የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ሥራ መሣሪያ እና መርህ

የመኪና ማቆሚያ ፍሬን (የእጅ ብሬክ በመባልም ይታወቃል ፣ ወይም በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ “የእጅ ብሬክ”) የተሽከርካሪውን የፍሬን መቆጣጠሪያ ቁልፍ አካል ነው ፡፡ መኪና በሚያሽከረክርበት ጊዜ አሽከርካሪው ከሚጠቀምበት ዋና የፍሬን ሲስተም በተለየ የመኪና ማቆሚያ የፍሬን ሲስተም በዋነኝነት ተሽከርካሪውን በተንሸራታች ቦታዎች ላይ ለማስቀመጥ የሚያገለግል ሲሆን ዋናው የፍሬን ሲስተም ሳይሳካ ሲቀር ለአስቸኳይ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ሲስተም ሆኖ ሊያገለግል ይችላል ፡፡ ከጽሑፉ ስለ መሣሪያው እና የመኪና ማቆሚያ ፍሬን እንዴት እንደሚሰራ እንማራለን ፡፡

የእጅ ብሬክ ተግባራት እና ዓላማ

የመኪና ማቆሚያ ፍሬን (ወይም የእጅ ብሬክ) ዋና ዓላማ በረጅም ጊዜ የመኪና ማቆሚያ ወቅት መኪናውን በቦታው ማቆየት ነው ፡፡ በአደጋ ጊዜ ወይም በድንገተኛ ብሬኪንግ ወቅት ዋናው የብሬኪንግ ሲስተም ውድቀት በሚኖርበት ጊዜም ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ በመጨረሻው ሁኔታ የእጅ ብሬክ እንደ ብሬኪንግ መሣሪያ ሆኖ ያገለግላል ፡፡

በስፖርት መኪኖች ውስጥ ሹል ሽክርክሪቶችን ሲያደርጉ የእጅ ብሬክ እንዲሁ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

የመኪና ማቆሚያ ብሬክ የብሬክ አንቀሳቃሹን (ብዙውን ጊዜ ሜካኒካዊ) እና ብሬክን ያጠቃልላል ፡፡

የመኪና ማቆሚያ የፍሬን ዓይነቶች

በመኪናው ዓይነት ፣ የእጅ ብሬክ በሚከተለው ይከፈላል

• ሜካኒካዊ;
• ሃይድሮሊክ;
• የኤሌክትሮ መካኒካዊ የመኪና ማቆሚያ ፍሬን (ኢ.ፒ.ቢ.)

የመጀመሪያው አማራጭ በዲዛይን እና አስተማማኝነት ቀላልነት ምክንያት በጣም የተለመደ ነው ፡፡ የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ለማንቃት መያዣውን ወደ እርስዎ ብቻ ይሳቡ። የተጣበቁ ኬብሎች መንኮራኩሮቹን ይዘጋሉ እና ፍጥነትን ይቀንሳሉ ፡፡ ተሽከርካሪው ብሬክ ይሆናል ፡፡ የሃይድሮሊክ የእጅ ፍሬን በጣም ያነሰ በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ይውላል።

የመኪና ማቆሚያ ብሬክ መሳተፍ በሚቻልበት ዘዴ መሠረት

• ፔዳል (እግር);
• ከላጣ ጋር ፡፡

በፔዳል የሚሠራው የእጅ ብሬክ አውቶማቲክ ስርጭቶች ባሉት ተሽከርካሪዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ዘዴ ውስጥ የእጅ ፍሬን ፔዳል የሚገኘው በክላቹ ፔዳል ምትክ ነው ፡፡

በተጨማሪም በፍሬን ውስጥ የሚከተሉት የማቆሚያ ብሬክ ድራይቭ ዓይነቶች አሉ

• ከበሮ;
• ካም;
• ጠመዝማዛ;
• ማዕከላዊ ወይም ማስተላለፍ.

