የመኪና መጥረጊያዎች መሣሪያ እና መርህ

ሁሉም ዘመናዊ መኪኖች የፊት መስተዋቱን ከቆሻሻ ፣ ከአቧራ ወይም ከዝናብ ለማፅዳት የተቀየሱ የንፋስ ማያ መጥረጊያዎችን ወይም “መጥረጊያዎችን” ያካተቱ ናቸው ፡፡ በእነሱ እርዳታ አሽከርካሪው ከተሳፋሪው ክፍል ሳይወጣ ታይነትን በከፍተኛ ሁኔታ ማሻሻል ይችላል። የአውቶሞቲቭ የፊት መስተዋት መጥረጊያዎች የተሽከርካሪው መዋቅር ወሳኝ አካል ናቸው ፣ እና አለመሳካታቸው የተሽከርካሪውን እንቅስቃሴ ይከለክላል።

የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ስርዓት

መደበኛ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች ቆሻሻን ፣ አቧራዎችን እና ከመጠን በላይ ዝናብን ከላዩ ላይ ለማስወገድ የታቀዱ ናቸው። ይህ መጥፎ የአየር ሁኔታዎችን ጨምሮ በማንኛውም ጊዜ የመንገዱን ታይነት እንዲጨምሩ ያስችልዎታል-ከባድ ዝናብ ወይም በረዶ ፡፡ ለበለጠ ውጤታማነት መሣሪያው በመስታወቱ ገጽ ላይ ልዩ የከፍተኛ ግፊት ማጠቢያ ፈሳሽ ከሚረጭ የንፋስ ማያ ማጠቢያ ጋር ተጣምሯል። ስለሆነም መስታወቱ ቆሻሻን እና ነፍሳትን ከማጣበቅ የጸዳ ነው።

አንዳንድ ተሽከርካሪዎች የኋላ መጥረጊያ እና ልዩ የፊት መብራት የማጽዳት መሳሪያዎች (ማጠቢያዎች) አላቸው ፡፡ ይህ በሁሉም የአየር ሁኔታ ውስጥ የትራፊክ ደህንነትን ያረጋግጣል ፡፡ የፅዳት ማጽጃው ድግግሞሽ እና የቆይታ ጊዜ በአሽከርካሪው ከተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ቁጥጥር ይደረግበታል።

የፅዳት ሰራተኞች መዋቅራዊ አካላት

የንድፍ ገፅታዎች በመሣሪያው ዓይነት እና በማያያዣዎች ዓይነት ላይ ይወሰናሉ። ደረጃውን የጠበቀ መጥረጊያ ወረዳ የሚከተሉትን ክፍሎች ይ consistsል-

• የሊቨር ድራይቭ (ትራፔዞይድ);
• ማሰሪያዎች;
• ለአሠራር ሁነታዎች ቁጥጥር ቅብብል;
• የኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ አሃድ (ካለ);
• አንድ ኤሌክትሪክ ሞተር ከመርከብ ጋር;
• የተንጠለጠሉ መጫኛዎች;
• ብሩሽዎች.

በተጨማሪም የመቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ቀርበዋል ፡፡ ሇምሳላ ሇ በእጅ ሇመቆጣጠር የ wipers (ዊፐርስ) ሁነታዎች ሁነታዎች ሇመመሪያ የማሽከርከሪያ አምድ መቀየሪያ ጥቅም ላይ የዋለ ሲሆን ለአውቶማቲክ ሁናቴም ልዩ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ አሀድ እና የመስታወት ብክለትን (የዝናብ ዳሳሽ) ለመተንተን ዳሳሽ በተሽከርካሪው ውስጥ ተጭነዋል ፡፡

የመሳሪያው አሠራር መርህ።

የፅዳት አሠራሩ ቀላል ተግባር ቢኖርም ፣ ዋይፐርስ እንዴት እንደሚሠሩ መገንዘብ ያስፈልጋል ፡፡ ማወቅ ያለብዎት ዋና ዋና ልዩነቶች

