በሞተር ሳይክል ላይ የሞተር መከላከያ መትከል

ይህ መካኒክ መመሪያ በሉዊ-Moto.fr ላይ ለእርስዎ ቀርቧል።

የሞተር ጠባቂን ለመንገድ ላይ መግጠም በብዙ ሁኔታዎች የሞተር ብስክሌትን ገጽታ በእጅጉ ሊያሻሽል ይችላል። ስብሰባው ፈጣን እና ጥረት የሌለው ነው።

የመንገድ ጠቋሚዎን ግላዊነት ማላበስ እና በተቻለ መጠን ቀዝቀዝ እንዲልዎት ከፈለጉ በሞተር ላይ አጥፊ ይጫኑ። ይህ በጣም ተወዳጅ እና ለአጠቃቀም ቀላል ቅንብር ነው። ይህ ዓይነቱ የማዞሪያ ዓይነት ተረት ሳይኖር ሁሉንም የጎዳና ላይ ብስክሌት ሞዴሎችን ያሟላል እና ያበረታታል። ስለዚህ ፣ የተቀቡ ንጣፎች በተሽከርካሪዎ ልብ ዙሪያ ሞተሩ በሚያስደስት ሁኔታ ሚዛናዊ ናቸው። Bodystyle በ TÜV ማፅደቅ እና በስብሰባ ኪትዎች ለተለያዩ ሞዴሎች በሞዴል ለተለያዩ ሞዴሎች ሞተር አጥፊዎችን ይሰጣል ፣ አንዳንዶቹም በመኪናዎ ቀለም የተቀቡ ናቸው።

ስብሰባ በእውነት ቀላል እና ልዩ መሣሪያዎችን አያስፈልገውም (ብዙውን ጊዜ የፊሊፕስ ጠመዝማዛዎች እና መደበኛ መጠን ያላቸው የሄክስ ቁልፎች በቂ ናቸው)። ስለዚህ የሚወዱትን ሙዚቃ በሚያዳምጡበት ጊዜ ይህንን በጋራጅዎ ውስጥ በደህና ማድረግ ይችላሉ። ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ሞተርሳይክሉን በደህና ከፍ ያድርጉት። እንዲሁም ለተቀባው የሞተር መከላከያ ክፍሎች ለስላሳ ገጽታ (ለምሳሌ የሱፍ ብርድ ልብስ ፣ ወርክሾፕ ምንጣፍ) እንዳይጠቀሙባቸው እንመክራለን።

ከመኪናው ጋር ተመሳሳይ ቀለም ገና ያልተቀባ የሞተር ጠባቂ ከገዙ በመጀመሪያ በሙከራ ድራይቭ ወቅት በመኪናው ላይ መጫን አለብዎት። እርስዎ የሚፈልጉትን ማጠናቀቂያ ለመስጠት ወደ የታመነ የእጅ ባለሙያ ከመውሰዳቸው በፊት የሚስማማ መሆኑን ያረጋግጡ። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የሞተር ብስክሌትዎ የመጀመሪያ ቀለም ኮድ በትንሽ የብረት ሳህን ላይ ከመቀመጫው በታች ይገኛል። ካልሆነ ፣ የተሽከርካሪዎን መመሪያ ይመልከቱ ወይም አከፋፋይዎን ያነጋግሩ።

ከዚያ ማርትዕ ይጀምሩ። እንደ ምሳሌ ፣ እ.ኤ.አ. በ 750 በተገነባው በካዋሳኪ ዚ 2007 ሞተርሳይክል ላይ የቦዲስቲይል ሞተር ጥበቃን ለመጫን ወሰንን- 

የሞተር መከላከያ መትከል - እንጀምር

01 - ድጋፉን ሳይጨብጡ ማሰር

በኋላ የሞተሩን ጠባቂ እንደገና ሲያቀናብሩ አሁንም እርስዎ እንዲያስተካክሉዋቸው የቀረቡትን ቅንፎች ከመጀመሪያው የጉዞ አቅጣጫ በስተቀኝ በኩል ወደ መጀመሪያው የሞተር ማገጃ ሽፋን በመቆለፍ ይጀምሩ። እያንዳንዱ ሞተርሳይክል ለአባሪ ነጥቦች የተወሰኑ መመሪያዎች አሉት!

02 - የጎማ ክፍተቶችን ይጫኑ.

በቅንፍ እና በኤንጅኑ ሽፋን መካከል የጎማ መያዣዎችን ያስገቡ። የጎማ ማስቀመጫ ቀለበቶች የመነጩትን ንዝረቶች ለማርገብ እና ስለሆነም የሞተር ጥበቃን ዘላቂነት ለማረጋገጥ አስፈላጊ ናቸው።

03 - የሞተሩን ሽፋን በቀኝ በኩል ያስተካክሉ

ከዚያ የቀረቡትን የአሌን ዊንጮችን በመጠቀም የሞተር ጠባቂውን የቀኝ ጎን (ከጉዞው አቅጣጫ አንጻር) ወደ ቅንፎች ያያይዙት።

04 - ድጋፉን ያስተካክሉ

ከዚያ በግራ በኩል ያለውን ደረጃ 01 ይድገሙት።

05 - የግንኙነት ፓነልን ይጫኑ.

በመጨረሻም በኤንጅኑ ሽፋን ግማሾቹ መካከል ያለውን የአገናኝ ፓነልን ይግጠሙ። ከተፈለገ የፊት ወይም የኋላ ሞተር ጠባቂ ላይ የመገናኛውን ፓነል መጫን ይችላሉ። ለማበጀት ሰፊ የእግረኛ መንገድ አለዎት።

06 - ሁሉንም ዊንጮችን አጥብቀው

በመጨረሻም ፣ የሞተሩ ሁለት ግማሾቹ የሽምግልና ሚዛናዊ እንዲሆኑ እና በጭስ ማውጫው ወይም በሚንቀሳቀሱ ክፍሎች ላይ አንድ ክፍል እንዳይቆም የመጨረሻውን አቅጣጫ ያድርጉ።

ዘና ያለ መጫኑን ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ ፣ በፕላስቲክ ቦታዎች ላይ በመጠምዘዣ ነጥቦች ላይ ከማጥበብ ይልቅ የመጫኛ ትሩን በትንሹ ማሽከርከር ወይም የቦታ ቀለበት መጠቀሙ የተሻለ ነው። ሁሉም ንጥረ ነገሮች በሚፈለገው ቦታ ላይ ከገቡ በኋላ በመጨረሻ ሁሉንም ዊንጮችን ማጠንከር ይችላሉ።

ማስታወሻ ፦ የቁሳቁስ ጉዳትን ለማስወገድ ብሎኮችን ለማጠንከር ከመጠን በላይ ኃይል አይጠቀሙ። እንዲሁም የዘይት ግፊት እና የነዳጅ ፍሳሽ መስመሮች በሞተር መከለያ ውስጥ በጭራሽ ማለፍ እንደሌለባቸው ልብ ይበሉ። ምክንያቱም ከእነዚህ ቱቦዎች የሚወጣው ዘይት ወይም ቤንዚን ፕላስቲክን ሊጎዳ ስለሚችል ቀዳዳ እና ብስባሽ ያደርገዋል።