የከበሮ ብሬክስ ገመድ ሲጎትት በብሬክ ፓድ ላይ የሚሠራውን ምሰሶ ይጠቀማል ፡፡ የኋላዎቹ ከበሮ ላይ ተጭነው ብሬኪንግ ይከሰታል ፡፡

ማዕከላዊው የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ሲሠራ የሚቆለፉት ጎማዎች አይደሉም ፣ ነገር ግን የመርፊያ ዘንግ።

የዲስክ ብሬክ አሠራር ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር የሚገናኝበት የኤሌክትሪክ የእጅ ፍሬን ድራይቭም አለ ፡፡

የመኪና ማቆሚያ የፍሬን መሳሪያ

የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ዋና ዋና ነገሮች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ፍሬን (ፔዳል ወይም ማንሻ) የሚያነቃቃ ዘዴ;
• እያንዳንዳቸው በዋናው ብሬኪንግ ሲስተም ላይ የሚሰሩ ሲሆን ፣ ብሬኪንግን ያስከትላሉ ፡፡

በእጅ ብሬክ የፍሬን ድራይቭ ዲዛይን ውስጥ ከአንድ እስከ ሶስት ኬብሎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ የሶስት ሽቦ እቅድ በጣም ተወዳጅ ነው ፡፡ ሁለት የኋላ ኬብሎችን እና አንድ የፊት ገመድ ያካትታል ፡፡ የቀደመው ከፍሬክስ ፣ ሁለተኛው ከላጣው ጋር ተያይዘዋል ፡፡

ገመዶቹ በሚስተካከሉ ሻንጣዎች አማካኝነት ከመኪና ማቆሚያ ፍሬን አካላት ጋር የተገናኙ ናቸው። በኬብሎቹ ጫፎች ላይ የአሽከርካሪውን ርዝመት ለመለወጥ የሚያስችሉዎትን የሚያስተካክሉ ፍሬዎች አሉ ፡፡ ከብሬክ መወገድ ወይም የአሠራር ዘዴው ወደ መጀመሪያው ቦታው የሚመጣው የፊተኛው ገመድ ፣ እኩል ወይም በቀጥታ በብሬክ አሠራሩ ላይ ባለው የፀደይ መመለሻ ምክንያት ነው ፡፡

የመኪና ማቆሚያ ፍሬን እንዴት እንደሚሰራ

መቆለፊያው ጠቅ እስኪያደርግ ድረስ መሣሪያውን ወደ ቋሚው አቀማመጥ በማንቀሳቀስ አሠራሩ ይሠራል ፡፡ በዚህ ምክንያት የኋላ ተሽከርካሪውን ብሬክ ፓዶዎችን ከበሮዎቹ ላይ የሚጫኑ ናቸው ፡፡ የኋላ ተሽከርካሪዎቹ ተቆልፈው ብሬኪንግ ይከሰታል ፡፡

መኪናውን ከእጅ ፍሬን (ብሬክ) ለማንሳት የመቆለፊያ ቁልፍን ይዘው ወደታች ወደነበረበት ማንሻውን ዝቅ ማድረግ አለብዎት ፡፡

በዲስክ ብሬክ ውስጥ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ

የዲስክ ብሬክ ላላቸው መኪኖች ፣ የሚከተሉት የማቆሚያ ብሬክ ዓይነቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ-

• ጠመዝማዛ;
• ካም;
• ከበሮ።

ዊንዶው ከአንድ ፒስቲን ጋር በዲስክ ብሬክስ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ የኋለኛው ደግሞ በውስጡ በተጠመዘዘ ጠመዝማዛ ቁጥጥር ይደረግበታል። በሌላኛው በኩል ከኬብሉ ጋር በተገናኘው ምሰሶው ምክንያት ዊንዶው ይሽከረከራል ፡፡ በክር የተሠራው ፒስተን ወደ ውስጥ ገብቶ የፍሬን መያዣዎችን በዲስኩ ላይ ይጫናል ፡፡

በካሜራ አሠራር ውስጥ ፒስተን በካም በሚነዳ ገፋፊ ይንቀሳቀሳል ፡፡ የኋላ ኋላ በጥብቅ ከኬብል ጋር ከላጣው ጋር ተገናኝቷል ፡፡ የመግፊያው እንቅስቃሴ ከፒስተን ጋር የሚከናወነው ካም በሚሽከረከርበት ጊዜ ነው ፡፡