1. የኤሌክትሮማግኔቲክ ቅብብል የመቆጣጠሪያ ትዕዛዙን ይቀበላል እና የብሩሾቹን የአሠራር ሁኔታ ያዘጋጃል። በተሽከርካሪው ላይ በመመርኮዝ የፅዳት ሰራተኞቹ በአጭር ጊዜ ውስጥ ከ3-5 ሰከንዶች ውስጥ በአጭር ጊዜ ውስጥ በሚቆራረጥ ሁናቴ ውስጥ መሥራት ይችላሉ ፣ በተከታታይ በተቀመጠው ፍጥነት ይንቀሳቀሳሉ ፣ እንዲሁም በማጠቢያ ሞዱ ላይ ወደ ማጠቢያ ሁነታ ይቀየራሉ ፡፡
2. መጥረጊያ ሞተር በተሽከርካሪው ኤሌክትሪክ ስርዓት የተጎላበተ ነው ፡፡ ትክክለኛው የሽቦ ዲያግራም በመኪናው ሞዴል ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡
3. መጥረጊያ ክንዶቹ እና ከእነሱ ጋር ብርጭቆውን ለማፅዳት ብሩሾቹ በኤሌክትሪክ ሞተር በትል ማርሽ እና በሊቨር ድራይቭ (ትራፔዞይድ) ይመራሉ ፡፡ ትራፔዞይድ ከኤሌክትሪክ ሞተር የማዞሪያ እንቅስቃሴን ወደ ብሩሾቹ ያስተላልፋል እና ይለውጣል ፣ ይህም የሚሠራውን ወለል ላይ በጥብቅ በመጫን ፣ ከመስተዋት ላይ ቆሻሻን እና እርጥበትን ያስወግዳል።

በትክክል የተዋቀረ ስርዓት በመስታወቱ ገጽ ላይ ጭረትን ወይም ሜካኒካዊ ጉዳት መተው እንዲሁም በሚሠራበት ጊዜ ድምጽ ማሰማት የለበትም ፡፡ እንደዚህ አይነት ችግሮች ሲያጋጥሙ ብልሽቱን በፍጥነት ማስወገድ አስፈላጊ ነው ፡፡

ትራፔዞይድ እንዴት እንደሚሰራ

መጥረጊያው ትራፔዝ የማሽከርከሪያውን እንቅስቃሴ ከማርሽ ሳጥኑ ወደ መጥረጊያ ዘንግ ወደ ሚመለስበት እንቅስቃሴ የሚቀይር ዘንጎች እና ሊቨርversችን የያዘ ነው ፡፡ መደበኛ መሣሪያው የሚከተሉትን ተግባራት ማሟላት አለበት

• መጥረጊያ ሞተር በሚሠራበት ጊዜ የብሩሾቹ እንቅስቃሴ;
• የሚፈለገውን ስፋት እና የፅዳት ፍጥነት ማረጋገጥ;
• ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ብሩሽዎች ያሉት መጥረጊያ እጆች በተመሳሳዩ ሁኔታ መንቀሳቀስ አለባቸው።

እንደ ኤሌክትሪክ ሞተር ሁሉ ትራፔዞይድ የስርዓቱ አስፈላጊ አካል ነው ፡፡ በሚሠራበት ጊዜ ማናቸውም ብልሽቶች (የጀርባው ገጽታ) ፣ የመስታወት ጽዳት ውጤታማነት እና ጥራት ይባባሳል ፡፡ ለበለጠ አስተማማኝነት ፣ ትራፔዚየም ንጥረነገሮች ጠበኛ አካባቢዎችን ከሚቋቋም ፣ እና ደግሞ ከፍተኛ የማጠፍ ጥንካሬ ካለው ቆርቆሮ አረብ ብረት የተሠሩ ናቸው ፡፡

