በኢኮ ፣ መደበኛ እና ስፖርት የመንዳት ሁነታዎች መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?
የማሽከርከር ዘዴዎች የመንገድ ፍላጎቶችን እና የአሽከርካሪውን ፍላጎት ለማሟላት የተሸከርካሪውን የተለያዩ ስርዓቶች በማስተካከል የማሽከርከር ልምድን ለማሻሻል የሚረዳ ቴክኖሎጂ ነው።
የመኪና አምራቾች ብዙ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ወደ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች አካትተዋል። ሾፌሮችን ደህንነታቸው የተጠበቀ እና መኪኖቻቸው የበለጠ እንዲሰሩ የሚያግዙ ስርዓቶችን አካተዋል።
ተሽከርካሪዎች አሁን በተለያዩ የመንገድ ሁኔታዎች እና ባሉበት ሁኔታ የመንዳት ስልታቸውን የመምረጥ አቅም አላቸው።
የማሽከርከር ሁነታዎች ለተለያዩ ፍላጎቶች ወይም መንገዶች የተለያዩ የመንዳት ልምዶችን የሚያቀርቡ ለተለያዩ የተሽከርካሪ ስርዓቶች መቼቶች ናቸው። የሚፈለገውን የመንዳት ሁነታ ለመምረጥ ሞተሩን, መሪውን, ማስተላለፊያውን, ብሬኪንግ ሲስተም እና እገዳን ለማስተካከል ሃላፊነት ያለው አዝራር ብቻ መጫን ያስፈልግዎታል.
በርካታ የመንዳት ሁነታዎች አሉ። ግን በጣም የተለመደው IVF ነው. መደበኛ እና ስፖርቶች. ስሞቹ በጣም ግልጽ ቢሆኑም ብዙውን ጊዜ እንዴት እንደሚሠሩ እና እንዴት እንደሚጠቀሙባቸው አናውቅም.
ስለዚህ, እዚህ በ ECO, Normal እና መካከል ስላለው ልዩነት እናነግርዎታለን ስፖርቶች.
1.- ECO ሁነታ
ኢኮ ሞድ ማለት የኢኮኖሚ ሁኔታ ማለት ነው። ይህ የ ECO የመንዳት ሁነታ ሞተርን እና የማስተላለፊያ አፈፃፀምን በማስተካከል የነዳጅ ኢኮኖሚን ከፍ ያደርገዋል.
የኢኮ ሞድ የተሽከርካሪውን የነዳጅ ፍጆታ በከተማም ሆነ በሀይዌይ ላይ በመጠኑ በኃይል ውፅዓት ይቀንሳል። ለተመቻቸ ብቃቱ ምስጋና ይግባውና ይህ የመንዳት ሁነታ ለአካባቢ ተስማሚ መንዳት እና የበለጠ የነዳጅ ኢኮኖሚን ያረጋግጣል።
2.- መደበኛ ሁነታ
መደበኛ ሁነታ ለመደበኛ ጉዞ እና ረጅም ጉዞዎች ተስማሚ ነው. የእሱ የመጽናኛ ሁነታ ከመንዳት ሁነታዎች በጣም ሚዛናዊ ነው እና በ Eco እና በስፖርት ሁነታዎች መካከል ጥሩ ሚዛን ያመጣል. እንዲሁም በቀላል መሪነት የማሽከርከር ጥረትን ይቀንሳል እና ለስላሳ የመታገድ ስሜት ይሰጣል።
3.- መንገድ ስፖርቶች
ገዥው አካል ስፖርቶች ለስፖርት መንዳት ፈጣን የስሮትል ምላሽ ይሰጣል፣ ይህ ማለት መኪናው በቀላሉ ያፋጥናል። በተጨማሪም, ያለውን ኃይል ለመጨመር ተጨማሪ ነዳጅ ወደ ሞተሩ ውስጥ ይገባል.
እንዲሁም ለተሻለ ስሜት እገዳው እየጠነከረ ይሄዳል እና መሪው እየጠነከረ ወይም እየከበደ ይሄዳል።
ከሞድ ጋር ስፖርቶችመኪናው የማሽከርከር ክብደትን ይጨምራል፣ የስሮትል ምላሽን ያሻሽላል እና መኪናውን በማርሽ ውስጥ ረዘም ላለ ጊዜ ለማቆየት እና ጥሩ የማሽከርከር አፈፃፀም እና ከፍተኛ RPM ለማቆየት የመቀየሪያ ነጥቦችን ያስወግዳል።