ከበሮ ብሬክስ በበርካታ ፒስተን ዲስክ ብሬክስ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡

የእጅ ፍሬን ሥራ

ለማጠቃለያ ፣ የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ለመጠቀም ሁለት ምክሮችን እንሰጣለን።

ከማሽከርከርዎ በፊት ሁል ጊዜ የመኪና ማቆሚያውን ብሬክ አቀማመጥ ያረጋግጡ ፡፡ በእጅ ብሬክ ላይ ማሽከርከር አይመከርም ፣ ይህ የብክለት ንጣፎችን እና ዲስክን ወደ መበስበስ እና ወደ ሙቀት መጨመር ሊያመራ ይችላል።

በክረምት ወቅት መኪናውን በእጅ ብሬክ ላይ ማስገባት ይቻል ይሆን? ይህ እንዲሁ አይመከርም ፡፡ በክረምቱ ወቅት በረዶ ያለው ጭቃ በመንኮራኩሮቹ ላይ እና በከባድ ውርጭ ውስጥ ተጣብቆ ፣ አጭር ማቆሚያ እንኳን የብሬክ ዲስኮችን በፓዳዎች ማሰር ይችላል ፡፡ የተሽከርካሪ እንቅስቃሴ የማይቻል ይሆናል ፣ እናም የኃይል አጠቃቀም ወደ ከባድ ጥፋት ያስከትላል ፡፡

አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ባላቸው ተሽከርካሪዎች ውስጥ ፣ “የመኪና ማቆሚያ” ሁኔታ ቢኖርም ፣ የእጅ ብሬኩን እንዲሁ እንዲጠቀሙ ይመከራል ፡፡ በመጀመሪያ ፣ የመኪና ማቆሚያ ዘዴውን የአገልግሎት እድሜ ያራዝመዋል። እና በሁለተኛ ደረጃ ፣ ሾፌሩን በተገደበ ቦታ ውስጥ ድንገት ከመኪናው መመለሻ ያድናል ፣ ይህ ደግሞ ከጎረቤት መኪና ጋር በሚፈጠር ግጭት መልክ ወደማይፈለጉ መዘዞች ያስከትላል ፡፡

መደምደሚያ

የመኪና ማቆሚያ ፍሬን በመኪና ዲዛይን ውስጥ አስፈላጊ አካል ነው ፡፡ የአገልግሎት አሰጣጡ የተሽከርካሪ እንቅስቃሴን ደህንነት ከፍ የሚያደርግ እና የአደጋዎችን ስጋት ይቀንሳል ፡፡ ስለሆነም ይህንን ዘዴ በየጊዜው መመርመር እና ማቆየት አስፈላጊ ነው ፡፡

ጥያቄዎች እና መልሶች

በመኪናው ውስጥ ብሬክስ ምንድን ናቸው? በመኪናው ሞዴል እና በክፍሉ ላይ የተመሰረተ ነው. የብሬኪንግ ሲስተም ሜካኒካል፣ ሃይድሮሊክ፣ የአየር ግፊት፣ ኤሌክትሪክ እና ጥምር ሊሆን ይችላል።

የፍሬን ፔዳል ምን ያደርጋል? የፍሬን ፔዳሉ ብሬክ ማበልጸጊያ ድራይቭ ጋር ተያይዟል። እንደ ስርዓቱ አይነት, ይህ የኤሌክትሪክ ድራይቭ, የሃይድሮሊክ ድራይቭ ወይም የአየር ድራይቭ ሊሆን ይችላል.

ምን ዓይነት ብሬክስ አለ? በብሬኪንግ ሲስተም ዓላማ ላይ በመመስረት እንደ ዋና ብሬክ ፣ ረዳት (ሞተር ብሬኪንግ ጥቅም ላይ ይውላል) ወይም የፓርኪንግ ብሬክ ሆኖ ሊሠራ ይችላል።