በመስታወት ማጽጃዎች ንድፍ ላይ በመመርኮዝ ትራፔዚየሞች አንድ ፣ ሁለት እና ሶስት - ብሩሽ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ እና በአሠራሩ መርህ መሠረት - የተመጣጠነ እና ያልተመጣጠነ ፡፡

ዋይፐር ሞተር

የተሽከርካሪ ሞዴሉ ምንም ይሁን ምን መጥረጊያ ሞተር መሰረታዊ ንድፍ አለው ፡፡ ዋናዎቹ ንጥረ ነገሮች ኤሌክትሪክ ሞተርን እና የማርሽ ሳጥኑን (ብዙውን ጊዜ የትል ማርሽ) ያካትታሉ ፣ ይህም ከኤሌክትሪክ ሞተር ብዙ ጊዜ ኃይልን ይጨምራል። ዘመናዊ መሣሪያዎች ከከባድ ሸክሞች ለመከላከል ፊውዝዎችን ፣ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የሚሰሩ ማሞቂያ ንጥረ ነገሮችን እና ሌሎችንም ጨምሮ ተጨማሪ አባሎችን ያካተቱ ናቸው ፡፡

መጥረጊያ ሞተሩ የስርዓቱ በጣም አስፈላጊ አካል ነው ፣ ይህም ውጤታማነቱን ያረጋግጣል። ብሩሾቹ ከመስታወቱ ጋር በጥሩ ሁኔታ ተጣጥመው በላዩ ላይ በነፃነት መንቀሳቀስ አለባቸው ፣ አለበለዚያ በኤሌክትሪክ ሞተር ላይ የጨመረው ጭነት አለ።

የመንጻት አስተዳደር

የንፋስ መከላከያ ስርዓት በሁለት መንገዶች ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል - በኤሌክትሮኒክ እና በኤሌክትሪክ ፡፡ የመጨረሻው አማራጭ የአሠራር ሁነቶችን በእጅ መለወጥን ያመለክታል ፡፡ ከመሪው መሪ በታች መሣሪያውን ለማብራት ፣ የ wipers ሥራዎችን ለአፍታ አቁም እንዲያስተካክሉ እና የፅዳት ሁነቶችን እንዲቀይሩ የሚያስችል ልዩ የመቆጣጠሪያ ማንሻ አለ ፡፡ ግን ይህ አማራጭ የአሽከርካሪውን የማያቋርጥ ተሳትፎ ይጠይቃል ፡፡

የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ስርዓት ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ እና የሰው ጣልቃ ገብነት አያስፈልገውም ፡፡ በመኪናው ውስጥ አንድ ልዩ የኤሌክትሮኒክ ክፍል እና የዝናብ ዳሳሽ ተጭነዋል ፣ ይህም የመስታወቱን እና የአየር ሁኔታን ሁኔታ ይተነትናል ፡፡ የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ሰፋ ያለ ተግባራትን ይሰጣል

• ራስ-ሰር ማብራት እና ማጥፋት;
• የፅዳቱን መለኪያዎች መለወጥ;
• በዊንዲውሪው ላይ መሰናክሎች ባሉበት ጊዜ ሞተሩን ማገድ;
• በንፋስ ማያ ማጠቢያ ተጨማሪ ማጽዳት;
• ሞተሩ ሲጠፋ ብሩሾችን እንዳይቀዘቅዝ መከላከል ፡፡

የብሩሽ ዓይነቶች

የመኪና አምራቾች የመኪና ባለቤቶችን በብሩሽ ዓይነቶች ምርጫ ይሰጣሉ ፡፡ በዲዛይን እና በአፈፃፀም ላይ በመመርኮዝ ከሚከተሉት ዓይነቶች ሊሆኑ ይችላሉ-

