በካምፕ ውስጥ ጋዝ መትከል
አሁን ያለው አመለካከት ቤንዚን ታንክ የተሽከርካሪው የማሽከርከር ስርዓት አካል ካልሆነ በስተቀር በኤልፒጂ ላይ ለሚሄድ ተሽከርካሪ ለመሳሰሉት ምርመራዎች እና ክፍያዎች አይጋለጥም። በተራው ደግሞ ከፖላንድ ካራቫኒንግ የፌስቡክ ቡድን አባላት አንዱ ቁጥጥር በሚደረግባቸው የግፊት መርከቦች ላይ የልዩ ባለሙያዎችን አስተያየት ማግኘት አስፈላጊ መሆኑን ጠቁመዋል ። እነዚህን ጥርጣሬዎች ለማስወገድ የትራንስፖርት እና ቴክኒካል ቁጥጥር (TDT) በካምፖች ውስጥ የጋዝ ታንኮችን ለመትከል እና ለመፈተሽ የአሁኑን ደረጃዎች ትርጓሜ እንዲጠቁም ጠየቅሁ። ደህና ፣ ቲዲቲ ርዕሱ በጣም የተወሳሰበ ነው ሲል መለሰ ፣ ምክንያቱም በቋሚነት የተጫኑ ወይም ሊተኩ የሚችሉ ታንኮች ፣ በጋዝ ወይም በፈሳሽ ደረጃ ፣ እንዲሁም በፋብሪካ ወይም በአብሮገነብ ጭነቶች ጋር መገናኘት እንችላለን። እኔ ደግሞ ተማርኩኝ ... በፖላንድ ውስጥ ይህንን ርዕስ የሚቆጣጠሩ ምንም ደንቦች የሉም.
ብዙ ጊዜ በካምፕ እና ተሳቢዎች ውስጥ ፈሳሽ ጋዝ ማለትም ፕሮፔን-ቡቴን እንጠቀማለን፣ ይህም መኪናው በሚቆምበት ጊዜ ለማሞቅ፣ በቦይለር ውስጥ ውሃ ለማሞቅ ወይም ምግብ ለማብሰል የሚያገለግል ነው። ብዙውን ጊዜ በሁለት ሊተኩ የሚችሉ የጋዝ ሲሊንደሮች ውስጥ እናከማቻለን, ማለትም. የግፊት ማጓጓዣ መሳሪያዎች. ድምፃቸው ምንም ይሁን ምን የጋዝ ተከላው ሥራ ላይ እንዲውል ከተፈቀደው, በሲሊንደሮች ውስጥ በእራስዎ መተካት ይችላሉ, በኦፕሬቲንግ መመሪያው መሰረት "የግፊት ማስተላለፊያ መሳሪያዎች" በ TDT ቁጥጥር ስር ያለው ህጋዊ ሁኔታ ምን ያህል ነው? ተቋሙ አቋሙን በቴክኒክ መሳሪያዎች ህግ እና ሰነድ ላይ የተመሰረተ በመሆኑ የህግ አስተያየት የመስጠት እና የህግ ድንጋጌዎችን የመተርጎም ስልጣን ስለሌለው ይህ ግልጽ አይደለም.
ወደ ድራይቭ ክፍል ኃይል የማያቀርብ አንድ camper ውስጥ የተጫነ አንድ ታንክ ማረጋገጫ ያስፈልገዋል እንደሆነ ሲጠየቅ, እኔ ደግሞ ደንቦች ዝርዝር, ደንቦች እና መተግበሪያዎች አገናኞች ደረሰኝ.
ለመጀመር የልዩ የግፊት መሳሪያዎች ቴክኒካዊ መስፈርቶች በዲዛይኑ እና ለምሳሌ ኦፕሬሽን ፣ ጥገና እና ዘመናዊነት በጥቅምት 20 ቀን 2006 የትራንስፖርት ሚኒስትር ደንብ ውስጥ ተገልጸዋል ፣ ከዚህ በኋላ እ.ኤ.አ. የ SUC ደንብ.
