መኪናውን ዝቅ የማድረግ አደጋ ምንድነው?
የመኪና ባለቤቶች መኪናቸውን ዝቅ ለማድረግ የመኪኖቻቸውን እገዳ ማስተካከል የተለመደ ነው። ውበት ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ የመንዳት ቁመት ከሚያስከትሉት ትልቁ ምክንያቶች አንዱ ነው - ብዙዎች የታችኛውን መኪና መልክ ይመርጣሉ - ግን በንድፈ ሀሳብ ውስጥ ሌሎች ጥቅሞች አሉት ።
የተሽከርካሪውን የስበት ማእከል በመቀነስ አያያዝን ማሻሻል ይቻላል፣ ይህም የሰውነት ጥቅልን ይቀንሳል።
ተሽከርካሪውን ዝቅ ማድረግ በአጠቃላይ የአየር መጎተትን ይቀንሳል, ይህም የነዳጅ ኢኮኖሚን ያሻሽላል, እና አንዳንድ ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት ማንሳትን ይቀንሳል, ተሽከርካሪው ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርገዋል. (እነዚህ ተፅዕኖዎች ብዙውን ጊዜ ለትክክለኛው ቅነሳ በጣም ትንሽ ናቸው.)
ዝቅተኛ ተሽከርካሪ የመንከባለል አደጋ አነስተኛ ሊሆን ይችላል። (አብዛኞቹ መኪኖች በተለመደው ሁኔታ ለመንከባለል እጅግ በጣም አስቸጋሪ ናቸው, ስለዚህ ይህ በጥሩ ሁኔታ ትንሽ ግምት ውስጥ ነው).
አንዳንድ የድህረ-ገበያ እገዳ ኪቶች የተሽከርካሪ ቁመትን ከመቀነስ በላይ አያያዝን ያሻሽላሉ፣ ስለዚህ ዝቅ ማድረግ እንደ ተጨማሪ ጥቅም ሊቆጠር ይችላል። ይህ ቲዎሪ ነው። ግን በተግባር እንዴት: መኪናውን ዝቅ ማድረግ ጥሩ ነው እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው?
መልሱ በዋነኝነት የሚወሰነው መኪናውን በትክክል እንዴት ዝቅ ለማድረግ እንዳሰቡ ላይ ነው።
መኪናውን እንዴት ዝቅ ማድረግ እንደሚቻል
በአንድ በኩል ለቀረበላቸው እያንዳንዱ የመኪና ሞዴል በጥንቃቄ የተነደፉ ውድ (በርካታ ሺህ ዶላር) የድህረ-ገበያ ዕቃዎች (ብዙውን ጊዜ ኮይልቨርስ ያላቸው)። ብዙዎቹ መኪናውን ዝቅ ያደርጋሉ (ምንም እንኳን ይህ የግድ ዋና አላማቸው ባይሆንም) እና በሚገባ የተነደፉ እና በትክክል የተጫኑ እቃዎች ደህና ናቸው.
በሌላኛው ጽንፍ ደግሞ ጥቂት ነባር ክፍሎችን ብቻ መተካትን የሚያካትቱ የተለያዩ አቀራረቦች አሉ። በምትኩ፣ ነባር ክፍሎች ተስተካክለዋል፣ አብዛኛውን ጊዜ የምንጭ ወይም የቶርሽን አሞሌ።
የተለመዱ ማሻሻያዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
የማሳጠር ወይም ማለስለስ ጥቅል ምንጮች
የቅጠል ምንጮች መታጠፍ
የፀደይ ወይም የቶርሽን ባር ተያያዥ ነጥቦችን መለወጥ
የቶርሽን ቁልፍን ማስተካከል (የቶርሽን አሞሌዎች ብቻ)
እንደ አለመታደል ሆኖ፣ እነዚህ ዝቅተኛ ወጭ አካሄዶች መኪናዎን ሊጎዱ አልፎ ተርፎም ደህንነቱን ሊጎዱ ይችላሉ።
መኪናዎን ዝቅ ማድረግ ምን ያህል ጉዳት እንደሚያደርስ
የመጀመሪያው ችግር እራሱን ዝቅ የማድረግ ሂደት ነው. አብዛኛዎቹ የአውቶሞቲቭ ጥገናዎች እና ማሻሻያዎች በባለሙያዎች መከናወን አለባቸው, ነገር ግን ይህ ከማንኛቸውም የስራ ዓይነቶች የበለጠ በእገዳ ስራ ላይ ነው. አውቶሞቲቭ ምንጮች በሺዎች ፓውንድ የሚቆጠር ሃይል ያመነጫሉ፣ እና እነሱን ሲያስወግዱ እና ሲጫኑ ተገቢውን አሰራር ካልተከተሉ፣ ከባድ ጉዳት ወይም ሞት ሊያስከትሉ ይችላሉ። ሁል ጊዜ የእገዳ ስራን ብቁ ላለው መካኒክ አደራ ይስጡ።
ነገር ግን ስራውን በትክክል እንደሰራህ በመገመት መኪናህን ወይም የጭነት መኪናህን ዝቅ ማድረግ ምን አደጋ አለው? በጣም የተለመዱት የሚከተሉት ናቸው:
የማውረድ ሂደቱ ካምበርን ሊለውጠው ይችላል (በእረፍት ጊዜም ሆነ መንኮራኩሩ በሚነሳበት ጊዜ, እንደ እብጠት ሲደራደሩ) ይህ ደግሞ ሁለት አሉታዊ ውጤቶች አሉት-የመጎተት መቀነስ, በተለይም ብሬኪንግ እና የጎማ መጥፋት መጨመር.
