የኤሌክትሮ መካኒካል የመኪና ማቆሚያ ብሬክ (ኢ.ቢ.ቢ) አሠራር እና የአሠራር መርህ

የማንኛውም መኪና አስፈላጊ ክፍል የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ሲሆን ፣ በመኪና ማቆሚያ ጊዜ መኪናውን በቦታው ቆልፎ ያለፈቃድ ወደ ኋላ ወይም ወደ ፊት እንዳይንሸራተት የሚያግድ ነው ፡፡ ዘመናዊ መኪኖች በኤሌክትሮሜካኒካል ዓይነት የመኪና ማቆሚያ ፍሬን የተገጠሙ ሲሆን ኤሌክትሮኒክስም የተለመደውን “የእጅ ብሬክ” ይተካዋል ፡፡ የኤሌክትሮ መካኒካዊ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ “ኢ.ቢ.ቢ” ምህፃረ ቃል ኤሌክትሮሜካኒካል የመኪና ማቆሚያ ብሬክን ያመለክታል ፡፡ የኢ.ፒ.ቢ ዋና ተግባራትን እና ከተለመደው የመኪና ማቆሚያ ፍሬን እንዴት እንደሚለይ እንመልከት ፡፡ የመሳሪያውን ንጥረ ነገሮች እና የአሠራሩን መርህ እንመርምር ፡፡

የኢ.ፒ.ቢ. ተግባራት

የኢ.ፒ.ቢ ዋና ተግባራት

• ተሽከርካሪው ሲቆም በቦታው እንዲቆይ ማድረግ;
• የአገልግሎት ብሬክ ሲስተም ውድቀት ቢከሰት ድንገተኛ ብሬኪንግ;
• ሽቅብ በሚነሳበት ጊዜ መኪናው ወደ ኋላ እንዳይመለስ መከላከል ፡፡

የኢ.ፒ.ቢ. መሣሪያ

የኤሌክትሮ መካኒካል የእጅ ፍሬን በተሽከርካሪው የኋላ ተሽከርካሪዎች ላይ ተተክሏል ፡፡ በመዋቅራዊነት የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያቀፈ ነው-

• የፍሬን አሠራር;
• የማሽከርከር ክፍል;
• የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ስርዓት.

የብሬኪንግ ዘዴ በመደበኛ የመኪና ዲስክ ብሬክስ ይወከላል። የንድፍ ለውጦች የተሠሩት ለሥራ ሲሊንደሮች ብቻ ነበር ፡፡ የማቆሚያ ብሬክ አንቀሳቃሹን በብሬክ ማሽኑ ላይ ተተክሏል።

የመኪና ማቆሚያ የፍሬን ኤሌክትሪክ ድራይቭ በአንድ ቤት ውስጥ የሚገኙትን የሚከተሉትን ክፍሎች ይ consistsል-

• ኤሌክትሪክ ሞተር;
• ቤልቲንግ;
• የፕላኔቶች መቀነሻ;
• የማሽከርከሪያ ድራይቭ.

ኤሌክትሪክ ሞተር በፕላኔታዊው የማርሽ ሳጥኑን በቀበቶ ድራይቭ አማካይነት ያሽከረክረዋል። የኋለኛው ደግሞ የጩኸት ደረጃን እና የመንጃውን ክብደት በመቀነስ የመጠምዘዣውን ድራይቭ እንቅስቃሴ ይነካል ፡፡ ድራይቭ በበኩሉ የፍሬን ፒስቲን የትርጉም እንቅስቃሴ ተጠያቂ ነው ፡፡

የኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ ዩኒት የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• የግብዓት ዳሳሾች;
• መቆጣጠሪያ ክፍል;
• የአስፈፃሚ አሠራሮች.