- ስለዚህ በተሸከርካሪ ሃይል ሲስተም ውስጥ የተገጠሙ ታንኮች በፈሳሽ ጋዝ LPG እና በተሽከርካሪ ማሞቂያ ተከላዎች ውስጥ የተገጠመ ፈሳሽ ወይም የተጨመቀ ጋዝ ያላቸው ሲሊንደሮች የተሽከርካሪዎች እና የካራቫኖች እና የጉዞ ተጎታች ቤቶችን ለማሞቅ እንዲሁም የቴክኖሎጂ ሂደቶችን ለማከናወን ያገለግላሉ። . , በቴክኒክ ቁጥጥር ስር ባሉ መሳሪያዎች ላይ ባለው መስፈርት መሰረት መከናወን አለበት, የ TDT ተቆጣጣሪዎች ያረጋግጣሉ.
የሥራ ሁኔታው በተባበሩት መንግስታት ደንብ ቁጥር 122 ውስጥ የተገለጹት የምድቦች M, N እና O ተሽከርካሪዎችን ለማጽደቅ ወጥ የሆነ የቴክኒክ ሁኔታዎችን በሚመለከት የማሞቂያ ስርዓቶቻቸውን በተመለከተ ነው. መመሪያው የአንድን ተሽከርካሪ ለማሞቂያ ስርአት ወይም የራዲያተሩን እንደ አካል የማጽደቅ አይነትን ይገዛል። በተሽከርካሪው ውስጥ የጋዝ ደረጃ LPG ማሞቂያ ስርዓት መዘርጋት በ EN 1949 መስፈርት መሰረት ለ LPG ስርዓቶች በሞተር ቤቶች እና በሌሎች የመንገድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ለቤት ውስጥ አገልግሎት የሚያስፈልጉትን መስፈርቶች ማሟላት እንዳለበት ይገልጻል.
በአባሪ 8 በተባበሩት መንግስታት ደንብ ቁጥር 1.1.2 አንቀጽ 122 መሰረት በ "ካምፐርቫን" ውስጥ በቋሚነት የተገጠመ የነዳጅ ማጠራቀሚያ የዩኤን ደንብ ቁጥር 67 ለማክበር የተፈቀደለት የምስክር ወረቀት ያስፈልገዋል. በዚህ ጊዜ ታንኩ የታሰበ መሆን አለበት. እና አንዳቸውም ለምሳሌ የሲአይኤስ አውቶሞቢል ሞተሮች በሚመገቡት ጭነቶች ውስጥ አልተጫኑም።
- በሞተርሆም ውስጥ ያሉትን መሳሪያዎች ለማብራት በማጠራቀሚያው የላይኛው ክፍል ውስጥ የሚገኝ ተለዋዋጭ የጋዝ ክፍልፋይ ያስፈልገናል, እና የመንዳት ክፍሎችን ለማንቀሳቀስ, ፈሳሽ ክፍልፋይ ያስፈልገናል. የመኪና ታንክ ብቻ መጫን ያልቻልነው ለዚህ ነው” ሲል በሎይኮን ሲስተምስ የትሩማ ሽያጭ እና አገልግሎት አስተዳዳሪ አዳም ማሌክ ያብራራል።
በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ይህ አስፈላጊ ነው, ከሌሎች ነገሮች መካከል: ብዙ-ቫልቭ ተብሎ በሚጠራው ውስጥ ጣልቃ እና እንዲህ ያለ ታንክ ያለውን አሞላል ደረጃ መገደብ. ለመላመድ አሁንም ብዙ መሰናክሎች አሉ።
ስለዚህ, አግባብነት ያላቸው የምስክር ወረቀቶች ባላቸው ልዩ ኢንተርፕራይዞች ለሚመረቱ ታንኮች ብቻ ትኩረት መስጠት አለብን. ታንኮቹ እራሳቸው ለ 10 ዓመታት የሚያገለግል ቁጥር እና በTDT የተሰጠ ህጋዊነት የምስክር ወረቀት መታተም አለባቸው። ይሁን እንጂ በእነሱ ላይ ማንኛውንም ለውጥ ማድረግ ተቀባይነት የለውም.
ለቀጣዩ እርምጃ ጊዜ. ቀደም ሲል የተመረጠው ታንክ በካምፑ ላይ ካለው የጋዝ መጫኛ ጋር መቀላቀል አለበት. የጋራ አስተሳሰብ መጫን የጋዝ ፍቃድ ላለው ሰው መሰጠት እንዳለበት ያዛል. ስለ የምግብ አዘገጃጀትስ? እዚህ ምንም ትርጉም የለም.
