አጋዥ ስልጠና - የሞተር ሳይክል ባትሪ እንዴት እንደሚሞላ

ቅዝቃዜው በሩ ላይ እየጮኸ ነው ... እና የሞተር ብስክሌቶቻችንን እና ስኩተሮችን ባትሪዎች እያንኳኳ ነው. ምናልባት ቀኑን ለመቆጠብ ትንሽ ቴክኒካዊ ማሳሰቢያ ... በሚቀጥለው ጊዜ።

የተለያዩ ክስተቶች ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ በክረምት እና / ወይም ከረዥም ጊዜ እንቅስቃሴ-አልባነት በኋላ ሞተርሳይክሉን መጀመር... በመጀመሪያ ፣ በእርግጥ ፣ የባትሪ አቅም... ከውጭው የሙቀት መጠን ጋር በተመጣጣኝ መጠን እንደሚቀንስ ማወቅ አለብዎት. በአጠቃላይ ከ 20 ° በታች ባለው የአካባቢ ሙቀት ፣ የባትሪ ኃይል ለእያንዳንዱ 1 ° 2% እንደሚቀንስ ይታሰባል። በሌላ አገላለጽ ፣ በ 0 ° እነዚህ ኪሳራዎች 10% ፣ በ -10 ° 15% ፣ ወዘተ. ለእዚህ ፣ በእርግጥ ፣ ተጨምሯል ። በማይንቀሳቀስበት ጊዜ የባትሪ ክፍያ ማጣት ብዙ ወይም ባነሰ የረጅም ጊዜ ኪሳራዎች፣ ይህም በባትሪው ዓይነት፣ በባህላዊ እርሳስ፣ ከጥገና ነፃ፣ ደረቅ፣ ጄል፣ ሊቲየም፣ ወዘተ. አንድ የተለመደ ባትሪ ከ50-3 ወራት በኋላ 5% ክፍያውን ያጣል።

የባትሪ አሠራር እና ባትሪ መሙላት

ወደዚህ ተጨምረዋል ደደብ ሜካኒካዊ ገደቦችየሙቀት መጠኑ በሚቀንስበት ጊዜ የሚጨምር እና በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ሞተሩን ለማስኬድ ተጨማሪ ኃይል የሚፈልገው የዘይቱን viscosity ጨምሮ። እኛም መቁጠር አለብን የተለያዩ የሞተር ሳይክል መሳሪያዎች ፍጆታ... በተለይም በቅርብ ዓመታት ውስጥ የፊት መብራቱን ማብራት ግዴታ ሆኗል, ስለዚህ ለጀማሪው በተቻለ መጠን ብዙ ኃይልን ለመቆጠብ (በተሽከርካሪው ላይ ማብሪያ / ማጥፊያ ባለመኖሩ) ማጥፋት አንችልም. የነዳጅ ፓምፑን ለመንዳት አልፎ ተርፎም ካርቡሬተሮችን በተቃዋሚዎች ለማሞቅ ተመሳሳይ ነው, ይህም እንደገና የሚፈለገውን ኃይል ይጠቀማል.

ስለዚህ, ያንን ለመረዳት ቀላል ነው የባትሪው እና / ወይም የኃይል መሙያ ዑደት ትንሽ ውድቀት ብዙ ጊዜ እንደገና በእግር እንዲሄዱ ያስገድድዎታል... ለዚህ ነው ባትሪዎን (እና በእርግጥ ሞተርሳይክልዎን) መንከባከብ ያስፈልግዎታል. ሞተር ሳይክልህን በየቀኑ እና በማንኛውም የአየር ሁኔታ የምትጠቀም ከሆነ (በደንብ ተከናውኗል!)፣ ምናልባት በእውነቱ የማይንቀሳቀስ የባትሪ ውድቀት አያጋጥምህ ይሆናል። በኤሌክትሪክ ዑደት ምክንያት በቋሚነት ይሞላል... በሌላ በኩል፣ ሞተር ሳይክልዎን ወደ ውስጥ ከተጠቀሙ ወቅታዊ እና / ወይም ወቅታዊ, እና በመጪዎቹ ቆንጆ ቀናት የብስክሌት ነፍስዎን ቀስቅሰውታል, ቀጥሎ የሚመጣው በጣም ያስደስትዎታል.

የሞተርሳይክል የባትሪ እንክብካቤ፡ Sanatorium Consulting

"አሁን ክረምት ነው, በሞተር ሳይክልዎ ላይ ጥሩ ክረምት" የሚለውን ጽሑፍ ያነበቡ ጠንቃቃ ሰዎች, አስቀድመው ባትሪውን ያላቅቁ እና በደረቅ እና ሙቅ ቦታ ውስጥ ያከማቹ።... ያለበለዚያ ባትሪዎ በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው ብሎ መናገር ምንም ችግር የለውም። ሙሉ በሙሉ ተፈትቷል ነገር ግን አሁንም ማገገም ይቻላል, በጣም በከፋ ሁኔታ ... ወዲያውኑ እንደገና ጥቅም ላይ መዋል አለበት. ስለዚህ, በመጀመሪያ ደረጃ, አስፈላጊ ነው ጭነቱን ይቆጣጠሩ.