የግብአት ምልክቶች ቢያንስ ከሶስት አካላት ወደ መቆጣጠሪያ ክፍሉ ይመጣሉ-ከእጅ ፍሬን ቁልፍ (በመኪናው ማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ይገኛል) ፣ ከድፋት ዳሳሽ (በራሱ በመቆጣጠሪያ ዩኒት ውስጥ ከተዋሃደ) እና ከክላቹ ፔዳል ዳሳሽ (በ ላይ ይገኛል) የክላቹ አንቀሳቃሾች) ፣ የክላቹ ፔዳል የመልቀቂያ አቀማመጥ እና ፍጥነትን የሚለይ።

የመቆጣጠሪያው ክፍል በአሳሽዎቹ ላይ ይሠራል ዳሳሽ ምልክቶች (ለምሳሌ እንደ ድራይቭ ሞተር ያሉ) ፡፡ ስለሆነም የመቆጣጠሪያው ክፍል በቀጥታ ከኤንጅኑ አስተዳደር እና ከአቅጣጫ መረጋጋት ስርዓቶች ጋር በቀጥታ ይሠራል ፡፡

ኢ.ፒ.ቢ እንዴት እንደሚሰራ

የኤሌክትሮ መካኒካዊ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ሥራ መሠረታዊ ነው ዑደት ያበራል እና ያጠፋል።

ኢ.ቢ.ቢ በተሳፋሪዎች ክፍል ውስጥ ባለው ማዕከላዊ ዋሻ ላይ አንድ ቁልፍን በመጠቀም ይሠራል ፡፡ ኤሌክትሪክ ሞተር በማርሽ ሳጥን እና በመጠምዘዣ ድራይቭ አማካይነት የፍሬን ሰሌዳዎችን ወደ ብሬክ ዲስክ ይሳባል ፡፡ በዚህ ጊዜ የኋለኛውን ጠንካራ ማስተካከያ አለ ፡፡

እና መኪናው በሚነሳበት ጊዜ የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ጠፍቷል። ይህ እርምጃ በራስ-ሰር ይከናወናል። እንዲሁም የኤሌክትሮኒክስ የእጅ ብሬክ የፍሬን ፔዳል ቀድሞ ሲጫን ቁልፉን በመጫን ማጥፋት ይቻላል ፡፡

ኢ.ቢ.ቢን በማለያየት ሂደት የመቆጣጠሪያው ክፍል እንደ ተዳፋት ደረጃ ፣ እንደ አፋጣኝ ፔዳል አቀማመጥ ፣ እንደ ክላቹክ ፔዳል የመለቀቅ አቀማመጥ እና ፍጥነት ያሉትን መለኪያዎች ይተነትናል ፡፡ ይህ ኢ-ቢቢን በጊዜ መዘግየትን ጨምሮ በወቅቱ እንዲጠፋ ያደርገዋል ፡፡ ይህ በመጠምዘዣ ላይ ሲጀመር ተሽከርካሪው ወደ ኋላ እንዳይሽከረከር ያደርገዋል ፡፡

አብዛኛዎቹ ኢ.ቢ.ቢ የተገጠመላቸው መኪኖች ከእጅ ብሬክ አዝራሩ አጠገብ የራስ-ያዝ ቁልፍ አላቸው ፡፡ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ላላቸው ተሽከርካሪዎች ይህ በጣም ምቹ ነው ፡፡ ይህ ተግባር በተለይም የከተማ ማቆሚያዎች (ትራፊክ) መጨናነቅ ውስጥ በተደጋጋሚ ማቆሚያዎች እና መጀመሮች አሉት ፡፡ ነጂው “ራስ ያዝ” የሚለውን ቁልፍ ሲጫን መኪናውን ካቆመ በኋላ የፍሬን ፔዳል መያዝ አያስፈልገውም ፡፡

ለረጅም ጊዜ ሲቆም ፣ ኢ.ፒ.ቢው በራስ-ሰር ይበራ። A ሽከርካሪው የማብሪያውን ማጥፊያውን ካጠፋ ፣ በሩን ከከፈተ ወይም የመቀመጫውን ቀበቶ ከፈታ የኤሌክትሪክ የመኪና ማቆሚያ የእጅ ብሬክ እንዲሁ በራስ-ሰር ይከፈታል።