TDT የፖላንድ ደንቦች ለተለዋዋጭ ክፍልፋዮች ማጠራቀሚያ መትከል እንደማይቆጣጠሩ ይቀበላል. ስለዚህ, በመኪና ማሞቂያ ስርዓቶች ውስጥ እንዲህ ዓይነቱን ጭነት ማን ሊያከናውን እንደሚችል እና ለዚህ ምን ሰነዶች እንደሚያስፈልጉ አይታወቅም. ነገር ግን አንድ ተከላ የተባበሩት መንግስታት ድርጅት ደንብ ቁጥር 122ን ለማክበር ከተፈቀደለት ታንኩ የተጫነው በልዩ ካምፐርቫን አምራች ነው, ምክንያቱም ለማጽደቅ የማመልከት ብቸኛ መብት አላቸው.
ክፍሉ ከገበያ በኋላ ከተጫነ ምን ማድረግ እንዳለበት, ማለትም. ቀድሞውኑ በመንገድ ላይ ባለው ተሽከርካሪ ውስጥ? TDT ታኅሣሥ 31, 2002 የወጣው ድንጋጌ በሥራ ላይ መሆኑን በመግለጽ ያቆማል.ይህ በእንዲህ እንዳለ, በመሠረተ ልማት ሚኒስትሩ የተሽከርካሪዎች ቴክኒካዊ ሁኔታ እና አስፈላጊ መሣሪያዎቻቸው ስፋት (የሕጎች ጆርናል 2016, አንቀጽ 2022) በሰጠው ድንጋጌ ውስጥ እናገኛለን. የተሽከርካሪዎቹን ዲዛይን በተመለከተ ብቻ የተያዙ ቦታዎች .ታንኮች ለማሞቂያ ዓላማዎች. እውነታው ግን እንዲህ ዓይነቱ “በራስ ገዝ የማሞቂያ ስርዓት የነዳጅ ማጠራቀሚያ በሾፌሩ ክፍል ውስጥ ወይም ሰዎችን ለማጓጓዝ የታሰበ ክፍል ውስጥ መቀመጥ የለበትም” እና “በቤቱ ውስጥ መሙያ አንገት ሊኖረው አይገባም” ፣ “ክፍል ወይም ግድግዳ ታንኩን ከእነዚህ ክፍሎች መለየት, የማይቀጣጠል ነገር መደረግ አለበት. በተጨማሪም “የፊት ወይም የኋላ ግጭት ከሚያስከትላቸው መዘዞች በተቻለ መጠን በደንብ እንዲጠበቅ” በሚያስችል መንገድ መቀመጥ አለበት።
እነዚህን መግለጫዎች ግምት ውስጥ በማስገባት እንዲህ ዓይነቱን ታንክ ከወለሉ በታች እና በካምፕ ዊልስ መካከል ባለው ዘንጎች መካከል እንዲጫኑ ይመከራል ተብሎ ሊታሰብ ይችላል.
እንዲህ ዓይነቱን ተከላ ብቃት ላለው ሰው በአደራ ስንሰጥ፣ በማስተዋል እንጠቀም እንጂ ብቻውን አናድርገው። ለምሳሌ ያህል, ቱቦዎች ንዝረት እና የሙቀት ለውጥ ተጽዕኖ ሥር መጫን ቁጥጥር የመለጠጥ መርህ ጠብቆ ሳለ, አስተማማኝ እና አደገኛ ያልሆኑ አካባቢዎች ውስጥ መጫን አለበት.
በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሙቀቱን ለመጠቀም ከፈለጉ መኪናዎ በአደጋ ጊዜ የጋዝ አቅርቦቱን የሚያቋርጡ ልዩ መሳሪያዎች የተገጠመለት መሆን አለበት.
1. መያዣው ምንም ይሁን ምን, ትክክለኛ ህጋዊነት እንዳለው ያረጋግጡ.
2. ሲሊንደር በሚተካበት ጊዜ, የማኅተም ሁኔታን ያረጋግጡ.
3. በቦርዱ ላይ የጋዝ መሳሪያዎችን ለታለመላቸው ዓላማ ብቻ ይጠቀሙ.
4. ምግብ በሚዘጋጅበት ጊዜ ትክክለኛውን አየር ማናፈሻን ለማረጋገጥ መስኮት ወይም የአየር ማስወጫ ይክፈቱ.