መሪው ጂኦሜትሪ በጣም ሊለወጥ ስለሚችል ተሽከርካሪውን ማሽከርከር ደህንነቱ የተጠበቀ ይሆናል። ይህ በዋነኝነት የሚመለከተው በጥቂት ኢንች ወይም ከዚያ በላይ የወረዱ ተሽከርካሪዎችን ነው።
በከፍተኛ ሁኔታ የወረደ ተሽከርካሪ ወደ መንገድ መግቢያ ላይ ሊደርስ ወይም መደበኛ የመንገድ እንቅፋቶችን መቋቋም አይችልም. እንዲሁም፣ ተሽከርካሪዎን መጎተት ከፈለጉ፣ በተለምዶ መጎተት እንደማይችል (ጠፍጣፋ ሊፈለግ ይችላል) ወይም ተሽከርካሪውን ሳይጎዳ ማድረግ እንደማይቻል ሊገነዘቡ ይችላሉ።
የድንጋጤ መምጠጫዎች ለበለጠ ጭንቀት (በርዝመት ወይም በተገላቢጦሽ) ሊጋለጡ ይችላሉ ይህም ህይወታቸውን ያሳጥራል።
የወረደ ተሽከርካሪ በሌሎች እገዳዎች እና መሪ አካላት ላይ ተጨማሪ ጭንቀት ይፈጥራል፣ ይህም ከመጠን በላይ እንዲለብስ አልፎ ተርፎም ያለጊዜው ሽንፈት ያስከትላል።
ጎማዎች በቆርቆሮ ወይም በተንጠለጠሉ ክፍሎች ላይ ይንሸራተቱ, ጉዳት ያደርሳሉ.
አብዛኛዎቹ የመቀነስ ዘዴዎች የፀደይ ጉዞን ስለሚቀንሱ ጉዞው ሁል ጊዜ ጠንካራ ይሆናል። ይህ ለእርስዎ እና ለተሳፋሪዎችዎ ምቾት ላይኖረው ይችላል፣ እና መኪናዎ የበለጠ ሲመታ እና ሲንኮታኮት እንባ እና እንባ እንዲጨምር ሊያደርግ ይችላል።
አብዛኛዎቹ እነዚህ ችግሮች ለሕይወት እና ለጤንነት ከባድ አደጋ አይመሩም. ከዚህ ደንብ በስተቀር ድንገተኛ የካምበር ለውጦች ናቸው, ይህም የፍሬን አፈፃፀምን ስለሚቀንስ ተሽከርካሪው ደህንነቱ የተጠበቀ እንዲሆን; ይህንን ውጤት ለመከላከል "ካምበር ኪት" ሊኖር ይችላል ነገር ግን ካምበሩ ከመደበኛው በእጅጉ የተቀየረ ተሽከርካሪን አለመንዳት በጣም አስፈላጊ ነው. በተመሳሳይም, ከተቀነሰ በኋላ የማሽከርከር ስርዓቱ በትክክል እንዲሠራ ማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ ነው. ብዙውን ጊዜ መኪናው አንድ ኢንች ወይም ሁለት ቢወርድ ይህ ትልቅ ጉዳይ አይደለም፣ ነገር ግን ከዚህ ውጪ፣ መኪናውን ለመንዳት ደህንነቱ የተጠበቀ እንዲሆን ከፍተኛ ለውጦች ማድረግ ሊያስፈልግ ይችላል።
ተገቢውን እርምጃ በመውሰድ ሌሎች ብዙ ጉድለቶችን መቀነስ ወይም ማስወገድ ይቻላል; ለምሳሌ ከማንኛውም የማንጠልጠያ ሥራ በኋላ ዊልስ ማስተካከል፣ ዝቅ ማድረግን ጨምሮ፣ የጎማውን መጨመር ችግር ያስወግዳል። እና ጎማው በጠፍጣፋው ፓነል ላይ እያሻሸ ከሆነ, ችግሩን ለማስተካከል በቂ የፎንደር ወይም የጎን ፓነል ጠርዝ ላይ ማስገባት ይችላሉ.
ከባድ የሜካኒካል ችግሮችን ማስቀረት ቢቻልም የትኛውም መንገድ መኪናህን ዝቅ የማድረግ ዘዴ ጠንከር ያለ እና በብዙ ሰዎች አስተያየት ምቾት የማይሰጥ ጉዞ እንደሚያሳድር እና አብዛኞቹ ዝቅተኛ የመኪና ባለቤቶች ደግሞ የመጎሳቆል ችግር እንደሚገጥማቸው መረዳት ያስፈልጋል። እና በተለያዩ ክፍሎች ላይ እንባ.
