አስገራሚው የፊኛዎች ታሪክ
ሰዎች አየር እንዲሁ የተወሰነ ክብደት እንዳለው ሲያውቁ (አንድ ሊትር አየር 1,2928 ግ ይመዝናል ፣ አንድ ኪዩቢክ ሜትር ደግሞ 1200 ግ)) በአየር ውስጥ ያለው ነገር ሁሉ የሚመዝነውን ያህል ያጣል ወደሚል መደምደሚያ ደረሱ። አየር ማፈናቀል. ስለዚህ አንድ ነገር በአየር ላይ የሚንሳፈፍበት አየር ከሱ የሚከብድ ከሆነ በአየር ላይ ሊንሳፈፍ ይችላል. ስለዚህ ለአርኪሜድስ ምስጋና ይግባውና ያልተለመደው የፊኛዎች ታሪክ ተጀመረ።
የሞንትጎልፊየር ወንድሞች በዚህ ረገድ በይበልጥ ይታወቃሉ። ሞቃታማ አየር ከቀዝቃዛ አየር የበለጠ ቀላል የመሆኑን እውነታ ተጠቅመዋል. አንድ ትልቅ ጉልላት የተሰፋው ከተገቢው ቀላል እና ረጅም ጊዜ ካለው ቁሳቁስ ነው። ኳሱ ከኳሱ ጋር በተጣበቀ የጀልባ ቅርጽ ባለው መያዣ ውስጥ በተዘጋጀው እሳቱ ውስጥ የሚነድ እሳት ከስር ያለው ቀዳዳ ከስር ቀዳዳ ነበረው። እናም የመጀመሪያው ሞቃት አየር ፊኛ በሰኔ 1783 ወደ ሰማይ ወጣ። ወንድሞች፣ ንጉሥ ሉዊስ XNUMXኛ፣ ፍርድ ቤቱ እና ብዙ ታናናሽ ተመልካቾች በተገኙበት የበረራ ሙከራቸውን በተሳካ ሁኔታ ደገሙት። ከፊኛው ጋር ተያይዞ በርካታ እንስሳትን የያዘ ቤት ነበር። ትርኢቱ ጥቂት ደቂቃዎችን ብቻ ቆየ፣የፊኛው ዛጎል የተቀደደ እና በእርግጥ ወድቋል ፣ ግን በቀስታ ፣ እና ስለሆነም ማንም አልተጎዳም።
የፊኛ ሞዴል ለመጠቀም የመጀመሪያው የሰነድ ሙከራ የተደረገው በነሀሴ 1709 ባርቶሎሜዎ ሎሬንሶ ደ ጉስማኦ፣ የፖርቱጋል ንጉስ ጆን ቄስ ነበር።
በነሐሴ 1783 የሮበርት ወንድሞች የዣክ አሌክሳንደር ቻርለስ መመሪያን በመከተል ሌላ ጋዝ ለመጠቀም አስበው ከአየር ከ 14 ጊዜ በላይ ቀላል እና ሃይድሮጂን ይባላል። (አንድ ጊዜ ተገኝቷል, ለምሳሌ, ዚንክ ወይም ብረት ከሰልፈሪክ አሲድ ጋር በማፍሰስ). በከፍተኛ ችግር ፊኛዋን በሃይድሮጅን ሞልተው ያለ ተሳፋሪ ለቀቁት። ፊኛው ከፓሪስ ወጣ ብሎ ወደቀ፣ ህዝቡ ከአንዳንድ የውስጣዊ ዘንዶ ጋር እንደሚገናኝ በማመን በትናንሽ ቁርጥራጮች ቀደደው።
ብዙም ሳይቆይ, ፊኛዎች, በአብዛኛው ሃይድሮጂን, በመላው አውሮፓ እና አሜሪካ መገንባት ጀመሩ. ብዙውን ጊዜ የእሳት ቃጠሎ ስለሚነሳ የአየር ማሞቂያው ተግባራዊ ሊሆን አልቻለም. ሌሎች ጋዞችም ተሞክረዋል ለምሳሌ ቀላል ጋዝ ለመብራት ያገለግል ነበር ነገርግን መርዛማ ስለሆነ በቀላሉ ስለሚፈነዳ አደገኛ ነው።
ፊኛዎች በፍጥነት የብዙ የማህበረሰብ ጨዋታዎች አስፈላጊ አካል ሆነዋል። በተጨማሪም ሳይንቲስቶች የከባቢ አየርን የላይኛውን ክፍል ለማጥናት ይጠቀሙበት ነበር, እና አንድ ተጓዥ (ሰሎሞን ኦገስት አንድሬ (1854 - 1897), የስዊድን መሐንዲስ እና የአርክቲክ አሳሽ) በ 1896 ቢሆንም, ሳይሳካለት, ፊኛ ውስጥ ገባ. የሰሜን ዋልታ ያግኙ።