5. ማሞቂያ በሚጠቀሙበት ጊዜ የጭስ ማውጫውን አሠራር እና ሁኔታን ያረጋግጡ.
የጋዝ ተከላው ፍተሻን የሚፈልግ ከሆነ እና እንዲሰራ የተፈቀደለት ማን እንደሆነ TDTን ጠየኩት።
- በቴክኒክ ቁጥጥር የሚደረግበት የተጫነ መሳሪያ ባለው ተሽከርካሪ ላይ የተፈቀደለት የምርመራ ባለሙያ የተሽከርካሪውን የቴክኒክ ምርመራ ከመጀመሩ በፊት ሰነዶቹን ማረጋገጥ አለበት። የቴክኒካል መሳሪያን ተግባራዊነት የሚያረጋግጥ ትክክለኛ ሰነድ አለመኖሩ የተሽከርካሪው ቴክኒካዊ ቁጥጥር ወደ አሉታዊ ውጤት ይመራል ሲሉ የቲዲቲ ተቆጣጣሪዎች ይናገራሉ።
እዚህ ጋር እንጥቀስ ከትሩማ ተከላ ጋር የካምፕርቫን ባለቤቶች በየሁለት አመቱ በልዩ ሁኔታ የተነደፈ መሳሪያን በመጠቀም ወይም ከእያንዳንዱ ጣልቃገብነት በኋላ ማንኛውንም መሳሪያ እንደ ማሞቂያ ፣ ማቀዝቀዣ ወይም ምድጃ እንደ መገጣጠም ወይም እንደገና መገጣጠም ፣ የውሃ ማፍሰስ ሙከራ ማድረግ አለባቸው ። . .
- እነዚህ ንጥረ ነገሮች ከተመረቱበት ቀን ጀምሮ በመቁጠር የመቀየሪያውን እና የጋዝ ቱቦዎችን በየአሥር ዓመቱ መተካት አለብን, እና ከተጫኑበት ቀን ጀምሮ አይደለም. እነዚህ እና ሌሎች ሂደቶች የጋዝ የምስክር ወረቀቶች ባላቸው አገልግሎቶች ውስጥ ብቻ መከናወን አለባቸው, የኩባንያው ተወካይ ያስታውሳል.
የካምፕ መሳሪያዎችን (ተሽከርካሪን) የመፈተሽ ህጎቹ እንዲሁ ተሳቢዎችን ይመለከታሉ? TDT በድጋሚ የተባበሩት መንግስታት ድርጅት ደንብ ቁጥር 122ን ይጠቅሳል፣ እሱም ተሽከርካሪዎችን ወደ ምድብ ሳይከፋፈሉ ተፈጻሚ የሚሆነው የመንገደኞች መኪኖች (M)፣ ሎሪ (H) ወይም ተሳቢዎች (T)። የመትከሉ ጥብቅነት በቴክኒክ ፍተሻ ጣቢያ በዲያግኖስቲክስ መፈተሽ እንዳለበት አፅንዖት ይሰጣል።
አሁንም ግልጽ የሆኑ ደንቦች እና የተለመዱ ደንቦች እጥረት እንዳለ ግልጽ ነው. ጥሩ እርምጃ፣ የተወሰኑ መመዘኛዎች እስኪዘጋጁ ድረስ፣ ለ LPG ሞተሮች ተመሳሳይ ምርመራዎችን ማድረግ ነው። ተጎታች ቤቶችን በተመለከተ ለሞተር ጀልባዎች የጋዝ መሳሪያዎችን በተመለከተ የተቀመጡት ድንጋጌዎች በእነሱ ላይ እንዲተገበሩ ሀሳቦች አሉ.
ፕሮፔን-ቡቴን ሽታ አለው, ማለትም, ኃይለኛ ሽታ አለው. ስለዚህ, ትንሽ ፍሳሽ ቢኖርም, ሊሰማዎት ይችላል. በዚህ ሁኔታ ዋናውን ቫልቭ ይዝጉ ወይም የጋዝ ሲሊንደርን ይሰኩ እና ችግሩን ለመጠገን ልዩ ባለሙያተኞችን ያነጋግሩ. እንዲሁም በጋዝ ፍቃድ ባለው አውደ ጥናት ውስጥ በየጊዜው ፍሳሾችን መፈተሽ ተገቢ ነው።
ራፋል ዶብሮቮልስኪ