ከጥንታዊው የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ጋር ሲወዳደር የኢ.ፒ.ቢ ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ግልጽ ለማድረግ ከተለመደው የእጅ ብሬክ ጋር ሲነፃፀር የኢ.ፒ.ቢ. ጥቅሞች እና ጉዳቶች በሠንጠረዥ መልክ ቀርበዋል ፡፡

የኢ.ፒ.ቢ ጥቅሞች	የኢ.ፒ.ቢ. ጉዳቶች
1. በጅምላ ማንሻ ፋንታ የታመቀ አዝራር	1. ሜካኒካል የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ለኤ.ፒ.ቢ የማይገኝውን የማቆሚያ ኃይል እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል
2. የኢ.ፒ.ቢ. በሚሠራበት ጊዜ እሱን ማስተካከል አያስፈልግም	2. ሙሉ በሙሉ በተለቀቀ ባትሪ "ከእጅ ፍሬኑ ላይ ማስወገድ" አይቻልም.
3. መኪናውን ሲጀምሩ የኢ.ፒ.ቢን በራስ-ሰር መዘጋት	3. ከፍተኛ ወጪ
4. እየጨመረ በሚሄድበት ጊዜ የመኪናው መመለሻ የለም

የተሽከርካሪዎችን ጥገና እና አሠራር ከኤ.ፒ.ቢ.

የኤ.ፒ.ቢን አፈፃፀም ለመፈተሽ መኪናው በፍሬን ሞካሪ ላይ መጫን እና ከመኪና ማቆሚያ ፍሬን ጋር ብሬኪንግ ማድረግ አለበት። በዚህ ሁኔታ ቼኩ በየጊዜው መከናወን አለበት ፡፡

የፍሬን መከለያዎቹ ሊተኩ የሚችሉት የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ሲለቀቅ ብቻ ነው ፡፡ የመተኪያ ሂደት የሚከናወነው የምርመራ መሣሪያዎችን በመጠቀም ነው ፡፡ መከለያዎቹ በራስ-ሰር በተፈለገው ቦታ ይቀመጣሉ ፣ ይህም በመቆጣጠሪያ አሃድ ማህደረ ትውስታ ውስጥ ተስተካክሏል።

መኪናውን በመኪና ማቆሚያ ፍሬን ላይ ለረጅም ጊዜ አይተዉ። ለረጅም ጊዜ ሲቆሙ ባትሪው ሊለቀቅ ስለሚችል መኪናው ከመኪና ማቆሚያው ብሬክ ሊወገድ አይችልም ፡፡

ቴክኒካዊ ሥራን ከማከናወንዎ በፊት የተሽከርካሪ ኤሌክትሮኒክስን ወደ የአገልግሎት ሁኔታ መቀየር አስፈላጊ ነው ፡፡ አለበለዚያ ተሽከርካሪው በሚሠራበት ወይም በሚጠገንበት ጊዜ የኤሌክትሪክ የእጅ ብሬክ በራስ-ሰር ሊበራ ይችላል ፡፡ ይህ ደግሞ ተሽከርካሪውን ሊጎዳ ይችላል ፡፡

መደምደሚያ

የኤሌክትሮ መካኒካል የመኪና ማቆሚያ ብሬክ መኪናውን ከመኪና ማቆሚያ ብሬክ ላይ ለማንሳት የመርሳት ችግርን ያቃልላል ፡፡ ለኤ.ቢ.ቢ ምስጋና ይግባው ይህ ሂደት ተሽከርካሪው መንቀሳቀስ ሲጀምር በራስ-ሰር ይከናወናል ፡፡ በተጨማሪም ፣ መኪናውን አቀበት ለመጀመር ቀላል ያደርገዋል እና በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ የነጂዎችን ሕይወት በእጅጉ ያቃልላል ፡፡