በአውሮፓ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ የብልሽት ሙከራዎች በአዲስ ደረጃዎች መሠረት አልፈዋል
የአውሮፓ ድርጅት ዩሮ ኤንኤፒፒ በዚህ ዓመት በግንቦት ወር በተገለጸው በከፍተኛ ሁኔታ በተለወጡ ህጎች መሠረት የመጀመሪያውን የብልሽት ሙከራዎች አካሂዷል። ከአዲሱ የደህንነት መመዘኛዎች ጋር የሚሞከረው የመጀመሪያው ሞዴል Toyota Yaris compact hatchback ነው።
በየሁለት ዓመቱ የዩሮ ኤን.ሲ.ፒ.ኤ. የብልሽት ሙከራ ህጎች የበለጠ ውስብስብ ይሆናሉ ፡፡ በዚህ ጊዜ ቁልፍ ለውጥ ከሚመጣ ተሽከርካሪ ጋር የፊት መጋጠሚያ በማስመሰል ከሚንቀሳቀስ እንቅፋት ጋር አዲስ የጭንቅላት ግጭት ማስተዋወቅ ነው ፡፡
በተጨማሪም ድርጅቱ ከአንድ ወገን ብቻ ሳይሆን ከሁለቱም ወገን የሚመቱ ተሽከርካሪዎች በሚጎዱበት የጎንዮሽ ጉዳት ሙከራዎች ላይ ለውጦችን አድርጓል ፤ የጎንዮሽ ከረጢቶችን ውጤታማነት ለመፈተሽ እና ተሳፋሪዎች እርስ በእርስ ቢገናኙ ሊያስከትል የሚችለውን ጉዳት ለመገምገም ፡፡ ሙከራዎቹ አማካይ የአካላዊ ቅርፅን ሰውን የሚያስመስል THOR የተባለ አዲስ ትውልድ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ዱሚ ይጠቀማሉ ፡፡
በቶዮታ ያሪስ ውስጥ ያሉ የጎልማሶች ተሳፋሪዎች ደህንነት 86% ፣ ህጻናት - 81% ፣ እግረኞች - 78% እና የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች - 85% ነው ። በፈተናው ውጤት መሰረት, hatchback ከአምስት ውስጥ አምስት ኮከቦችን ይቀበላል.
በአጠቃላይ መኪናው በሁሉም ዓይነት ሙከራዎች ውስጥ ጥሩ አፈፃፀም አሳይቷል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ፣ የ “dummy” ንባቦች የፊት መጋጠሚያ ላይ በሾፌሩ ደረቱ ላይ ከባድ የመቁሰል አደጋን ያሳያሉ ፡፡ ሆኖም ባለሙያዎቹ በእግረኞች እና በብስክሌት ተሳፋሪዎች ፊት ፣ መኪናውን በተጠቀመበት መስመር ውስጥ የማቆየት ተግባር እንዲሁም የትራፊክ ምልክት ማወቂያ ስርዓትን ጨምሮ የአስቸኳይ ብሬኪንግን የሚያካትት የነቃ የደህንነት ስርዓቶች ፓኬጅ ሴንስን ጠቅሰዋል ፡፡