1. የክፈፍ ብሩሽዎች ምርጥ እና በጣም ተመጣጣኝ አማራጭ ናቸው። እነሱ ከነፋስ መከለያው ከሚሠራው ወለል ጋር በጥሩ ሁኔታ ይጣጣማሉ ፣ ነገር ግን በንጹህ አየር ሙቀት እና በከፍተኛ ፍጥነት የማፅዳቱን ጥራት ያበላሻሉ ፡፡
2. ፍሬም-አልባ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች ከፍተኛ ጥራት ያለው የመስታወት ጽዳት የሚያቀርብ በጣም ውድ አማራጭ ነው። መሣሪያው ከማቀዝቀዝ የበለጠ የመቋቋም ችሎታ ያለው ከመሆኑም በላይ በሥራ ላይም ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያል። ከሚያስከትላቸው ጉዳቶች መካከል በመስታወቱ ላይ በትክክል መጣበቅን ለማረጋገጥ የብሩሾችን የመምረጥን ውስብስብነት ልብ ማለት ያስፈልጋል ፡፡
3. የተዳቀሉ መጥረጊያዎች በተዘጋ ዲዛይን እና በእርጥበት መቋቋም ምክንያት ብዙውን ጊዜ እንደ ክረምት ዋይፐር ተብለው ይጠራሉ ፡፡ የመንፃት ስርዓቱን አፈፃፀም ማረጋገጥ አስፈላጊ በሚሆንበት ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ላላቸው አካባቢዎች ተስማሚ ነው ፡፡

ብሩሾችን የማያያዝ መንገዶች

እስከ 1999 ድረስ አብዛኛዎቹ የመኪና አምራቾች መንጠቆ ወይም የ ‹መንጠቆ› አይነት የመጥረጊያ ማያያዣ ይጠቀሙ ነበር ፡፡ ይህ “ዩ” በሚለው ፊደል ቅርፅ ያለው ሁለንተናዊ መሣሪያ ሲሆን ይህም ብሩሽውን እንዲጭኑ እና ስለ ተከላው አስተማማኝነት እንዳይጨነቁ ያስችልዎታል ፡፡ በአሁኑ ጊዜ የሚከተሉት ተራሮች ዓይነቶች ተወዳጅነት እያገኙ ነው-

1. የጎን ፒን - በ 2005 በ BWM ፣ በቮልቮ እና በሌሎች ተሽከርካሪዎች ላይ አስተዋውቋል። ብሩሾችን በልዩ የጎን ፒን 22 ወይም 17 ሚሜ እንዲጠግኑ ያስችልዎታል።
2. ቁልፍ ወይም “Pሽ ቁልፍ” - ለመደበኛ 16 ሚሜ መጥረጊያ ቢላዎች አስማሚ ፡፡ ለመሳሪያው መሣሪያ ላይ ለመጥለፍ በቂ ነው ፣ እና እሱን ለማስወገድ ልዩ አዝራርን መጫን ያስፈልግዎታል።
3. የፒን መቆለፊያ - ልዩ አብሮ በተሰራ መቆለፊያ ብሩሾችን መጠገን። በኦዲ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል።

ይህ የተሟላ የማጣበቂያ ዓይነቶች አይደለም። ብሩሾችን ለመጠገን እያንዳንዱ አምራች የራሳቸውን ዲዛይን መጠቀም ይችላሉ ፡፡

የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች አንጻራዊ ቀላልነት ቢኖራቸውም ያለእነሱ ዘመናዊ መኪና ማሰብ ይከብዳል ፡፡ አሽከርካሪዎች የፅዳት ሰራተኞችን አሠራር በቀጥታ ከተሳፋሪው ክፍል መቆጣጠር ፣ ቆሻሻን ማስወገድ እና የመንገዱን ሁኔታ ታይነትን ማሻሻል ይችላሉ ፡፡ እና የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች የመስታወቱን ንፅህና በራስ-ሰር ይቆጣጠራሉ ፣ ያለ ሰብዓዊ ጣልቃ ገብነት የመንዳት ምቾት እና ደህንነት ይጨምራሉ ፡፡