መደበኛ የሞተር ሳይክል ባትሪ መሞከር; ከእናንተ በጣም የታጠቁ አንዳንድ ጊዜ አለን የአሲድ ሚዛን፣ ወይም እያንዳንዱን የባትሪ ሕዋስ የሚቆጣጠር መሳሪያ። ስለዚህ ይህንን ለማድረግ እያንዳንዱን መሰኪያ ማስወገድ ፣ የአሲድ ሚዛንን… አሲድ ውስጥ ማስገባት ፣ ፈሳሹን ማፍሰስ እና ከዚያ የተሰጠውን መረጃ መከተል ያስፈልጋል ።

ከንጥሎቹ ውስጥ አንዳቸውም ጉድለት ካለባቸው (የአሲድ ሚዛን ቀይ ሚዛን), ከዚያም ባትሪው ጉድለት ያለበት ነው (የሴሉ አጭር ዑደት). እንደ አስፈላጊነቱ እቃዎችን ይጨምሩ ዲሚኔላይዜሽን ውሃ... ባትሪው መስራቱን ከቀጠለ ቻርጅ ያድርጉት። በዚህ አጋጣሚ የመኪና ባትሪ መሙያዎችን ይጠንቀቁ, ይህም በጣም ኃይለኛ ሊሆን ይችላል. እመርጣለሁ። ቀስ ብሎ ለሚሞላ ሞተርሳይክል ሞዴል, ይህም ከባትሪው አቅም 10 እጥፍ ያነሰ የአሁኑን ማለፍ ይችላል (ለምሳሌ: 1,12 Ah ባትሪ በ 11,2 A ጅረት ይሞላል).

በጉዳዩ ላይ - በጣም አይቀርም - ሚዛን የለዎትም, መልቲሜትሩ ሥራውን ይሠራል ፣ ከስር ተመልከት.

የሞተርሳይክል ባትሪውን ከአንድ መልቲሜትር ጋር በማጣራት ላይ

ከጥገና-ነጻ የሞተር ሳይክል ባትሪን መሞከር፡-

የቮልቴጁን መልቲሜትር ይፈትሹ (የዲሲውን አቀማመጥ ይምረጡ). የሚለካው ቮልቴጅ ከ 12,6 እስከ 13 ቮ ባለው ክልል ውስጥ ከሆነ፣ ባትሪው ሙሉ በሙሉ ተሞልቶ ለአገልግሎት ዝግጁ ነው። በ 12 እና 12,5 ቪ መካከል.መሙላት አስፈላጊ ነው (ከላይ እንደተገለፀው ተመሳሳይ ጥንቃቄዎች, በአሁኑ ጊዜ ከባትሪው የመሙላት አቅም በ 10 እጥፍ ያነሰ). በመጨረሻም፣ የሚለካው ቮልቴጅ ከ 10,3 ቪ ያነሰ የተለቀቀውን ባትሪ መሙላት የማይችለውን ይጠቁማል (አይጣሉት, እንደገና ጥቅም ላይ ያውሉት). ማስጠንቀቂያ፣ ከ 13 ቮ በላይ ቮልቴጅ ያለው ባትሪ በእሱ ተርሚናሎች ላይ ከመጠን በላይ ተጭኗል ፣ ብዙ ጊዜ አጭር ፣ ለነፍሱ ሰላም።

የሞተር ሳይክል ባትሪ መሙያ ምንድን ነው? የእኛን ተግባራዊ መመሪያ እዚህ ያንብቡ

በአጭር ጊዜ መናገር

ከረዥም ጊዜ እንቅስቃሴ-አልባነት (በተለይ ከክረምት) በኋላ ሞተርሳይክልዎን ለመጀመር የኛ ምክር፡-

- ጠብቅ ሞተር ሳይክሉን በሰከንዶች ውስጥ እርጥበት በጣም ጥሩ ጓደኛ አይደለም, በተለይም ከቀዘቀዘ

- ባትሪ መበተን እና በክፍል ሙቀት ውስጥ በደረቅ ቦታ ያስቀምጡ.

- ሁልጊዜ ከማጠራቀምዎ በፊት ባትሪውን ይሙሉ ለረጅም ግዜ. ያለበለዚያ በፍጥነት ሰልፌት ነው እና በማይሻር ሁኔታ ይጠፋል ...

- ጭነቱን በየጊዜው ያረጋግጡ የተወገደ ባትሪ (ቢያንስ በየሁለት ወሩ አንድ ጊዜ).

- የባትሪ ክፍያን ያረጋግጡ እንደገና ከመገጣጠም በፊት በሞተር ሳይክል ላይ እና አስፈላጊ ከሆነ መሙላት.

- ሞተር ሳይክሉን ከረዥም ጊዜ እንቅስቃሴ-አልባነት በኋላ መጀመሪያ ሳይነቅሉ፣ ሳይፈተሹ እና/ወይም ባትሪውን ሳይሞሉ እንደገና ያስጀምሩት። በአጠቃላይ ተፈርዶበታል... በዚህ ሁኔታ, አጽንኦት አትስጥ: ባትሪው በሚለቀቅበት ጊዜ, ብዙ እድሎች አሉዎት "ማገገሚያ" ተስማሚ በሆነ ባትሪ መሙያ (ሰልፌት ካልሆነ).

- ሞተር ሳይክልን በመያዣዎች በጭራሽ አያሂዱ (ይህም ከሌላ ባትሪ ጋር በማገናኘት) ሙሉ በሙሉ ከተለቀቀ በኋላ. ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ, ብስክሌቱን እንደገና ከጀመረ በኋላ ጄነሬተሩ በጣም ብዙ የአሁኑን ያቀርባል እንደገና በባትሪው ላይ ከባድ ጉዳት ያስከትላል (በጣም ለሚለቀቁ ባትሪዎች የረጅም ጊዜ ባትሪ መሙላት ይመረጣል)።

በሊሞጌስ የሊሴ ሜሪሴ ባስቲየ የኤሌክትሪካል ምህንድስና መምህር በርናርድ ታውሉ ስላደረጉልን አቀባበል እና ጥበብ የተሞላበት ምክር እናመሰግናለን።