መለካት አለባቸው።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ U0234 ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC U0234 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።