በዚያን ጊዜ ነበር የሰው ጣልቃ ገብነት የሙቀት መጠንን ፣ እርጥበትን ፣ ወዘተ የሚመዘግቡትን መሳሪያዎች የታጠቁ ፣ የእይታ ፊኛ የሚባሉት ።
ብዙም ሳይቆይ የፈረንሣይ ወታደሮች የዚህ ቅርጽ ኳሶች ብለው ሲጠሩት ከኳሶቹ ክብ ቅርጽ ይልቅ ሞላላ “ቀለበቶች” ጥቅም ላይ መዋል ጀመሩ። በተጨማሪም መሪዎቹ የታጠቁ ነበሩ. መሪው ፊኛን ትንሽ ረድቶታል, ምክንያቱም በጣም አስፈላጊው ነገር የንፋሱ አቅጣጫ ነበር. ይሁን እንጂ ለአዲሱ መሣሪያ ምስጋና ይግባውና ፊኛው ከነፋስ አቅጣጫ ትንሽ "ሊዞር" ይችላል. መሐንዲሶች እና መካኒኮች የንፋሱን መናኛ ለመቆጣጠር እና በማንኛውም አቅጣጫ መብረር እንዲችሉ ምን ማድረግ እንዳለባቸው አሰቡ። ከፈጠራ ፈጣሪዎቹ አንዱ መቅዘፊያን መጠቀም ፈልጎ ነበር ነገር ግን አየር ውሃ እንዳልሆነ እና ቀዝፎ በብቃት መቅዘፍ እንደማይቻል ለራሱ አወቀ።
የታሰበው ግብ ሊሳካ የቻለው በቤንዚን ቃጠሎ የሚንቀሳቀሱ ሞተሮች ተፈልሰው በመኪና እና በአውሮፕላኖች ውስጥ ሲገለገሉ ነበር። እነዚህ ሞተሮች የተፈጠሩት በጀርመናዊው ዳይምለር በ1890 ነው። ሁለቱ የዴይምለር ጓዶች ፈጠራውን ተጠቅመው ፊኛዎችን በፍጥነት እና ምናልባትም ሳያስቡ ሊጠቀሙበት ፈልገው ነበር። እንደ አለመታደል ሆኖ የፈነዳው ቤንዚን ጋዙን በማቀጣጠል ሁለቱም ሞቱ።
ይህ ደግሞ ሌላውን ጀርመናዊ ዘፔሊን ተስፋ አልቆረጠም። እ.ኤ.አ. በ 1896 በእሱ ስም ዘፔሊን የተሰየመውን የመጀመሪያውን ሙቅ አየር ፊኛ አዘጋጀ። በብርሃን ስካፎልዲንግ ላይ ተዘርግቶ በመሪዎቹ የተገጠመለት ግዙፍ ቁመታዊ ቅርፊት ልክ እንደ አውሮፕላን አንድ ትልቅ ጀልባ በሞተር እና ፕሮፐለር አነሳ። በተለይም በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ዚፔሊንስ ቀስ በቀስ ተሻሽሏል.
ምንም እንኳን ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በፊት የሙቅ አየር ፊኛዎችን በመገንባቱ ረገድ ትልቅ እመርታ ቢደረግም ትልቅ የወደፊት ተስፋ እንዳልነበራቸው ይታመን ነበር። ለመገንባት ውድ ናቸው; ለጥገናቸው ትልቅ hangars ያስፈልጋል; በቀላሉ የተበላሸ; በተመሳሳይ ጊዜ በእንቅስቃሴዎች ውስጥ ቀርፋፋ, ቀርፋፋ ናቸው. ብዙ ድክመታቸው ለተደጋጋሚ አደጋዎች መንስኤ ነበር። የወደፊቱ አውሮፕላኖች ናቸው, ከአየር የበለጠ ክብደት ያላቸው መሳሪያዎች በፍጥነት በሚሽከረከር ፕሮፐረር የሚወሰዱ.
